TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Maart 2017

3.102 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 ... 152 153 154 155 156 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

de speurneus schreef op 30 maart 2017 12:48:

[...]
Ik denk dat dat wel moet lukken. GB ipv Taco. Ik klim gelijk in de pen naar Bisera. Die zal het roerend met me eens zijn.
Eindelijk eens een gamechanger binnen het MT!

is Mrs Wyatt niet toe aan een nieuwe uitdaging na 2 jaar Londen
[verwijderd]
0
Dank voor de suggesties...ik neem het mee.

Ja mrs Wyatt. Ik denk dat die het (..) niet meer pikte.
Eh Harry? Dan is het gelijk gedaan met TT. De RvC kan integraal koffers pakken.
Voor Mevrouw Corinne ziet het er dan slecht uit en voor haar broer helemaal.
Alle grootaandeelhouders worden onteigend. Harry wordt CEO en Harrold de Deputy.
Een twee koppige RvB. Een stalinistisch regime...a brave new world.
Harry verkoopt de zaak uiteindelijk voor 20 miljard aan een paar gokchinezen.
Harrold leeft niet lang meer. De onversneden hero van de chinezen in combinatie met de te vette loempia's worden hem noodlottig.

Koos99
0
quote:

Hik schreef op 30 maart 2017 12:50:

Iedere keer maar weer lucht in de toch al hoog opgeblazen verwachtingen blazen, levert even zo vaak weer nieuwe teleurstellingen op.
Als men daar nu eens gewoon mee ophoudt en beziet wat er wél gebeurt: (In 1 jaar tijd 3,7% rendement en YTD ook 3,7%, kortom het staat volledig stil!) dan zou er misschien wat meer realiteitszin ontstaan op het forum.
Het is bijna beangstigend hoezeer het koersverloop van rondom en na de jaarcijfers gelijkenis vertoont met het koerspatroon van vorig jaar.

Vorig jaar kwam 2 weken voor de personeelsoptie expiratie het beste nieuws van het jaar door (Volvo). Kijken of ze dat dit jaar weer weten te herhalen .
[verwijderd]
0
quote:

Koos99 schreef op 30 maart 2017 14:23:

[...]

Het is bijna beangstigend hoezeer het koersverloop van rondom en na de jaarcijfers gelijkenis vertoont met het koerspatroon van vorig jaar.
Vorig jaar kwam 2 weken voor de personeelsoptie expiratie het beste nieuws van het jaar door (Volvo). Kijken of ze dat dit jaar weer weten te herhalen.
Lijkt mij wel, want in Noord-Korea werken ze natuurlijk met een planeconomie ;-)
[verwijderd]
0
quote:

Koos99 schreef op 30 maart 2017 14:23:

[...]

Het is bijna beangstigend hoezeer het koersverloop van rondom en na de jaarcijfers gelijkenis vertoont met het koerspatroon van vorig jaar.

Vorig jaar kwam 2 weken voor de personeelsoptie expiratie het beste nieuws van het jaar door (Volvo). Kijken of ze dat dit jaar weer weten te herhalen .
Dat kan wel zo zijn, maar de AEX staat inmiddels wel zo'n 15% hoger.

Ondertussen blijft het wachten op het beste nieuws van het jaar. Tesla? Nissan? Ford? GM?

Een afsplitsing van Maps en Fleetmatics via een eigen Nasdaq-notering zou het beste nieuws zijn om de onderliggende assetwaarde te ontsluiten (minimaal 30 euro)
MichaT.
0
quote:

groeibriljant schreef op 30 maart 2017 14:48:

[...]

Dat kan wel zo zijn, maar de AEX staat inmiddels wel zo'n 15% hoger.

Ondertussen blijft het wachten op het beste nieuws van het jaar. Tesla? Nissan? Ford? GM?
En het lijkt er op dat we wel kunnen blijven wachten, want er komt simpelweg helemaal geen nieuws.
Het is weer mooi weer vandaag, dus ga ik lekker op een terrasje een ijskoud biertje nuttigen.

Succes!
tatje
0
quote:

Stille vennoot schreef op 30 maart 2017 15:01:

Nissan Leaf....TomTom ?

New platform...great satnav...

www.youtube.com/watch?v=cfRqNAhAe6c
Dat rechter schermpje, dat lijkt toch Road DNA !
[verwijderd]
0
Hoelang worden we nog aan het lijntje gehouden?
Ik vrees(da's ook wel eens goed) een heftig verbaal event de 24e april a.s
Het wordt tijd dat de beloningen eens aan de kaak worden gesteld niks leveren maar wel vullen.
Het zou wat zijn als die prutsers (I'am so excited) nu wij nog weer met consumer aankomen.
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 30 maart 2017 14:48:

[...]

Dat kan wel zo zijn, maar de AEX staat inmiddels wel zo'n 15% hoger.

Ondertussen blijft het wachten op het beste nieuws van het jaar. Tesla? Nissan? Ford? GM?

Een afsplitsing van Maps en Fleetmatics via een eigen Nasdaq-notering zou het beste nieuws zijn om de onderliggende assetwaarde te ontsluiten (minimaal 30 euro)
nou dat zal nodig zijn, gelukkig zijn de verwachtingen volgens deze analist niet hoog gespannen voor Q1

- afzwakken PND ongoing
- winst in 2017 gaat mager zijn, maar 25 ct wpa moet wel lukken
- onderhuids zit er voor de LT-groei potentie, maar het gaat allemaal wel langer duren dan verwacht, de concurrentie zit ook niet stil
- waarde in TT zit vooral buiten de consumentenafdeling, consumer waardering is nul ( geen waardering) dit is waarschijnlijk te voorzichtig bij een afsplitsing of verkoop zal het onderdeel sporthorloges waarde opbrengen

intrinsieke waarde TT = 9 euro aandeel
waardeberekening
consumer : zero
Telematics : 4,57 euro per aandeel ( 18 x EBITDA = laatste verkoop branchegenoot)
Automotive/licenties: 3,88 euro per aandeel ( 11 X EBITDA)
Cash: 0,57 euro per aandeel ( 133 mio)

kw verhouding X 35
EV/EBITDA 12,66

op deze basis kan TT enkel maar positief verrassen , laten we het hopen
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 30 maart 2017 14:48:

[...]

Dat kan wel zo zijn, maar de AEX staat inmiddels zo'n 15% hoger.

Ondertussen blijft het wachten op het beste nieuws van het jaar. Tesla? Nissan? Ford? GM?

Een afsplitsing van Maps en Fleetmatics via een eigen Nasdaq-notering zou het beste nieuws zijn om de onderliggende assetwaarde te ontsluiten (minimaal 30 euro)

De koers staat wel uit uitbreken. Een klein nieuwtje en we gaan snel naar 10 euro. Groot nieuws als Tesla en we knallen door de 12 euro.
Tesla zou het beste nieuws zijn want zo'n deal trekt wereldwijde en permanente aandacht. Trekt ook sectorbeleggers en grote investeerders.
Tesla knikkert Mobileye eruit en kiest voor TomTom (+software Autonomos?).
(Mobileye werd recent verkocht aan Intel met een waarde van 30x de omzet; bij TomTom kom je dan snel op een koers van rond de 140 euro)

Vetgedrukt de 2e aanpassing. 2x aanpassen lukt niet meer op het forum. Dan maakt het systeem de eerste wijziging weer ongedaan. En er zijn wel meer foutjes de laatste tijd. Ook de IEX-ONE monitor refresht niet altijd goed en geeft bij sommige aandelen dan de hele dag verkeerde koersen. Totdat je volledig de pagina refresht. Uiterst irritant.
[verwijderd]
0
quote:

VOORTS schreef op 30 maart 2017 15:17:

Hoelang worden we nog aan het lijntje gehouden?
Ik vrees(da's ook wel eens goed) een heftig verbaal event de 24e april a.s
Het zou wat zijn als die prutsers weer met consumer komen.
Ga jij naar de AVA? Zet dan al je posts op papier achterelkaar en ga ze voorlezen. Totdat de zaalwacht je verwijdert.
[verwijderd]
1
quote:

de speurneus schreef op 30 maart 2017 15:25:

[...]
Ga jij naar de AVA? Zet dan al je posts op papier achterelkaar en ga ze voorlezen. Totdat de zaalwacht je verwijdert.
Uit zelfbescherming ga ik niet.
Ik denk dat ik Goddijn verbaal stevig de oren zou wassen, ik wil hem dit niet aan doen.
Leven als God in Frankrijk en de aandeelhouders kunnen het lazarus krijgen.
tatje
0
quote:

Stille vennoot schreef op 30 maart 2017 15:01:

Nissan Leaf....TomTom ?

New platform...great satnav...

www.youtube.com/watch?v=cfRqNAhAe6c
Het rechter scherm lijkt op Road DNA.

Je kunt nog zo veel cameras en radar en lidar in de auto stoppen, maar weten wat er gaat komen en je ziet het nog niet, is alleen mogelijk met Road DNA.

Bij Nissan lijkt het op road dna in ieder geval heeft het de zelfde functie en het lijkt mij een stukje parcours waar dat is gedaan.

Voor mij zou het de grootste uitvinding zijn sinds het wiel, als Tesla iets anders gebruikt dan Road DNA.

Zo vlug te gebruiken en dus zo snel klaar.

NEE.

IK volg in dezen Groeibriljant.

Road DNA vertelt ook wat er gaat komen en wat je nog niet ziet.

Vanavond maar een glaasje opdrinken :-)
[verwijderd]
1

files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

Misschien al eerder opgemerkt hier, maar het woord nissan is gecorrigeerd:

Harold Goddijn - TomTom NV - CEO
Well, it's definitely true that we have been winning market share in the last three/four years. Our order intake total has nearly trebled in the last
three or four years, I think. So, we are getting better; we are winning market share.
What we have seen, of course, is HERE being now owned by the German car makers it will make it more difficult to win business from German car
makers, although not impossible. But we expect that the bulk of their orders will not be available to us.
But that also means that there are better opportunities for us to grow outside of that market and we are seeing that at the moment. There was a
clear market win with Volvo, for instance, which we have not been serving in the past and was a very significant win, both financially but also
strategically an important step for us to be able to get into that account.
I think we will see more of that. We've seen last year [correction: Subaru] coming our way, which was a new one. I think that that will continue;
the trend will continue, in 2017 and beyond.

[verwijderd]
1
quote:

W schreef op 30 maart 2017 15:23:

[...]

nou dat zal nodig zijn, gelukkig zijn de verwachtingen volgens deze analist niet hoog gespannen voor Q1

- afzwakken PND ongoing
- winst in 2017 gaat mager zijn, maar 25 ct wpa moet wel lukken
- onderhuids zit er voor de LT-groei potentie, maar het gaat allemaal wel langer duren dan verwacht, de concurrentie zit ook niet stil
- waarde in TT zit vooral buiten de consumentenafdeling, consumer waardering is nul ( geen waardering) dit is waarschijnlijk te voorzichtig bij een afsplitsing of verkoop zal het onderdeel sporthorloges waarde opbrengen

intrinsieke waarde TT = 9 euro aandeel
waardeberekening
consumer : zero
Telematics : 4,57 euro per aandeel ( 18 x EBITDA = laatste verkoop branchegenoot)
Automotive/licenties: 3,88 euro per aandeel ( 11 X EBITDA)
Cash: 0,57 euro per aandeel ( 133 mio)

kw verhouding X 35
EV/EBITDA 12,66

op deze basis kan TT enkel maar positief verrassen , laten we het hopen

Deze zogenaamde analist moet dan haast wel Josti Versteeg zijn.

Consumer heeft zeker waarde.

Telematics is dubbele waard als je kijkt naar abonnees. Boekhoudkundig qua EBITDA kun je Fleetmatics en TomTom niet vergelijken (TomTom schrijft alles direct af, deferred etc.etc.)

Automotive waarderen op EBITDA is nog ongeloofwaardiger. Daar wordt nog meer aan extra ontwikelingskosten direct afgeboekt en gedeferred. Aanschaf maps 10 jaar geleden was 3 miljard; database is volop uitgebreid en doorontwikkeld met zo'n 1 miljard aan kosten. Alleen al kostprijs is 4 miljard.
Nog even os van de nieuwe en unieke technologie voor autonoom rijden (roadDNA, Autonomos hardware en software etc.).
Die markt voor maps en connected car gaat de komende 10 jaar spectaculair groeien (HERE verwacht 6 miljard omzet met hun marktaandeel; Goddijn verwacht zelf ook 50% marktaandeel)

Dit is overduidelijk een dirty analist!
[verwijderd]
1
quote:

GLMF schreef op 30 maart 2017 15:37:

files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

Misschien al eerder opgemerkt hier, maar het woord nissan is gecorrigeerd:

Harold Goddijn - TomTom NV - CEO
Well, it's definitely true that we have been winning market share in the last three/four years. Our order intake total has nearly trebled in the last
three or four years, I think. So, we are getting better; we are winning market share.
What we have seen, of course, is HERE being now owned by the German car makers it will make it more difficult to win business from German car
makers, although not impossible. But we expect that the bulk of their orders will not be available to us.
But that also means that there are better opportunities for us to grow outside of that market and we are seeing that at the moment. There was a
clear market win with Volvo, for instance, which we have not been serving in the past and was a very significant win, both financially but also
strategically an important step for us to be able to get into that account.
I think we will see more of that. We've seen last year [correction: Subaru] coming our way, which was a new one. I think that that will continue;
the trend will continue, in 2017 and beyond.

Iets met een steeds langer wordende neus.
[verwijderd]
0
Koers wil omhoog...maar ze houden m nog steeds tegen...Tot de shorters niet meer hoeven..kunnen..willen..
3.102 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 ... 152 153 154 155 156 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 apr 2024 11:39
Koers 5,670
Verschil -0,060 (-1,05%)
Hoog 5,725
Laag 5,640
Volume 69.545
Volume gemiddeld 321.259
Volume gisteren 524.733

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront