Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France - KLM remember NOVEMBER

120 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 » | Laatste
FC Barcelona
0
Short en Trump gaat goed samen; eigenlijk zou er toch een max op moeten staan van 5% short voor elk aandeel voor een evenwichtig spel !
SAHR-0310
0
[Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, een aantal berichten is bij dezen verwijderd.]
luuk4
0
quote:

SAHR-0310 schreef op 4 november 2016 12:15:

[...]
[Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, een aantal berichten is bij dezen verwijderd.]
haha jij bent zo zielig Ok ik heb nu LHA geshort op 11.85 volg je het Gaan we kijken hoe ik lieg:) Wat is jouw positie in KLM Ik gok dat je gister op 5.70 enorm hebt bijgekocht lol Wat een bloedbad dit heerlijk
wouter b.
0
quote:

luuk4 schreef op 4 november 2016 12:41:

[...]haha jij bent zo zielig Ok ik heb nu LHA geshort op 11.85 volg je het Gaan we kijken hoe ik lieg:) Wat is jouw positie in KLM Ik gok dat je gister op 5.70 enorm hebt bijgekocht lol Wat een bloedbad dit heerlijk
Is helemaal geen slecht idee Luuk als ik naar de indicatoren kijk. Ik ga met je mee!!
ruud71
0
Goed te zien dat de shorters vandaag flink aan het coveren zijn. Ze stellen de winsten veilig.
SAHR-0310
0
[verwijderd]
0
Wat een held ben je luuk4. Laat je ook eens zien als de koers 3 weken omhoog gaat. De koers is in drie weken bijna 25% gestegen....gek hè dat er even wat winst word genomen.
[verwijderd]
0
downgrade van banken ofzo. als dat zo is, dan veert de koers weer net zo hard omhoog
[verwijderd]
0
quote:

ruud71 schreef op 4 november 2016 13:23:

Goed te zien dat de shorters vandaag flink aan het coveren zijn. Ze stellen de winsten veilig.
??? Of bedoel je dat ze short opgebouwd hebben vandaag.
Coveren = terugkopen (van geleende aandelen) De koers stijgt daardoor nl. dan meestal ...
Echter dat was niet bepaald het geval vandaag
gbakl
0
roeptoeteren dat er gecovered of geshort wordt heeft niet zoveel zin.
10,47% is de laatste indicatie en 19,44% incl. de laatst bekende posities vd kleine shorters.
er is een kleine afname de laatste week.
maar de invloed is enorm, alleen weten we niet wat de laatste trend is en we kunnen terug naar 4,80 euro of vlot boven de 6 euro, net wat ze willen.
denken dat shortsellers alleen uit zijn op dalende koers is wel erg naief, het doel is manipulatie en daar flinke winst op maken.
alleen behoorlijke volatiliteit is voorspelbaar en de richting helaas niet, was het maar zo.
19oktober een flinke plus op zowel Lufthansa als op AFKL > 7% en dat komt niet uit de lucht vallen.
normaal zou AFKL nooit zo hevig reageren op een positief bericht over LH.
shorters gebruiken een media bericht soms om eens lekker uit te halen in de richting die ze op willen.
alleen vind je dat nooit terug in columns van de volgers van een aandeel, de beleggingsexperts van iex.nl en andere mooie sites.
achteraf geven ze een reden op achter de stijging of daling van een koers maar vaak met een natte vinger, ze weten het ook niet.
het feit dat er gemanipuleerd wordt is iets wat ze maar negeren en ze hebben er toch geen grip op.

de keus is dus: probeer je mee te liften op de trend en dat is link en speculatief
of blijf je maar af van zo'n aandeel.

en de rest is gbakl....gebakken lucht.
[verwijderd]
0
De volatiliteit is enorm bij deze notering, natuurlijk inherent aan de uitstaande short-posities, stabiel zal het niet gauw worden, 2-3 jaar wachten.

Het optuigen van "Boost" kan natuurlijk ook niet binnen een week, daar moet je toch wel 2 jaar voor uittrekken.

De cash-flow is gewoon goed, maar de aanhoudende acties van de medewerkers gaan nu echt tegenwerken, elke dag weer de spanning voor de passagiers of alles op tijd kan.......toch maar weer met Easyjet of Jetair.....
gbakl
0
oh ja "Boost" komt eraan, oftewel de clochard poot van Airfrance.
wat een linkmiechel die Janaillac, nieuwe CEO van de holding.
hij kon KLM niet schofferen want daar wordt de winst gemaakt, al jaren.
hij kan de piloten AF niet aanpakken want dan wordt er meteen weer gestaakt en daarom moet er ook in Parijs weer groei komen, dus...een konijn uit de hoge hoed !
een low-cost en low-profile dochtertje van wel 10 vliegtuigen gaat hij optuigen en de aan te wijzen (oh nee..vrijwillige) AF-piloten die spontaan voor minder salaris gaan werken staan al te dringen !?!?
intussen is (bijna) iedereen enthousiast, een nieuw plan om de golfcarriers aan te pakken, PARBLEU !
zo denkt deze slimme vos zich uit een dilemma te kletsen en intussen heeft hij dus flink wat tijdwinst geboekt en iedereen gaat ademloos toekijken hoe hij zich hier uit redt.
Pieter Elbers is razend enthousiast want de sociale dialoog komt weer op gang en hij hoeft hier niet uit te leggen hoe het kan dat Parijs weer groei realiseert ondanks het feit dat er nooit bezuinigd wordt daar.
AF-piloten lokken met MINDER salaris, dat lukt alleen als je enorme compensaties biedt (aandelen ofzo) en vroeg of laat komt dat uit.
Mr. Janaillac heeft goed opgelet hoe de Nederlandse overheid dat altijd gedaan heeft met de kosten van het koninklijk huis....CHAPEAU !

verdeel en heers.
[verwijderd]
0
Pilotenvakbond VNV is boos op koning Willem-Alexander en koningin Máxima omdat zij voor hun staatsbezoek naar Australië met Emirates vliegen en niet met de KLM. Dat stellen zij woensdag in een radioprogramma.

VNV-voorzitter Steven Verhagen noemt het bij Nieuws & Co “onbegrijpelijk en onbestaanbaar” dat de koninklijke familie met een “vijand” vliegt die “zich bedient van enorme staatssubsidies om de Europese luchtvaart grote schade aan te doen.” De VNV vindt dat niet kunnen in een tijd waarin wordt gediscussieerd over het voortbestaan van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij.

“We zijn in Nederland belastingbetaler, wij financieren het koningshuis, dan zou je ook mogen verwachten dat hij een stukje promotie voor de nationale airline zou doen en niet voor een airline die KLM juist kapot probeert te maken”, voegt Verhagen daar aan toe. Bovendien zou Willem-Alexander loyaal moeten zijn aan de luchtvaartmaatschappij omdat KLM hem als gastvlieger de kans bood vlieguren te maken om zijn brevet te behouden.

De vakbond vindt ook dat het kabinet erop toe zou moeten zien dat de Nederlandse luchtvaart ook bij handelsmissies
[verwijderd]
0
Ik denk een verstandige keus, Emirates betaalt per vlieguur in de lucht, geen sex-schandalen in de cocpit of cabine op straffe ontslag op staan de voet, geen link met welke vakbond dan ook, jonge moderne vloot en vliegen alleen op de lange afstand(betere marge)

Bij de KLM is het klef en totaal geen privacy voor de prins: nog voordat hij aan boord is twitteren de Stessen al dat hij meegaat, likkerbarend wachten ze hem op, niemand schiet er wat mee op om de prins in een comprimerende situatie tegen te komen, de BVD gaat voortaan op safe.
[verwijderd]
0
"Mr. Janaillac heeft goed opgelet hoe de Nederlandse overheid dat altijd gedaan heeft met de kosten van het koninklijk huis....CHAPEAU !"

60% goedkoper dan onze nationale trots, een zeer duidelijk signaal, meneer Verhagen moet zich achter de oren krabben en eerst nadenken voordat hij weer gaat roeptoeteren.

KLM-AF is blijven steken, heeft de slag gemist....

Ben benieuwd wat het aandeel gaat doen op een dag als vandaag...
SAHR-0310
0
[Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, bericht is bij dezen verwijderd.]
BASF en BAYER kopen
0
nos.nl/artikel/2142135-verkeersvliege...

Bij de Emirates heb je geen nare FNV vakbonden die het personeel zit op stoken en sfeer verpest voor de passagiers !!!
En bovendien vliegen ze niet met 12 jaar oude toestellen.
120 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 24 apr 2024 17:35
Koers 9,964
Verschil +0,030 (+0,30%)
Hoog 10,110
Laag 9,850
Volume 1.139.888
Volume gemiddeld 1.814.737
Volume gisteren 1.126.343

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront