TomTom: Het is stil in mei...

1.536 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 69 70 71 72 73 74 75 76 77 » | Laatste
Big tech
2
WAT EEN GEWELDIG INTERVIEW!!

Iedereen die zich serieus in tt verdiept en belegt moet dit absoluut terug luisteren.

Ook een groot compliment voor de interviewers. Ze hadden zich goed voorbereid waar menig analist nog een voorbeeld aan kan nemen!!

Lekker vasthouden die aandelen.

quote:

de koe schreef op 30 mei 2018 21:16:



TOMTOM ZORGT VOOR DE ZELFRIJDENDE AUTO

BNR webredactie
Vandaag, 18:00
Velen verlangen naar zelfrijdende auto’s. We gaan tijd besparen, we hebben geen parkeerplekken meer nodig, het verkeer wordt veiliger. Om aan die behoefte te voldoen draagt TomTom al vanaf 2009 zijn steentje bij. In dat jaar kregen ze een patent om een de positie op een weg te krijgen zonder gps.
Nu werkt Willem Strijbosch, Head of Autonomous Driving bij TomTom, dagelijks aan HD-maps voor zelfrijdende auto’s. Kaarten die liefst in real time data versturen naar de cloud en geoptimaliseerde data uit de cloud terugkrijgen. In 2021, 2022 gaan we dit systeem terugvinden in de auto’s waar TomTom dit systeem aan gaat leveren. Tot die tijd leert Willem met zijn team van de HD-maps die ze nu al leveren in auto’s.

Herbert Blankesteijn en Ben van der Burg praten in deze Technoloog over de weg naar zelfrijdende auto’s. Welke stappen zijn er genomen en welke moeten nog genomen worden? Hoe werkt een zelfrijdende auto? Wat is de functie van de kaart?

www.bnr.nl/podcast/de-technoloog/1034...


boem!
3
AB de koe!!

Super interview, waaruit je op mag maken dat Tom2 zelf denkt dat HD-mapping onontbeerlijk is voor de SDC en dat met HERE gestreden gaat worden om die specifieke markt.
Uitgaande van de door experts aangehaalde omzetverwachting van 10 miljard in 2030 hoef je je echter geen grote voorstelling te maken over die omzet de eerstkomende jaren.
Uitgaande van die 10 miljard in 2030 zal de totale markt voor HD-maps in 2020 en 2021 500 mio en 670 mio bedragen indien je een GAGR hanteert van 35% en 480 mio en 340 mio indien je uitgaat van een GAGR van 40%.

Bij een marktaandeel van 50% en uitgaande van een GAGR van 40% heb je het dan over een EXTRA omzet voor Automotive van 170 mio in 2020 die in 2021 oploopt naar 240 mio.

Deze zeer margerijke omzet zal mijn inziens hoofdzakelijk worden ingezet om een versnelling te geven aan de coverage daar er tot op heden slechts een zeer beperkt deel van het wegennet van 60 mio km in kaart is gebracht.

Tom2 blijft daardoor het "gokaandeel" dat tot 2022 moet laten zien dat zij in staat is minimaal een marktaandeel van 50% weet te bemachtigen in HD-mapping met daarbij de aantekening dat HD-mapping ook op dat moment nog onontbeerlijk lijkt voor verdere implemenatie van de SDC.

Indien het bewijs door Tom2 hiervoor geleverd wordt is het hek van de dam voor koersontwikkeling.
Ik blijf met mijn volledige positie long net als de dga's omdat ik meer en meer begrijp waar de dga's op hebben ingezet en dat is geen koers van 15-25 euro.
Big tech
0
-ze hebben zuid korea nu ook geHD mapt. Dus alle grote fabrikanten kunnen in hun thuis land testen met hd maps.
- fabrikanten willen niet graag data delen met Here.Dus bij het huidige rondje aanbestedingen is dit een belangrijk punt.
-tt heeft betere technologie dan Here.
-aanbestedingen voor 2020/2021 voor hdmaps zijn in volle gang(orderboek kan dit jaar best wel meevallen)
-autonoom rijden op snelweg is van 2020 beschikbaar.
-goed opgeleid personeel is moeilijk te vinden.
-uitleg over wat de mensen in India doen
-ze komen maar 1 concurrent tegen en dat is Here


Al met al zeer positief. Wellicht is groeibriljant minder gek dan ik dacht.
pwijsneus
1
quote:

Was here schreef op 31 mei 2018 07:08:


-ze hebben zuid korea geHD mapt. Dus alle grote fabrikanten kunnen in hun thuis land testen met hd maps.
- fabrikanten willen niet graag data delen met Here.
-tt heeft betere technologie dan Here.
-aanbestedingen voor 2020/2021 voor hdmaps zijn in volle gang(orderboek kan dit jaar best wel meevallen)
-autonoom rijden op snelweg is van 2020 beschikbaar.
-goed opgeleid personeel is moeilijk te vinden.
-uitleg over wat de mensen in India doen
-ze komen maar 1 concurrent tegen en dat is Here


Al met al zeer positief. Wellicht is groeibriljant minder gek dan ik dacht.


Leuk interview, hoewel die Ben van de Burg er meer uit had kunnen krijgen als ie zijn feiten op een rijtje had en een valiumpje van tevoren had genomen ;)

Radio maak je voor de luisteraar, maar dat terzijde. Stelde soms wel scherpe vragen/opmerkingen, in al zn enthousiasme.

www.greencarcongress.com/2018/02/2018...

Er word dus nu geboden voor ADAS systemen in 2020-2021.

HERE heeft al deals met eigenaren BMW en Daimler, dit jaar moeten er PB's komen voor Tomtom, anders wordt het een video2000 verhaal.

Cadillac heeft ook al Supercruise, maar kiezen niet voor Tomtom of HERE.

Een bevestiging voor een succesvolle strategie van Tomtom zijn deals rondom HD-maps, en het verkrijgen van crowd-sourced data voor self-healing maps voor TT AutoStream.

Volgens mij zijn die deals er nog niet.
adritromp
1
quote:

de koe schreef op 30 mei 2018 21:16:



TOMTOM ZORGT VOOR DE ZELFRIJDENDE AUTO

BNR webredactie
Vandaag, 18:00
Velen verlangen naar zelfrijdende auto’s. We gaan tijd besparen, we hebben geen parkeerplekken meer nodig, het verkeer wordt veiliger. Om aan die behoefte te voldoen draagt TomTom al vanaf 2009 zijn steentje bij. In dat jaar kregen ze een patent om een de positie op een weg te krijgen zonder gps.
Nu werkt Willem Strijbosch, Head of Autonomous Driving bij TomTom, dagelijks aan HD-maps voor zelfrijdende auto’s. Kaarten die liefst in real time data versturen naar de cloud en geoptimaliseerde data uit de cloud terugkrijgen. In 2021, 2022 gaan we dit systeem terugvinden in de auto’s waar TomTom dit systeem aan gaat leveren. Tot die tijd leert Willem met zijn team van de HD-maps die ze nu al leveren in auto’s.

Herbert Blankesteijn en Ben van der Burg praten in deze Technoloog over de weg naar zelfrijdende auto’s. Welke stappen zijn er genomen en welke moeten nog genomen worden? Hoe werkt een zelfrijdende auto? Wat is de functie van de kaart?

www.bnr.nl/podcast/de-technoloog/1034...




Ik volg Tomtom al een aardige tijd, wel eens wat aandelen gehad, maar door de koersontwikkeling nooit een noemenswaardig positie. Naar aanleiding van onder andere dit interview maar weer eens overwegen om een positie op te bouwen.
Dank je v00r het plaatsten
vreemd vermogen
2
Wat een lekker interview. Niet alleen de informatie die we te horen hebben gekregen, maar ook de manier van interviewen. dat is voor mij een verademing. Lekker ontspannen, maar wel to the point. Compliment ook voor BNR. Zo kan je je bedrijf ook in de etalage zetten zonder "geheimen te verklappen". Voor mij is wel duidelijk dat er achter de schermen met veel automakers wordt gesproken/onderhandeld.
[verwijderd]
0
2030. Het lijkt ver weg.
Ruim 10! Jaar nog.
En dan zijn we allemaal miljonair.
Maar wat zegt dat dan nog.
De eigenaar van de electrobike winkel ook.
Tis niet exclusief meer.
Pauperen. Das pas uniek.
Ik zeg niet dat tommie een pauper aandeel is.
Nee.
Er wordt gefluisterd.
Over 5 jaar 100€ en over 10 jaar 250€.
Maar wat moet je met al dat geld.
En hoe kom je van 8€ nu in vijf jaar naar 100€.
Daar moet een plannetje voor komen.
Een stappenplan.
Een plan van aanpak.
Prince2. PMI. Etc. Dat werk.

Ik voel dat de wereld een tandje sneller gaat draaien.
Big tech
0
@pwijsneus
Hou toch eens op met je video2000 verhaal. Zo sneu.
Luister even dat interview GOED terug via jouw fantastische VHS systeem. In dat tijdperk ben je blijven hangen volgens mij.
pwijsneus
0
quote:

Was here schreef op 31 mei 2018 08:12:


@pwijsneus
Hou toch eens op met je video2000 verhaal. Zo sneu.
Luister even dat interview GOED terug via jouw fantastische VHS systeem. In dat tijdperk ben je blijven hangen volgens mij.



Is de eerste keer dat ik die vergelijk maak, maar ben het met je eens dat die inmiddels nogal afgezaagd is.

Wat ik probeer te zeggen, is dat het niet gaat om hoever je technologisch voor ligt op de rest, maar hoe ga je je producten commercialiseren.

Ik haal uit de conference call van Baidu dat de HD-maps als eerste gecommercialiseerd gaan worden (door Baidu wss). TomTom is samen met Baidu de enige leverancier van (HD)kaarten en verwante software voor het platform (positief).

Wat dit concreet voor TomTom betekend is alleen nog niet duidelijk. Vermoedelijk hier ook tal van NDA's.

Daarnaast zie ik Cadillac een grote stap zetten met SuperCruise. Menig Tesla-fanboy moet toch achter zijn oren krabben, dat ze nu ingehaald worden door GM. Hier moet Tomtom ook voor oppassen, want GM kiest voor start-up USHR.

Cadillac CT6 Semi-Autonomous Super Cruise System’s Secret Is Maps

Read more: gmauthority.com/blog/2018/02/cadillac...

Waarom kiest Cadillac niet voor AutoStream van TomTom, die liggen toch lichtjaren vooruit?

Ook HERE heeft mazzel dat eigenaren BMW en Daimler nu rijdende probes worden.

"The BMW Group has been putting sensor-enabled cars on the road since 2015, and their total number of connected cars has reached over 10 million vehicles."

www.autoconnectedcar.com/2018/02/here...

TomTom heeft een voordeel zoals in het interview wordt aangegeven dat het door zijn zelfstandige status de markt mag opvangen buiten Google en Duitse autobouwers. Maar het nadeel is dat de automotive klanten van TomTom- net als Apple bij Enterprise - in data mag betalen straks om een even aantal probes te hebben dan bv. Waymo en HERE.

Nogmaals, deals omtrent HD-maps zal de bevestiging zijn voor TomTom dat de strategie succesvol zal zijn, en ze de juiste koers hebben gevolgd. Ik hoop dat dit marktbreed ook beloond zal worden in de koers van het aandeel.

Maar op langere termijn vraag ik me af of zelfstandig blijven in plaats van partij te kiezen (bv in Apollo platform) een winnende strategie is.

Kijk eens naar de partners binnen het Apollo platform, de mix (enterprise en automotive) is zo groot dat imo zelfstandigheid nog steeds aan de orde is.

apollo.auto/

Succes. Tis kommerkommertijd, maar laat die deals maar komen.

Dokus.
2
quote:

pwijsneus schreef op 31 mei 2018 07:16:


[...]

Leuk interview, hoewel die Ben van de Burg er meer uit had kunnen krijgen als ie zijn feiten op een rijtje had en een valiumpje van tevoren had genomen ;)

Radio maak je voor de luisteraar, maar dat terzijde. Stelde soms wel scherpe vragen/opmerkingen, in al zn enthousiasme.

www.greencarcongress.com/2018/02/2018...

Er word dus nu geboden voor ADAS systemen in 2020-2021.

HERE heeft al deals met eigenaren BMW en Daimler, dit jaar moeten er PB's komen voor Tomtom, anders wordt het een video2000 verhaal.

Cadillac heeft ook al Supercruise, maar kiezen niet voor Tomtom of HERE.

Een bevestiging voor een succesvolle strategie van Tomtom zijn deals rondom HD-maps, en het verkrijgen van crowd-sourced data voor self-healing maps voor TT AutoStream.

Volgens mij zijn die deals er nog niet.


kijk even goed op de site van tomtom... volgens mij heeft volvo voor hd maps tomtom gekozen
pwijsneus
0
quote:

Dutch Fury schreef op 31 mei 2018 08:54:


[...]

kijk even goed op de site van tomtom... volgens mij heeft volvo voor hd maps tomtom gekozen


Thanks, klopt inderdaad.

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

Antoine Saucier, Managing Director, TomTom Automotive, said: “The Volvo Drive Me programme is exciting because of its user-centric focus. We’re really interested in what we’ll learn from the drivers as they interact with the technology, and how the TomTom HD Map helps towards their driving experience.”

Volvo Car’s customers, from 2019, will benefit from TomTom’s suite of connected car components across the globe.*

tatje
6
Ik heb Ben van de Burg ook eens gebeld, naar aanleiding van een komend interview met de CEO van USG PEOPLE.

Die man speelt het niet, die is gewoon zo enthousiast.
Je hebt snel het gevoel, ik ken Ben al jaren.
Hij vroeg me of ik mijn visie wilde geven over USG PEOPLE en of ik nog moeilijke vragen had voor hem aan de CEO.

ER waren dingen die in het verleden speelden en Ben vroeg de vragen en de CEO ( Zandbergen ) was helemaal perplex over die vragen.

Hij zei, is niet waar, maar hoe kom je aan die informatie.

Ik zeg je, die Ben en collega, bereiden zich heel goed voor en halen vragen en kennis overal vandaan.

En onder het mom, oude jongens krentenbrood, is de ondervraagde heel snel op zijn gemak en deelt heel veel over Tom Tom, ook met ons.

De methode van Ben en Herbert is gewoon geweldig, bereiden zich heel goed voor en de geïnterviewde voelt op veel fronten een bijna gelijke .

Conclusie: Tom Tom speelt een hele grote rol in de SDC en kan in de SDC een winnaar worden.
pwijsneus
0
quote:

tatje schreef op 31 mei 2018 09:14:



Conclusie: Tom Tom speelt een hele grote rol in de SDC en kan in de SDC een winnaar worden.



Dat is ook mijn gok. Maar goed dat TomTom nu een bureautje heeft ingehuurd om de zaak wat op te hypen:

www.holmesreport.com/latest/article/t...

Meer van dit soort interviews, en minder camper-apps!!
Kaerthouder 2
0
quote:

Kaarthouder schreef op 31 mei 2018 09:54:


Schimmelreiniger begint te werken ....


Kaarthouder ik zie weer een ritje Keulen of Bonn in het verschiet.
1.536 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 69 70 71 72 73 74 75 76 77 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 22 okt 2020 17:35
Koers 6,150
Verschil +0,120 (+1,99%)
Hoog 6,195
Laag 5,960
Volume 442.848
Volume gemiddeld 337.403
Volume gisteren 536.061