Tom Tom april 2017

2.857 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 ... 139 140 141 142 143 » | Laatste
Gesloopt door HG
0
quote:

RESEARCH schreef op 24 april 2017 20:20:


Had vrijdag alles verkocht omdat ik de uitkomst van de verkiezingen in Frankrijk met angst tegemoet zag. Tot mijn verrassing vandaag TT weer kunnen kopen tegen nagenoeg dezelfde koers. Aanschaf van put opties was duurder geweest. Heb wel het idee dat HG een beetje klaar is met particuliere aandeelhouders. Dat je na afloop van de vergadering direct vertrekt zegt genoeg.


Vraag mij af of hij dat ook dacht in 2009 " die vervelende aandeelhoudertjers"
Sunshine Band
0
Volvo S90:
Other updates for 2018 include a revised infotainment interface and active lane control that can automatically nudge a drifting vehicle back into its own lane if it detects an impending accident with oncoming traffic.

www.thecarconnection.com/overview/vol...
pim f
0

fd.nl/beurs/1199135/aandeelhouder-ver...

Aandeelhouder verliest geduld met TomTom

Het aandeel komt niet van zijn plek en dividend heeft TomTom nog nooit betaald. Gaat een belegging in de maker van navigatiekastjes ooit nog iets opleveren?

De aandeelhouders van TomTom TOM2€9,03+0,73% zijn er niet gerust op. Ze laten zich kritisch en soms ronduit grimmig uit op de aandeelhoudersvergadering maandag. Bestuur en commissarissen worden bestookt met vragen over de strategie, het beloningsbeleid en het dividend. En in elke kritische noot, van zowel professionele als particuliere beleggers, klinkt gesmoord frustratie door. Wanneer gaat de belegging in TomTom iets opleveren?
De belofte van de zelfrijdende auto

De belofte van de zelfrijdende auto stuwt de waarderingen van andere bedrijven in de sector op. Fusies en overnames zijn aan de orde van de dag. Onlangs legde chipmaker Intel miljarden neer voor sensorfabrikant Mobileye. TomTom's rivaal Here werd voor €2,5 mrd eigendom van een consortium van drie Duitse autoproducenten. En TomTom?

Het aandeel is, na een lange rit, terug rond de €9, een niveau waar het in februari 2016 al op stond. In het afgelopen jaar, dat volgens het TomTom-bestuur de grote ommekeer zou brengen, verloor het aandeel zelfs meer dan 25%. Reden genoeg voor fondsmanager Holger Weeda van BNP Paribas Investment Partners om 2016 te bestempelen als 'een grote teleurstelling'.
Kastjes

Weeda, wiens BNP Paribas Investment Partners ongeveer 1% van de aandelen heeft, kwam met enkele tips. Een ervan (een reeds veelgehoorde) is het uitbesteden van de fabricage van de navigatiekastjes waarmee TomTom groot is geworden. TomTom zou ook alleen nog licenties voor de kastjes en andere consumentenproducten kunnen verkopen.

'Net als Philips doet' aldus Weeda. 'Zodat je als bedrijf niet met de kosten en andere rompslomp bent opgezadeld.'

Maar ceo Harrold Goddijn wil hier niets van weten. TomTom heeft de hardware, de software en het distributienetwerk en is daarom 'de beste eigenaar' van de consumententak.
'Bizarre positie'

Maar in het volgepakte zaaltje in het Muziektheater aan het IJ, recht tegenover het hoofdkantoor van TomTom, bleef het niet alleen bij vragen over de strategie. Ook het beloningsbeleid, dat dit jaar wordt aangepast, kwam uitvoerig ter sprake. De aandeelhouders zelf bleken verdeeld over de vraag of TomTom nu wel of niet aan dividend moet beginnen. En waarom laat het bestuur zich nooit uit over contracten met grote autoproducenten?

Bij dat laatste onderwerp lieten sommige beleggers zich zo meeslepen, dat ze Goddijn en de andere bestuurders ervan beschuldigden de koers van het aandeel naar beneden te praten. 'Een bizarre positie', vond Goddijn. Een beschuldiging die president-commissaris Peter Wakkie ertoe aanzet direct in te grijpen. 'Al die aantijgingen die nu hier voorbij komen, zijn echt op niets gebaseerd.'
'IJzerenheinig'

Dit jaar was de sfeer jaar grimmiger dan op voorgaande vergaderingen. Dat bleek al uit de kritiek van de Vereniging van Effectenbezitters (VEB). Die verweet het bestuur 'ijzerenheinig' een eigen koers te blijven volgen.

'Splits u op, breng focus aan en profileer u als een finalespeler die u zegt te willen zijn. Nu schiet u met hagel op de markt', aldus de VEB.

Maar het bestuur, voorgezeten door mede-oprichter en mede-grootaandeelhouder Goddijn, zou daar niet aan willen. En dus besloot de VEB tot een zware stap: een onthouding bij de stemming over een nieuwe bestuurstermijn van Goddijn.
Aandeelhouder is niet blij met TomTom. Het aandeel stijgt maar niet in waarde, er wordt geen dividend uitgekeerd en er is onvrede met de strategie.
Aandeelhouder is niet blij met TomTom. Het aandeel stijgt maar niet in waarde, er wordt geen dividend uitgekeerd en er is onvrede met de strategie. Foto: Friso Spoelstra / Hollandse Hoogte
'Dood geld'

Dat was dan weer tegen het zere been van Wakkie, over wiens nieuwe termijn de VEB ook niet wilde stemmen. 'Harold Goddijn heeft als eerste gezien dat het bedrijf een draai moest maken van de navigatiekastjes naar een heel andere markt' aldus Wakkie. 'Dat er nog geen resultaat is, is inherent aan die draai.'

Na een mager applaus, gaan de TomTom-aandeelhouders aan de broodjes. Goddijn, Wakkie en de andere bestuurders zijn al snel weer weg. Gevraagd naar zijn belegging in TomTom, antwoordde een particuliere aandeelhouder: 'Dood geld'.
eduardo3105
2
quote:

Jelle Brinkhuis (PAT) schreef op 24 april 2017 18:53:


[...]

Dat effect bedoel ik inderdaad.

Veruit de meest gehoorde klacht/angst van particuliere beleggers is die voor shorters, terwijl die in werkelijkheid relatief niet zo actief zijn gelet op de short fee.

Taco heeft het prima verwoord: Geen klein dividend waar je ook nog belasting over betaalt. Beter investeren in techniek. Dividend is iets voor de oude industrie, Shell ofzo. Ik vul dat aan met: Plus 50 miljoen inkoop eigen aandelen ter compensatie van verwatering. Zeg niet dat dividend slecht is, maar er zijn betere opties.

Wat een ongelofelijk l..verhaal. Dividend is iets voor de oude industrie????
Dividend trekt grote beleggers zoals pensioenfondsen die alleen in dividendaandelen mogen beleggen. Taco vergelijkt TT met andere bedrijven die geen dividend uitkeren. Echter deze bedrijven zorgen o.a. door een goede PR dat de koers jaarlijks behoorlijk stijgt. En van goede PR heeft TT helemaal geen kaas gegeten.
Wat oude industrie is, is de top van het bedrijf enorme bonussen geven terwijl je je aandeelhouders geen dividend geeft. Het zijn gewoon zakkenvullers en kunnen het aandeel beter van de beurs halen.
Garibaldi
0
Het was weer ouderwets gezellig dus op de aandeelhoudersvergadering. Lekkere publiciteit ook weer zo in het FD. Goddijn c.s. kunnen in ieder geval weer even lekker een paar maanden achterover leunen.
Lord of the flies
0
Ik vraag me echt af hoe ze het zelf beoordelen. Zullen ze een gevoel hebben dat ze soms fouten maken en dingen verkeerd
Inschatten. Of vinden ze de aandeelhoudes maar zeuren aangezien ze tt goed leiden....
[verwijderd]
1
quote:

eduardo3105 schreef op 24 april 2017 22:22:


[...]
Wat een ongelofelijk l..verhaal. Dividend is iets voor de oude industrie????
Dividend trekt grote beleggers zoals pensioenfondsen die alleen in dividendaandelen mogen beleggen. Taco vergelijkt TT met andere bedrijven die geen dividend uitkeren. Echter deze bedrijven zorgen o.a. door een goede PR dat de koers jaarlijks behoorlijk stijgt. En van goede PR heeft TT helemaal geen kaas gegeten.
Wat oude industrie is, is de top van het bedrijf enorme bonussen geven terwijl je je aandeelhouders geen dividend geeft. Het zijn gewoon zakkenvullers en kunnen het aandeel beter van de beurs halen.



Harold Goddijn kun je met een basissalaris van 462.150,- EUR en een bonus van 100% toch echt geen zakkenvuller noemen, man.

Dit is gewoon een midcap-salaris en nou is TomTom ook een midcapper, maar wel een hightech midcapper die meespeelt aan de wereldtop met de potentie leidend te zijn in SDC.

Vandaag kreeg ik echt de indruk dat Harold Goddijn een eerlijk en integer man is, ik heb hem goed in de ogen gekeken en geobserveerd.
Toegeven, voordat ik naar de AVA ging vertrouwde ik Harold Goddijn voor 0%, maar hier zat geen man die aan zijn toch al indrukwekkende kapitaal nog wat honderden miljoenen wilde toevoegen ten nadele van gewone aandeelhouders.

Om nog eerlijker te zijn; Harold Goddijn is de beste en in zekere zin de enige man die TomTom succesvol door de Endgame kan loodsen. Ik ben blij dat hij het nog 4 jaar wil doen.

Kijk, als we morgen Ford tekenen en dan in mei een belangetje van IBM te melden hebben, dan is Harold Goddijn ineens de man, tegen een midcapsalaris bij een wereldtoko en ja, tegen die tijd heel wat miljoenen aan bonus uit call-opties.

Alle opties blijven open, maar voor nu is Harold Goddijn in mijn boek de beste CEO van Nederland.


Accuboor
1
quote:

Lord of the flies schreef op 24 april 2017 22:46:


Ik vraag me echt af hoe ze het zelf beoordelen. Zullen ze een gevoel hebben dat ze soms fouten maken en dingen verkeerd
Inschatten. Of vinden ze de aandeelhoudes maar zeuren aangezien ze tt goed leiden....

Als de free-float geen grenzen uitspreekt op de AVA wordt het steeds gekker met opties en degelijke voor de Founders. Daarom heel goed dat er vandaag een ondubbelzinnig signaal is afgegeven.
eduardo3105
0
quote:

Jelle Brinkhuis (PAT) schreef op 24 april 2017 22:52:


[...]

Harold Goddijn kun je met een basissalaris van 462.150,- EUR en een bonus van 100% toch echt geen zakkenvuller noemen, man.

Dit is gewoon een midcap-salaris en nou is TomTom ook een midcapper, maar wel een hightech midcapper die meespeelt aan de wereldtop met de potentie leidend te zijn in SDC.

Vandaag kreeg ik echt de indruk dat Harold Goddijn een eerlijk en integer man is, ik heb hem goed in de ogen gekeken en geobserveerd.
Toegeven, voordat ik naar de AVA ging vertrouwde ik Harold Goddijn voor 0%, maar hier zat geen man die aan zijn toch al indrukwekkende kapitaal nog wat honderden miljoenen wilde toevoegen ten nadele van gewone aandeelhouders.

Om nog eerlijker te zijn; Harold Goddijn is de beste en in zekere zin de enige man die TomTom succesvol door de Endgame kan loodsen. Ik ben blij dat hij het nog 4 jaar wil doen.

Kijk, als we morgen Ford tekenen en dan in mei een belangetje van IBM te melden hebben, dan is Harold Goddijn ineens de man, tegen een midcapsalaris bij een wereldtoko en ja, tegen die tijd heel wat miljoenen aan bonus uit call-opties.

Alle opties blijven open, maar voor nu is Harold Goddijn in mijn boek de beste CEO van Nederland.




Oke, vwb HG verschillen we dus van mening. Maar je moet het toch met me eens zijn dat de PR van TT waardeloos is. Dit is mijn grootste ergenis. Wij moeten maar gissen waar ze momenteel staan. We moeten het hebben van versprekingen of dat andere bedrijven iets bekend maken. Het enige waar twitter vol van staat zijn berichten van de vrouw van HG. Zelden van waar het echt om gaat bij TT.
Dutchy Ron
0
Bedankt voor de info.
Vwb die promo-auto, het woord zegt het al..........voor pomotiedoeleinden.......TT gaat géén auto maken en wil alleen aantonen dat hun producten icm (relatief goedkope) sensoren veilig genoeg is voor level 4............level 5 is nog alle tijd voor.......duurt nog wel tot 2025.
Sunshine Band
0
quote:

Jelle Brinkhuis (PAT) schreef op 24 april 2017 22:52:


[...]

Harold Goddijn kun je met een basissalaris van 462.150,- EUR en een bonus van 100% toch echt geen zakkenvuller noemen, man.

Dit is gewoon een midcap-salaris en nou is TomTom ook een midcapper, maar wel een hightech midcapper die meespeelt aan de wereldtop met de potentie leidend te zijn in SDC.

Vandaag kreeg ik echt de indruk dat Harold Goddijn een eerlijk en integer man is, ik heb hem goed in de ogen gekeken en geobserveerd.
Toegeven, voordat ik naar de AVA ging vertrouwde ik Harold Goddijn voor 0%, maar hier zat geen man die aan zijn toch al indrukwekkende kapitaal nog wat honderden miljoenen wilde toevoegen ten nadele van gewone aandeelhouders.

Om nog eerlijker te zijn; Harold Goddijn is de beste en in zekere zin de enige man die TomTom succesvol door de Endgame kan loodsen. Ik ben blij dat hij het nog 4 jaar wil doen.

Kijk, als we morgen Ford tekenen en dan in mei een belangetje van IBM te melden hebben, dan is Harold Goddijn ineens de man, tegen een midcapsalaris bij een wereldtoko en ja, tegen die tijd heel wat miljoenen aan bonus uit call-opties.

Alle opties blijven open, maar voor nu is Harold Goddijn in mijn boek de beste CEO van Nederland.


Is de pat account gehackt of zo: Henk grijp eens in;-)

Uit het draadje 't2, neem een notering....'
Dat TomTom N.V. gedurende 2016 geen dividend uitkeert, geen eigen aandelen inkoopt, geen omzet- of winststijging realiseert waarbij het aandeel TomTom op de beurs tot op heden (26-11-2016) ver beneden de benchmark (AMX-index) presteert. Dit terwijl de founders en het management kunnen rekenen op een ‘prestatiegerelateerde’ bonus die kan oplopen tot 80% van het basissalaris, uitgekeerd in de vorm van call-opties met een uitoefenprijs veel lager dan de huidige beurskoers, met een toename van het aantal uitstaande aandelen tot gevolg, hetgeen in strijd is met de Nederlandse Corporate Governance Code (Commissie Frijns, best practise bepalingen II.2, Bezoldiging).
Dutchy Ron
0
TT weet niet hoe ver HERE is en omgekeerd.........IBM doet het minder de laatste tijd echter uit betrouwbare bron heb ik vernomen dat zij (nog) niet bezig zijn met AI/ML etc. icm V2V, SDC, etc......wat niet is kan nog komen maar op korte termijn verwacht ik van IBM geen stappen of deelname..........eerder van Qualcomm..........Nvidia doet zaken met HERE, BAIDU en TT en zal alleen al om die reden in TT geen belang nemen.
Een belang van BAIDU (of HERE) in TT ligt meer voor de hand.
DerksVisie
0
quote:

Jelle Brinkhuis (PAT) schreef op 24 april 2017 22:52:


[...]

Harold Goddijn kun je met een basissalaris van 462.150,- EUR en een bonus van 100% toch echt geen zakkenvuller noemen, man.

Dit is gewoon een midcap-salaris en nou is TomTom ook een midcapper, maar wel een hightech midcapper die meespeelt aan de wereldtop met de potentie leidend te zijn in SDC.

Vandaag kreeg ik echt de indruk dat Harold Goddijn een eerlijk en integer man is, ik heb hem goed in de ogen gekeken en geobserveerd.
Toegeven, voordat ik naar de AVA ging vertrouwde ik Harold Goddijn voor 0%, maar hier zat geen man die aan zijn toch al indrukwekkende kapitaal nog wat honderden miljoenen wilde toevoegen ten nadele van gewone aandeelhouders.

Om nog eerlijker te zijn; Harold Goddijn is de beste en in zekere zin de enige man die TomTom succesvol door de Endgame kan loodsen. Ik ben blij dat hij het nog 4 jaar wil doen.

Kijk, als we morgen Ford tekenen en dan in mei een belangetje van IBM te melden hebben, dan is Harold Goddijn ineens de man, tegen een midcapsalaris bij een wereldtoko en ja, tegen die tijd heel wat miljoenen aan bonus uit call-opties.

Alle opties blijven open, maar voor nu is Harold Goddijn in mijn boek de beste CEO van Nederland.





Jij schiet ook van links naar rechts, nog geen maand geleden zat je te praten over een bezoekje aan HERE waarbij je had vernomen dat de techniek van TomTom op korte termijn zou worden ingehaald. En nu heb je het opeens over de beste CEO van Nederland.

Ik vind Goddijn niet de beste, al heb ik zeer veel bewondering voor wat hij heeft gepresteerd. Het is echt een visionair alleen zonder uitstraling. Het valt me op dat Goddijn altijd zeer positief over de resultaten is bij een interview, en bij kwartaalcijfers altijd lauw reageert. Als hij dat enthousiasme nu eens meeneemt naar de kwartaalcijfers/AVA...
Hik
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 24 april 2017 23:11:


TT weet niet hoe ver HERE is en omgekeerd.........IBM doet het minder de laatste tijd echter uit betrouwbare bron heb ik vernomen dat zij (nog) niet bezig zijn met AI/ML etc. icm V2V, SDC, etc......wat niet is kan nog komen maar op korte termijn verwacht ik van IBM geen stappen of deelname..........eerder van Qualcomm..........Nvidia doet zaken met HERE, BAIDU en TT en zal alleen al om die reden in TT geen belang nemen.
Een belang van BAIDU (of HERE) in TT ligt meer voor de hand.


IBM is wel degelijk bezig met de SDC. Ook met patenten: spectrum.ieee.org/cars-that-think/tra...
Het Watson platform is hun key-enabler voor alles wat met AI te maken heeft en ik sluit daarbij zeker Autonomous Driving niet uit. Wat te denken van OLLI. www.ibm.com/watson/stories/transporta...
IBM lijkt me zelfs een koopkans op dit moment.
moneymaker_BX
1
quote:

pim f schreef op 24 april 2017 22:03:



fd.nl/beurs/1199135/aandeelhouder-ver...

Aandeelhouder verliest geduld met TomTom

Het aandeel komt niet van zijn plek en dividend heeft TomTom nog nooit betaald. Gaat een belegging in de maker van navigatiekastjes ooit nog iets opleveren?

De aandeelhouders van TomTom TOM2€9,03+0,73% zijn er niet gerust op. Ze laten zich kritisch en soms ronduit grimmig uit op de aandeelhoudersvergadering maandag. Bestuur en commissarissen worden bestookt met vragen over de strategie, het beloningsbeleid en het dividend. En in elke kritische noot, van zowel professionele als particuliere beleggers, klinkt gesmoord frustratie door. Wanneer gaat de belegging in TomTom iets opleveren?
De belofte van de zelfrijdende auto

De belofte van de zelfrijdende auto stuwt de waarderingen van andere bedrijven in de sector op. Fusies en overnames zijn aan de orde van de dag. Onlangs legde chipmaker Intel miljarden neer voor sensorfabrikant Mobileye. TomTom's rivaal Here werd voor €2,5 mrd eigendom van een consortium van drie Duitse autoproducenten. En TomTom?

Het aandeel is, na een lange rit, terug rond de €9, een niveau waar het in februari 2016 al op stond. In het afgelopen jaar, dat volgens het TomTom-bestuur de grote ommekeer zou brengen, verloor het aandeel zelfs meer dan 25%. Reden genoeg voor fondsmanager Holger Weeda van BNP Paribas Investment Partners om 2016 te bestempelen als 'een grote teleurstelling'.
Kastjes

Weeda, wiens BNP Paribas Investment Partners ongeveer 1% van de aandelen heeft, kwam met enkele tips. Een ervan (een reeds veelgehoorde) is het uitbesteden van de fabricage van de navigatiekastjes waarmee TomTom groot is geworden. TomTom zou ook alleen nog licenties voor de kastjes en andere consumentenproducten kunnen verkopen.

'Net als Philips doet' aldus Weeda. 'Zodat je als bedrijf niet met de kosten en andere rompslomp bent opgezadeld.'

Maar ceo Harrold Goddijn wil hier niets van weten. TomTom heeft de hardware, de software en het distributienetwerk en is daarom 'de beste eigenaar' van de consumententak.
'Bizarre positie'

Maar in het volgepakte zaaltje in het Muziektheater aan het IJ, recht tegenover het hoofdkantoor van TomTom, bleef het niet alleen bij vragen over de strategie. Ook het beloningsbeleid, dat dit jaar wordt aangepast, kwam uitvoerig ter sprake. De aandeelhouders zelf bleken verdeeld over de vraag of TomTom nu wel of niet aan dividend moet beginnen. En waarom laat het bestuur zich nooit uit over contracten met grote autoproducenten?

Bij dat laatste onderwerp lieten sommige beleggers zich zo meeslepen, dat ze Goddijn en de andere bestuurders ervan beschuldigden de koers van het aandeel naar beneden te praten. 'Een bizarre positie', vond Goddijn. Een beschuldiging die president-commissaris Peter Wakkie ertoe aanzet direct in te grijpen. 'Al die aantijgingen die nu hier voorbij komen, zijn echt op niets gebaseerd.'
'IJzerenheinig'

Dit jaar was de sfeer jaar grimmiger dan op voorgaande vergaderingen. Dat bleek al uit de kritiek van de Vereniging van Effectenbezitters (VEB). Die verweet het bestuur 'ijzerenheinig' een eigen koers te blijven volgen

'Splits u op, breng focus aan en profileer u als een finalespeler die u zegt te willen zijn. Nu schiet u met hagel op de markt', aldus de VEB.

Maar het bestuur, voorgezeten door mede-oprichter en mede-grootaandeelhouder Goddijn, zou daar niet aan willen. En dus besloot de VEB tot een zware stap: een onthouding bij de stemming over een nieuwe bestuurstermijn van Goddijn.
Aandeelhouder is niet blij met TomTom. Het aandeel stijgt maar niet in waarde, er wordt geen dividend uitgekeerd en er is onvrede met de strategie.
Aandeelhouder is niet blij met TomTom. Het aandeel stijgt maar niet in waarde, er wordt geen dividend uitgekeerd en er is onvrede met de strategie. Foto: Friso Spoelstra / Hollandse Hoogte
'Dood geld'

Dat was dan weer tegen het zere been van Wakkie, over wiens nieuwe termijn de VEB ook niet wilde stemmen. 'Harold Goddijn heeft als eerste gezien dat het bedrijf een draai moest maken van de navigatiekastjes naar een heel andere markt' aldus Wakkie. 'Dat er nog geen resultaat is, is inherent aan die draai.'

Na een mager applaus, gaan de TomTom-aandeelhouders aan de broodjes. Goddijn, Wakkie en de andere bestuurders zijn al snel weer weg. Gevraagd naar zijn belegging in TomTom, antwoordde een particuliere aandeelhouder: 'Dood geld'.


Dit verslag zegt alles: een drama management een drama CEO een dramakoers een drama visie
relpinda
3
quote:

Dutchy Ron schreef op 24 april 2017 23:08:


Bedankt voor de info.
Vwb die promo-auto, het woord zegt het al..........voor pomotiedoeleinden.......TT gaat géén auto maken en wil alleen aantonen dat hun producten icm (relatief goedkope) sensoren veilig genoeg is voor level 4............level 5 is nog alle tijd voor.......duurt nog wel tot 2025.


Ik zat in de kleine zaal links midden in naast het midden pad. M.i. heb ik nog geen last van mijn oren. Maar HG heeft het duidelijk over een TEST-auto gehad om TT eigen producten in te kunnen gaan testen.
Dat er wellicht reclame op die auto komt, zal wel. maar zo is het niet verwoord.

En @ Jelle die div. teksten hier boven schrijft, begin ik toch echt de indruk te krijgen dat hij in een andere zaal zat. Dan wel aan het dromen is.

Ik en vele met mij zijn reuze blij met de VEB die op een zeer elegante wijze duidelijk heeft gemaakt dat HG een goede techneut is maar beslist geen goede leider van de TT van nu en de TT voor de toekomst.

TT is wat mij betreft een GOK-aandeel of gewoon Dood-geld, waren mijn woorden aan de redacteur FD.

Mss. 2020 of later wordt het nog wat of niet. Ze weten het bij TT zelf ook niet. zelfs simpele vragen als marktaandeel wordt er gestotterd, ze weten helemaal niets!

Ik koop geen ene aandeel meer bij en ga mijn tijd verleggen naar andere aandelen.

Leuk forum voor de techneuten voor zelfrijdende auto's, maar TT gaat u geen gouden eieren geven.

LZA  
[verwijderd]
1
quote:

moneymaker_BX schreef op 24 april 2017 23:33:


[...]

Dit verslag zegt alles: een drama management een drama CEO een dramakoers een drama visie


In welke zaal zat jij vandaag bij de AVA?
[verwijderd]
4
quote:

W schreef op 24 april 2017 15:11:


[...]

BNP , het is niet omdat hun analisten bij Exane TT niet langer volgen dat ze geen mening hebben
BNP verwoord exact de gevoelens van haar klanten en asset managers , maar HG en zijn Madame willen er niet van horen, het is te hopen dat ze geen 2e X aandeelhouderswaarde verdampen

Bij ASMI hebben ze het begrepen , allies wat non-core is op de LT kan je beter verzilveren bij beurzen tegen ATH , dan op de weg naar beneden


De druk is niet weg, banken en Asset Managers laten zich niet omlullen met wat lip-service, deze hebben namelijk klant verantwoording wanneer ze mensen naar een aandeel trekken, en Asset Managers moeten performen, zo simpel is het.

VEB haakt ook niet af.

PAT hebben ze je gedreigd met laster ?
ongelofelijk hoe jij hier eerst op de barricades springt voor ontketenen van een eenmans revolutie en nu is ineens HG onderbetaald en ondergewaardeerd



RESEARCH
1
Pat op welk email adres kunnen wij de ondertekening van de petitie weer intrekken? Graag zsm antwoord want ik voel mij opgelicht.
Ga je vandaag naar de notaris om de stichting op te heffen of om de naam te wijzigen in "Judas"
apieslapie
0
quote:

RESEARCH schreef op 25 april 2017 06:53:


Pat op welk email adres kunnen wij de ondertekening van de petitie weer intrekken? Graag zsm antwoord want ik voel mij opgelicht.
Ga je vandaag naar de notaris om de stichting op te heffen of om de naam te wijzigen in "Judas"


doe eens ff normaal, hij doet tenminste wat, je hoeft er niet altijd mee eens te zijn.
2.857 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 ... 139 140 141 142 143 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 29 okt 2020 17:35
Koers 5,780
Verschil +0,035 (+0,61%)
Hoog 5,850
Laag 5,585
Volume 541.074
Volume gemiddeld 359.858
Volume gisteren 743.909