TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

tatje schreef op 2 juni 2017 10:03:

8 maart 2013.
TomTom stelt aan de aandeelhouders voor om de Stichting Continuïteit TomTom het recht te geven om 100 procent preferente aandelen uit te geven.

Eerder was er sprake van dat de stichting 50 procent kon uitgeven, en het management van TomTom de andere 50 procent.

De stap om de beschermingsconstructie van het bedrijf te versimpelen, wordt onder meer gezet na discussies met aandeelhouders, die de vorige vorm van ,,onnodige complexiteit vonden'', aldus een zegsman.

Tja: plus de 46% van de founders, links of rechts om, je moet via Harold en Corinne ( 23%).

Bij de overname van Here zijn al die partijen ook bij Tom Tom geweest, die zijn allemaal geschrokken van een eventuele prijs ?

Oud bericht begin 2015 van Inspirator, laat zien, dat het grote geld zeker samenwerkt.

""Marshall Wace is de verklikker:Marshall Wace heeft 6 nov een shortpositie in Nutreco genomen.4 dagen later kwam eerste overnamebod op Nutreco.
Marshall Wace heeft nog steeds een shortpositie in Nutreco, terwijl bod op Nutreco al drie keer is verhoogd.

Tja: shorters verkopen ( shorten aan een bevriende partij en kunnen later terug kopen.
Shorten zonder te shorten kan zelfs voor tijdens of na een bod, zie Nutreco.

W citeerde uit een Morgan Stanley rapport, SDC : Google leidend en Apple is bezig aan een inhaalslag.

HET GROTE TECH GELD GAAT OVERHEERSEN.

Wie dat nu nog niet ziet, gaat het nooit zien.

Gewoon mijn mening.

Heb van een bepaalde poster de laatste 30 posten gelezen.

In een halve minuut.

Maar goed, daalt de koers vandaag, dan zullen er nog wel enkele oneliners volgen.

Ben er nog niet uit, wandelen of golfen :-)

Hij kan zomaar vallen :-)

Tatje golfen. wandelen krijg je er zomaar bij. Twee vliegen in een klap. Goed weekend.

quote:

harrysnel schreef op 2 juni 2017 12:14:

[...]
Als ik uitga van een scenario zoals Den Drijver heeft geschetst (verkoop TomTom aan grote partij + terugkoop Consumer/Telematics door eigenaren) dan kan ik het wel plaatsen.

Dat downplayen van de CFO van de waarde Telematics en de "zorgen" over Consumer zijn dan een manier om het bedrag waarvoor de Founders deze 2 onderdelen terugkopen te drukken. De grote partij zal bereid zijn om een bepaald bedrag (stel: E2,5 miljard) neer te leggen voor de Maps. Als de Founders minder betalen voor terugkoop Consumer + Telematics dan zal het uiteindelijke overnamebod voor heel TT door grote partij lager komen te liggen. Founders delen voor grof gezegd 50% (hun huidige belang in TT) mee in de overnamesom maar draaien volledig op voor terugkoop Consumer + Telematics. Heb daar eerder ook al over geschreven (verhaal over manege + paarden) maar doe het hier nu nogeens met voor TT relevante getallen:

1 Als een partij bereid is E2,5 miljard te betalen voor de Maps dan wordt heel TT bij een bod van E15 gewaardeerd op ongeveer E3,5 miljard (235mln aandelen x E15). Founders betalen dan E1 miljard terug aan de partij die bod van E15 doet op heel TomTom.

Resultaat voor founders: 50%x E3,5 miljard (opbrengst aandelen) - E1miljard (aankoop Consumer/Telematics) = +E750 miljoen en volledig eigenaar van Consumer/Telematics.

2 Als een partij bereid is E2,5 miljard te betalen voor de Maps dan wordt heel TT bij een bod van E17 gewaardeerd op E4 miljard (235mln aandelen x E17). Founders betalen dan E1,5 miljard terug aan de partij die bod van E17 doet op heel TomTom.

Resultaat voor founders: 50%x E4 miljard (opbrengst aandelen) - E1,5 miljard (aankoop Consumer/Telematics) = +E500 miljoen en volledig eigenaar van Consumer/Telematics.

Natuurlijk zullen er veel meer zaken spelen dan in het simpele voorbeeld dat ik hierboven geef (gaat Traffic wel/niet mee met Maps, hoe zit het met IP, afspraken met huidige klanten in Automotive, de bestaande samenwerking met Bosch/NVIDIA etc.) Wat ik wil schetsen is de mogelijkheid dat de founders bij het "Den Drijver fantasietje" meer gebaat zijn bij een bod van E15 dan bij een bod van E17. De waarde voor de overnemende partij, een bedrijf dat in eerste instantie een bod doet op het hele bedrijf TomTom, zit in de Maps. Daar wordt een bedrag op geboden en die assetwaarde zal ontsloten worden. Vervolgens hangt het van de waardering die geplakt wordt op Consumer en Telematics af in welke mate de particuliere belegger <------> founders hiervan profiteren.

Dat de CFO de waarde van TT Telematics bagatelliseert (als het klopt wat ik op forum lees over interview met Probeleggen) en dat Den Drijver bij zijn laatste analyse de risico's naar beneden voor de koers benadrukt en de tegenwind voor Consumer aanhaalt doet mij vrezen dat deze personen de kant van de founders gekozen hebben als het gaat om het verdelen van de premie op de Mapping asset bij overname. Het wijzen op vereiste investeringen voor "het kleine TT", het juist groot neerzetten van Here (zelfs door CFO)....het idee dat ik erbij heb is dat dit past bij het verzenden van de mogelijke boodschap dat "een bod van E15 is cadeautje voor de particuliere belegger".

Jmho

quote:

W schreef op 2 juni 2017 12:48:

xynix en harry

als er vandaag een bod ligt " fill or kill" ( te nemen of te laten - zonder verdere onderhandelingen of condities met ifs and buts )) van een koper of een front-bedrijf om te kopen voor een meester @ 15 euro , dan lever ik mijn restpositie met een big smile uit, alle 'erger' is dan vergeven en vergeten, mijn 4 jaar investering heeft dan toch uitbetaald.

quote:

xynix schreef op 2 juni 2017 12:50:

[...]
Zo sta ik er inmiddels ook in. Maar dan zal het toch ergens als een "mislukking" voelen.

quote:

Nait Soesen schreef op 2 juni 2017 13:30:

Iemand een idee waarom er iedere keer kleine aantallen, 5 stuks, 7 stuks in de bied staan?

quote:

de speurneus schreef op 2 juni 2017 13:33:

Wie van dat soort leverage droomt had vorig jaar voor $25 moeten instappen bij NVDIA. De "motor" van SDC.

E15 is niet verkeerd toch. Graag voor eind van dit jaar.

quote:

TromDom schreef op 2 juni 2017 12:54:

Lang geleden dat men met zo'n lage omzet zo'n stijging kon veroorzaken. ..dat zegt mi genoeg.....

quote:

xynix schreef op 2 juni 2017 13:45:

[...]
Juist vanwege de sector voorbeelden als NVidia voelt het dan als een teleurstelling.

quote:

Dokus_ schreef op 2 juni 2017 13:48:

[...]

Heb inmiddels alles wel gezien met de koers van TT... Zo sta ik er ook niet eens meer van te kijken als we vandaag nog in het rood eindigen...(bij wijze van spreken dan) ( :-S

quote:

Dokus_ schreef op 2 juni 2017 15:13:

wat is dit nou weer?? Bosch nieuwe concurrent van TT??

Bosch Accurate Localization Service /
Bosch Road Signature
twitter.com/Eddysoft/status/870613539...