Deel 2:
Dit schrijft de provincie ook: “Dat Heijmans conform de door beide partijen getekende Basisovereenkomst verplicht is de Deelopdracht Uitvoering te aanvaarden. Het bedrijf doet waartoe het zich met het tekenen van de Basisovereenkomst heeft verplicht en voert dus de daarbij behorende werkzaamheden uit.”
Nogmaals, Heijmans wilde niet bouwen zonder oplossing meerkosten en die extra lange inklinkperiode !
Heijmans is gewoon aan de slag gegaan, heeft facturen verzonden en deels was er genoeg werk. Alleen ze kwamen er GEDURENDE het bouwen achter, dat de grond nog steeds aan het inklinken was, en zo konden ze op die stukken niet verder. Ze hebben van alles geprobeerd bij de provincie om dit kenbaar te maken en over meerkosten, vertraging enz. is volop overlegd. Echter de provincie wilde er niets van weten en dacht/denkt contractueel overal onder uit te kunnen komen. Wel of geen verkeerd rapport, wel of geen vertraging , verzakking enz. De provincie heeft gewoon bewust geprobeerd met "Tricky Contracten" bij voorbaat juist die bodemproblemen in die regio bij een ander te leggen.
Alles duidt erop dat hier iemand in de provincie geen gezichtsverlies wil lijden. Een ander (media) moest bekend maken dat het laatste contract zelfs helemaal niet door Heijmans is ondertekend. Al dit soort zaken zijn NIET duidelijk gecommuniceerd vind ik.
Getekende contracten waar de provincie op doelde, zijn dus van jaren geleden inmiddels en pas later bleek dus het euvel van langere inklink tijden, waardoor er niet gebouwd of veel later gebouwd kan worden.
Voorbeeld: De Basisovereenkomst is door beide partijen al in juni 2014 ondertekend en tegelijkertijd zijn de Deelopdracht Voorbereiding en kort daarna 7 Deelopdrachten Vooruitlopende Werkzaamheden getekend.
Het zijn allemaal van die zaken die ik las en het stinkt gewoon. (mijn mening).
Ook vermeldingswaardig: de provincie was zelf echt wel op de hoogte van bodemdalingen, dus langere inklinktijden enz.
Dit schrijven ze: “Het beleid van de provincie Noord-Holland ten aanzien van de veenweiden en bodemdaling is uiteengezet in de Agenda Groen (2013), de Watervisie 2021 (2015) en, recenter, in de beantwoording van statenvragen.”
De provincie participeert ook financieel in het Veenweiden Innovatie Centrum (VIC) te Zegveld. Dat zich ook onder andere met bodemdaling bezighoudt.
Ook dit schrijft de provincie zelf: “Het voornemen bestaat om deze problematiek in het kader van de Omgevingsvisie van de provincie Noord-Holland nadrukkelijk aan de orde te laten komen. Dit geldt niet alleen voor de problematiek in de veenweiden, maar ook voor de bodemdalingsproblematiek m.b.t. wegen, rioleringen en bebouwing. Het PBL heeft daarvan aangegeven, dat deze kosten beduidend hoger zijn dan die voor de veenweiden.”
Ook hieruit blijkt dat de provincie goed weet heeft van beduidend hogere kosten i.z. bodemdalingsproblematiek m.b.t. wegen, rioleringen enz. Heijmans heeft echt behoorlijk wat oude info (van openbare sites) die ze t.z.t. kunnen gebruiken met die arbitrage.
De Provincie heeft ook medewerking verleend aan het onder begeleiding van onafhankelijke procesbegeleiders in kaart brengen van de punten van overeenstemming en de punten waar verschil van inzicht bestaat tussen de Provincie en Heijmans. Uiteindelijk heeft dit ook niks opgeleverd. Het lijkt er allemaal op dat de provincie niet wil schikken of niet wil toegeven dat het bodemonderzoeksrapport en dus deze gehele impasse omtrent inklinktijden enz. niet wenst op te lossen. Ook W.O.B. verzoeken om contracten openbaar te krijgen enz. houdt de provincie vooralsnog (gedeeltelijk) af ! Kan tijd rekken zijn? Tactiek zijn? Maar de gedupeerden (lokale ondernemingen, buurtbewoners enz) verenigen zich en zo nemen ook de extra kosten en frustraties toe.
Meer en meer mensen maken zich zorgen over de bereikbaarheid van de regio Westfriesland voor bv. ambulances, politiewagens, brandweerwagens, maar ook de gewone bevolking, winkeliers en andere ondernemers. Niet ieder hoger taxi bonnetje zal direct gedeclareerd gaan worden, maar kosten en frustraties nemen echt toe.
Waarom gaat de overheid zo met haar burgers, maar ook met dit bouwbedrijf zo om?
Er zijn overigens nog meer zaken die spelen, maar daar help ik Heijmans niet mee in de arbitrage zaak als die hier genoemd worden. Maar forum leden, hoe meer men zich verdiept, des te meer ik de behoefte voelde ook dit weer eens heel uitvoerig te berichten. Veel is en was gewoon al bekend, maar hopelijk helpt zo'n uitvoerig stukje over de N23 voor wat meer vertrouwen in dit fonds.
To be continued, Deze provincie NH Soap ! (23-02-2017 jaarcijfers Heijmans).