Exmar « Terug naar discussie overzicht

Forum Exmar geopend

2.540 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 ... 123 124 125 126 127 » | Laatste
Montaplus
0
ik denk dat er dit jaar geen nieuws meer zal komen van Exmar.
vandaag alles verkocht voor de zekerheid en even kijken vanop de zijlijn.
Alfonz
0
quote:

Montaplus schreef op 6 december 2017 18:58:

ik denk dat er dit jaar geen nieuws meer zal komen van Exmar.
vandaag alles verkocht voor de zekerheid en even kijken vanop de zijlijn.

Groot gelijk, koers kan makkelijk doorzakken naar €4,50, afwachten maar.
Montaplus
0
ja kijk naar euronav gisteren -4% en vandaag nu -2,70%. begrijp het niet zo goed da exmar vandaag het hooft boven water houd
DeZwarteRidder
0
Exmar casht op verkoop schepen

07 december 2017 19:04

Marc De Roo

Het blijft wachten op een contract voor de Caribbean FLNG

De Belgische gastankerrederij Exmar verkoopt haar belang in vier drijvende hervergassingsschepen. Dat levert 90 miljoen dollar winst op.

Exmar de rederij van Nicolas Saverys, verkoopt zijn belang van 50 procent in vier drijvende vergassingseenheden aan zijn Amerikaanse partner Excelerate Energy. Het gaat om de Excelerate, Explorer, Express en Excelsior die al voor 50 procent in handen waren van Excelerate.

De deal levert Exmar 100 miljoen dollar cash op. Na schuldaflossing zal dit volgens Exmar-topman Nicolas Saverys een winst opleveren van ongeveer 90 miljoen dollar.

Exmar, dat al een tijd met cashproblemen worstelt, gaat het bedrag gebruiken voor de afbouw van zijn schuldenberg. Door de deal verliest het wel de langetermijn huurinkomsten uit de schepen. Exmar zal wel blijven instaan voor het operationeel beheer van de Excelerate-schepen.

Caribbean FLNG

Ondertussen blijft het wachten op een kandidaat voor de huur van de werkloze drijvende lng-fabriek Caribbean FLNG. Er zouden gesprekken lopen met de National Iranian Oil Company die de fabriek zou willen inzetten om aardgas op zee vloeibaar te maken. Maar het blijft wachten op witte rook.

Exmar heeft de deal met de Caribbean FLNG broodnodig. Het platform kostte 350 miljoen dollar en ligt al maanden werkloos in China. Zelfs als het dit jaar een huurder vindt, zal het geen inkomsten opleveren voor eind 2018. Exmar kijkt aan tegen een schuldenberg van meer dan 800 miljoen dollar en heeft dringend extra cashflow nodig.

Met de verkoop van zijn drijvende vergassingseenheden komt er opnieuw wat zuurstof in het bedrijf. Maar Exmar is wel zijn schepen kwijt.
Alfonz
0
quote:

Montaplus schreef op 7 december 2017 21:32:

Wat gaat de koers morgen doen?
Niets speciaal.
Alfonz
0
quote:

p-ingp-ong schreef op 8 december 2017 12:19:

kleine steekvlam... even opflakkering en dan terug naar af...
Logisch wanneer er onduidelijkheid is.
kweetje
0
Fragmentje vertaald uit bericht van amazingless (7/12/2017)http://m.niezalezna.pl/210750-iranski-biznes-firmy-od-verhofstadta-tajemnicze-interesy-wroga-polski

Volgens de 'huisarts' is Exmar bijna bezig met het finaliseren van een belangrijke overeenkomst voor Iran, waardoor het land - erkend door de VS als de sponsor van het internationale terrorisme - een regionale exporteur van vloeibaar aardgas (LNG) wordt.

Op 21 november van dit jaar meldde de industriële portal Oilandgas360.com dat het project - een joint venture tussen Iran en de Noorse Hemla Vantage - "Iran een tactisch voordeel zou kunnen geven bij het verdiepen van de relaties met partners in Europa en Azië." Verder lezen we dat de National Iranian Petroleum Corporation, gecontroleerd door de regering in Teheran, een overeenkomst heeft getekend met Hemla Vantage, op basis waarvan Iran een installatie voor vloeibaar gemaakt vloeibaar gas gaat aanleggen. Het is te vinden op een schip gehuurd van ... een Belgische Exmar. Dankzij dit project - waarvan de waarde wordt geschat op USD 600 miljoen - zal Iran de komende 20 jaar minstens 500.000 produceren. ton LNG-gas per jaar.

