TomTom in 2018

5.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 ... 252 253 254 255 256 » | Laatste
vanmaarsum
0
10/12 is 83%.

Dus met 10 van de 12 aanwezigen OEM hebben ze, of gaan ze in Q1 2018, een contract sluiten.
Welke OEM zijn er:
1. Hyundai
2. Volkswagen
3. Nissan
4. Toyota
5. Ford
6. Daimler
7. Fiat Chrysler
8. Mitsubishi
9. Honda
10. Kia
11. .. ?
12. ..?
Hik
1
quote:

Xynix schreef op 7 januari 2018 07:39:


[...]
Announcements coming soon

Deze keer misschien:

"83% of the exhibiting car producers within 150 yards from our CES-stand have signed or will in the course of Q1 2018 sign HD-map contracts with us."

???

automotive.tomtom.com/wordpress/wp-co...

En complimenten (+AB) voor DerkVisies -speculatieve- Garmin spitwerk.


Xynix, wat doe je de arme believers nu toch weer aan.
Over de tweet waar je aan refereert heb ik wel eens gezegd: kan wel zijn dat 83% met TomTom HD-Maps aan het testen was, maar misschien testte op dat moment wel 100% met HERE. We weten het gewoon niet. Het is daarmee dus een inhoudsloze tweet geweest, maar ze vonden het toch nodig om hoop te voeden. Van wie? OEM's die op dat moment gingen beslissen? Van beleggers? (dat denk ik trouwens niet). Denk er maar eens over na; alle TomTom HD-Maptesters plús het BAD consortium is meer dan 83%.
Juun
0
Ik voeg daar voor mijn rekening nog Mini, Borgward en Mazda aan toe.

Borgward trouwens goed gestart in de Dakar rally, met een in Nederland geprepareerde auto en met een Nederlandse rijder aan boord.

Als het om Q1 gaat, maar waar staat dat ze in Q1 gaan tekenen? Dan is de CES in Las Vegas of de autoshow In Geneve wel een mooi podium om dat bekend te maken. Overigens hoeven ze wat mij betreft de handtekening niet bekend te maken. Als zo'n auto met TT erin op de stand staat van een merk, dan vind ik dat voldoende bewijs dat de testen goed verlopen zijn en dat de handtekening in een eerder stadium al gezet is.
Hik
1
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 7 januari 2018 06:31:


[...]
In grote lijnen mee eens. Maar waarom is RRS nauwkeuriger dan RoadDNA?

Nog een vraag. Bij gebruik van RoadDNA lijkt me idd lidar in de SDC nodig. Maar bij gebruik van RRS is radar nodig. Wat is het verschil dan, alleen de prijs?



TomTom zegt dat een camera in de auto genoeg is om RoadDNA te laten werken. Maar het lijkt me onzin. Ook kun je dan niet crowdsourced RoadDNA updaten. De resolutie haal ik uit de persberichten. Bij RoadDNA werd er altijd gesproken over '5 cm', bij RRS spreken ze over 'less than an inch'. Dus resolutie van de sensor zelf lijkt me niet zo belangrijk. Het belangrijkste is hoe nauwkeurig je de auto tussen de lijnen kunt houden. En dat lijkt met RRS beter te zijn.
We weten natuurlijk dat er verschillende type Lidars en Radars zijn met hun eigen specifieke kenmerken zoals range en resolutie. Het is maar net (kostprijs) wat ze willen gebruiken.
Bosch levert geen Lidar, dus moést het wel met Radar dat ze wel aanbieden. Ook denk ik dat het indertijd Tesla was die misschien wel het hele zaakje in gang heeft gezet voor Bosch. Hij tweette indertijd heel euforisch over Radar Pointclouds met hun 'partner' Bosch. Dat was na het fatale ongeluk waardoor de band tussen Tesla en Mobileye verbroken werd.
Topper
1
Media Day 1
Sunday, Jan. 7, 2018

1-1:45 PM VROrbit - Mandalay Bay, Level 2, Reef A
2-2:45 PM Living in Digital Times: All You Need to Know About 2018 Lifestyle Tech in One Spot - Mandalay Bay, Level 2, Reef B&C
Dynamics, Inc. - Mandalay Bay, Level 3, Banyan A
3-3:45 PM Byton - Mandalay Bay, Level 2, Mandalay Bay E
4-4:45 PM 2018 Tech Trends to Watch - Mandalay Bay, Level 2, Oceanside B
5-8:30 PM CES Unveiled Las Vegas - Shorelines Exhibit Hall, Mandalay Bay

Media Day 2
Monday, Jan. 8, 2018

8-8:45 AM LG (invitation-only event) - Mandalay Bay, Level 3, South Seas A
Bosch - Mandalay Bay, Level 2, Mandalay B
9-9:45 AM Monster - Mandalay Bay, Level 3, South Seas C
Toyota - Mandalay Bay, Level 2, Oceanside A
Power Session - BrainCo
10-10:45 AM Panasonic - Mandalay Bay, Level 3, Jasmine Ballroom
Continental Automotive - Mandalay Bay, Level 2, Mandalay A
Power Session - MobileHelp
11-11:45 AM Hisense - Mandalay Bay, Level 2, Mandalay L
Ripple - Mandalay Bay, Level 2, Lagoon G
Power Session - HDMI
12-12:45 PM Valeo - Mandalay Bay, Level 2, Surf D
ZF - Mandalay Bay, Level 2, Lagoon I
Power Session - Royole
1-1:45 PM TCL - Mandalay Bay, Level 2, Mandalay F
Power Session - Nucalm
2-2:45 PM Samsung - Mandalay Bay, Level 2, Mandalay G
2:30-5 PM Showstoppers Launchit - Palm A
3-3:45 PM Qualcomm - Mandalay Bay, Level 2, Lagoon K
Hyundai - Mandalay Bay, Level 2, Oceanside C
4-4:45 PM Faurecia - Mandalay Bay, Level 2, Surf A
Kia - Mandalay Bay, Level 3, South Seas F
5-5:45 PM Sony - LVCC, Central Hall, 17300
Energy
0
Je draaft wel een beetje door Hik. Het is geen inhoudsloze tweet dat tt aan het testen is met hd maps bij een groot aantal tier1.

Je opmerking dat Here misschien met 100% van de fabrikanten aan het testen is is daarentegen wel inhoudsloos.

Ik verwacht dat de druk op tt wordt opgevoerd door tier1 om zo snel mogelijk alle hoofdwegen in de belangrijkste markten te hd-mappen. Dus US, europa, china en japan.



quote:

Hik schreef op 7 januari 2018 09:50:


[...]

Xynix, wat doe je de arme believers nu toch weer aan.
Over de tweet waar je aan refereert heb ik wel eens gezegd: kan wel zijn dat 83% met TomTom HD-Maps aan het testen was, maar misschien testte op dat moment wel 100% met HERE. We weten het gewoon niet. Het is daarmee dus een inhoudsloze tweet geweest, maar ze vonden het toch nodig om hoop te voeden. Van wie? OEM's die op dat moment gingen beslissen? Van beleggers? (dat denk ik trouwens niet). Denk er maar eens over na; alle TomTom HD-Maptesters plús het BAD consortium is meer dan 83%.
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 7 januari 2018 09:50:


[...]
Xynix, wat doe je de arme believers nu toch weer aan.
Over de tweet waar je aan refereert heb ik wel eens gezegd: kan wel zijn dat 83% met TomTom HD-Maps aan het testen was, maar misschien testte op dat moment wel 100% met HERE. We weten het gewoon niet. Het is daarmee dus een inhoudsloze tweet geweest, maar ze vonden het toch nodig om hoop te voeden. Van wie? OEM's die op dat moment gingen beslissen? Van beleggers? (dat denk ik trouwens niet). Denk er maar eens over na; alle TomTom HD-Maptesters plús het BAD consortium is meer dan 83%.

Was maar een geintje. Inderdaad verwijzend naar het wat vrijblijvende "83%-test-met-ons" bericht van vorig jaar. Het zou mooi zijn als het zo was, maar gegeven de "succes-uitstraling" van TomTom (xynisch bedoeld ;-)) niet zo waarschijnlijk.
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 7 januari 2018 09:56:


[...]
TomTom zegt dat een camera in de auto genoeg is om RoadDNA te laten werken. Maar het lijkt me onzin. Ook kun je dan niet crowdsourced RoadDNA updaten. De resolutie haal ik uit de persberichten. Bij RoadDNA werd er altijd gesproken over '5 cm', bij RRS spreken ze over 'less than an inch'. Dus resolutie van de sensor zelf lijkt me niet zo belangrijk. Het belangrijkste is hoe nauwkeurig je de auto tussen de lijnen kunt houden. En dat lijkt met RRS beter te zijn.
We weten natuurlijk dat er verschillende type Lidars en Radars zijn met hun eigen specifieke kenmerken zoals range en resolutie. Het is maar net (kostprijs) wat ze willen gebruiken.
Bosch levert geen Lidar, dus moést het wel met Radar dat ze wel aanbieden. Ook denk ik dat het indertijd Tesla was die misschien wel het hele zaakje in gang heeft gezet voor Bosch. Hij tweette indertijd heel euforisch over Radar Pointclouds met hun 'partner' Bosch. Dat was na het fatale ongeluk waardoor de band tussen Tesla en Mobileye verbroken werd.

Niet alle voertuigen hoeven persé inwin-probes te zijn. In het lagere segment is het ook prima als er alleen maar gelurk wordt met goedkopere hardware. Liever een (veilig) zelf-rijdende Up in het verkeer, en dan zonder een volle batterij aan fancy connected sensoren, dan een Up waarin opa van 88 krampachtig zijn rijbewijs probeert te behouden.

Dus als het met een relatief eenvoudige camera ook zou kunnen is dat pure winst voor het tempo waarin de toekomst heden kan worden.
[verwijderd]
11
@ J(elle) Brinkhuis

In het verleden heb je een stichting opgericht die zo'n beetje de spreekbuis van de kritische aandeelhouder was. Er werd een petitie opgestart die o.a. door mij en mijn lieftallige wederhelft (die ook aandeelhoudster is) ondertekent werd.

Met verbazing lees ik je posts dat je tijdens de laatste AVA het Licht dat de CEO uitstraalt hebt gezien en 180 graden gedraaid bent. En dat terwijl Harold Goddijn je al in het begin van de AVA 'afserveerde' en de VEB diezelfde CEO bestempelde als 'niet de juiste man op de juiste plaats'.. Het voelt een beetje alsof Geert Wilders een moskee bezocht heeft en na het horen van de imam tot het salafisme bekeerd is.

Wat dacht je van het volgende bestuur voor de Jelle Brinkhouse foundation:

@ Wies-voorzitter
@ Harrysnel - secretaris
@ Bdb- penningmeester
@ Hik en @ Xynix - bestuurslid

Hiermee zou er weer een serieuze vertegenwoordiging zijn van de kritische aandeelhouders en geen Harold Goddijn fanclub.
visje
0
quote:

AVA TT schreef op 7 januari 2018 13:41:


@ J(elle) Brinkhuis

In het verleden heb je een stichting opgericht die zo'n beetje de spreekbuis van de kritische aandeelhouder was. Er werd een petitie opgestart die o.a. door mij en mijn lieftallige wederhelft (die ook aandeelhoudster is) ondertekent werd.

Met verbazing lees ik je posts dat je tijdens de laatste AVA het Licht dat de CEO uitstraalt hebt gezien en 180 graden gedraaid bent. En dat terwijl Harold Goddijn je al in het begin van de AVA 'afserveerde' en de VEB diezelfde CEO bestempelde als 'niet de juiste man op de juiste plaats'.. Het voelt een beetje alsof Geert Wilders een moskee bezocht heeft en na het horen van de imam tot het salafisme bekeerd is.

Wat dacht je van het volgende bestuur voor de Jelle Brinkhouse foundation:

@ Wies-voorzitter
@ Harrysnel - secretaris
@ Bdb- penningmeester
@ Hik en @ Xynix - bestuurslid

Hiermee zou er weer een serieuze vertegenwoordiging zijn van de kritische aandeelhouders en geen Harold Goddijn fanclub.



complete waazin dit.
duiveltje
0
TomTom 25
0
Ik moet zeggen, dat ik het vreemd vind Jelle, dat je ineens zo gedraaid bent. Maar misschien kun je ons uitleggen, waarom jij er ineens zo in zit. Je zult er nl wel je reden voor hebben, en dat is je goed recht.
Henry_Chinaski
1
Dat komt door sukkels die zijn petitie hebben getekend. Misschien is ie daarom een keer uitgenodigd en is er info met hem gedeeld dat ie zgn niet met anderen mocht delen. Heb dat petitie vanaf het begin al bullshit gevonden.
PGV
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 7 januari 2018 11:49:


Al mega nieuws vanuit de CES?
Morgenvroeg??
Ik zeg ja
10+



Ik denk dat die 10 plus nog lang gaat duren.
TomTom 25
0
quote:

PGV schreef op 7 januari 2018 16:13:


[...]

Ik denk dat die 10 plus nog lang gaat duren.


Wisten we het maar. Kan er zo staan, als baidu of Microsoft een deelname in tt doen. We gaan het zien....ik denk dat een deelname er sneller is, dan we denken....dat is wat ik denk...
[verwijderd]
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 7 januari 2018 11:49:


Al mega nieuws vanuit de CES?
Morgenvroeg??
Ik zeg ja
10+

LET OP: Baidu launch event is pas maandag 8 januari om 23.00u Nederlandse tijd. Dus nieuws op dinsdag lijkt waarschijnlijker dan nieuws op maandag.

www.youtube.com/watch?v=qIbtLhM4gAE&a...
5.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 ... 252 253 254 255 256 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 jul 2021 17:35
Koers 6,690
Verschil +0,155 (+2,37%)
Hoog 6,695
Laag 6,530
Volume 323.263
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 345.198