Heijmans « Terug naar discussie overzicht

quote:

AnalytischDenker schreef op 15 oktober 2018 18:15:

Het is uiteraard niet te voorspellen. Iedereen maakt zijn eigen inschatting.

Mijn inschatting is dat dit binnen de context van Heijmans net zo'n grote zeperd is als de zeesluis IJmuiden voor BAM en Volker Wessels. En BAM daalde de tweede dag na dat persbericht stevig door en is nog steeds niet hersteld van die klap.

quote:

tradersonly schreef op 15 oktober 2018 18:34:

Een minnelijke schikking heeft men het over.
Hoe ver is het project eigenlijk ?

quote:

tradersonly schreef op 15 oktober 2018 19:08:

Opmerkelijk, 11 oktober (vorige week donderdag) berichtten de duitse media al over het gegeven dat Europoles insolventie aanvroeg.

www.br.de/nachrichten/wirtschaft/euro...,R6EXrLS

Is het niet hierdoor dat Heijmans de klus onmogelijk in zijn uppie verder kan afmaken en de deadline niet gehaald kan worden?

quote:

Manofaction schreef op 15 oktober 2018 16:18:

Ik lees dat er een schikking komt en ga er dus vanuit dat dit niet al te veel kleerscheuren gaat geven voor Heijmans. En kennelijk gaan ze niet meer blindelings akkoord met voorwaarden in contracten. Ze will dus gewoon verdienen en nemen daarin geen grote risico's meer. Ik zie dit eerder als positief ook al gaat er nu een project verloren. Dus mijn vertrouwen in Heijmans is nu na vele jaren weer terig, waar ik eerst nog afwachtend was.
Dus ik ben zojuist weer eens ingestapt voor de rest van het jaar. Terug naar 11 en dan weer door naar 12 in december, lijkt me een aardig doel.

quote:

tradersonly schreef op 15 oktober 2018 21:10:

In 2020 moet de nieuwe 380 kV hoogspanningslijn van Borssele naar Rilland (zuidwest traject) klaar zijn. De voorbereidende werkzaamheden voor de nieuwe lijn zijn al begonnen.
(bericht van 8 augustus)

In januari 2018 stapten verschillende organisaties nog naar de raad van state om het noordelijke traject tegen te houden.

www.dvhn.nl/groningen/Tegenstanders-3...

Heijmans gaf zelf aan dat in Zeeland 'de schop nog maar net de grond in is gegaan'. Projecten lijken dus aan het eind van de voorbereidende fase te zitten.

Ben heel benieuwd naar meer info

quote:

lokeend schreef op 15 oktober 2018 22:00:

[...]

Het riekt naar een “loos alarm” ,of een gelegenheid voor belanghebbende om in te stappen voordat de koers raket vertrekt!
Part of de deal

Ben ook benieuwd naar reactie

quote:

Daexter schreef op 15 oktober 2018 23:07:

Voor de goede orde het gaat om hoogspanning, niet om windmolens :)

Hoewel de energietransporteur nog bezig is met het in kaart brengen van de gevolgen voor de in 2020 geplande ingebruikname van de Zuid-West 380 kV, zijn er ‘vooralsnog geen consequenties voor de datum van inbedrijfname van het project Noord-West 380 kV’

De aanleg daarvan zit nog in de planningsfase. TenneT-woordvoerder Jeroen Brouwers: ,,Al moet er wel een nieuwe aannemer/contractpartij komen. Wij bereiden ons voor op een nieuwe aanbesteding. Het heeft zoals het nu lijkt geen gevolgen voor ingebruikname, maar uiteraard wél voor de planning. De verbinding moet in de tweede helft van 2021 klaar zijn. Daarin geen verandering. De planning geeft nog dermate veel ruimte dat een nieuwe aanbesteding goed valt in te passen. Over hogere kosten is nog weinig te zeggen, dat hangt uiteraard af van de nieuwe aanbestedingen.’’

Op basis van de vette tekst, maak ik op dat een eventuele financiële claim beperkt van omvang zal zijn. Het grootste nadeel zal zitten in de marge die Heijmans nu misloopt en de kosten die uiteraard al gemaakt zijn om deze order binnen te halen ed.

Uitgaande van een marge van een procent of 4 heb je het dan over een bedrag van 6 miljoen winstderving verspreid over 3 of vier jaar. Erg vervelend, maar geen reden voor een 60 miljoen lagere waardering.

Morgen zou best omlaag kunnen, binnenkort weer omhoog

www.dvhn.nl/groningen/TenneT-geschil-...

quote:

AnalytischDenker schreef op 16 oktober 2018 08:07:

[...]

Wintrack II en het Zuidasdock waren de twee grootste orders die Heijmans in 2017 had verworven (jaarverslag pagina 54).

Het margeverlies lijkt mij niet het grootste probleem. Het grootste probleem lijkt mij de schadeclaim van Tennet. Als ik jouw citaat hierboven lees wil Tennet ook het verschil in aanbestedingssom als schade bij HEP (o.a. Heijmans) neerleggen. De klus heeft inmiddels een veel kortere doorlooptijd tot oplevering en met de krapte in de bouw zou er wel eens een veel hogere aanbestedingssom uit kunnen komen.

De nettomarge van Heijmans over het eerste half jaar was een schamele 1%. De schadeclaim kan zo het verschil tussen winst of verlies gaan betekenen.

Misschien valt het mee, maar het lijkt mij binnen de context van Heijmans verhoudingsgewijs van dezelfde orde grootte als de zeesluis IJmuiden voor BAM en Volker Wessels.

quote:

Daexter schreef op 16 oktober 2018 08:55:

[...]

1) ik begon al door te zeggen dat het waarschijnlijk om de aanbestedingskosten gaat, maar dat is vervelend maar geen bijzonder grote last

2) Je haalt een gemiddelde en gewogen gemiddelde door elkaar. De nettomarge in het half jaar resultaat is een gewogen marge dit is dus inclusief alle verlies projecten. Exclusief is die marge concernbreed afhankelijk van het project 3 tot 5 a 6 procent, daarom denk ik dat 4 procent reeel is.
30

3)Je haalt baten en lasten door elkaar. De projecten die jij noemt, zitten vooral aan de lastenkant. De betaling staat vast, wordt niet meer, maar de lasten lopen telkens op.

Dit is een project waar de baten wegvallen, er al een beetje lasten zijn gemaakt, nog een beetje lasten bij zullen kunnen komen ivm die aanbestedingskosten, maar daarna is het klaar. Niet fraai, maar tamelijk overzichtelijk een wezenlijk verschil met de projecten die jij noemt