TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

visje schreef op 17 april 2019 17:21:

@hik, zelfs hik is back. :-) mits hik niet op vakantie gaat loopt de koers nu vanzelf op. haha

quote:

NewKidInTown schreef op 17 april 2019 09:16:

Even een vraagje tussendoor (voor de realisten): hoeveel procent van de huidige stijging zal er einde dag overgebleven zijn ???

quote:

NewKidInTown schreef op 17 april 2019 18:09:

[...]
Met vanaf daghoog op 8,51 aan het slot ruim 75% van de dagwinst weer ingeleverd, was deze vraag zo gek nog niet. Vaak is de vraag stellen, hem beantwoorden.
Toch een fijne dag met tenminste winst in plaats van verlies.

quote:

Sunshine Band schreef op 17 april 2019 18:39:

....Weet wel dat je het nu hebt over dag hoog 8.51, terwijl je opmerking schreef om 9.15 toen we rond 8.30 stonden.

quote:

Vinovino schreef op 17 april 2019 13:51:

Ik was op de ava en uiteraard ben ik weer flink uit mijn plaat gegaan.
Wakkie is een onhebbelijke man, hij praat door mij heen, en toen ik weer praatte zei hij dat ik niet door hem moest praten, terwijl hij dat bij mij deed.
Een oudere heer nam het voor me op en zei dat Wakkie geen respect toonde, en dat was ook zo.
Gelukkig is deze vreselijke man nu weg!

Na al mijn gevloek ben ik toch even na afloop met Goddijn staan praten, op rustigere toon.
Nogmaals uitgelegd waarom ik zo boos ben.
Daarbij ook gezegd dat die agio uitkering waardeloos is en alleen voor hun gunstig en ongunstig voor ons.
Nou beweerde Goddijn dat grootaandeelhouders nooit dividendbelasting hoeven te betalen, en dat ze het voor ons voordeel deden!
Nou las ik hier dat grootaandeelhouders boven de 5% juist wel dividendbelasting moesten betalen, maar Goddijn zei dat zij juist niet dat hoeven en wij wel.
Dat we dat terugkregen wist hij niet, hij is wat wereldvreemd geworden blijkbaar als miljardair...

Maar is het wel of is het niet waar dat grootaandeelhouders nooit dividend belasting hoeven te betalen?

quote:

Kuiken schreef op 17 april 2019 14:50:

Goddijn tijdens AVA: "we zijn nu een bedrijf dat zich richt op twee markten : 1 automativ. Navigeren, zelfrijzende auto's , SD kaarten ,Hd kaarten, Adas componenten en ons marktaandeel is behoorlijk gestegen. Op sommige onderdelen zijn we onbetwiste wereldleider. Oké Google is erbij gekomen en wij (en onze partners) moeten opnieuw rond de tekentafel, maar we hebben nieuwe producten in de pijplijn en daar zijn nieuwe samenwerkingsverbanden aan verbonden.We hebben twee grote -nee geen grote-...belangrijke HD-deals met twee gerenommeerde autofabrikanten gesloten. Voor ons is dat belangrijk omdat we vroeg in die markt aanwezig zijn , dat betekent dat we via de klanten harde data ikrijgen en kinderziektes eruit kunnen worden gehaald.

En 2: we ontwikkelen software. Goed voorbeeld is Apple met API's die je kunt laten oproepen. Hierin hebben we een groot marktaandeel met bv Apple/Microsoft/Uber en Mapquest..Met Microsoft zit er meer in het vat en over een tijdje leveren we kaarten aan BING (?.... o f zoiets) die we daarmee hebben veroverd op een belangrijke concurrent. We blijven investeren in de beste kaarten tegen zo laag mogelijke kosten, dat is strategisch gezien een belangrijk element van onze concurrentiepositie en we weten dat anderen daarmee worstelen. Het loopt nu zo goed dat het ons de laatste maanden lukt per maand 1 miljoen aan wegen toe te voegen. Als laatste: we blijven actief in de consumentenmarkt.Dat heeft geleid tot een sterke kasstroom. We verwachten dat de navigatiemarkt blijft krimpen, maar nog jaren winstgevend zal zijn. (later zal )Goddijn op vragen van VEB antwoorden dat TT er niet aan denkt de consumententak af te stoten.

quote:

VanillaSky schreef op 17 april 2019 20:09:

Ik zie dat HG vanmiddag met de CC het spreekwoordelijke duit in het zakje heeft gedaan. Ofja eigenlijk moeten we zeggen een duit uit het zakje heeft gehaald :)
Het sprankje hoop op enorm hogere omzetten werd ook even de kop ingedrukt door de heren. Zo'n vaart zal het dus niet lopen.

quote:

Overtake schreef op 17 april 2019 20:05:

HG aan de ene kant misschien wat positief, maar wel zo verstandig om op te merken (paar keer) dat de HD-deals nog zijn voor auto's waar weinig volume in zit. Hij mag natuurlijk denken te weten dat de HD-deals de voorbode zijn van meer deals, maar dan zou ik wel graag willen weten, wat TT allemaal moet doen voor zo'n klant om die HD-deal gedaan te krijgen. Denk namelijk dat ver verrekte veel geld gaat zitten in het op maat maken voor een specifieke klant, zeker als je daardoor andere klanten wilt trekken.

Ik vermoed dat zulke deals helemaal niet zo lucratief zijn, als je domweg de kosten zou afzetten tegen de opbrengst. Je moet dat per slot van rekening dan ook weer terugverdienen met een beperkt volume auto's.

quote:

Blacky 2 schreef op 17 april 2019 21:19:

Nu ik goed zat ben zie ik het licht lang leve de cloud en later kill de members net als de oorsprong van Amazon de boekenworm .laat eerst de winkeliers investeren loopt het en dan bestellingen rechtstreeks bij de uitgever /drukker bestellen .
Het zelfde is bij tabelbooker hotel booker enz uiteindelijk zit je gevangen door de cloud bestuurders die je dwingen volgens hun prijs te werken ,omdat de anderen ook zo werken ,maar die leden zijn eigenlijk niet levensvatbaar.
De zaak gaat failliet het intellect eigendom wordt voor een appel en een ei verkocht ,maar de goodwill blijft in de cloud ...
Als ik Harold was zou ik zo snel mogelijk uit de wolken verdwijnen ,maar er boven zweven
www.youtube.com/watch?v=Cu57mDP75Jo

quote:

de koe schreef op 17 april 2019 20:56:

Mogelijk forse investering voor zelfrijdende autodivisie Uber
woensdag 17 april 2019 20:25
Softbank, Toyota en Denso willen 1 miljard dollar investeren.

(ABM FN-Dow Jones) Taxiservice Uber kan mogelijk rekenen op een forse investering in zijn divisie voor zelfrijdende auto's. Dit meldde The Wall Street Journal woensdagavond op basis van bronnen.

Softbank, Toyota en Denso zouden van plan zijn om in totaal 1 miljard dollar in de tak te investeren. De deal kan ergens in de komende dagen worden aangekondigd, aldus de zakenkrant.

Als er daadwerkelijk een deal wordt gesloten, dan helpt dit Uber om investeerders te overtuigen van de geplande beursgang, die vermoedelijk begin mei plaats vindt, stelden enkele bronnen tegen WSJ. De investering van de drie bedrijven uit Japan, waardeert de Amerikaanse taxidienst op ruim 7 miljard dollar.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

Copyright ABM Financial News. All rights reserved

(END) Dow Jones Newswires

April 17, 2019 14:25 ET (18:25 GMT)

www.beurs.nl/nieuws/buitenland/704100...

quote:

Navigatix schreef op 17 april 2019 21:35:

[...]

Hee Blacky, hoeveel Leffe zit er al in, nu je een grammatica app nodig hebt?

quote:

GLMF schreef op 17 april 2019 21:38:

vraagje over de share consolidatie en terugkopencapital repayment: ik dacht ergens gelezen te hebben dat er een aantal dagen zitten tussen de consolidatie /uitkeren van de 3,20 en het geld daadwerkelijk op je rekening hebben ?
Dit betekent dus dat als je je aandelen gelijk wilt terugkopen je (andere) cash beschikbaar moet hebben ?