Tot nu toe zijn al dergelijke pogingen van Iran mislukt vanwege de sancties die zijn opgelegd door het Westen (afgeschaft in januari 2016). Dientengevolge konden buitenlandse entiteiten die technologie voor het vloeibaar maken van aardgas, gepatenteerd door Amerikaanse bedrijven, wilden aanbieden, dit niet doen zonder het risico te lopen met een conflict met de wet. Nu - dankzij het bedrijf verbonden aan Verhofstadt - kunnen de dromen van de autoritaire macht van Iran uitkomen.

Het drijvende schip dat de Belgen naar Iran brengen, is Caribbean FLNG. Het zal worden gevestigd op het Iraanse eiland Khark in het noordelijke deel van de Perzische Golf. Volgens de Iraanse Teheran-pers zou het - als het project tot stand kwam - al eind 2018 LNG-gas kunnen exporteren.

Meer in het laatste nummer van de Gazeta Polska wekelijks.

Alfonz
0
quote:

Drillbit schreef op 15 december 2017 14:19:

Van 5.8 naar 5.3 op een week; iemand een verklaring ?
Deal met Iran zal in politiek opzicht niet zo gemakkelijk zijn, misschien is dit de reden van de daling van de koers?
kweetje
0
TEHERAN - Het energiecomité van het Iraanse parlement heeft de FLNG-deal van het land met de Noorse Hemla Vantage opgeschort vanwege een aantal problemen met betrekking tot de contractvoorwaarden, meldde ISNA maandag.

Volgens Asadollah Gharekhani, woordvoerder van de parlementaire energiecommissie, is er een gemengd comité gevormd tussen het ministerie van olie en de energiecommissie van het parlement om de kwestie te onderzoeken.

In oktober 2017 ondertekende National Iranian Oil Company (NOIC) een deal met IFLNG, een joint venture van de Iraanse Kharg Gas Refining Company en de Noorse onderneming Hemla voor de bouw van Irans eerste eenheid voor vloeibaar vloeibaar aardgas (FLNG) in de Perzische Golf.

Op basis van de deal zou de Europese onderneming een FLNG-eenheid bouwen met een productiecapaciteit van 500.000 ton per jaar. De joint venture zou 200 miljoen standaard kubieke voet geflakkerd gas van offshore-olievelden bij Kharg-eiland kopen gedurende een periode van maximaal 15 jaar.

In de eerste fase zou de site 500 ton LNG en 200 ton LPG per jaar produceren.

Volgens Financial Times, geproduceerd in China, stond het FLNG-schip klaar om te worden verscheept om Kharg-eiland tegen oktober te bereiken. Er werd overeengekomen om te worden gehuurd van Exmar, een Belgisch bedrijf.

Een FLNG-faciliteit is een zeevaartstructuur die LNG op zee produceert, vloeibaar maakt, opslaat en overbrengt voordat vervoerders het rechtstreeks naar markten vervoeren.

EF / MA

www.tehrantimes.com/news/419475/Iran-...
Alfonz
0
quote:

kweetje schreef op 19 december 2017 09:26:

TEHERAN - Het energiecomité van het Iraanse parlement heeft de FLNG-deal van het land met de Noorse Hemla Vantage opgeschort vanwege een aantal problemen met betrekking tot de contractvoorwaarden, meldde ISNA maandag.

Volgens Asadollah Gharekhani, woordvoerder van de parlementaire energiecommissie, is er een gemengd comité gevormd tussen het ministerie van olie en de energiecommissie van het parlement om de kwestie te onderzoeken.

In oktober 2017 ondertekende National Iranian Oil Company (NOIC) een deal met IFLNG, een joint venture van de Iraanse Kharg Gas Refining Company en de Noorse onderneming Hemla voor de bouw van Irans eerste eenheid voor vloeibaar vloeibaar aardgas (FLNG) in de Perzische Golf.

Op basis van de deal zou de Europese onderneming een FLNG-eenheid bouwen met een productiecapaciteit van 500.000 ton per jaar. De joint venture zou 200 miljoen standaard kubieke voet geflakkerd gas van offshore-olievelden bij Kharg-eiland kopen gedurende een periode van maximaal 15 jaar.

