TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM NOVEMBER 2016

5.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 ... 266 267 268 269 270 » | Laatste

Omlaag ↓

KeesTom 13 november 2016 10:36

nou en waar ik zo ontzettend van baal, als ze nu precies ditzelfde bij Q3 hadden door laten schemeren dan hadden we op de omzetwaarschuwing geen 1,5 euro verdampt, maar dan hadden we nu 1,5 euro hoger gestaan

Ik denk dat je hier gelijk in hebt wies, alleen ik denk dat ze na deze omzetwaarschuwing nog een grote vis aan de haak geslagen hebben.....of misschien wel meer.....maar goed, dat is niet te bewijzen. ..anders zou dit wel heel ongeloofwaardig zijn....

Anton78 13 november 2016 10:36

quote:
Paulus29 schreef op 13 november 2016 10:24:
[...]

[Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, een aantal berichten is bij dezen verwijderd.]

Als Justin werkt bij TT IR, dan mag je toch niet klagen met TT IR hier aanwezig op het forum. Dan ben je al die tijd beter bediend door dan je had kunnen vermoeden.

Beperktedijkbewaking 13 november 2016 10:41

quote:
Beperktedijkbewaking schreef op 13 november 2016 07:55:
[...]
Ja, direct en indirect (via R&D). En via meer kundig personeel, lees hun 'Linkeding'.
Ik zou zelfs 20 jaar jonger niet meer durven te solliciteren, hoewel ik hun wereld redelijk begrijp. Vermoedelijk beter dan hun jonge talenten, maar dat is het lot van oudere gasten.

Uiteindelijk komt het moment dat een oudere zegt:

"Jij kent de wereld nu beter dan ik, mijn zoon. Maar weet één ding: ik ken jou beter dan wie ook."

Zie:
www.ovmagazine.nl/2016/09/duur-ov-moe...

In het aprilnummer van OV-Magazine zei Van de Weijer het als volgt:
“In een column heb ik wat gechargeerd voorgesteld dat het vanuit kostenaspect slimmer is om alle spoorlijnen te asfalteren en er touringcars over te laten rijden. Goedkoper voor de overheid en de consument en de dienstregeling wordt betrouwbaarder. Een beetje provoceren.”

Ja, dat schreef ik (BDB) al eerder op dit forum, terwijl ik beroepshalve een echte 'asfaltboer' was. Niet dat mijn idee toen nieuw was. Het leefde al jaren eerder bij de TUD.

Nu iets recenter, mijn zoon, uit het OV-magazine:

CvdW: "Ik heb een paar weken geleden voor het eerst in een auto met zelfrijdende functie gereden. Het is ongelooflijk hoe snel je daaraan gewend raakt. Zeker in de file ga je gewoon andere dingen doen. En een auto die een groot deel van de rit zelf kan rijden, waarbij je die tijd kan benutten als werktijd, is wel een enorm aantrekkelijk alternatief. Ik zat laatst in een panel met mensen die ook een zelfrijdende auto hebben. De file is inmiddels geen ergernis meer, ze krijgen er bijna zin in.”

LZ: “Dat is een prachtig argument om geen asfalt meer aan te leggen!”

CvdW: Dat zou je zeggen, maar de auto wordt alleen maar aantrekkelijker. De trein krijgt het extra moeilijk. Het is namelijk een comfortargument om uit de trein te gaan. Want de trein pak je nu niet uit kostenoverwegingen. Het zijn vaak rijke mensen die in de trein zitten. En ook voor de overheid blijft de trein een relatief dure optie. Er moet 23 cent per reizigerskilometer aan subsidie bij. Dat geldt niet voor de auto. Als naast het milieu en veiligheid, comfort ook geen argument is, hoe lang is de overheid dan nog bereid om de trein te subsidiëren?

LZ: “Er gaat enorm veel geld om in alle infrastructuur. Aan dijkverhoging geven we ook miljarden uit. Je moet dan zo veel bij de discussie betrekken. Ik ben een technicus. Ik houd me liever met techniek bezig.”

CvdW: “De auto betaalt zichzelf terug. Alle infrastructuur die daarvoor wordt aangelegd, kost de overheid uiteindelijk niks. Per autokilometer houdt de overheid een cent over. Bij de bus en tram moet er tussen de 20 en 30 cent per reizigerskilometer bij. Met UberPool kun je in een gedeelde auto met chauffeur van a naar b. Ze hebben als doel op termijn voor 30 cent per kilometer mensen te vervoeren, net zoveel als een tram of bus nu aan subsidie alleen al kost. Een nieuwe auto leasen kost op termijn maar 10 cent per kilometer. Die discussie kun je niet zomaar negeren. Het ov moet zich daarop voorbereiden.”

LZ: “Maar apps als Uber komen en gaan. En van die 10 cent van jou geloof ik geen hout. Ik betaal een kwartje per kilometer voor mijn auto. Hoezo zou het goedkoper worden?”

Zouden we dan meer risico moeten nemen met de trein?

CvdW: “Ja, dat lijkt mij wel. Een trein is veel te veilig.”

LZ: “Tja, elke dode die valt in een trein haalt de voorpagina en houdt de Tweede Kamer bezig. Als er diezelfde dag een motorrijder tegen een boom aanrijdt, is het een klein berichtje in de krant. Dat accepteren we, een treinongeluk niet. Maar het is lastig om te roepen: we gaan de trein wat minder veilig maken.”
....

Tot zover, slechts een gedeeltelijke weergave van een mooie discussie.

Groet van BDB die verstand van OV, wegvervoer en traffic heeft. Hij werd er jaren voor betaald vanuit jullie belastingcenten.

Hij levert er graag wat info voor terug.

Nasdaq_NL 13 november 2016 10:42

quote:
apollo schreef op 13 november 2016 09:28:
Wellicht doet Martine straks ook nog een duit in het zakje.

Bingo

[verwijderd] 13 november 2016 10:43

quote:
Anton78 schreef op 13 november 2016 10:36:
[...]

Als Justin werkt bij TT IR, dan mag je toch niet klagen met TT IR hier aanwezig op het forum. Dan ben je al die tijd beter bediend door TT IR dan je had kunnen vermoeden.

Ik kijk naar waardering van een bedrijf, koersverloop en waarderingen in de sector.

Dan lijkt TomTom zo ziek als een hond. En waarom is -of lijkt- dat zo??

Garibaldi 13 november 2016 10:43

Nice, Fintessa zit er dus ook in nu.

geen pechvogel 13 november 2016 10:45

Door de 8

[verwijderd] 13 november 2016 11:06

Martine Hafkamp heeft ze ook.Dat vertelde ze net bij Harry.Is dat gunstig?

Nasdaq_NL 13 november 2016 11:08

quote:
geen pechvogel schreef op 13 november 2016 10:45:
Door de 8

Ik denk morgen al bij opening.

Ron50 13 november 2016 11:11

Bij 8,44 sta ik quitte. Wat te doen,verkopen en blij zijn dat er geen verlies geleden is of vasthouden voor winst?

Agatan 13 november 2016 11:15

Heb geduld Ron50. TT is geen 3 weken aandeel. Martine was heel positief over TomTom. Wierda ook. Dat zijn toch businessclass toppers. Haha

[verwijderd] 13 november 2016 11:18

Ron50 zeker vasthouden. Ik zit al jaren in tt. Mijn gevoel zegt dat we deze week een super week gaan krijgen. We gaan in 2 a 3 dagen direct door naar de 9. Als we door de 8.60 heen gaan gaan we versnellen dan ligt er pas een mogelijk opstakel rond de 10.50. NU GEDULD HEBBEN

seren 13 november 2016 11:22

quote:
Hoopmazzel schreef op 13 november 2016 11:06:
Martine Hafkamp heeft ze ook.Dat vertelde ze net bij Harry.Is dat gunstig?

Dat is gunstig, Martine vertegenwoordigd het peloton, hier op het forum zitten de voorlopers en achterlopers, dat levert weinig op, je kan het best gewoon in het peloton meefietsen.
Ook het peloton begint de groei-mogelijkheden te zien.

[verwijderd] 13 november 2016 11:23

quote:
Paulus29 schreef op 13 november 2016 10:33:
[...]

De wijze waarop het TomTom management en TomTom IR denkt te kunnen communiceren en zich op te kunnen stellen tegenover de kleinere TomTom aandeelhouders. DAT kan gewoon niet. En dat is wat ik er van vind...

Het koersverloop van het aandeel TomTom sinds begin 2016 spreekt toch boekdelen??

Jij zat begin 2016 niet in TomTom dus waar maak je je zo druk om?

dramm 13 november 2016 11:30

Rustig je Tom Tommetje,s meenemen naar 2017 .

KeesTom 13 november 2016 11:34

Ik hou mijn vaste portie aan, en probeer met een ander deel te traden...

Gerard_ecb 13 november 2016 11:40

Fijn al die goed onderbouwde adviezen om te blijven zitten in TT.

Het is natuurlijk erg dom om als belegger op een forum voor een bepaald aandeel te vragen wat je moet doen. De kans op een evenwichtig advies is niet erg waarschijnlijk, gezien het feit dat de meeste hier long zitten en dus verwachten dat de koers gaat stijgen.
Maar het advies geven is ongeveer net zo dom. Kent iemand de persoonlijke situatie van deze persoon? Wellicht heeft hij zich in schulden gestoken km aandelen te kopen en heeft hij dat geld snel nodig?

Ik zou willen zeggen, verdiep je in de business, analyseer wat de kansen zijn en maak je beslissing op basis van deze fundamenten en dan nog deze open deur, beleg alleen met geld dat je niet nodig hebt.

Tom2HD 13 november 2016 11:41

"11 november
Onze jongste aankoop voor de portefeuille (het betrof een extra aankoop van aandelen) stelt voor de periode 2016 tot 2020 een gemiddelde omzetgroei van 15% voorop voor Telematics, Automotive en Licensing. De consumentgerichte tak verschuift van de traditionele PND's naar GPS-horloges voor allerlei sporttoepassingen. Die bevestiging van al het goede dat we voor het bedrijf verwachtten, kan nu een koertriggers zijn voor een haussebeweging"

www.beurswijzer.com/aandeel/208564

Dutchy Ron 13 november 2016 11:51

quote:
Dutchy Ron schreef op 12 november 2016 21:01:
Volkswagen Electric Car To Feature Augmented Reality Navigation System

gas2.org/2016/11/12/volkswagen-electr...

The system will be connected to the HERE mapping cloud. The HERE system is owned by Audi, BMW and Daimler. It uses both highly accurate 3D maps generated by Lidar sensors together with information gathered from millions of other vehicles. In that respect, it is similar to the cloud based Autopilot system employed by Tesla Motors.

Speaking of Tesla, there is every reason to believe that it will have a similar system as part of its upcoming Model 3 midsize car due to go into production in late 2017. Tesla has only been building cars for less then 5 years, but somehow every major manufacturer in the world is now chasing it. If Elon Musk has anything to say about it, Tesla will continue setting the path that others will follow.

Wie dacht nog dat VW zou kiezen voor TT?

[verwijderd] 13 november 2016 11:53

Voor Riet, Kid en anderen die K/w belangrijk vinden:

Tussen 2015 en 2020 moet de winst elk jaar met hoge dubbele cijfers groeien (20 à 30% per jaar). Het gaat dan om vergoedingen voor software en diensten met een relatief hogere marge. De hoge waardering op basis van een aantal ratio’s zoals de k/w (momenteel 31) zal de komende jaren dan ook gevoelig dalen.?Bovendien hebben we het dan enkel nog maar over de maptechnologie.?

Dit jaar zien we dat iig niet ( is 2015 een typyfout?), 2017/18 begint het echte feest.

KC

5.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 ... 266 267 268 269 270 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	18 apr 2024 17:35
Koers	5,980
Verschil	0,000 (0,00%)
Hoog	6,230
Laag	5,980
Volume	668.949
Volume gemiddeld	304.081
Volume gisteren	668.949

TomTom nieuws meer

17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2
31 jan	Weer rode cijfers bij TomTom verwacht