TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom in 2018

5.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 252 253 254 255 256 » | Laatste
[verwijderd]
0

MdD zit al ruim 6 maand niet meer in de hot seat bij TT sinds hij van view veranderde voor de zomer dat TT de nodige tegenwind ging krijgen
MdD is wat dat betreft helemaal niet in beeld

Deze change of estimates komt van een vd 2 banken die het allemaal zo goed begrijpen bij TT
Komt net zo rauw op de maag als de entree van deze plotse nieuwjaars opening van dit draadje uit het niets, ik hoef geen charme offensief voor HG, ik wil rekenschap en verantwoording.


Tsja, iedereen ziet den drijver nog als huisanalist die niet te vertrouwen is
Nu schrijf je over twee banken, de eerste post dit onderwerp schreef je over 1 bank.

De onduidelijkheid die je erbij hanteerde leidde zelfs al tot vraagtekens bij mij, lees maar terug.
Waarom toch die onduidelijkheid? Om nog een keer van mening/positie te kunnen switchen?

Als laatste opmerking: mensen zouden in jouw laatste post kunnen lezen dat ik HG de hand boven het hoofd houd. Nou wijs de post maar aan waarin ik dat doe!

Prettige dag!
[verwijderd]
2
quote:

harrysnel schreef op 1 januari 2018 19:56:

[...]
Opmerkelijk die openingspost van Jelle. Van kritisch volger naar cheerleader.....kan allemaal in dit theater.

Ik verwacht dat we na Justin en nu dan Jelle nog een J krijgen om het TT evangelie over ons uit te storten. Dacht zelf aan Jan * Klaassen * om de drie J’s te completeren en dat alias past ook prima bij deze poppenkast.

Druk zetten ben ik voorstander van maar dan wel vanuit idee om waarde te ontsluiten.

Groet Harry.
Ik vrees dat de openingspost het gevolg is van 'de wortel en de zweep'. TT heeft, geheel in stijl van Kim Jung, de leuke gewoonte om bij de AVA 'eigen mensen' bij aandeelhouders te plaatsen waarvan men weet dat die zich (verstorend) kritisch kunnen gaan manifesteren. Ongetwijfeld heeft iemand J duidelijk gemaakt dat hij hoofdelijk aansprakelijk is als hij over de schreef gaat. In combinatie met een wortel doet zoiets wonderen.

(Pim1954 uitkijken dus)

Vaak worden op dit forum slotstand geraden. Misschien een nieuwe spel: het raden van de volgende TT geloofsverkondiger Judas ? Jan * Klaassen * ? Jip ? Janneneke ?
[verwijderd]
3
quote:

Sunshine Band schreef op 2 januari 2018 08:30:


MdD zit al ruim 6 maand niet meer in de hot seat bij TT sinds hij van view veranderde voor de zomer dat TT de nodige tegenwind ging krijgen
MdD is wat dat betreft helemaal niet in beeld

Deze change of estimates komt van een vd 2 banken die het allemaal zo goed begrijpen bij TT
Komt net zo rauw op de maag als de entree van deze plotse nieuwjaars opening van dit draadje uit het niets, ik hoef geen charme offensief voor HG, ik wil rekenschap en verantwoording.


Tsja, iedereen ziet den drijver nog als huisbankier- die niet te vertrouwen is
Nu schrijf je over twee banken, de eerste post dit onderwerp schreef je over 1 bank.

De onduidelijkheid die je erbij hanteerde leidde zelfs al tot vraagtekens bij mij, lees maar terug.
Waarom toch die onduidelijkheid? Om nog een keer van mening/positie te kunnen switchen?

Als laatste opmerking: mensen zouden in jouw laatste post kunnen lezen dat ik HG de hand boven het hoofd houd. Nou wijs de post maar aan waarin ik dat doe!

Prettige dag!
ben je nou zo simpel, of doe je alsof
noem hier liever geen analisten bij naam, dus ieder normaal denkend mens begrijpt uit de voorgaande post wel als ik het over roadshows in Amerika heb wie ik bedoel, verder geeft TT zelf aan hoe ongelofelijk blij ze zijn met de relatie
ook met oa een ING, die echt hun business plan begrijpt.

rapporten worden niet meer lukraak gedeeld, dat is over, je leest soms hier en daar een samenvatting die een journalist oppikt
enkel mensen die toegang hebben tot de investment - asset managenment bij de Bank hebben vrij toegang tot de rapporten, updates, analyses en adviezen.
om het even te illustreren, bij ABN moet je als je onder wealth/asset investment valt 10 mio parkeren op een beleggingsrekening, bij KBC 5mio en bij BNP die hanteren een lagere drempel 2,5 mio en zo gaat dat ook voor buitenlandse investment Banken of dat nu Morgan, Barclays of Credit Suisse is.
wat ze geen van allen willen is dat hun rapporten vrij circuleren.

de loftrompet blazen voor HG is echt niet aan de orde

zie zo ook de analyse voor waardebepaling
sectorgenoten marktwaarde versus TT beurswaarde

HERE 3,5 miljard versus TT maps 1 miljard ( TT geeft aan 3 jaar technische voorsprong te hebben)
Fleetmatics 2 miljard versus TT 700mio ( Fleetmatics heeft wel een andere en waarschijnlijk betere structuur, maar ze zijn gelijkwaardig qua grote)
WAZE 1 miljard versus Traffic 300mio ( TT heeft met Traffic best in class)

dan ook nog de aanmerking dat MBLY 14 miljard $ opbracht en Garmin de transitie heeft volbracht, mooie winsten schrijft, dividend betaald en een beurswaarde van 11 miljard $ heeft

kan je niet anders concluderen dat HG compleet onder-performed versus alles en iedereen voor aandeelhouderswaarde, als je hier denkt dat dit de man voor ons is dan ben je mesjokke, bij elk ander beursgenoteerd bedrijf zat hij er niet meer.

[verwijderd]
0


Het is een grove schande dat iemand als Harold Goddijn nog steeds CEO van TomTom is. Werkelijk tenenkrommend hoe sommigen deze (doelbewust?) falende, bonusjagende, zelfingenomen prutser de hand boven het arrogante hoofd blijven houden.

[verwijderd]
0
WE gaan toch helaas eerst de 7 euro aantikken voordat we gaan stijgen. Voor mij is het dit jaar alleen afwachten. Bijkopen heeft geen zin meer.
[verwijderd]
0
Ik constateer dat volgens cave de huisanalist nu de Road-shows begeleid, dan volgt er een brei aan informatie om de vergissing huisanalist/huisbankier te camoufleren
[verwijderd]
0
Je doet eerst of je het beste met iemand voor hebt en later word je dan plotseling iemands vijand. Het is pas nog beschreven in een Nederlandse bestseller. Maar, dat was natuurlijk wel in een heel andere omgeving.
[verwijderd]
1

sinds de verandering van dak voor MdD naar NIBC zijn de verhoudingen mi anders komen te liggen
NIBC hanteert een andere insteek dan SNS

[verwijderd]
1
quote:

Sunshine Band schreef op 2 januari 2018 09:14:

Ik constateer dat volgens cave de huisanalist nu de Road-shows begeleid, dan volgt er een brei aan informatie om de vergissing huisanalist/huisbankier te camoufleren
De als een windvaan draaiende gladjanus den Drijver was recent toch met lichtgewicht CFO Taco en een onduidelijke nieuw figuur van het volgens mij niet meer communicerende-functionerende TomTom IR op pad voor een roadshow?

Niets meer van vernomen.

[verwijderd]
0
oeps porto gaat hard down al -1%, hopelijk geen trend voor de rest van het jaar.
VanillaSky
1
quote:

harrysnel schreef op 1 januari 2018 23:41:

[...]

Jij gaat even uitmaken welke bron er wel of niet telt???? TomTom hecht juist waarde aan de weergave van transcript webcast. Na de Nissan/Subaru verspreking verscheen er pas na lange tijd een transcript waarin de verspreking gecorrigeerd was. Dat jij geen waarde hecht aan transcript als bron.....dat is jouw keuze. Zegt niets over kwaliteit van bron.

Stel je ook nogeens hierboven: “En de qoute van het door mij aangehaalde vermeld ik nog letterlijk is niks aan verzonnen...

Ik heb het even nagezocht het stukje waar jij beweert Goddijn te quoten. Jij zegt:

“Geloof dat hij zei 'lets not create chaos here and wait for after q4'. “

Goddijn zegt in werkelijkheid:

I don't want to -- as I said, let's wait then we can -- we're not creating chaos. We wait until February 2018 to give you the number.

Pag 13

files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

Dit noem jij “letterlijk quoten”. Het is niet erg dat je de Engelse taal mogelijk niet machtig bent maar als je nu het aantal letters telt dan zul je zien dat er iets niet klopt. En february = februari dat had je ook kunnen raden.

Ben er verder wel klaar mee met het corrigeren dus doe mij een lol en lees de transcripts zelf even goed door.
Ik vraag alleen of jij een bron hebt waaruit blijkt dat voor ons (particuliere aandeelhouders) blijkt dat aan het begin van het jaar al bekend was dat dit naar jaarlijkse updates ging? Als er al over de helft van het jaar bij Q2 presentatie word gezegd het gaat naar jaarlijks zoals aan het begin van het jaar besloten maar wij hebben hier nooit communicatie over gehad zegt mij dat niet zoveel wij wisten er immers niks van af.

Daarnaast leuk dat je die quote even ophaalt, je hebt gelijk dat het niet 100% klopte, dat heb ik overigens ook aangegeven dat het geen letterlijke quote was. Heb het nu nogmaals nagelezen maar wat er geïmpliceerd word klopt mi gewoon 100% met wat mijn zorgen zijn. Het was beter geweest als je even het hele stukje geplakt had zodat de boodschap duidelijk was in plaats van alleen die zin om even je gelijk te halen:

Marc Zwartsenburg - ING Groep N.V., Research Division - Head of Equity Research
And then a final one. On the RFQs, how -- it sounded a bit like that the bigger volume RFQs are still coming in, in Q4 and going forward. Is that
correct that so far has been more of the small stuff and the really bigger ones are now coming in, is that how I should take your remarks of RFQs?

Harold C. A. Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board and CEO
I'm a bit careful here. Because we -- what we've seen is some delay from original planning from the Automotive customers. So you never know
how long that is -- the plan was to have more clarity by Q3, that is kind of pushed out to Q4. And it's -- and whether they won't happen in Q4 or in
2018, we can also not say that with absolute level of certainty. There is a fair amount of flux in the time lines of the customers of the OEs.

Marc Zwartsenburg - ING Groep N.V., Research Division - Head of Equity Research
So it's correct to say that in the first half of first 3 quarters, it was quite small, then everything comes together in Q4 or Q1 next year? And that the
RFQs, in terms of amount, like you referred to previously, are still high, and that's why you're convinced about...

Harold C. A. Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board and CEO
I don't want to -- as I said, let's wait then we can -- we're not creating chaos. We wait until February 2018 to give you the number. We gave you as
much color around the numbers as we possibly can.

Nou mi geeft dit toch wel degelijk aan dat HG zegt dat er vertraging is en niet kan zeggen of de orders wel in Q4 gaan vallen of pas in het nieuwe jaar (en dus na bekendmaken orderboek).

[verwijderd]
0
Nou, nog even leunen, doorduwen en het aandeel TomTom begint weer met een 7.

Wie had dat kunnen bevroeden begin november 2017?

En CEO Harold Goddijn blijft gewoon in functie?

[verwijderd]
0
quote:

Paulus29 schreef op 2 januari 2018 09:52:

Nou, nog even leunen, doorduwen en het aandeel TomTom begint weer met een 7.

Wie had dat kunnen bevroeden begin november 2017?

En CEO Harold Goddijn blijft gewoon in functie?

Tja we kunnen er niets aan veranderen. Ik heb mijn laatste plukje gekocht op 31 dec. op 8.23 euro en deze staat ook al weer op verlies.
[verwijderd]
0
quote:

TTendofstory schreef op 2 januari 2018 09:59:

[...]

Tja we kunnen er niets aan veranderen. Ik heb mijn laatste plukje gekocht op 31 dec. op 8.23 euro en deze staat ook al weer op verlies.
Wat ik wel heel raar blijf vinden is dat zo ongeveer alle analisten en financiële scribenten muisstil blijven over de hernieuwde, plotselinge teloorgang van TomTom.

Ook geen enkel woord van IEX. Niets. Helemaal niets.
Totale radiostilte.

Waarom is dat?

[verwijderd]
0
quote:

Paulus29 schreef op 2 januari 2018 10:05:

[...]

Wat ik wel heel raar blijf vinden is dat zo ongeveer alle analisten en financiële scribenten muisstil blijven over de hernieuwde, plotselinge teloorgang van TomTom.

Ook geen enkel woord van IEX. Niets. Helemaal niets.
Totale radiostilte.

Waarom is dat?

Geen idee maar het is of iets heel negatiefs of iets positiefs maar er zit wel iets aan te komen. Gezien dat we maar blijven dalen denk helaas het eerste. Pas als we ver onder de 7 euro zakken is mijn laatste inkoop te vroeg geweest ivm middelen. Maar bijna de hele AEX staat in het rood dus laten we het er maar op houden dat het daar aan ligt.
[verwijderd]
0
quote:

TTendofstory schreef op 2 januari 2018 10:07:

[...]

Geen idee maar het is of iets heel negatiefs of iets positiefs maar er zit wel iets aan te komen. Gezien dat we maar blijven dalen denk helaas het eerste. Pas als we ver onder de 7 euro zakken is mijn laatste inkoop te vroeg geweest ivm middelen. Maar bijna de hele AEX staat in het rood dus laten we het er maar op houden dat het daar aan ligt.
Nee.

Er is absoluut geen enkele aanleiding om te denken dat er iets heel negatiefs in de lucht hangt. Dit is een professioneel gestuurde daling.

Er zijn m.i. 2 mogelijkheden.

- Dirty exit - delisting
- Overname tegen laagst mogelijke prijs met goedkeuring en zegen van Goddijn.

harrysnel
0
quote:

VanillaSky schreef op 2 januari 2018 09:37:

[...]

Ik vraag alleen of jij een bron hebt waaruit blijkt dat voor ons (particuliere aandeelhouders) blijkt dat aan het begin van het jaar al bekend was dat dit naar jaarlijkse updates ging? Als er al over de helft van het jaar bij Q2 presentatie word gezegd het gaat naar jaarlijks zoals aan het begin van het jaar besloten maar wij hebben hier nooit communicatie over gehad zegt mij dat niet zoveel wij wisten er immers niks van af.

Daarnaast leuk dat je die quote even ophaalt, je hebt gelijk dat het niet 100% klopte, dat heb ik overigens ook aangegeven dat het geen letterlijke quote was. Heb het nu nogmaals nagelezen maar wat er geïmpliceerd word klopt mi gewoon 100% met wat mijn zorgen zijn. Het was beter geweest als je even het hele stukje geplakt had zodat de boodschap duidelijk was in plaats van alleen die zin om even je gelijk te halen:

Marc Zwartsenburg - ING Groep N.V., Research Division - Head of Equity Research
And then a final one. On the RFQs, how -- it sounded a bit like that the bigger volume RFQs are still coming in, in Q4 and going forward. Is that
correct that so far has been more of the small stuff and the really bigger ones are now coming in, is that how I should take your remarks of RFQs?

Harold C. A. Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board and CEO
I'm a bit careful here. Because we -- what we've seen is some delay from original planning from the Automotive customers. So you never know
how long that is -- the plan was to have more clarity by Q3, that is kind of pushed out to Q4. And it's -- and whether they won't happen in Q4 or in
2018, we can also not say that with absolute level of certainty. There is a fair amount of flux in the time lines of the customers of the OEs.

Marc Zwartsenburg - ING Groep N.V., Research Division - Head of Equity Research
So it's correct to say that in the first half of first 3 quarters, it was quite small, then everything comes together in Q4 or Q1 next year? And that the
RFQs, in terms of amount, like you referred to previously, are still high, and that's why you're convinced about...

Harold C. A. Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board and CEO
I don't want to -- as I said, let's wait then we can -- we're not creating chaos. We wait until February 2018 to give you the number. We gave you as
much color around the numbers as we possibly can.

Nou mi geeft dit toch wel degelijk aan dat HG zegt dat er vertraging is en niet kan zeggen of de orders wel in Q4 gaan vallen of pas in het nieuwe jaar (en dus na bekendmaken orderboek).

Je geeft hierboven de letterlijke tekst uit het transcript nav Q3 results. Prima. Lees het nogeens goed. Mijn punt is dat jij van bovenstaande conversatie het volgende maakt in jouw posting van 1 jan 2018 om 15:07

"Bij de laatste CC werd hier door HG zelfs op ingegaan. Hij zei op antwoord waarom orderboek later iets in de strekking van het gaat langzamer en orders worden later gesloten en het is lumpy. Toen er werd doorgevraagd of dat het dan bijv q4 of q1 nieuwe jaar zou worden zei hij zich daar niet over uit te willen laten. Geloof dat hij zei 'lets not create chaos here and wait for after q4'. Mi is dit ook de reden voor verschuiving naar q4 omdat men al 100% zeker wist dat het bij q3 zou tegenvallen. Zegt overigens niks over of tt op de goede weg zit met automotive maar het doet de koers uiteraard geen goed."

Slaat als een tang op een varken. Vandaar mijn reactie en het verzoek om de stukken tekst letterlijk te citeren.

Succes verder ben er nu echt klaar mee.

[verwijderd]
3

waarom is dat ?
omdat iedereen bezig is met zijn eigen agenda en men ook kan rekenen

heel TT staat aan de beurs voor 2 miljard euro

volgende is van een handelshuis, die denkt dat TT van de beurs gaat
en ze berekenen het ook nog, of het gaat gebeuren weet ik natuurlijk ook niet, maar dat er iemand straks wat vijandigs op deze waardes onderneemt is zeer goed mogelijk en zelfs wenselijk als HG niets wenst te ondernemen om die beurswaarde omhoog te krijgen

basis 2019 geen TT meer aan de beurs
divisie /. sales / adj EBIT / margin / multiple / based on / Value

Auto+Licenses: 458 / 98 / 21,4% / 24 / DCF / 2.402
Telematics :...177 / 45 / 25,6% / 17 / DCF / 769
Consumer: .....208 / 0 / - 0,7%/ 0 / ..........0
group cost: ......./-8 / ....../ 10 /........- 77
Net Cash: .....................................115

Group Value: .................................3.209

wat bij zeg even 240 mio uitstaande aandelen een prijs geeft van 13,50 euro per aandeel

een vijandig bod van 12 euro als opening om ergens aan 13,50 te settlen ziet men als fair.
we kunnen erop gaan zitten wachten als HG geen manier kan vinden dit aandeel omhoog te trekken.

de jaarrapportage gaat bepalend zijn of de toko nog aan de beurs staat in 2019

dus er is zat dat men over TT denkt of schrijft enkel men deelt het niet ( meer ).
tatje
0
Tja, degenen die met onze ballen ( koers ) spelen, weten meer van Tom Tom, rechtstreeks of via via.

De aandelen inkoop moest op een lage koers en de vraag is of ze van de beurs kwamen of een bevriende relatie.

Welke bewijzen hebben we voor een aandelen inkoop op een lage koers.

- Taco titulaer, down playen eigenlijk alles wat Tom Tom doet, bij investor day kleine aandeelhouder, Het "" moetje "" straalde er vanaf.
- Taco miz zonder bewijs dat hij begin vh jaar het orderboek alleen nog bij Q4 en Fy wordt gebracht.
- de uitspraak van Harold, dat de orders ook jaarlijks zijn, twijfel zaaien
- Flevo De pont miz huisvriend, gaat tijdens aandelen inkoop "" verkopen "" als de koers richting 10 dreigt te gaan.
- Bij Baidu, Cisco, Daimler, Leaseplan en Zenrin, allemaal de toevoeging GEEN INVLOED OP DE RESULTATEN 2017, van tevoren nooit gebeurd.

In flevo zaten De pont Janivo en de mol.

De mol stapt uit Flevo en hevelt over naar prive, 5,01%
Aanmerkelijk belang a 25% maar kan wel bijkopen tot 9,99% zonder melding.

Flevo janivo de pont had 4,99% en kan dit ineens uit de afm verwijderen, door het door 2 of meer de pontjes naar prive te brengen.

Jelle heeft het over integer, geslepen zal hij bedoelen.

De mol stapte uit Flevo om in 2015 zijn mening te verkondigen en dat gaat niet in Flevo met Janivo, die steunt door dik en dun harold en vertrouwt bindelings op zijn blauwe ogen.

De Pont en Harold zijn een eenheid !

OP de Ava ging het over de beleggingskwaliteiten van de adviseurs van De Mol, genoemd werden Post en Delta.

Harold sneerde ja die kwaliteiten zien we wel aan De Telegraaf :-)

Gewoon mijn mening en ga er niet meer over Discussiëren, maar ga gewoon afwachten.

Tom Tom kan alleen zelfstandig blijven, als er deelnemingen komen, kan dus, want bij 8ii werd toegevoegd, EN/OF STRATEGISCHE ALLIANTIES.
5.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 252 253 254 255 256 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 18 apr 2024 09:35
Koers 6,100
Verschil -0,085 (-1,37%)
Hoog 6,230
Laag 6,050
Volume 131.641
Volume gemiddeld 301.687
Volume gisteren 2.045.397

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront