TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Maart 2017

3.102 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 ... 152 153 154 155 156 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 31 maart 2017 09:51

quote:
groeibriljant schreef op 31 maart 2017 09:36:
[...]

Toyota?

Toyota - Azure - Microsoft - Azure - TomTom!!!!!!!!

Vind je het niet apart dat het zo oorverdovend stil is rond Toyota?! Als je weet dat je op een winnend concept zit is je mond houden misschien nog niet zo stom.

Dit Nissan filmpje kan in mijn ogen onmogelijk op andere technologie zijn gebaseerd dan op NVidia/Qualcom/Bosch + TomTom HD-maps/RoadDNA. Net als die PSA SDC-testdrive met die enthousiaste coureur.

Opvallend ook hoe "smooth" the ride is!!!

Het zou helemaal the bomb zijn als TomTom in de la een ijzersterke patent-infringement case zou ghebben klaarliggen tegen HERE/Mobileye. Een troefkaart die ze nog even voor zich moeten houden voor ze hem uitspelen. Dat zou DE mokerslag voor HERE/Mobileye zijn. Wie weet worden we dan toch weer helemaal blij met Wakkie en HG?! Dat zou een huzarenstaaltje zijn!

MichaT. 31 maart 2017 09:51

quote:
steelfighter72 schreef op 31 maart 2017 09:47:
Nog een eindje rijden volgens ING ...15,50

Laten we eerst maar eens die 9,00 Euro achter ons laten. Die voorspelling van ING komt echt wel, de vraag is alleen wanneer.

MirzAli 31 maart 2017 09:54

Als de koers door een spike boven €9 zou noteren, zou ik ook een deel van mijn aandelen verkopen. In tegendeel is TT geleidelijk gestegen. Een goede persbericht kan het aandeel hoger noteren en €9 zou dan de nieuwe bodem kunnen worden. Hiermee is 7-9 range waar we over hebben ook niet meer van kracht. Het neemt natuurlijk niet weg dat bij een correctie de koers weer op of onder €8 kan staan, tenzij de oem's zijn overtuigd over TT in SDC.

[verwijderd] 31 maart 2017 09:59

Ik vond het PSA filmpjes offensief rond SDC al opvallend. Nu komt daar dus Nissan(/Renault) bij. Tesla ZONDER kaarten lijkt nog niet zo'n succes. Things are really looking good!!! De concrete bewijzen beginnen zich op te stapelen!

Goed je stukjes vasthouden (en wellicht nog wat bijsprokkelen?) en piano, piano mee diejen geschreven callekes!

Dutchy Ron 31 maart 2017 10:01

Met dit volume is het eenvoudig de koers rond de 9 te houden of er onder te drukken..........computers doen hun werk.

[verwijderd] 31 maart 2017 10:02

quote:
Hik schreef op 31 maart 2017 09:51:
[...]

europe.autonews.com/article/20170228/...

Citaat Sierhuis:

Nissan, which has already tested the self-driving Leaf in Tokyo and Silicon Valley, hopes to carry out similar trials in other European cities soon after this week's London trials.

"We're thinking of testing in the Netherlands and Paris. It's not easy to go and test everywhere because we need to create maps, we need to get approval from the regulators and then it is expensive to set up a test," Sierhuis said.

Voor de teststeden moet TomTom inderdaad dan eerst nog de HD-maps (NDS-standaard) en de roadDNA positioneringslaag maken. Steden hebben niet de prioriteit. Het gaat nu de komende jaren eerst om de snelwegen en hoofdwegen. USA inmiddels klaar. Duitsland en Frankrijk ook en de rest van Europa volgt snel. We doen deze versnelde ontwikkeling van HD-maps voor de klant heeft Goddijn gezegd (winsten zijn de afgelopen jaren gedrukt met vele honderden miljoenen aan extra kosten; TomTom moet je daarom niet waarderen op EBITDA maar op assetwaarde/strategische ontwikkeling)

MichaT. 31 maart 2017 10:03

quote:
MirzAli schreef op 31 maart 2017 09:54:
Als de koers door een spike boven €9 zou noteren, zou ik ook een deel van mijn aandelen verkopen. In tegendeel is TT geleidelijk gestegen. Een goede persbericht kan het aandeel hoger noteren en €9 zou dan de nieuwe bodem kunnen worden. Hiermee is 7-9 range waar we over hebben ook niet meer van kracht. Het neemt natuurlijk niet weg dat bij een correctie de koers weer op of onder €8 kan staan, tenzij de oem's zijn overtuigd over TT in SDC.

En die gedachtegang is dus precies waarom ik het schrijven van een call optie op dit moment veel te riskant vind. Voor mij is premie melken op dit moment niet aan de orde, een 3-4% premie is nu niet de moeite waard volgens mij.

Ben je bang voor een correctie dan koop je een put optie. Ik waag mijn aandeeltjes niet voor 3-4% premie als het aandeel in een maand 10% stijgt.

Wat wel interessant is is de combinatie van Wies voor de langere termijn.

DerksVisie 31 maart 2017 10:03

quote:
Dutchy Ron schreef op 31 maart 2017 09:29:
Wat mij opvalt in het filmpje is dat de 'bestuurder' van Nissan zegt dat er nog maar 1000 miles gereden is met het 'nieuwe platform'.

Dat viel mij ook op. Hij rijdt ook bij ieder filmpje op hetzelfde stuk, er moet dus blijkbaar een map worden gemaakt alvorens de Nissan er kan rijden. Er is een klein stukje map gescanned voor deze specifieke test.

Daarbij ziet de Navigatie van HERE op de Nissan Leaf (2017) er normaal gesproken zo uit: youtu.be/3VFEqB8nmaI?t=48s

Totaal anders dan de navigatie die je ziet in de video.

[verwijderd] 31 maart 2017 10:08

quote:
groeibriljant schreef op 31 maart 2017 10:02:
[...]

Voor de teststeden moet TomTom inderdaad dan eerst nog de HD-maps (NDS-standaard) en de roadDNA positioneringslaag maken. Steden hebben niet de prioriteit. Het gaat nu de komende jaren eerst om de snelwegen en hoofdwegen. USA inmiddels klaar. Duitsland en Frankrijk ook en de rest van Europa volgt snel. We doen deze versnelde ontwikkeling van HD-maps voor de klant heeft Goddijn gezegd (winsten zijn de afgelopen jaren gedrukt met vele honderden miljoenen aan extra kosten; TomTom moet je daarom niet waarderen op EBITDA maar op assetwaarde/strategische ontwikkeling)

Even voor de goede orde: van mij mag TomTom naar de 100, zou ik toejuichen, maar al zet je de grootste roze bril op: nergens is een verwijzing naar TomTom te vinden.
Ik heb het hier ook al eerder gezegd: Nissan's Propilot is een Mobileye/TRW samenwerking.

[verwijderd] 31 maart 2017 10:10

quote:
Hik schreef op 31 maart 2017 09:51:
[...]

europe.autonews.com/article/20170228/...

Citaat Sierhuis:

Nissan, which has already tested the self-driving Leaf in Tokyo and Silicon Valley, hopes to carry out similar trials in other European cities soon after this week's London trials.

"We're thinking of testing in the Netherlands and Paris. It's not easy to go and test everywhere because we need to create maps, we need to get approval from the regulators and then it is expensive to set up a test," Sierhuis said.

www.linkedin.com/in/msierhuis/

Kan iemand nog meer informatie vinden over de links van deze Nederlander (UvA!) met keyplayers uit het NVidia/Qualcom(NXP)/Bosch/TomTom kamp?

Mijn gevoel zegt me dat we eindelijk concrete bewijzen aan het verzamelen zijn.

Stel je toch eens voor dat TomTom HERE/Intel(Mobileye) ook nog een rotschop kan verkopen met een RoaDNA-patentschendingsrechtzaak. Dan gaan wij Groeibriljant nog ooit een aardspessimist vinden!

[verwijderd] 31 maart 2017 10:11

quote:
xynix schreef op 31 maart 2017 09:51:
[...]
Toyota - Azure - Microsoft - Azure - TomTom!!!!!!!!

Vind je het niet apart dat het zo oorverdovend stil is rond Toyota?! Als je weet dat je op een winnend concept zit is je mond houden misschien nog niet zo stom.

Dit Nissan filmpje kan in mijn ogen onmogelijk op andere technologie zijn gebaseerd dan op NVidia/Qualcom/Bosch + TomTom HD-maps/RoadDNA. Net als die PSA SDC-testdrive met die enthousiaste coureur.

Opvallend ook hoe "smooth" the ride is!!!

Het zou helemaal the bomb zijn als TomTom in de la een ijzersterke patent-infringement case zou ghebben klaarliggen tegen HERE/Mobileye. Een troefkaart die ze nog even voor zich moeten houden voor ze hem uitspelen. Dat zou DE mokerslag voor HERE/Mobileye zijn. Wie weet worden we dan toch weer helemaal blij met Wakkie en HG?! Dat zou een huzarenstaaltje zijn!

Nissan de komende weken en dan later dit jaar ook Toyota wereldwijd. Maar geen punt als het andersom is.

Patent-infringement case zou inderdaad een grote stunt zijn. Ik ben geen specialist op dit gebied maar het zou zo maar kunnen dat Mobileye de point-cloud patenten van TomTom schendt. En wellicht heeft Autonomos ook patenten op dit gebied. Dan zijn ook de rapen bij Mobileye/HERE gaar. Los daarvan vind ik het de deur uitknikkeren van Mobileye door Tesla een belangrijker signaal. Marktexpert George Hotz noemde tijdens CES2017 de samenwerking HERE/Mobileye 'loosers that partner together'.

Jaren geleden heeft TomTom al een SLAM-laag a la Mobileye ontwikkeld. Men vond SLAM niet de noodzakelijke kwaliteit leveren. Hopelijk heeft TomTom destijds wel de patenten rondom deze technologische ontwikkeling vastgelegd.

[verwijderd] 31 maart 2017 10:14

quote:
Hik schreef op 31 maart 2017 10:08:
[...]
Even voor de goede orde: van mij mag TomTom naar de 100, zou ik toejuichen, maar al zet je de grootste roze bril op: nergens is een verwijzing naar TomTom te vinden.
Ik heb het hier ook al eerder gezegd: Nissan's Propilot is een Mobileye/TRW samenwerking.

Heb je gehoord dat het om het nieuwe platform gaat, waarmee ze pas 1000 mijl hebben gereden?!

Er is een tijd om sceptisch te zijn, maar ook een tijd om je eigen verstand te geloven. Kun jij in dat filmpje wat anders zien dan NVidia/Qualcom(NXP)/Bosch en TomTom?

Jejo303 31 maart 2017 10:15

quote:
DerksVisie schreef op 31 maart 2017 10:03:
[...]

Dat viel mij ook op. Hij rijdt ook bij ieder filmpje op hetzelfde stuk, er moet dus blijkbaar een map worden gemaakt alvorens de Nissan er kan rijden. Er is een klein stukje map gescanned voor deze specifieke test.

Daarbij ziet de Navigatie van HERE op de Nissan Leaf (2017) er normaal gesproken zo uit: youtu.be/3VFEqB8nmaI?t=48s

Totaal anders dan de navigatie die je ziet in de video.

Is het niet zo dat navigatie en de kaarten bij "autonoom rijden" los van elkaar gezien kan/moet worden? Volgens mij kun je straks de navigatie van merk X krijgen die autonoom rijdt op de kaarten van merk Y.

Dutchy Ron 31 maart 2017 10:15

het kan beginnen.......laatste 40 stuks jun-11 calls gekocht voor 17ct......maakt totaal 290 stuks op gemiddeld 7,5ct....puur voor de gok en gaan er eind april hoe dan ook uit.

seren 31 maart 2017 10:16

een paar maanden geleden was er in het nieuws dat japanse automakers hun eigen kaarten maken, voor japan dan. Dat is hier ook al besproken.
Deze techonology zullen ze ook wel in londen en parijs gebruiken, het was met name geschikt voor een stadse omgeving.
Ik verwacht niet dat ze de hele wereld in kaart gaan brengen, zoiets zeiden ze toen al, na een jaar gaan ze evalueren.
Uiteindelijk verwacht ik een grote deal/uitruil tussen baidu, japanners en TT.

[verwijderd] 31 maart 2017 10:21

Zo voorspelbaar het dagelijkse koerspatroon bij TT.
Masr eerdaags gaan de shorters aan het gas en zijn ze definitief uitgespeeld bij TT.
Laat het goede nieuws maar bij de Q1 cijfers komen, die dag een koers van boven de €12,00 zou dan zomaar kunnen.

Dutchy Ron 31 maart 2017 10:22

“Basically, Google builds a 3-D world wherever they drive,” says Sierhuis. “They know how high the traffic light is off the ground.” Nissan, however, uses what it calls sparse maps. They’re less detailed, and based on third-party data. “Part of the research is to figure out how sparse the sparse map can be, and what information needs to be in it,” Sierhuis says.

“I don’t have a strong negative opinion about Google’s approach. If they can make it work, who am I to say it’s a stupid approach? But that company is trying to solve a vastly different problem than we’re solving. They’re really a data company. They might have other corporate reasons to have the whole world digitized.”

“If you don’t have a perfect map, how do you know where you are on the road? Once you have the right information, the actual calculations are not that hard. But you need centimeter-level accuracy. If your steering command is half a millimeter off, you might end up in the other lane.”

www.fastcompany.com/3040699/3068719/h...

[verwijderd] 31 maart 2017 10:23

quote:
groeibriljant schreef op 31 maart 2017 10:11:
Patent-infringement case zou inderdaad een grote stunt zijn. Ik ben geen specialist op dit gebied maar het zou zo maar kunnen dat Mobileye de point-cloud patenten van TomTom schendt. En wellicht heeft Autonomos ook patenten op dit gebied. Dan zijn ook de rapen bij Mobileye/HERE gaar.

Stel dat ze de case al hebben voorbereid. Dan is het natuurlijk slimmer dan slim om HERE/Mobileye eerst in de val te laten lopen doordat ze volop inzetten op technologie die de rechter straks gaat verbieden, tenzij er heftige licentierechten betaald gaan worden aan TomTom. Voor de optimale benutting van een troefkaart draait alles om timing.

Als dat toch eens waar zou zijn dan hebben we een coup met anekdotisch potentie in portefeuille! Arme kleinkindjes, die dat dan tot in den treure moeten aanhoren bij het kampvuur.

[verwijderd] 31 maart 2017 10:23

quote:
xynix schreef op 31 maart 2017 10:14:
[...]
Heb je gehoord dat het om het nieuwe platform gaat, waarmee ze pas 1000 mijl hebben gereden?!

Er is een tijd om sceptisch te zijn, maar ook een tijd om je eigen verstand te geloven. Kun jij in dat filmpje wat anders zien dan NVidia/Qualcom(NXP)/Bosch en TomTom?

Makkelijk zat. Een HMI/UX bouwen staat toch los van de onderliggende technologie?
Ik denk dat ze gewoon zelf een pre-map hebben gemaakt van een beperkt stukje stad. Weer zo'n eenvoudige, snel te realiseren pilot waar de zeer gewaardeerde Professor Amnon Shashua het in zijn MIT-presentatie over had.

Deze Professor Amnon Shashua gaat trouwens voor zijn tweede IPO. Het bedrijfje ORCAM gaat het nu worden. Zeer interessant project waar ik hier ook al eerder over gepost heb.

DerksVisie 31 maart 2017 10:26

quote:
Jejo303 schreef op 31 maart 2017 10:15:
[...]

Is het niet zo dat navigatie en de kaarten bij "autonoom rijden" los van elkaar gezien kan/moet worden? Volgens mij kun je straks de navigatie van merk X krijgen die autonoom rijdt op de kaarten van merk Y.

Lijkt mij erg dom van TomTom om dat te accepteren. Als je RoadDNA wil gebruiken zullen ze toch wel een contract opstellen met de andere diensten die TomTom levert. Maar het is mogelijk.

3.102 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 ... 152 153 154 155 156 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	25 apr 2024 17:35
Koers	5,575
Verschil	-0,155 (-2,71%)
Hoog	5,725
Laag	5,505
Volume	419.134
Volume gemiddeld	324.527
Volume gisteren	524.733

TomTom nieuws meer

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2