Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France - KLM Juli 2018 - ‘Half juli moet het geregeld zijn’

680 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 30 31 32 33 34 » | Laatste
gbakl
0
quote:

manuss schreef op 3 juli 2018 13:02:

Dus toch ergens voorkennis!!!
dat gerommel in de marge over Accor belangen wil nog
niet zeggen dat er een d'ACCORD is of komt...
de koers kan nog steeds alle kanten op alleen lijkt de ruimte
naar boven wat groter (en logischer) dan altijd maar weer naar
beneden.

meer niet..
Erwin L
0
Even voor mijn beeldvorming: Sebastién Bazin is dus geen kandidaat om CEO te worden maar president-commissaris.

De functie van Jean-Marc Janaillac was toch CEO en geen president-commissaris?

Dit bericht zegt toch niets t.a.v. de opvolging van ex-CEO Jean-Marc Janaillac

www.reuters.com/article/us-air-france...

Of zie ik het verkeerd?
manuss
0
quote:

gbakl schreef op 3 juli 2018 13:07:

[...]

dat gerommel in de marge over Accor belangen wil nog
niet zeggen dat er een d'ACCORD is of komt...
de koers kan nog steeds alle kanten op alleen lijkt de ruimte
naar boven wat groter (en logischer) dan altijd maar weer naar
beneden.

meer niet..
We zullen het zien; maak mij niet uit wat de trigger(of geen trigger) van de stijging is, als de koers maar stijgt!
andrejes
0
quote:

Erwin L schreef op 3 juli 2018 13:10:

Even voor mijn beeldvorming: Sebastién Bazin is dus geen kandidaat om CEO te worden maar president-commissaris.

De functie van Jean-Marc Janaillac was toch CEO en geen president-commissaris?

Dit bericht zegt toch niets t.a.v. de opvolging van ex-CEO Jean-Marc Janaillac

www.reuters.com/article/us-air-france...

Of zie ik het verkeerd?
Zegt zeker niks over zoekende uitvoerend voorzitter van het bestuur, hij is kanidaat voor niet uitvoeren :)
Vind het persoonlijk raar omdat Accor ook een belang wilt opbouwen

manuss
0
quote:

gbakl schreef op 3 juli 2018 13:13:

"De berichtgeving is enigszins saillant"

mijn biefstuk soms ook...

www.nrc.nl/nieuws/2004/12/18/saillant...

:)
Met champagnons?
manuss
0
quote:

Erwin L schreef op 3 juli 2018 13:10:

Even voor mijn beeldvorming: Sebastién Bazin is dus geen kandidaat om CEO te worden maar president-commissaris.

De functie van Jean-Marc Janaillac was toch CEO en geen president-commissaris?

Dit bericht zegt toch niets t.a.v. de opvolging van ex-CEO Jean-Marc Janaillac

www.reuters.com/article/us-air-france...

Of zie ik het verkeerd?
Afwachten of er aanvullend nieuws hierover komt.
Erwin L
0
quote:

andrejes schreef op 3 juli 2018 13:15:

[...]
Zegt zeker niks over zoekende uitvoerend voorzitter van het bestuur, hij is kanidaat voor niet uitvoeren :)
Vind het persoonlijk raar omdat Accor ook een belang wilt opbouwen

Ach ja, aan de andere kant. O.a. verwijzend naar het artikel uit het FD dat ik vanmorgen (08:30) hier met jullie deelde verbaast deze gang van zaken mij helemaal niks. Deze actie past geheel in schimmigheid die ik bij AF gewend ben en is een schoolvoorbeeld van de vriendjespolitiek waar in het artikel naar verwezen wordt.

Het eerste belang van de bobo's bij AF is: Je persoonlijke netwerk in stand houden. Als er dan nog wat kruimels voor het personeel en de aandeelhouders over blijft, dan is dat mooi meegenomen om mee te pronken.
manuss
0
quote:

gbakl schreef op 3 juli 2018 13:19:

Met champagnons?

liever een goede steak met compagnons...
Doe dan maar beide op menu!
manuss
0
Er moet wel nieuws op komst zijn bij AF, de koers gaat toch niet van de lucht omhoog, of wel?
Erwin L
0
quote:

manuss schreef op 3 juli 2018 13:36:

Er moet wel nieuws op komst zijn bij AF, de koers gaat toch niet van de lucht omhoog, of wel?
Dat zou kunnen, maar het hoeft niet. Luchtvaartaandelen doen het vandaag goed. LH blijft met +1,2% achter op de concurrenten IAG en AF/KLM (beiden +2,8%). Bij IAG is ook geen "groot nieuws". Het zou kunnen zijn dat, indien Sebastién Bazin president-commissaris wordt, dit een positief effect heeft in verband met een mogelijke nadere samenwerking tussen Accor en AF/KLM en wellicht gezien wordt als een indicatie dat Accor het Franse staatsbelang over gaat nemen.
manuss
0
Erwin je zou zo maar gelijk kunnen hebben. Ben benieuwd naar de ontwikkelingen in de komende dagen.
Erwin L
0
quote:

manuss schreef op 3 juli 2018 13:57:

Erwin je zou zo maar gelijk kunnen hebben. Ben benieuwd naar de ontwikkelingen in de komende dagen.
Maar, ik zie AF/KLM nu wel uitlopen op LH en IAG.....Spannend.
manuss
0
quote:

Erwin L schreef op 3 juli 2018 13:59:

[...]

Maar, ik zie AF/KLM nu wel uitlopen op LH en IAG.....Spannend.
Bijna 7,20. Hele sterke stijging vandaag tot heden!
gbakl
0
als alles dan zo logisch benaderd en verklaard moet kunnen worden,
kan iemand dan uitleggen waarom Lufthansa zo historisch laag staat genoteerd? (lees..koersbeeld eind augustus 2017).

winstgevend plus dividend plus op ideale manier uitgebreid via
opkoop Air Berlin alleen die kerosine staat hoog, maar geldt voor alle concurenten...
gpjf
0
quote:

gbakl schreef op 3 juli 2018 14:09:

als alles dan zo logisch benaderd en verklaard moet kunnen worden,
kan iemand dan uitleggen waarom Lufthansa zo historisch laag staat genoteerd? (lees..koersbeeld eind augustus 2017).

winstgevend plus dividend plus op ideale manier uitgebreid via
opkoop Air Berlin alleen die kerosine staat hoog, maar geldt voor alle concurenten...
Ik weet niet waarop jij je baseert als het nu historisch laag staat dat Lufthansa
Erwin L
0
quote:

gbakl schreef op 3 juli 2018 14:09:

als alles dan zo logisch benaderd en verklaard moet kunnen worden,
kan iemand dan uitleggen waarom Lufthansa zo historisch laag staat genoteerd? (lees..koersbeeld eind augustus 2017).

winstgevend plus dividend plus op ideale manier uitgebreid via
opkoop Air Berlin alleen die kerosine staat hoog, maar geldt voor alle concurenten...
Er zijn wel een aantal mogelijke verklaringen, o.a.:

Ten eerste is er arbeidsonrust bij 100%-dochter maatschappij Brussels Airlines:

www.aviation24.be/airlines/lufthansa-...

Na de stakingen in juni dreigt de boel tijdens de vakantietijd in Brussel wederom plat gegooid te worden. Stakingen zijn voor luchtvaartmaatschappijen extreem duur.

Ten tweede daalde de koers bij LH recentelijk toen bekend werd dat LH interesse heeft in Norwegian (een mogelijke overname gaat heel veel geld kosten).

Ten derde lijdt LH schade door de vertraagde opening van de nieuwe luchthaven bij Berlijn (inmiddels 8 jaar vertraagd) waardoor de (logistieke) planning bij LH al een aantal malen overhoop is gegooid.

En er zullen ongetwijfeld meer argumenten zijn maar dit zijn er 2 die direct bij mij opkomen.
680 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 30 31 32 33 34 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 24 apr 2024 12:40
Koers 9,948
Verschil +0,014 (+0,14%)
Hoog 10,110
Laag 9,898
Volume 444.739
Volume gemiddeld 1.822.429
Volume gisteren 1.126.343

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront