TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM NOVEMBER 2016

5.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 ... 266 267 268 269 270 » | Laatste
Putz
3
@tatje: zou het concept 'alinea' misschien eens kunnen omarmen?
Of was je ziek tijdens die les?
tatje
0
Ha Potpourri,

Consumer kan los en de rest ook, maar hoeft niet !

Harold Goddijn zei in het artikel Tom Tom is wel in voor een flirt 21 juli 2015, het volgende :-)

TomTom hoeft niet per se in één stuk te blijven, zegt hij. „Kaarteninformatie is belangrijk voor andere divisies van TomTom. Maar het is denkbaar dat dat contractueel geregeld kan worden.” Een constructie waarbij TomTom een licensie houdt voor zijn eigen kaarten.

Hoe lang is TomTom nog zelfstandig? „We zijn erop gericht om zelfstandig een slag te maken, en dat kan ook. Maar sommige marktbewegingen hou je simpelweg niet tegen.”

Ook in het artikel.

Apple-auto?

Een andere kandidaat-koper voor TomTom zou Apple kunnen zijn. De Amerikaanse technologiegigant koopt al langer kaarteninformatie van TomTom voor de kaartenapp op iPhones, en breidde in mei de samenwerking uit.

Wat deze combinatie extra interessant maakt: Apple lijkt te werken aan een eigen auto. Het neemt de laatste tijd veel personeel aan uit de auto-industrie. Om zichzelf minder afhankelijk te maken van derden voor kaarteninformatie zou Apple TomTom kunnen inlijven. Daarvoor heeft het in elk geval meer dan voldoende geld in kas: zo’n 180 miljard euro.

Tatje:

17 okt. 2016 - Apple stopt autoproject Titan.

Hadden in voorjaar 2016 nog een topper bij Tesla weggehaald.

Waarom bij Tesla, ik denk omdat ze electrisch leading zijn.

Nog altijd komt bij mij boven : apple Tom Tom Tesla, nvidia Bosch.

Op welke manier, dat zal de toekomst uitwijzen.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

Hik schreef op 15 november 2016 23:30:

[...]

Nou, de standaard. Dat hopen jij en ik (mits TomTom gelieerd), maar dat gaat echt niet gebeuren.
Nee, natuurlijk niet.

trend follower
1
quote:

potpourri schreef op 16 november 2016 11:22:

@ Tatje, als ze nou eerst consumer afsplitsen gaat dat het aandeel naar 10/12 euro brengen, wat dan geeft TT een signaal naar de markt dat ze bereid zijn te veranderen, als ze dan Telematics ( on the right terms and conditions met een trade-off voor de Maps voor een X-aantal jaar ) kunnen verkopen, zet je het aandeel naar 18 euro, met deze 2 acties ontvangt TT ongeveer 1,3/1,5 miljard , ze hebben dan minder behoefte aan voorraad-financiering/ retail financiering van stock en ze zitten op een berg cash
ze kunnen dan hun huidige voorsprong ten volle uitbouwen voor hun maps/licensing , hebben veel ruimte voor zowel opex als capex voor jaren en drukken Here helemaal weg, dan ga je echt naar 50/50, wellicht er zelfs overheen.
maar dit raam blijft niet eeuwig open staan er komen ongetwijfeld nieuwe spelers, andere technieken , dus er zit wel een houdbaarheidsdatum op.
denk dat dit het eindspel is.

Op termijn zie ik zeker waarde in het opsplitsen van Consumer. Deze markt is mijn ogen te grillig, waardoor het moeilijk in te schatten is hoe deze markt zich gaat ontwikkelen.

In mijn ogen is op korte termijn het juist niet slim om deze business unit te verkopen. HG heeft net een omzetwaarschuwing aangekondigd waarbij consumer (PND) voornamelijk de boosdoener is. Iedereen gaat dan extrapoleren en gaat uit van een daling van gemiddeld 20% per jaar van Consumer. verder zijn de kosten juist hoger door marketing uitgaven door het promoten van nieuwe producten die eigenlijk nog bij moeten gaan dragen aan omzet en winst van de BU.

Kortom ik denk dat TT er verstandig aan doet om eerst te zorgen voor een stabiele situatie waarin de BU positieve omzet genereert en stijgende marges.
seren
0
weinig actie hier.
Barclays geeft MW nog wat tijd om rustig uit te stappen.
MW zoekt volume maar vindt dat niet, en wil de koers ook niet verder opdrijven.
Geen nieuwe longs, dus alle tijd, rusig aan.

Hopelijk meer actie in Barcelona, HG zit daar gewoon met Morgan Stanley te lunchen op Las Ramblas
Chiddix
0
Consumer afsplitsen zou kunnen. Maar wat ga je er daarna mee doen? Naar de beurs brengen? Verkopen? Het eerste gaat niet gebeuren en het tweede gaat ook niet lukken.
Is niet interessant voor kopers omdat onderdeel afhankelijk blijft van moederbedrijf.
tatje
0
Apple heeft al eens met Tesla gesproken.

Onderaan het artikel !

www.iculture.nl/nieuws/adrian-perica-...

Ik denk dat Apple met Titan is gestopt, omdat ze zien dat ze het echt niet van tesla gaan winnen.

Ook een kosten baten analyse.

Zelf doen en te laat komen of

Waarom gaat Bosch met Tom Tom in een gestripte Tesla naar het formule 1 circuit van Melbourne, om testen te doen.

Tom Tom laat zien hoe precies en goed hun HD maps en Road DNA zijn.

Gewoon mijn mening :

Tom Tom gaat samenwerken met met nvidia
Tesla gooit Mobileye eruit en neemt Nvidia.
Tom Tom werkt al samen met Bosch.

Tesla kiest nu voor het beste dat er is, even een presentatie op F1 Melbourne.

Tesla vervangt Mobil eye voor Nvidia Bosch en Tom Tom.
Tesla heeft dan het beste in huis wat er op dat moment is.

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

Waarom testen Tom Tom en Bosch in Melbourne F1 circuit met een GESTRIPTE TESLA.

Ik denk, dat ik het weet :-)

Zo, dat was het, of er moet een alles overtreffend PB komen.

Tot laat vanavond :-)

Ik denk zelfs dat Apple stopt met Titan, omdat ze een vinger in de pap hebben bij Tesla Nvidia Bosch en Tom Tom.

Tja !
[verwijderd]
5
@PP

Ik denk dat het zinloos is om te blijven speculeren over het afstoten van onderdelen. Maar als je dan toch de speculatie hoed opzet, dan moet het hoedje precies andersom staan!

Want even een recap:
A) TomTom heeft een groei verwachting voor Telematics, Lincensing en Automotive gegeven. Van 15% groei per jaar tot 2020. Daarmee heeft ze de waarde van die drie onderdelen onderstreept cq een boost gegeven.

B) Consumer werd in zijn geheel niet besproken en je ziet ook in het report van AA dat ze weinig waarde toekennen aan Consumer. In sommige rapporten, zelfs die van ABN AMRO met koersdoel 15,50 wordt Consumer waarde op virtueel 0 euro gezet.

Terwijl ik denk dat er enorme waarde in zit. Namelijk het tomtom merk en een exploderende sport en gezondheidsmarkt. Let wel, in de hoogtijdagen toen elke automobilist een kastje in de auto wilde hebben (periode 2007-2010) bediende TomTom twee wereldmarkten: Europa en de VS. Nu met sport bedient TomTom 3 wereldmarkten, namelijk ook China erbij. En de markt voor mensen die met gezondheid bezig zijn is groter dan de markt van automobilisten.

Wat betekent dat:

Gevolgtrekking uit A is dat TomTom niet het bedrijf TT van de beurs wil halen. Want dan ga je zo’n event niet houden en de waarde van die delen onder de aandacht brengen bij 70 professionele partijen zoals investeerders en analisten. Tenzij je graag meer betaalt dan nodig.

Gevolgtrekking uit A is ook dat indien TomTom zich aan een externe partij wil verkopen, ze met name geinteresseerd zijn in het verkopen van Automotive, Licensing en Telematics. Want daar hebben ze juist nu indirect een prijskaartje op geplakt.

Door te laten zien dat er synergie is tussen Telematics en Automotive (de recente Telematics deal met PSA bijvoorbeeld) worden juist deze drie divisies als 1 geheel verpakt.

Gevolgtrekking uit B is dat het voor ons als beleggers geen enkele toegevoegde waarde heeft om Consumer los te verkopen. Want daar krijg je weinig voor. De enige waarde die het toevoegt is de focus binnen het bedrijf dat het oplevert en het imago van TomTom aan de beurs. En dat TT vanaf dan als groeiaandeel wordt gezien (15% CAGR) met dus eenzelfde waardering daarbij. Kijk maar wat een Mobileye krijgt voor haar CAGR.

Gevolgtrekking uit B is ook dat de founders TomTom als geheel kunnen verkopen en dan Consumer voor een appel en een ei terugkopen. De overnemende partij heeft dan het pakket met de drie groei onderdelen. Terwijl TomTom founders zo ongeveer gratis het waardevolle merk TomTom en kansen in de sportmarkt krijgt. Dat zou zelfs een sweetener voor de deal kunnen zijn voor de founders. Ze hoeven dan niet het onderste uit de kan voor de 3 onderdelen, omdat ze iets anders waardevols zoals het TomTom merk (waar de overnemende partij toevallig geen interesse in heeft) zowat gratis cadeau krijgt. Mevrouw Vigreux en Pauwels kunnen dat dan samen gaan runnen.

Dus resumerend:
Juist een Consumer carve out levert ons niks op, alleen de founders. Qua cash tenminste. Wel wordt TT dan een puur b-to-b bedrijf met al zekere groei en ander image. Dat kan de koers wel een boost geven. TT wordt dan een bedrijf met nog de helft van de huidige omzet maar wel eentje met een 15% jaarlijkse groei (dus na drie jaar weer op het oude niveau) en met veel hogere marges dan nu.
[verwijderd]
3
Graag een bod van 2 tientjes voor onder de kerstboom.
Toch knap als je in een sector opereert wat zo hot is, je het toch weer weet te verkloten voor je aandeelhouders.
boem!
0
AB @Justin.

In ieder geval een analyse die te volgen is.

Met name de sterk stijgende marge heeft nog onvoldoende aandacht gekregen.
Kan zomaar doorlopen naar 70% met slechts 1 uitzondering indien Sports succesvol blijkt te zijn zullen we het moeten doen met een marge van 65%.
[verwijderd]
0
quote:

martinmartin schreef op 16 november 2016 12:09:

AB @Justin.

In ieder geval een analyse die te volgen is.

Met name de sterk stijgende marge heeft nog onvoldoende aandacht gekregen.
Kan zomaar doorlopen naar 70% met slechts 1 uitzondering indien Sports succesvol blijkt te zijn zullen we het moeten doen met een marge van 65%.

TT investeert in sport en nieuwe producten, doet er een wereldwijde marketingcampagne voor, maar presenteert alleen over deze divisie niets op de technology day. Wie niet speculatief is ingesteld zegt: dat komt omdat de beleggersmarkt alleen interesse heeft in de zakelijke divisies en die kunnen bovendien groei laten zien de komende jaren die al grotendeels in de tas is. Indien je speculatief ingesteld bent kun je er uit opmaken dat tomtom de waarde van drie delen oppoetst en van een deel niet...
[verwijderd]
0
Wordt een beetje moe van dit positieve gel*l/gezwets de koers zegt iets anders heren betweters.
We mogen zeker nog jaren wachten,en waarop dan,dat de concurrentie tt heeft ingehaald?

Onze fijne HG laat de koers instorten en zegt dat het marktwerking is alleen jammer dat hij dat mede in de hand werkt.
Maar hij heeft zijn zakken al gevuld en lacht ons keihard uit.
[verwijderd]
4
Justin reagert af en toe impulsief en haalt dan snel zijn reactie weg.
Maar in het 'voorbeeld' van dit krakkemikkige forum platform staat de reactie nog (deels) in de cache.
De reactie op Voorts was in eerste instantie:

Door: *Justin*, Forum: TomTom
quote:VOORTS schreef op 16 nov 2016 om 12:22:Wordt een beetje moe van dit positieve gelul de koers zegt anders heren betweters.Je weet toch inmiddels dat de koers mij geen zier interesseert ;-)

Grappig toch. Justin zit hier helemaal niet voor de koers. Hij wil gewoon in beeld komen bij IR TomTom ofzo?
[verwijderd]
0
quote:

db8r schreef op 16 november 2016 12:34:

Justin reagert af en toe impulsief en haalt dan snel zijn reactie weg.
Maar in het 'voorbeeld' van dit krakkemikkige forum platform staat de reactie nog (deels) in de cache.
De reactie op Voorts was in eerste instantie:

Door: *Justin*, Forum: TomTom
quote:VOORTS schreef op 16 nov 2016 om 12:22:Wordt een beetje moe van dit positieve gelul de koers zegt anders heren betweters.Je weet toch inmiddels dat de koers mij geen zier interesseert ;-)

Grappig toch. Justin zit hier helemaal niet voor de koers. Hij wil gewoon in beeld komen bij IR TomTom ofzo?
Had het ook gelezen ja mooi dat hij reageert terwijl hij uitdrukkelijk een paar dagen eerder schreef met mij uitgecommuniceerd te zijn tsja...

Wat een drama beleggen in een familiebedrijf een brood CEO hadden ze er lang uitgeschopt.
Dit aandeel is in handen van de shorters ipv de normale handel.
Dit aandeel is verziekt en ontmoedigt door het management.
Mijn centen zijn niet van blik HG!!!!
[verwijderd]
4

@ Justin

denk niet dat mijn comment aan Tatje zo anders is als jouw comment aan mij

ik zeg consumer naar Madame en Telematics verkopen on the right terms and conditions
dus niks hoedje andersom, het hoedje staat gewoon klaar voor de founders

verder heeft nog geen 5 maand geleden Taco aangegeven dat Telematics zeker bespreekbaar is, enkel het moet wel binnen het plaatje van TT passen.

mocht morgen Verizon ( voorbeeld) langs komen bij TT en een bieding van 1,5 miljard neerleggen voor Telematics, dan gaan ze aan tafel zitten,
of denk jij dat ze dan gaan zeggen, Neen hoor dit is niet bespreekbaar want we hebben afgelopen vrijdag net onze 4 jaar outlook gegeven voor de 3 divisies.

goed de proof is altijd in de pudding, ik wil graag een splitsing van de business en kapitaliseren en jij wil graag mee in het TT verhaal.

als je gewoon nuchter nadenkt en HERE niet verkocht was aan de Duitsers en Fleetmatics niet aan Verizon, dan had TT met al haar prachtige prognoses nog gewoon aan 5 euro gestaan.

[verwijderd]
1
Mij interesseert alléén de koers aangezien ik tegenwoordig gratis en accuraat navigeer met Google Maps.
En juist door die interesse voor de koers zal je mij geen koersdoel van €17,50 zien afgeven voor 2016.
[verwijderd]
3
[verwijderd]
0
quote:

Riet van Milt schreef op 16 november 2016 12:41:

Mij interesseert alléén de koers aangezien ik tegenwoordig gratis en accuraat navigeer met Google Maps.
En juist door die interesse voor de koers zal je mij geen koersdoel van €17,50 zien afgeven voor 2016.
De sprookjes worden steeds mooier.
mjmj
0
quote:

Riet van Milt schreef op 16 november 2016 12:41:

Mij interesseert alléén de koers aangezien ik tegenwoordig gratis en accuraat navigeer met Google Maps.
En juist door die interesse voor de koers zal je mij geen koersdoel van €17,50 zien afgeven voor 2016.
Geen TT visio of hoe dat ding ook heet, voor je scooter? Dan doe je binnenkort niet meer mee daar in Rome.
[verwijderd]
0
5.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 ... 266 267 268 269 270 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 apr 2024 17:35
Koers 5,520
Verschil +0,060 (+1,10%)
Hoog 5,585
Laag 5,450
Volume 546.527
Volume gemiddeld 313.662
Volume gisteren 957.240

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront