holenbeer schreef op 1 november 2019 13:02:
[...]
Zolang concurrenten er meer last van hebben en uiteindelijk failliet of out of business gaan, is dat geen ramp. Sterker, mooie koopkansen.
En zolang het dood geld is, kan je door calls op je voorraad te schrijven toch wat wachtgeld binnen harken. Soms zal je moeten leveren, schrijf je een put en hark je ze weer binnen.
Ik zat nog te denken, misschien heeft iemand daar zicht op:
- AMG gaat nu een battery grade lithium factory bouwen in Duitsland
- komende jaren geldt hetzelfde als voor catalysts: fresh battery grade lithium wordt vanzelf spent lithium. Na 10-20 jaar komen die batterijen weer vrij en moeten gerecycled worden
- Ik kan me voorstellen dat AMG daar nu al op aan het voorsorteren is. Technology ontwikkelen en met de OEM's alvast samenwerken om een gesloten keten op te bouwen. Hebben ze nog wel een decennium voor, maar als ze nu als als leverancier van fresh binnen komen, zijn ze straks kandidaat nummer 1 om van spent weer fresh te maken.
Geen idee of dit hout snijdt, maar iemand moet ooit iets met die spent batteries doen, en waarom AMG dan niet?