harrysnel schreef op 26 februari 2018 17:45:
Vandaag weer een typisch voorbeeld dat je als belegger in TomTom volkomen bent overgeleverd aan de intenties van grotere partijen als het gaat om het brengen van nieuws en de impact op koers. Met grotere partijen bedoel ik de banken met hun analisten, media en ook TomTom zelf.
4 januari jl. komt het bericht dat Bosch en Continental een belang in Here nemen.
De koers van TomTom daalt die dag ruim 5% op een volume van 5,4 mln aandelen. Dat volume komt op een gedeelde derde plaats als je een jaar terugkijkt naar de handelsvolumes. Een forse beweging dus op hoog volume. Dat komt ook doordat het prominent in de media gebracht wordt en analisten reageren op het nieuws. Den Drijver geeft aan dat dit een tegenvaller is voor TomTom. Continental werkt al nauw samen met Here, dus dat had hij wel verwacht, maar Bosch is "slecht nieuws". ABN stelt dat dit nieuws het sentiment rond TomTom drukt.
Vandaag. Samenwerking met Elektrobit. Dat is een dochter van Continental (net mede-eigenaar van Here geworden). Ik snap best dat dit nieuws op korte termijn niet veel impact op cijfers zal hebben maar dat gold ook voor de belangname in Here door Bosch en Continental. Den Drijver vond het toen wel nodig om zijn zorgen over deze stap van Bosch/Continental voor de langere termijn uit te spreken. Waarom komt deze analist dan vandaag niet met een reactie? Hij zou kunnen stellen dat het aangaan van relatie met Elektrobit (en dus Continental) een teken is dat er ruimte is voor meerdere aanbieders van kaarten. Dat TomTom toch ook na belangname in Here nog relevant blijft voor Continental. Dat het wijst op de voorsprong die TomTom heeft op Here. Ik noem maar wat. Niets daarover. Verder noemt TomTom zelf in het persbericht nergens dat Elektrobit een dochter is van Continental. Ook dat zou makkelijk kunnen om de importantie van deal wat te schetsen. Het resultaat:
een stijging van 1,5% op nog geen miljoen verhandelde aandelen op positieve beursdag.
Als TomTom de koers van het aandeel niet wil ondersteunen. Als de analisten niet bereid zijn om het nieuws dan wel uit te leggen voor de markt......dan is het enige positieve geluid dat we horen vandaag hier op het forum van Justin. Dit is typerend voor de laatste 2 jaar bij TomTom. Verzwijgen van het goede nieuws. Benadrukken van de mogelijke gevaren. Door de analisten maar ook en vooral door TomTom zelf. Met als resultaat: koers van nog geen E8, paar cent omhoog op volume dat onder gemiddeld dagvolume ligt .... en dat met Continental nieuws.