AMG « Terug naar discussie overzicht

Draadje met INHOUD! geen toogpraat a.u.b.

2.625 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 » | Laatste
DeZwarteRidder
0
quote:

Hans_U schreef op 1 december 2021 22:36:


[...]
Inderdaad, niet direkt. Maar soms moet je iets verder kijken.
Is meer een indicatie van waar de hele transportindustrie naar toe gaat. En hoe snel.
En dat heeft dan weer wel iets met AMG te maken.

De video in het artikel is wel verhelderend over het tempo, visie en ambities. In dit geval van GM, maar die zijn echt niet de enigen.
Ik zou 'm even bekijken. Leerzaam.

Succes, groeten, Hans.


AMG heeft z'n eigen tempo en daar veranderen 100 video's niks aan.
Hans_U
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 1 december 2021 22:44:


[...]

AMG heeft z'n eigen tempo en daar veranderen 100 video's niks aan.

I rest my case
DeZwarteRidder
0
geldmaker
0
quote:

nieuw begin schreef op 2 december 2021 17:22:


Prijs Litium vandaag ook weer 1% hoger al 389% dit jaar.

tradingeconomics.com/commodity/lithium


Volgens mij vandaag een recordhoogte....
En de koers vandaag een laagte dip...
Wie het weet mag het posten...
ff_relativeren
1
shorter WorldQuant gaat van 0,77% naar 0,69% netto short positie. ( -/- 0,08 ) Het enige lichtpuntje dat ik vandaag zie.
r66
0
Wat ik niet begrijp is dat AMG spodumene tegen een enorm lage kostprijs kon mijnen, dus hier zouden enorme marges moeten zitten.

Gek genoeg komt er dan geen Spodumene II. Van origine zou dat al in 2020 in productie zijn, maar daar komt nu in 2023 Spodumene I+ als het goed is, met een lagere productie dan II.

In plaats daarvan gaat AMG verderop in de keten zitten, en een lithium hydroxide fabriek bouwen in Duitsland. Dus aan vervoerkosten win je hier ook niks aan. De lithium hydroxide fabrieken schieten als paddestoelen uit de grond, dus waarom zou hier behalve risico een hoge marge zijn te behalen?
Over het algemeen als er ergens marge valt te halen, worden vanzelf fabrieken gebouwd, en slinken de marges. Volgens mij kan dus de marge van zo'n fabriek nooit hoog blijven. Bij mijnen geldt natuurlijk enigszins hetzelfde, er kunnen zo mijnen bij komen, maar de ene mijn kan nu eenmaal wel goedkoper mijnen dan de andere mijn.


ff_relativeren
0
@ r66 je vergist je. Deze discussie is al eerder gevoerd ; AMG Advanced Metallurgical Group bouwt in Brazilie niet alleen een Spodumene 1+ uitbreiding, maar gaat er ook een opwerkingsfabriek bouwen. Door de spodumene op te werken ontstaat er een Technical Grade, en dat scheelt 85% in de verschepings-kosten (dus veel lager scheepsvolume).

Vervolgens wordt dan de Technical Grade in Duitsland verder veredeld tot Battery Grade Lithium.
r66
0
quote:

ff_relativeren schreef op 4 december 2021 17:23:


@ r66 je vergist je. Deze discussie is al eerder gevoerd ; AMG Advanced Metallurgical Group bouwt in Brazilie niet alleen een Spodumene 1+ uitbreiding, maar gaat er ook een opwerkingsfabriek bouwen. Door de spodumene op te werken ontstaat er een Technical Grade, en dat scheelt 85% in de verschepings-kosten (dus veel lager scheepsvolume).

Vervolgens wordt dan de Technical Grade in Duitsland verder veredeld tot Battery Grade Lithium.


Ok dat zou kunnen en logischer zijn, maar waarom niet duidelijkheid wanneer die komt, wat het kost? Toch vrij normaal? Je kan toch gewoon publiceren wat je uit je mijn haalt , wat voor grade, hoeveel je verrijkt, etc. ect. Waarom moet alles zo duister?

Verder ben ik sceptisch waarom AMG rendabeler battery grade lithium gaat produceren dan concurrerende fabrikanten.
DeZwarteRidder
0
quote:

r66 schreef op 4 december 2021 18:06:


[...]Ok dat zou kunnen en logischer zijn, maar waarom niet duidelijkheid wanneer die komt, wat het kost? Toch vrij normaal? Je kan toch gewoon publiceren wat je uit je mijn haalt , wat voor grade, hoeveel je verrijkt, etc. ect. Waarom moet alles zo duister?

Verder ben ik sceptisch waarom AMG rendabeler battery grade lithium gaat produceren dan concurrerende fabrikanten.


Die laatste zin is niet op feiten gebaseerd, het is wel bekend dat de 6% spodumene een zeer lage kostprijs heeft.
ff_relativeren
0
@ r66, voor een belangrijk deel zijn jouw vragen al beantwoord door AMG. De Spodumene 1+ uitbreiding blijft binnen de geraamde kosten en binnen de geraamde tijd. Door het afnamecontract en een vooruitbetaling door de klanten, worden de kosten van de Spodumene 1+ bouw afgedekt. Zie het AMG persbericht dd 12 januari 2021 : amg-nv.com/feed-posts/amg-advanced-me... .

We weten ook door de mededelingen van AMG hoe het volume er uit gaat zien van Technical Grade naar Battery Grade Lithium Hydroxide. Die informatie staat in een persbericht dd 21 april 2021 :

AMG Lithium will build a production plant for battery-grade lithium hydroxide on this plot. The aim is to supply the European battery industry with this key raw material reliably and with short delivery routes. Initially, a plant with an annual capacity of 20,000 tonnes will be built on the site, which is scheduled to go into operation in 2023. The size of the site is such that the annual capacity can be increased to up to 100,000 tonnes in subsequent years through the addition of further modules.

Bron: www.electrive.com/2021/04/21/amg-lith... .

In het halfjaarverslag 2021 van AMG dd 28 juli 2021 werd vervolgens mededeling gedaan over de financiering van de strategische projecten.

- Onder het kopje Financial Highlights, laatste bullet : In April 2021, AMG issued 3.1 million new shares, generating $119 million of net proceeds and increasing liquidity to approximately $500 million. With this equity raise, in combination with cash on hand and strong projected cash flow from operations, AMG can fully fund its current strategic projects while maintaining strong liquidity.

- net boven Key Figures : “All of AMG’s strategic projects cluster in our Clean Energy Materials segment and all of these projects are proceeding as planned. Each of these projects is oriented toward growing our production of electricity storage materials or increasing our footprint in the circular economy.
ff_relativeren
0
Een eenvoudig model van de tijdlijn van de stappen die AMG al heeft gezet vanaf 2020, en de volgende stappen in de komende jaren, bijgewerkt met de updates van de Q3 2021 presentatie van AMG :

Bijlage:
r66
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 4 december 2021 19:08:


[...]

Die laatste zin is niet op feiten gebaseerd, het is wel bekend dat de 6% spodumene een zeer lage kostprijs heeft.


Zeg zwarte ridder ik zeg niet dat ze geen 6% spodumene procederen, ( waarom er nergens staat wat er echt uit de grond gehaald wordt blijft raar, andere miners doen dat gewoon wel).
Ik zeg alleen dat ik niet in zie waarom ze beter in staat zouden zijn om een betere lithium hydroxide fabriek te bouwen dan andere lithium hydroxide fabrikanten. Waarom zouden ze daarop een betere marge halen dan andere fabrikanten?
Dat heeft verder niks te maken met de marge die ze op de grondstof halen.
r66
0
Ah wat ze uit de grond halen is 1.15 % Li20 ?
Dat wordt dan omgezet tot 6% Li20.
www.benchmarkminerals.com/amg-plans-l...

Ik zou graag meer openheid van zaken willen hebben wat er nu uit de grond wordt gehaald, en wat er verrijkt wordt, ipv een puzzel van persberichten.
Is er een valide reden om dit niet te doen?
r66
0
equalocean.com/briefing/2021011323001...
ml-eu.globenewswire.com/Resource/Down...

news.metal.com/newscontent/101371653/...

"
The two parties have reached an agreement in writing at least two months before the end of the cooperation period, and the two parties may choose to extend this cooperation agreement for another five years. According to the price formula, the lithium carbonate price of LiAv in the price formula is the average price of lithium carbonate (99.5% battery grade / domestic) published by Shanghai Nonferrous Network.
"

De average price over welke periode is dan weer vaag.
ff_relativeren
0

@ r66, je weet heel goed wat er uit de grond wordt gehaald in Brazilie.

Amsterdam, 12 January 2021 (Regulated Information) — AMG Advanced Metallurgical Group N.V. (“AMG”, EURONEXT AMSTERDAM: “AMG”) announces that AMG Brasil S.A. (“AMG Brazil”) has entered into an Exclusive Cooperation Agreement (“ECA”) with one of its major customers for lithium concentrates. The ECA provides for AMG Brazil to supply 200,000 DMT over a 5-year supply term, which will be obtained from an expansion (targeting 40,000 DMT per annum) of AMG Brazil’s existing lithium concentrate plant. The ECA includes an Advanced Payment for lithium concentrate which will fund AMG Brazil’s investment in the expansion. Sales prices under the agreement are indexed to the published market price of lithium carbonate with a minimum price.

Bron: amg-nv.com/feed-posts/amg-advanced-me... .


r66
0
quote:

ff_relativeren schreef op 4 december 2021 22:55:



@ r66, je weet heel goed wat er uit de grond wordt gehaald in Brazilie.

Amsterdam, 12 January 2021 (Regulated Information) — AMG Advanced Metallurgical Group N.V. (“AMG”, EURONEXT AMSTERDAM: “AMG”) announces that AMG Brasil S.A. (“AMG Brazil”) has entered into an Exclusive Cooperation Agreement (“ECA”) with one of its major customers for lithium concentrates. The ECA provides for AMG Brazil to supply 200,000 DMT over a 5-year supply term, which will be obtained from an expansion (targeting 40,000 DMT per annum) of AMG Brazil’s existing lithium concentrate plant. The ECA includes an Advanced Payment for lithium concentrate which will fund AMG Brazil’s investment in the expansion. Sales prices under the agreement are indexed to the published market price of lithium carbonate with a minimum price.

Bron: amg-nv.com/feed-posts/amg-advanced-me... .





Nou dat weet ik dan weer niet. Die 40.000 DMT per jaar gaat naar een klant. Wat er uit de grond komt, of verrijkt wordt staat er niet in.
Wat het concentraat inhoudt, staat er ook weer niet in.

Nogmaals. Ik zou graag meer openheid van zaken zien voor investeerders Is volgens mij niet heel erg moeilijk om te geven door AMG.
En vindt dat die door een zeer zeer goed betaald management ook best gegeven kan worden.
Ik zie geen valide reden om dit niet te doen. Maar als die er zijn hoor ik het graag.
2.625 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 20 mei 2022 17:35
Koers 32,460
Verschil +0,680 (+2,14%)
Hoog 32,540
Laag 31,880
Volume 416.101
Volume gemiddeld 364.916
Volume gisteren 257.138

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront