TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Juun schreef op 1 december 2016 12:01:

Ik verwacht er geen nieuws uit, maar vandaag, om 9.00 lokale tijd in Detroit, spreekt:
Nhai Cao
Product Manager, Autonomous Driving Product Unit, TomTom Automotive
autonomous-driving-detroit.com/en/age...

quote:

xynix schreef op 1 december 2016 08:13:

De draaiende Traffic processen met wereldleidende kwaliteit lijken op dit moment DE kernkwaliteit van TomTom. Met mogelijk RoadDNA-lokalisatie als "rising star". Maar dat laatste zal nog veel uitdagingen voor de kiezen krijgen.

Traffic is ook DE basis voor Smart Cities, waar TomTom zoveel goede exposure heeft de laatste tijd. Die markt lijkt hotter en hotter te worden, maar ik heb werkelijk geen idee hoe snel daar de feitelijk bestede budgetten aan het groeien zijn. Ik weet wel dat het voor veel overheden zeeeeeeeer zinvol zou zijn om allerlei bestaande centraal gestuurde verkeersprocessen te gaan vervangen door moderne varianten op basis van de TomTom Traffic data, dynamisch en historisch.

BDB: zou jij je licht daar eens over kunnen laten schijnen? Als je zelfs in staat zou zijn te kwantificeren zou dat helemaal fantastisch zijn.

Krijgen we misschien weer een forum dat je wel voor je plezier kunt lezen. En dat zich niet leent voor de 140 letter-limiet van Twitter.

quote:

Gerard_ecb schreef op 1 december 2016 11:38:

@Xnix, je moet de omzetten niet optellen.

Inkoop heeft te maken met de inkoop is dus de verkoop minus marge
En de verkoop is wel het totaal,

quote:

paulta schreef op 1 december 2016 14:01:

De investeringen blijven significant stijgen, feitelijk is TT gewoon weer een start-up geworden: meer investeren dan dat er binnen komt(burnrate)

Het gaat om nieuwe technologien, compleet nieuwe systemen, van de grond af weer opbouwen.

De PND verkopen(die tot op heden steeds verder terugvallen) kunnen die gaten niet meer dichten, er is geen vervangingsmarkt daar de moderne PND niet meer kapot gaat(lees: one trick pony)

een aanstaande emissie? niet eens zo n gek idee! het kan het bedrijf robuuster maken, de uitrol versnellen van nieuwe mogelijkheden, meer concurrentie-kracht, een betere stand-alone basis, alleen maar voordelen dus....

quote:

paulta schreef op 1 december 2016 14:38:

De dagkoers is een moment-opname, een emotioneel ijkpunt, je gaat toch niet de hele dag naar het RT-boekje kijken!

Liever nu een emissie-aankondiging, discount van 30%, nieuwe koers €4,95 en versneld uitzicht op MEER, wat er nu niet in zit.

HERE heeft zeer rijke Suikerooms, Dikke Duitse meneren die schaamteloos de knip trekken om het een en ander te bekostigen.
TT is wat dat betreft een goedkoop klein jongetje, te lief, te braaf en te afwachtend....

quote:

paulta schreef op 1 december 2016 14:31:

Wat kost het om een kilometer snelweg 3D in kaart te brengen?, een woonwijk compleet klaar zetten voor autonoom autorijden?
Met 300 miljoen extra kunnen ze het gewoon 3 jaar naar voren halen, de grotere automerken zitten allemaal in De Wachtkamer..."Kom maar op met die aangepaste kaarten!"

Meer cashburn= sneller naar echt solide netto-winsten...en dan heb ik het niet over die 87% bruto-marge=fictief en zwaar vertekend, overall resultaten dus!