In de eerste fase zou de site 500 ton LNG en 200 ton LPG per jaar produceren.

Volgens Financial Times, geproduceerd in China, stond het FLNG-schip klaar om te worden verscheept om Kharg-eiland tegen oktober te bereiken. Er werd overeengekomen om te worden gehuurd van Exmar, een Belgisch bedrijf.

Een FLNG-faciliteit is een zeevaartstructuur die LNG op zee produceert, vloeibaar maakt, opslaat en overbrengt voordat vervoerders het rechtstreeks naar markten vervoeren.

EF / MA

www.tehrantimes.com/news/419475/Iran-...
Dit is toch slecht nieuws voor Exmar, waarom stijgt de koers dan...., uitleg graag.
kweetje
0
In het artikel hierboven staat dat er wel degelijk dat er een huur overeenkomst is...
"Volgens Financial Times, geproduceerd in China, stond het FLNG-schip klaar om te worden verscheept om Kharg-eiland tegen oktober te bereiken. Er werd overeengekomen om te worden gehuurd van Exmar, een Belgisch bedrijf."
Er was ook een .Koopaanbeveling in Het Nieuwsblad door Bart Goemare?
Bron: beursig.com/forum/viewtopic.php?f=4&a...

Alles wat onder de 5,727 wordt al heel de dag opgekocht.
[verwijderd]
0
Exmar bouwt LPG-tankers voor Statoil

20 dec 2017 om 17:59
(ABM FN) Exmar heeft een overeenkomst gesloten met het Noorse Statoil voor de bouw van twee milieuvriendelijke LPG-tankers met een capaciteit van 79.500 kubieke meter. Dit maakte de Antwerpse scheepvaartgroep woensdagavond bekend, zonder financiële details te noemen.

Beide schepen worden in de loop van 2020 opgeleverd.

"Met deze bouworders herbevestigt Exmar haar aanwezigheid in het Very Large Gas Carrier (VLGC) segment en haar toewijding om industriële partners te ondersteunen in innovatieve oplossingen voor de scheepvaart", aldus de scheepvaartgroep.

Het aandeel Exmar sloot woensdag 0,4 procent lager op 5,70 euro.
Alfonz
0
quote:

Aafje Aasgier schreef op 20 december 2017 18:05:

Exmar bouwt LPG-tankers voor Statoil

20 dec 2017 om 17:59
(ABM FN) Exmar heeft een overeenkomst gesloten met het Noorse Statoil voor de bouw van twee milieuvriendelijke LPG-tankers met een capaciteit van 79.500 kubieke meter. Dit maakte de Antwerpse scheepvaartgroep woensdagavond bekend, zonder financiële details te noemen.

Beide schepen worden in de loop van 2020 opgeleverd.

"Met deze bouworders herbevestigt Exmar haar aanwezigheid in het Very Large Gas Carrier (VLGC) segment en haar toewijding om industriële partners te ondersteunen in innovatieve oplossingen voor de scheepvaart", aldus de scheepvaartgroep.

Het aandeel Exmar sloot woensdag 0,4 procent lager op 5,70 euro.
Het jaar 2020 is wel nog veraf...., maar toch enig positief nieuws in deze donkere dagen.
[verwijderd]
0
PRESS RELEASE PERSBERICHT 21/12/2017 – 5.45 pm Regulated information Gereglementeerde informatie




Press Release Persbericht | FSRU Contact: Miguel de Potter CFO | +32 3 247 56 70 | www.exmar.be

Delivery of World’s First Barge-Based FSRU

EXMAR takes delivery of World’s First Barge-Based FSRU and secures long-term employment for the unit.

EXMAR is pleased to announce that the Company has taken final delivery of the world’s first barge-based floating LNG storage and re-gasification unit (FSRU) from the Wison Shipyard in Nantong, PRC. The unit has a re-gasification capacity of up to 600MMSCFD and a storage capacity of 26,000 m³ of LNG.

This delivery is a milestone in EXMAR’s history as this FSRU is the first of the new generation of floating regasification assets, barge based, and perfectly positioned to add value in medium sized LNG import projects all over the world in a fast track, flexible and cost efficient way.

In addition to the delivery, EXMAR is pleased to confirm that long-term employment for the FSRU has been secured with a reputable counterpart and hire will start from mid-2018 onwards. The Company will communicate further details regarding this contract in the near future in coordination with the customer.

Nicolas Saverys, CEO of EXMAR: "the delivery of the FSRU is a testimony of EXMAR’s commitment to continuously improve the solutions we offer to the LNG supply chain industry. I am very pleased and honoured that long-term employment for the FSRU was secured prior to delivery."

******

Levering van de eerste op een platform gebaseerde FSRU ter wereld

EXMAR neemt levering van ’s werelds eerste op een platform gebaseerde FSRU en verzekert tewerkstelling op lange termijn voor deze unit.

EXMAR is verheugd aan te kondigen dat de eerste op een platform gebaseerde drijvende LNG opslag- en hervergassingseenheid (FSRU Floating Storage and Regasiciation Unit – Drijvende hervergassingseenheid) ter wereld werd opgeleverd door Wison Shipyard in Nantong, PRC. De unit heeft een hervergassingscapaciteit van 600MMSCFD en een opslagcapaciteit van 26.000 m³ LNG.

Deze levering is een mijlpaal in de geschiedenis van EXMAR; de FSRU is namelijk de eerste van de nieuwe generatie drijvende hervergassingseenheden, op een platform gebaseerd, en perfect gepositioneerd om bij te dragen aan de Midsize LNG-import projecten over de hele wereld op een snelle, flexibele en efficiënte manier.

Bovendien bevestigt EXMAR de tewerkstelling voor de FSRU op langetermijn met een respectabele tegenpartij die mid-2018 aanvangt. EXMAR zal verdere details betreffende dit contract communiceren in de nabije toekomst, en dit in samenwerking met de klant.

Nicolas Saverys, CEO van EXMAR: “de oplevering van de FSRU getuigt van EXMAR’s toewijding tot het voortdurend verbeteren van oplossingen die aan de LNG-toeleveringsketen worden geboden. Ik ben zeer verheugd en vereerd dat langetermijn tewerkstelling voor de FSRU was verzekerd voor de oplevering.”
p-ingp-ong
0
www.tijd.be/ondernemen/transport/Exma...

De Bel­gi­sche gas­tan­ker­re­de­rij Exmar sluit een aarts­moei­lijk 2017 af met een po­si­tief einde: het be­drijf heeft een klant ge­von­den voor zijn werk­lo­ze her­ver­gas­sings­plat­form FSRU.
Ad­ver­ten­tie

....
‘We zijn verheugd dat we een klant hebben gevonden’, zegt financieel directeur Miguel de Potter aan De Tijd. Exmar kan de opbrengst van de deal dan ook goed gebruiken. Exmar kijkt eind dit jaar aan tegen een schuldenberg van meer dan 800 miljoen dollar en heeft dringend extra cashflow nodig. Aan de FSRU hangt een leveringsprijs van 175 miljoen euro. Pas in het eerste kwartaal van 2018 wil Exmar meer informatie prijs geven over de klant of de locatie waar het platform vanaf de zomer zal worden ingezet.

OH MY GOD!
DeZwarteRidder
0
quote:

p-ingp-ong schreef op 21 december 2017 20:49:

www.tijd.be/ondernemen/transport/Exma...
De Bel­gi­sche gas­tan­ker­re­de­rij Exmar sluit een aarts­moei­lijk 2017 af met een po­si­tief einde: het be­drijf heeft een klant ge­von­den voor zijn werk­lo­ze her­ver­gas­sings­plat­form FSRU.
Ad­ver­ten­tie....
‘We zijn verheugd dat we een klant hebben gevonden’, zegt financieel directeur Miguel de Potter aan De Tijd. Exmar kan de opbrengst van de deal dan ook goed gebruiken. Exmar kijkt eind dit jaar aan tegen een schuldenberg van meer dan 800 miljoen dollar en heeft dringend extra cashflow nodig. Aan de FSRU hangt een leveringsprijs van 175 miljoen euro. Pas in het eerste kwartaal van 2018 wil Exmar meer informatie prijs geven over de klant of de locatie waar het platform vanaf de zomer zal worden ingezet.
OH MY GOD!
Ik schat de jaarhuur op ca 35 miljoen.
2.540 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 ... 123 124 125 126 127 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 7,640
Verschil +0,090 (+1,19%)
Hoog 7,640
Laag 7,540
Volume 10.121
Volume gemiddeld 14.467
Volume gisteren 12.038

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront