Exmar « Terug naar discussie overzicht

Forum Exmar geopend

2.737 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 » | Laatste
boothram
2
vantage heeft geen goede prijs gekregen voor zijn platformen maar 3 jaar exploitatie maakt veel goed... De investering door exmar lijkt me ok en mogelijks kan vantage nu aan dividenden denken...
De halfjaarwinst kot niet uit uitwonderlijke resultaten maar hoofdzakelijk uit de normale bedrijfsvoering weliswaar in zeer gunstige omgeving. Ik wie dan iik geen reden om de negatieve vooruitzichten van sommigen te volgen. ze blijken toch altijd weer verkeerd advies te geven...Ik denk dat we te rade gaan bij de hoofdaandeelhouders die eerder aan bijkopen denken...En dat we massaal aan nieuwbouw doen. de vooruitzichten van hen en de partner moeten optimistisch zijn. De geleidelijke verkoop van de pressured vloot in combinatie met leningen voor slotbetaling zal volstaan om de groei te bestendigen zonder druk op cashpositie..
JdeFL
0
JdeFL
0
Baarsjes
0
JdeFL
0
quote:

Rhuno schreef op 17 september 2024 20:15:

Euronav wotdt CMB TECH
Ook iets met boten, begint ook met 'E', maar that's it. Verkeerde draadje, vermoed ik.
Nurfer
1
Wat een rollercoaster vandaag, seg!
De ganse dag rood gestaan. Dan rond 17h00 6% in de min om wat later bij de eindveiling 1,50% hoger te sluiten.
Wanneer zouden we kunnen vernemen of onze vriend een nieuw bod lanceert?
Het beloven nog spannende dagen / weken te worden!
Baarsjes
0
quote:

Baarsjes schreef op 13 september 2024 16:55:

Wat staat er in as November te gebeuren met een super dividend uitkering?
Ik heb dit reeds eerder ook al als vraag gesteld, maar helaas ook geen reactie over superdividend.
Op de site van Exmar ook niks te vinden volgens mij.
JdeFL
0
quote:

Baarsjes schreef op 19 september 2024 09:10:

[...]

Ik heb dit reeds eerder ook al als vraag gesteld, maar helaas ook geen reactie over superdividend.
Op de site van Exmar ook niks te vinden volgens mij.
Gaat over 2023 m.i., 6/11/23 uitkering 4.4+1€ bruto.
Alfonz
1
WilliamW
0
Hoewel de productietechnologie voor drijvend vloeibaar aardgas (FLNG) voornamelijk gericht is op afgelegen offshore gasreserves, kan deze worden gebruikt om voorbehandeld gas van pijpleidingkwaliteit op het vasteland vloeibaar te maken voor export naar markten die kleine tot middelgrote LNG-leveringsvolumes vereisen. Het kan ook worden gebruikt waar de kustlijn te ruig is en moeilijk infrastructuur zoals LNG-tanks kan worden gebouwd.

Het nearshore FLNG-concept, dat de voordelen van onshore en offshore LNG-productiefaciliteiten combineert, maakt gebruik van onshore-systemen (inclusief ontvangstfaciliteiten, gasverwerkingseenheden, condensaatopslagtanks en elektriciteitsopwekking) met een korte transportpijpleiding om gas van pijpleidingkwaliteit naar het gastschip te brengen voor verdere verwerking en vervolgens vloeibaar te maken voor export. Dit concept vermindert zowel het gewicht als de voetafdruk van de FLNG-faciliteit en biedt aanzienlijke kostenbesparingen en een versneld projectontwikkelingsschema, met het potentieel voor standaardisatie. Enkele andere voordelen zijn:

? Betere economische voordelen dan een diepe offshore FLNG-faciliteit, met een grotere kans om NGL economisch aan land te kunnen winnen.
? Het is niet nodig om het dure afmeersysteem voor de geschutskoepel voor de FLNG-faciliteit te installeren, aangezien het ofwel uitgespreid is afgemeerd of aan een steiger is afgemeerd.
? Verminderde bewegingsdynamiek voor de FLNG-faciliteit, omdat deze dicht bij de kust zou worden geplaatst met rustige en stabiele weersomstandigheden. Het kan ook op een grote, betonnen, op zwaartekracht gebaseerde constructie worden geplaatst, wat een stabiel en robuust platform is voor installatie. Dit kan de uptime van de productie verbeteren en resulteren in eenvoudigere LNG-overslagvoorwaarden.
? Veel eenvoudiger dan offshore FLNG wat betreft bediening en onderhoud, waardoor het aantal personeelsleden aan boord wordt verminderd. Het lagere risico van het exploiteren van kleine tot middelgrote FLNG-faciliteiten op beschutte wateren aan de kust biedt toegang tot meer projectfinancieringsopties.
? Minimale vereisten voor gasvoorbehandeling aan boord, wat leidt tot een keuze uit een breed scala aan eenvoudige, compacte en kostenefficiënte gasbehandelingsopties die geschikt zijn voor drijvende toepassingen. In sommige gevallen kan dit ook de energiebehoefte in het vloeibaarmakingsgedeelte verminderen.
? Verlaagd risico op klotsen in membraanachtige insluitingssystemen, wat resulteert in het gebruik van meer opslagcapaciteit in de LNG-tank.
? Meer mogelijkheden voor alternatieve nutsvoorzieningen. Zo kan bijvoorbeeld een warmtekrachtcentrale aan land worden geïnstalleerd om stroom en stoom te produceren ter ondersteuning van de FLNG-faciliteit.
? Verbeterde veiligheid door lagere voorraad chemicaliën en katalysatoren voor de behandeling van gevaarlijke gassen. In de tussentijd kunnen fakkels, zonder ruimtebeperking, op veilige afstand van de vloeibaarmakingsinstallatie op het vasteland worden geplaatst.
? Eenvoudigere logistiek ter ondersteuning van de activiteiten en het onderhoud van FLNG-faciliteiten, wat resulteert in minimale downtime.

Hoewel nearshore FLNG-technologie goedkoper is dan offshore FLNG-productie, moeten met de huidige lage aardgasprijzen zelfs nearshore FLNG-projecten economisch levensvatbaar blijken te zijn.
Baarsjes
0
Mooie koers beweging bij Exmar.
Zouden we kunnen door stijgen naar de €9,50 deze week?
boothram
2
Een superdividend kun je verwachten als enkele oudere boten worden verkocht. Wat in aanmerking komt is niet zo veel... Hoogstens een kleine aanvulling op het courante resultaat. Indien er nog een bod komt dan wellicht niet van de hoofdaandeelhouder. Wel mogelijk uit de Saverijs kant CMB met of zonder T. Gastransport wordt nu veel belangrijker door energietransitie. De kraker van ineos in antwerpen zou vooral amerkaans schaliegas verwerken. Dat er veel meer gasboten vereist zullen zijn voor en na het kraken is evident en ik wie CMBT mee investeren... en dan kunnen ze beter exmar overnemen.... aan 11 tot 14 eeuro per aandeel in aandelen CMBT . Dart zou de liquiditeit van cmbt verhogen en kunnen ze nog wel een miljardje uitgeven... voor GAStransport. en cmbt terug bel20 van nooit in geweest.
KAATSCLUB
2
quote:

boothram schreef op 9 oktober 2024 10:38:

Een superdividend kun je verwachten als enkele oudere boten worden verkocht. Wat in aanmerking komt is niet zo veel... Hoogstens een kleine aanvulling op het courante resultaat. Indien er nog een bod komt dan wellicht niet van de hoofdaandeelhouder. Wel mogelijk uit de Saverijs kant CMB met of zonder T. Gastransport wordt nu veel belangrijker door energietransitie. De kraker van ineos in antwerpen zou vooral amerkaans schaliegas verwerken. Dat er veel meer gasboten vereist zullen zijn voor en na het kraken is evident en ik wie CMBT mee investeren... en dan kunnen ze beter exmar overnemen.... aan 11 tot 14 eeuro per aandeel in aandelen CMBT . Dart zou de liquiditeit van cmbt verhogen en kunnen ze nog wel een miljardje uitgeven... voor GAStransport. en cmbt terug bel20 van nooit in geweest.
Een bod van de hoofdaandeelhouder is nog steeds een mogelijkheid .
Een samenvoeging van Exmar en Vantage Drilling International geef ik meer kans, waarbij Exmar van de beurs verdwijnt in Brussel en de hoofaanddelhouder( Nicolas) hoeft zich dan ook niet aan te trekken van de 95% regel.
Bij Vantage Drilling is men uitverkoop aan het houden ( de platforms gaan de deur uit) en men lonkt naar een beursnotering in Oslo ...iets wat Exmar ook altijd gewild heeft.
JdeFL
0
KAATSCLUB
1
quote:

JdeFL schreef op 9 oktober 2024 19:15:

Deze?
finance.yahoo.com/quote/VTDRF/

@Kaats: welk verband is er met Exmar? Vind niet direct eigenaars (veel fondsen), heb geen idee.
Ja dat is het, en Exmar bezit momenteel 13 % van de aandelen in Vantage Drilling Int.

Dat vindt je wel niet terug op Yahoo Finance.

Januari 2024

Investeringen
De Infrastructuurportefeuille van EXMAR werd aangevuld met een participatie van ongeveer 12,1% in Vantage Drilling
International ("Vantage"). Vantage is een speler in offshore olie- en aardgasboringsdiensten, met een vloot die bestaat uit
twee ultradiepe boorschepen en twee premium hefeilanden, genoteerd op de Amerikaanse OTC-markt onder VTDRF. Deze
investering wordt gedreven door veelbelovende waardecreatie als gevolg van voortdurende onderinvestering in de offshore
boormarkt. Na meer dan twee decennia doet EXMAR opnieuw zijn intrede in de boorsector en breidt het zijn rol in de
energiewaardeketen verder uit.
RUS
1
Dat lijkt me idd een zeer mogelijke optie voor de familie om via CMBT de totaliteit van Exmar binnen te rijven. Thicks all the boxes of toch de meeste: * verwerven volledige controle (deels via CMBT) * er is meer dan voldoende cash (CMBT aandelen) hiervoor beschikbaar * meerwaarde op Exmar komt naar boven als dit snel wordt uitgevoerd (in licht van komende meerwaardebelastingen) * het risico wordt vermeden dat een nieuw bod de doos van Pandora zou opendoen en impact zou hebben op het oude bod (risicio op bijbetalingen à la Euronav). Als ik hen was, zou ik niet te lang wachten met zo'n actie.
KAATSCLUB
0
quote:

RUS schreef op 10 oktober 2024 09:32:

Dat lijkt me idd een zeer mogelijke optie voor de familie om via CMBT de totaliteit van Exmar binnen te rijven. Thicks all the boxes of toch de meeste: * verwerven volledige controle (deels via CMBT) * er is meer dan voldoende cash (CMBT aandelen) hiervoor beschikbaar * meerwaarde op Exmar komt naar boven als dit snel wordt uitgevoerd (in licht van komende meerwaardebelastingen) * het risico wordt vermeden dat een nieuw bod de doos van Pandora zou opendoen en impact zou hebben op het oude bod (risicio op bijbetalingen à la Euronav). Als ik hen was, zou ik niet te lang wachten met zo'n actie.
CMBT en Exmar ....dat huwelijk mag je volgens mij absoluut vergeten , ik begrijp ook totaal niet waar sommigen hier op het forum er mee vandaan komen , wishful thinking mag ..maar het zal daar ook bij blijven.
Ik kijk meer naar Vantage Drilling Int.
arconati
0
Ego's en ratio gaan zelden samen. Anderzijds is er het opvolgingsissue.
Wat zou een fusie met vantage drilling voor de aandeelhouders geven? Uiteraard zal het niet gebeuren als Nicolas (en met hem de overige exmaraandeelhouders) het geen goede zaak zou vinden, uitgedrukt in waarde. Maar die waarde is een heel andere zaak dan de koers. Zowel Exmar als Vantage noteren ver beneden waarde. Dat heeft klaarblijkelijk weinig met de plaats van notering te zien. Waarom zou dat na een fusie wijzigen? De sleutel tot hogere koersen ligt uitsluitend bij de hoofdaandeelhouder.
2.737 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 5 dec 2024 17:35
Koers 11,200
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 11,200
Laag 11,180
Volume 159.907
Volume gemiddeld 31.764
Volume gisteren 366.086

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront