kijk je naar 12 maand low/high bij TT dan zie je van onder in de 7 tot net onder de 10 euro, dus hier aan 8,50 staan we zo'n beetje in het midden, maar als je dan kijkt naar het koersverloop en je ziet dat eind 2017/begin 2018 met al het mooie uit automotive voor het orderboek en de goede presentatie in Vegas met AutoStream dan is het toch diep treurig te moeten constateren hoe HG dit allemaal de soep in heeft gedraaid op de jaarpresentatie met zijn laffe outlook voor 2018
het aandeel presteert conform het bestuur, gewoon ondermaats en dat al tijden en zolang niemand bij machte of willing is een verandering bestuurlijk te forceren of de tent vijandig te benaderen blijft het watertrappelen met dit aandeel
analisten zijn al helemaal niet meer positief over TT, ook al schrijven ze het aandeel nog wel omhoog, maar je voelt men wil er liefst helemaal geen tijd meer aan spenderen, zelfs positief nieuws krijgt niet meer dan een neutrale waardering voor koers.
aandeel krijgt geen steun meer uit de markt, er moet nu echt iets binnen TT of met TT gebeuren, veranderingen binnen de sector spelen geen rol meer, die hebben weinig invloed.
het enige wat HG doet is het aandeel breken, breaking news kan je wel vergeten, TT heeft niets te melden
ze hebben Ferrari gewonnen, maar dat is waarschijnlijk meer dankzij de leverancier van het infotainment dan dat het daadwerkelijk een TT winning is geweest, maar ze zitten in ieder geval wel voor maps in alle nieuwe productie modellen, maar nogmaals die hoeveelheden zijn klein, wel een naam om trots op te zijn voor je palmares.
denk dan ook dat de Fiat-Chrysler Groep TT voor prefered supplier heeft, dat zal Garmin indirect pijn doen, die draaien als groep trouwens goed, laat ze maar binnen.
ben het met JvH eens dat we best eens over de zomer kunnen dippen op de Beurzen ( een crash lijkt mij niet aan de orde, bedrijven draaien goed) , dat geeft dan prima koop opportuniteiten, zat goed performende bedrijven die je dan kunt inslaan.