PostNL « Terug naar discussie overzicht

PostNL juli 2019, jullie hebben iets voor ons,aandeeelhouders!?

2.779 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 ... 135 136 137 138 139 » | Laatste
Gaston Lagaffe
0
quote:

gpjf schreef op 3 juli 2019 14:05:

[...]
Ik lees je posting en heb alles daarna nog niet gelezen maar het brengt me weer op een oude gedachte want stel je nou eens voor dat een UPS belangstelling heeft voor een overname , dan integreren ze andere bedrijfsonderdelen toch gewoon in de internationale organisatie? Waarom zouden ze die dan verkopen?
Ik denk dat UPS (of andere overnemers) niet in de postactiviteiten (Nederland, Italië of Duitsland) geïnteresseerd is. Het gaat ze om de Parcels. Persoonlijk, zou ik het wel een stunt vinden als Ahold (uit defensief oogpunt) een bod zou uitbrengen en daarmee de Amazones van deze wereld buiten de Benelux houdt. Ze zijn een Benelux-partij, hebben geld, kennis en uithoudingsvermogen. Zie er dan nog maar eens tussen te komen.
Roels
0
quote:

Gaston Lagaffe schreef op 3 juli 2019 14:56:

[...]Ik denk dat UPS (of andere overnemers) niet in de postactiviteiten (Nederland, Italië of Duitsland) geïnteresseerd is. Het gaat ze om de Parcels. Persoonlijk, zou ik het wel een stunt vinden als Ahold (uit defensief oogpunt) een bod zou uitbrengen en daarmee de Amazones van deze wereld buiten de Benelux houdt. Ze zijn een Benelux-partij, hebben geld, kennis en uithoudingsvermogen. Zie er dan nog maar eens tussen te komen.
Mooie theorie inderdaad. Een UPS zal dan lijkt mij vooral de parcels en int. uit het bedrijf halen en de post doorverkopen of terug naar de beurs brengen. Ook niet per definitie onmogelijk naar mijn idee.
williedevil
0
Moneyball
0
quote:

Roels schreef op 3 juli 2019 15:08:

[...]

Mooie theorie inderdaad. Een UPS zal dan lijkt mij vooral de parcels en int. uit het bedrijf halen en de post doorverkopen of terug naar de beurs brengen. Ook niet per definitie onmogelijk naar mijn idee.
Na het BPost bod en de politieke bemoeienis had HV in moeten zetten op ontvlechting van Pakketten en Post. Dat had PostNL richting politiek, uitvoeringsinstanties, vakbonden, en potentiële kopers meer flexibiliteit gegeven en, daarmee, een betere onderhandelingspositie. Alleen daar waar korte termijn grote efficiencyvoordelen te behalen zijn integreren. Verder zo veel mogelijk operationeel onafhankelijk.
Hoewel ik de efficiencyvoordelen van de huidige benadering niet goed kan beoordelen (en het MT vrijwel zeker ook niet) vind ik dit een strategische misser van de eerste orde. Dat klinkt misschien tegenstrijdig, maar in een onzeker landschap gaat het creëren van strategische opties boven inzetten op operational excellence. In een stabiel landschap is het anders. Dit is geen koe in de kont kijken want heb het ten tijde van het BPost bod en daarna meerdere keten op het forum gepost.
Als daaraan was gewerkt stonden we nu niet aan 1,50 en een beetje.
[verwijderd]
0
quote:

Gaston Lagaffe schreef op 3 juli 2019 14:56:

[...]Ik denk dat UPS (of andere overnemers) niet in de postactiviteiten (Nederland, Italië of Duitsland) geïnteresseerd is. Het gaat ze om de Parcels.
ja bijvoorbeeld deutsche post heeft dat al eens aangegeven in 2016:
www.reuters.com/article/deutsche-post...

Ahold zit natuurlijk ook niet op de brieven te wachten.

Maar op deze lage koers kan een partij dat misschien wel op de koop toe om het vervolgens daarna te splitsen of gewoon een fusie waarbij Postnl zich op de brieven blijft focussen en de andere partij op de pakketten. Als sommigen volgens dat FD of IEX artikel de waarde van de pakketten alleen al 3 euro vinden, zal er toch echt ook wel in andere kamers wat worden gerekend?

En als de stemming is dat dat de koers 20% kan stijgen als Herna weg gaat (nb ik geloof niet in die geert schaaij/wierda percentages), betekent dat dus dat een overnemende partij die Herna-korting al in de zak kan steken. Dat is de eerste winst. Of zijn die 3 euro en Herna discount analyses gewoon onzin?

We zullen het zien, ik denk dat het veel wishful thinking en fantasie is, en Sandd dossier zal de boel sowieso wel blokkeren nu , maar aan de andere kant zullen we toch zeker niet de enige zijn die zien dat PostNL op een historisch laag niveau staat. Los van de vraag of dat terecht is of niet natuurlijk..

Sommigen komen met het tegenargument "op een all time low bod gaat nooit slagen", maar er zijn meer voorbeelden te noemen waarbij dit gebeurde na een zeer slechte periode: Gemalto, Binck, Kasbank, Wessanen...

De kans bij postnl schat ik in als klein, vooral vanwege Sandd dossier, maar zeg nooit nooit. 750 miljoen marktwaarde is gewoon niet zoveel, maar uiteraard moet daar dan nog wel een fikse premie op. Maar dan nog zou het niet zo lastig te financieren moeten zijn, zeker niet met de lage rentestand.
Moneyball
0
Waarom zien jullie Ahold als een potentiële koper? Wat is het aandeel van bol.com en AH thuisbezorgd in het pakettenvolume van PostNL?
Moneyball
0
PostNL verzameld gegevens van adressen. Je zou verwachten dat die busjes dan bij 2-verdieners eens niet om 15u ‘s middags aan de bel komen. Dat is echter nog wel zo. PostNL werkt aan hitrate. Top, helemaal eens. Naar mijn inschatting is hier nog wel wat werk te doen.
En ga die busjes voor meer doelen inzetten. Zonde om ze rond te laten rijden voor alleen paketten.
Dicall69
1
quote:

williedevil schreef op 3 juli 2019 15:15:

Ik zou willen dat die koers gewoon weer 2 cijfers achter de komma noteerde!!
Ik wil een 2 of 3 voor de komma !!!
[verwijderd]
0
Als er flinke blokken in de laat verschijnen spelen shortpartijen hoog spel.
Het lokt grotere kopers uit en uiteindelijk gaan die ook wel komen. Wat niet meer omlaag gaat moet omhoog. Volatiliteit is geld verdienen, linksom of rechtsom.
De quants zullen als eerste hun shortposities opgeven. Helaas zijn die maar vrij beperkt, maar alle beetjes helpen. Gaan zo door de 1,55.
Geefgas
0
Zag ik daar even 1,55 kiekeboe spelen?

Lijkt er nu echt op dat diepste dal voorbij is ...
[verwijderd]
0
Morningstar ownership is geüpdatet met 30 juni www.morningstar.com/stocks/XAMS/PNL/q...

Hoe betrouwbaar is die site en wat zeggen die getallen nu?

Capfi Delen staat daar namelijk bij selling met 9,474,633 aandelen en heeft volgens die site nog maar 1,609,569 aandelen. Dit was in februari nog 13.582.054: www.afm.nl/nl-nl/professionals/regist...

Dus betekent die Morningstar site dat die 9 miljoen aandelen afgelopen maand zijn verkocht of wat zegt het precies, ik kan het niet vinden? Dat kan de koersdruk voor een deel verklaren en het uitstappen van Capfi Delen is dus zo goed als voorbij nu.

Maar ik weet niet helemaal zeker of wat ik hier stel juist is, dus kijk vooral even zelf op die site. Misschien als iemand van de IEX redactie meeleest hier eens in kan duiken.
ontrac
0
Vrees alleen dat niemand die 'meuk' wil hebben c.q. er voldoende voor wil betalen.
Tordan
0
quote:

Gaston Lagaffe schreef op 3 juli 2019 14:56:

[...]Ik denk dat UPS (of andere overnemers) niet in de postactiviteiten (Nederland, Italië of Duitsland) geïnteresseerd is. Het gaat ze om de Parcels. Persoonlijk, zou ik het wel een stunt vinden als Ahold (uit defensief oogpunt) een bod zou uitbrengen en daarmee de Amazones van deze wereld buiten de Benelux houdt. Ze zijn een Benelux-partij, hebben geld, kennis en uithoudingsvermogen. Zie er dan nog maar eens tussen te komen.
Hé Gaston. Ik geloof helemaal niet in een overname van Postnl.Slechts een Royal Mail of UPS zouden voor de Parcel tak kunnen gaan, maar Herna wil niet splitsen, dus dat gaat het ook niet worden. Veel te veel ellende altijd. ACM, vakbonden enz. AH zien dit zeker niet als core bussiness. Waarom een logistiek bedrijf over nemen? Postnl moet gewoon zelf gaan presteren en daar schort het aan. Ik ben zelfs niet gerust op de q2 cijfers en de verkoop Int. Wellicht liggen de verwachtingen nu zo laag dat het mee kan vallen, maar van deze CEO en CFO hoeven we niets verwachten. Zakkenvullers zijn het zonder visie en tactisch inzicht. Fout op fout stapelen ze en de RvC zit erbij en kijkt ernaar. Het kan weleens een hele lange rit worden met deze aandelen.
wins
0
Ja, zag vandaag weer veel postbodes rondfietsen, levert niks op alleen maar sociaal voor de buurt, beetje zwaaien en babbelen, en paar briefjes
wins
0
Wees nou eerlijk wie zou er vandaag de dag nog een briefjes bedrijf beginnen met zoveel personeel, moet veel geld bij bij zon onderneming
Guus_Geluk
0
quote:

Dicall69 schreef op 3 juli 2019 15:52:

[...]

Ik wil een 2 of 3 voor de komma !!!
Dat zal niet lang meer duren. De koers staat nu door alle onzekerheid extreem laag. De onzekerheid zal in september weg genomen gaan worden. Hierdoor zal de koers weer snel naar de 2.xx gaan. De shorters moeten ook nog miljoenen stukken coveren en dat zal een flinke shortsqueeze teweeg gaan brengen. Eind dit jaar zullen we m.i. de 3.xx weer gaan zien.
Dicall69
1
quote:

Guus_Geluk schreef op 3 juli 2019 16:19:

[...]

Dat zal niet lang meer duren. De koers staat nu door alle onzekerheid extreem laag. De onzekerheid zal in september weg genomen gaan worden. Hierdoor zal de koers weer snel naar de 2.xx gaan.
Ja, we gaan voor de € 2,40, hahaha !!!
prinszicht
0
quote:

lucky14 schreef op 3 juli 2019 16:06:

[...]

Hé Gaston. Ik geloof helemaal niet in een overname van Postnl.Slechts een Royal Mail of UPS zouden voor de Parcel tak kunnen gaan, maar Herna wil niet splitsen, dus dat gaat het ook niet worden. Veel te veel ellende altijd. ACM, vakbonden enz. AH zien dit zeker niet als core bussiness. Waarom een logistiek bedrijf over nemen? Postnl moet gewoon zelf gaan presteren en daar schort het aan. Ik ben zelfs niet gerust op de q2 cijfers en de verkoop Int. Wellicht liggen de verwachtingen nu zo laag dat het mee kan vallen, maar van deze CEO en CFO hoeven we niets verwachten. Zakkenvullers zijn het zonder visie en tactisch inzicht. Fout op fout stapelen ze en de RvC zit erbij en kijkt ernaar. Het kan weleens een hele lange rit worden met deze aandelen.
Ik ga hier graag lijnrecht tegenin. PostNL zal worden overgenomen. De discount is op papier 2 miljard. En misschien maar 1 tot 1,5 miljard. De NL briefjes zijn het probleem niet. Met 5 tot 10 jaar is dat verweven in de andere activiteiten. En de komende 5 tot 10 jaar verdien je daar 5 tot 10 procent marge op. International zit niemand op te wachten. Het kost tijd en geld. Vandaar ook de boekwaarde van 80 miljoen. In pocketmoney. Een Ups en Royal Mail moeten iets met Parcels. B-to-C. Benelux heeft maar 1 speler van omvang. Marge nu laag maar daar gaat echt iets gebeuren. Met of zonder dit mt. Eenzelfde operatie bouwen gaat je niet lukken. Maar vanuit netwerk overwegingen heb je het nodig. GLS of Ups. Dus als een bank zegt stand-alone 3 euro. Dan moet je toch iets meer betalen wil je het krijgen. De briefjes niet meegerekend. Eerdaags is het kassa. Deze ronde is ter compensatie eerder geblunder na Bpost!
2.779 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 ... 135 136 137 138 139 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 apr 2024 12:23
Koers 1,226
Verschil -0,007 (-0,57%)
Hoog 1,239
Laag 1,226
Volume 249.606
Volume gemiddeld 2.175.390
Volume gisteren 1.157.272

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront