Air France KLM 2018

3.832 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ... 188 189 190 191 192 » | Laatste
Diegy
0
quote:

havik of duif schreef op 6 mei 2018 17:59:


Bange mensen roepen meteen, faillissement, morgen terug naar een koers van. Dat zijn mensen die niet willen nadenken of het niet kunnen en zo hun onmacht tonen om met deze situatie om te gaan. Maar er is ook een andere kant aan dit verhaal en dat moet je maar eens lezen.
Air France/Klm is de grootste combinatie binnen de Europese luchtvaart, Klm is voor ruim 30% eigenaar van Virgin Atlantic Airways, Delta Airline en China Eastern hebben ieder een belang van 10% in Air France. In het verleden toen het nog slecht ging heeft men nooit extra aandelen hoeven uitgeven, dat aantal is al jaren 300 miljoen stuks. De omzet in het traditionele zwakste kwartaal was in 2018 ruim 5,3 miljard en voor het hele jaar zal dat de 25 miljard overschrijden. Er heeft een sterke schulden afbouw plaats gevonden en men heeft ruim 4 miljard aan liquide middelen in kas. Deze staking kost natuurlijk veel geld ook nog in het tweede kwartaal zullen we dat later in de cijfers terug kunnen lezen. Maar wie zegt het voortbestaan van Air France staat op het spel begrijpt niet over hoeveel mogelijkheden men nog kan beschikken om de huidige periode het hoofd te kunnen bieden. De directie mag van mij vanuit haar tactiek roepen dat het voorbestaan in gevaar komt, wie zou dat niet doen om tegendruk te geven. Maar met enige kennis van de feiten moet je beter weten en daar verstandig mee omgaan voor het nemen van je beslissingen. LAAT JE NIET BANG MAKEN !!!!!

Daar heb je zeker gelijk in. Ook jaren geleden toen het nog veel slechter ging als nu hebben ze geen aandelen bij gedrukt.
havik of duif
0
quote:

TProfit schreef op 7 mei 2018 09:39:


Kennende het Franse chauvinisme, laat de Franse Staat nationaal product no 1 Air France zeker niet failliet gaan.
De Franse staat is groot aandeelhouder.
Diegy
0
quote:

JR von P schreef op 7 mei 2018 05:18:


hmmzzz, Ik denk dat dit een aandeeltje wordt om in de gaten te houden, als als dit conflict achter de rug is kan het zomaar zijn dat er een leuk herstel van dit aandeel komt. Kijken of het lukt daarop mee te liften.

maar morgen, daar ben ik het wel met de "zwartkijkers" eens, wordt een bloedrood dagje.

JR

Inderdaad daarom nu ook instappen rond deze koers.
naarden
0
Kan het zijn dat als (voordat) het spaak loopt dat bijvoorbeeld Lufthansa (zelfde mentaliteit) de kersen (KLM/Transavia) overneemt uit de Air France boedel..?
Mijn Vriend
0
quote:

TProfit schreef op 7 mei 2018 09:39:


Kennende het Franse chauvinisme, laat de Franse Staat nationaal product no 1 Air France zeker niet failliet gaan.


Nationaliseren met ook een NL-tak is geen optie, maar daar weten de Fransen wel een mouw aan te passen, zie ook Gemalto en Altice. Zolang Macron daar zit raak ik niets meer aan van die knoflooketers.
Mijn Vriend
0
quote:

BBman schreef op 7 mei 2018 09:47:


Air France zal KLM NOOIT laten gaan.....= Melkkoe!


Ja, misschien is dat een optie voor de Frankrijk; KLM nationaliseren en Air France failliet laten gaan.
NELU1952
0

Puts geschrijven dec.2019 .Ontvangen 4000eur. pas onder 5.20eur begin
ik verlies te krijgen.
gpjf
0
Nou ik zit er in, op 6,96 , dat mag geen probleem worden . Mocht hij nog fors lager gaan de komende tijd, dan koop ik bij. De Franse staat trekt nu wel een grote broek aan maar zullen als grootaandeelhouder hun trots niet onderuit laten gaan. Ik verwacht dat de druk op de bonden gigantisch wordt . Wachten tot de eerste angst uit de markt is en jullie weten wat Warren Buffett zegt, je koopt als etc.
Diegy
0
quote:

Ricky79 schreef op 6 mei 2018 22:06:


Volgens dit artikel gaan de bonden morgen samen zitten. Als ze hun eisen bijstellen en naar buiten brengen kan het een extra opsteker zijn.

www.reuters.com/article/us-air-france...

Als dat echt zo is dat ze weer om de tafel gaan zitten dan is dat voor de koers zeker goed nieuws. Helemaal als ze eruit komen en morgen bekend maken. Dan staat de koers zo weer 10% in de plus
notaris007
0
Los van de heisa rond de bonden is dit een FANTASTISCH daytrade aandeel.
Afgelopen vrijdag mijn turbo short in portefeuille gehouden, en zojuist op -14% een turbo long gekocht.
De koers lijkt me te stabiliseren rond 7€.
Zodra de bonden inbinden zal de koers omhoog schieten. Al twijfel ik wel aan het langetermijn potentieel van AF/KLM... Concurrentie is moordend in luchtvaartsector.
andrejes
0
quote:

notaris007 schreef op 7 mei 2018 10:05:


Los van de heisa rond de bonden is dit een FANTASTISCH daytrade aandeel.
Afgelopen vrijdag mijn turbo short in portefeuille gehouden, en zojuist op -14% een turbo long gekocht.
De koers lijkt me te stabiliseren rond 7€.
Zodra de bonden inbinden zal de koers omhoog schieten. Al twijfel ik wel aan het langetermijn potentieel van AF/KLM... Concurrentie is moordend in luchtvaartsector.

dat het aandeel kan herstellen hebben we vrijdag gezien
duiveltje
0
dasD
0
Veel emoties op het forum. Begrijpelijk. Zakken is nooit leuk als je er hoog inzit.
De 7 is beslecht zoals ik al verwachtte.

Nu inkopen is verleidelijk. Velen onder ons denken dat de bodem is bereikt en dat er snel een oplossing komt.

Nou ik brand mijn vingers er niet aan. Dit is casinowerk
Sjonnie2
0
quote:

Diegy schreef op 7 mei 2018 10:15:


4 dagen geleden ging de koers nog op 1 dag van 8,10 naar 8,73 en ook afgelopen vrijdag ging de koers in de middag ineens van 7,70 naar 8,30.


Dat de koers vrijdagmiddag herstelde kwam omdat er de hoop was dat de stemming over het loonaanbod geaccepteerd zou worden door het personeel.
Maar wie weet komt er vanmiddag ook nog wel een bericht wat de koers kan doen laten opveren.
0
Ik heb toch verdubbeld. Zit nu op gemiddelde van 8,15. De druk op de piloten zal toenemen. Er komen geen winnaars uit. Dit kan zo niet langer doorgaan.
Vorig jaar nog 14 euro. Bijna 6 euro lager!
Nothing Else..?!
0
quote:

visje schreef op 7 mei 2018 09:52:


#PANAM


Totaal andere Koek:

Als gevolg van de slechte publiciteit na de Lockerbie-aanslag en het uitbreken van de Golfoorlog, werd Pan Am in 1991 failliet verklaard, waarna het Europese netwerk door de Amerikaanse maatschappij Delta werd overgenomen. Alleen de vliegopleiding van Pan Am, de Pan Am International Flight Academy, is als enige onderdeel van het oorspronkelijke bedrijf blijven bestaan.
FC Barcelona
0
quote:

Aafje Aasgier schreef op 7 mei 2018 10:17:


[...]


daar is gelukkig aasgier nummer een weer eens met de gebruikelijke onzin
3.832 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ... 188 189 190 191 192 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 jul 2021 17:37
Koers 3,921
Verschil -0,011 (-0,28%)
Hoog 4,009
Laag 3,910
Volume 2.222.220
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 4.807.544