TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom september 2018

4.157 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 ... 204 205 206 207 208 » | Laatste
keak
0
[verwijderd]
0
[verwijderd]
1
Jos Versteeg schijt in zijn broek.

De strategic review komt doordat soortgelijke bedrijven als telematics zijn verkocht voor meer dan de beurswaarde van tomtom op dit moment. En er zijn MEERDERE GEGADIGDEN, dus die gaan tegen elkaar opbieden.

Natuurlijk heeft Telematics een goede toekomst onder het dak van TomTom. Maar als je er meer dan een miljard voor krijgt dan is de keuze snel gemaakt. En Verizon betaalde 2,4 miljard USD voor Fleetmatics. Dat bovendien destijds minder abonnees had dan tomtkm nu en ook een minder geavanceerd platform.

Wat tomtom moet doen is met de kopende partij een deal maken dat de nieuwe eigenaar voor telematics wel klant blijft van tomtom voor de maps en traffic die in de telematics producten zitten . Dan behoud je een deel van de Telematics omzet, zonder de bijbehorende kosten [/u]

Ik snap nu ook waarom het zo stil was afgelopen maanden vanuit TomTom, ze waren hier mee bezig. We voelden ook al dat er iets speelde.

TomTom speelt nu minimaal een miljard euro vrij, plus de 200 miljoen die ze al heeft voor autonoom rijden
Benjamin G.
0
quote:

martinmartin schreef op 27 september 2018 08:21:

Ik zou de uitspraak van Jos Versteeg dat Tomtom de verkoop van Telematics overweegt willen veranderen in Tomtom verkoopt daarmee een stukje van haar toekomst.

Hierin heeft hij het gelijk volledig aan zijn zijde.
Telematics is marktleider in Europa heeft een heel goede naam en brengt al jaren samen met Consumer de cash binnen die nodig was om HD-maps te maken.
Scheiden doet lijden is een veel gehoorde uitdrukking en niet onterecht.
Indien Tomtom Telematics nu verkoopt lever je 180 mio omzet en 50 mio EBIT in en heb je geen zicht meer op de meeromzetten en hogere EBITS die hier voor het oprapen liggen indien je de marktvorsers mag geloven.

De one-off via verkoop zal dit ongemak minimaal moeten compenseren.
Ik ben benieuwd naar de honger in de markt die de uiteindelijke prijs zal bepalen. Persoonlijk denk ik dat de FFF een prijs onder het nivo van Fleetmatics niet zullen acccepteren.
Exact MartinMartin. Veel relevanter is daarom de vraag waarom nu de verkoop? Een aantal opties: Groei van een grens aan Telematics en nu verkopen levert het meeste op, we maken het bedrijf klaar voor verkoop of strategische deelname, we hebben cash nodig om op kwaliteit voorop te blijven lopen in autonoom rijden.

Tweede vraag is wat doet dit met de samenhang binnen het bedrijf? Goddijn was/is ervan overtuigd de afzonderlijke businessunits samen een sterker geheel maken. Dit zal voor een deel te maken hebben met genereren van kasstromen om nieuwe ontwikkelingen mogelijk te maken maar voor een deel ook met binnenhalen van data.

Met andere woorden waar kijken we naar? Ik hoop op een positief scenario waarin gesteld wordt dat de transitie van het bedrijf een nieuwe fase ingaat. Ik zie TomTom toch bovenal als permanent Beta, en dat zeg ik met een knipoog.

Ongeacht de motieven, linksom of rechtsom maakt wat dat betreft niet uit, als aandeelhouder tevreden met kapitalisatie van Telematics. Dat is er van uitgaande dat de strategic review leidt tot verkoop.
[verwijderd]
0
Bekijkt de opties.... is dat niet een eufenisme voor 'we zijn bijna rond met een koper, maar als er nog iemand een bod wil doen....'?
steelfighter72
0
De biedingsstrijd zal heel gauw losbarsten.... TT WORDT OVERGENOMEN. Dat bedoelde HG met de wake-up call, grote bedrijven roeren zich op de markt en die wilden TT al, of dacht je dat ze hier koffie kwamen drinken...
andrejes
0
FD
TomTom heeft kopers voor Telematics-divisie
TomTom overweegt zijn Telematics-divisie van de hand te doen. Het navigatiebedrijf maakte donderdag bekend een strategische evaluatie te beginnen voor het bedrijfsonderdeel, nadat zich verschillende potentiële kopers hadden gemeld.

Telematics ontwikkelt software waarmee klanten van TomTom hun autovloot efficiënter kunnen gebruiken.
Telematics ontwikkelt software waarmee klanten van TomTom hun autovloot efficiënter kunnen gebruiken.Foto: Reuters

Dat meldt TomTom voorbeurs in een persbericht. Telematics is het bedrijfsonderdeel dat software ontwikkelt waarmee klanten hun autovloot efficiënter kunnen gebruiken. De divisie is een van de pijlers onder het 'nieuwe' TomTom, dat minder afhankelijk wordt van de verkoop van navigatiekastjes en meer van diensten en software.

In het persbericht zegt TomTom TOM2:€6,18-- dat 'diverse geïnteresseerden' zich hebben gemeld bij het bedrijf en dat Telematics tijdens de zomer nog eens tegen het licht is gehouden. Daarop besloten 'strategische alternatieven te verkennen', wat 'kan resulteren in een verkoop van de divisie'. Het bedrijf heeft Barclays in de arm genomen om het proces te begeleiden.

In het afgelopen halfjaar was de divisie goed voor een omzet van bijna €87 mln, oftewel 20% van het totaal. De omzet lag 7% boven het niveau van een jaar eerder, waarmee de divisie sneller groeit dan de andere bedrijfsonderdelen. Met een brutomarge van 38% is het bovendien het meest winstgevende onderdeel van het bedrijf.

Som der delen
Telematics geldt al langer als een verkoopkandidaat. Onder beleggers leeft het vermoeden dat de diverse onderdelen van TomTom individueel meer waard zijn dan de som der delen. Het afstoten van onderdelen zou de kwakkelende beurskoers van het bedrijf nieuw leven in kunnen blazen.

De afgelopen weken waren in dat opzicht extra zwaar voor het bedrijf. Het nieuws dat Google in zee gaat met een drietal grote autobouwers, onder wie TomTom-klant Renault, om hun auto's te voorzien van navigatieapparatuur, heeft de beurskoers een dreun gegeven. Het aandeel is 27% goedkoper dan tien dagen geleden.

Een jaar geleden onderzocht TomTom ook al de verkoop van een bedrijfsonderdeel. Destijds ging het om de sportproducten (horloges en camera's), waarvan de verkoop net als bij de navigatiekastjes terugloopt. Toen geen koper werd gevonden, werd het onderdeel weer in de armen gesloten.

Zelfrijdende auto

Verkoop van de Telematics-divisie kan ook om een andere reden belangrijk zijn. De toekomst van TomTom ligt in het ontwikkelen van HD-kaarten die geschikt zijn voor zelfrijdende auto's. De ontwikkeling van die kaarten is een lang en kostbaar proces. Anders dan de voornaamste concurrent van het bedrijf, het eveneens in Amsterdam gevestigde Here, heeft TomTom geen rijke aandeelhouders die dat financieel kunnen ondersteunen. De opbrengst van Telematics kan in dat opzicht broodnodig blijken.
ischav2
0
Vlgs. het FD is de waarschijnlijke reden voor verkoop de enorme investeringen die nodig zijn voor autonoom rijden. Met de verkoop van Telematics speel je voldoende middelen vrij ter financiering van de uiteindelijke toekomst.
OVI
0
waar kan ik de verwachte openingskoers ook weer vinden?
wordt eindelijk weer eens een mooi dagje.

succes, gr. OVI
holenbeer
0
quote:

holenbeer schreef op 27 september 2018 08:14:

En dan een dirty exit voor de RET?
Edit: rest
Pieterbell
0
quote:

Benjamin G. schreef op 27 september 2018 08:31:

[...]

Exact MartinMartin. Veel relevanter is daarom de vraag waarom nu de verkoop? Een aantal opties: grens aan de groei van Telematics en verkoop nu levert het meeste op, we maken het bedrijf klaar voor verkoop of strategische deelname, we hebben cash nodig om op kwaliteit voorop te blijven lopen in autonoom rijden.

Tweede vraag is wat doet dit met de samenhang binnen het bedrijf? Goddijn was/is ervan overtuigd de afzonderlijke businessunits samen een sterker geheel maken. Dit zal voor een deel te maken hebben met genereren van kasstromen om nieuwe ontwikkelingen mogelijk te maken maar voor een deel ook met binnenhalen van data.

Met andere woorden waar kijken we naar? Ik hoop op een positief scenario waarin gesteld wordt dat de transitie van het bedrijf een nieuwe fase ingaat. Ik zie TomTom toch bovenal als permanent Beta, en dat zeg ik met een knipoog.

Ongeacht de motieven, linksom of rechtsom maakt wat dat betreft niet uit, als aandeelhouder tevreden met kapitalisatie van Telematics.
Mooi begin en gaan wij als aandeelhouder tenminste profiteren van een gedeelte van de onderliggende asset waarde.
Als geheel wordt het aandeel @TT door de markt al jaren niet gepruimd, dan maar opknippen daar de som van de delen een veelvoud gaan opleveren dan de huidige schamele notering.

Waarom nu! is dit de eerste barst in de inner circle!
Energy
0
Ze zijn al vanaf april in gesprek. Dus dit staat los van het google verhaal van vorige week
Energy
1
De fabriek voor de kaarten is klaar. De opbrengsten uit hd maps komen eraan. Dus geld vrijspelen voor extra investeringen lijkt me niet de juiste overweging
andrejes
0
quote:

OVI schreef op 27 september 2018 08:38:

waar kan ik de verwachte openingskoers ook weer vinden?
wordt eindelijk weer eens een mooi dagje.

succes, gr. OVI
www.euronext.com/nl/products/equities...
BW2017
0
quote:

sniklaas schreef op 27 september 2018 08:40:

[...]Mooi begin en gaan wij als aandeelhouder tenminste profiteren van een gedeelte van de onderliggende asset waarde.
Als geheel wordt het aandeel @TT door de markt al jaren niet gepruimd, dan maar opknippen daar de som van de delen een veelvoud gaan opleveren dan de huidige schamele notering.

Waarom nu! is dit de eerste barst in de inner circle!
Ze wisten blijkbaar al dat dit 1 van de vragen kon zijn die weer zouden opkomen.

Dus daar hebben ze in tegenstelling tot normaal al gelijk duidelijk antwoord hebben gegeven dat het niks te maken had met onlangs verschenen nieuws.
[verwijderd]
0
Cash nodig?

Driekwart jaar na aandeleninkoop voor ook nog eens de hoofdprijs van de laatste jaren? Dan zou cash nodig wel grof mismanagement zijn. Het moet wat anders zijn dus. Denk dat vooronderzoek en contacten domweg veel interesse opleverden, misschien zelfs zodanig dat bieders het ook zodanig strategisch vinden dat ze het concurrenten niet gunnen.
4.157 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 ... 204 205 206 207 208 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 24 apr 2024 17:35
Koers 5,730
Verschil +0,210 (+3,80%)
Hoog 5,735
Laag 5,550
Volume 524.733
Volume gemiddeld 321.259
Volume gisteren 546.527

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront