AMG « Terug naar discussie overzicht

quote:

Kaspersky schreef op 28 november 2019 22:32:

Bron: www.iex.nl/Column/278446/TA-En-dat-is...

AMG
AMG was net uit de dalende trend gebroken toen het aandeel begin mei met sterke cijfers over het eerste kwartaal naar buiten kwam. De koers schoot omhoog en is de weken daarna zonder omkijken verder opgelopen.

AMG is nu ook boven de top van januari gebroken, waarmee het technische beeld verder is opgeklaard. Er is ruimte vrijgekomen voor een stijging richting berekend koersdoel 55,00.

quote:

ff_relativeren schreef op 28 november 2019 23:40:

[...]
Het Kaspersky verhaal komt uit een column van dhr Tostrams, over het voorjaar 2018.
Dat waren andere tijden, en dat had alias Kaspersky wel even moeten vermelden.

De situatie in 2019 ziet er, helaas voor de long spelers, heel anders uit.
Geen uitbraak uit het neergaande trendkanaal, en een beurskoers die onder de € 22,- is gegaan.
Dat geeft bepaald geen uitzicht op een koersje richting € 55,-.

alias Kaspersky draait menigeen een rad voor ogen in bovenstaande posting.
Derhalve maar even bijsturen, en de koersgrafiek laten zien zoals we er nu voor staan :

quote:

Kaspersky schreef op 29 november 2019 04:06:

"Topman Heinz Schimmelbusch noemt de recente prijsontwikkeling van vanadium ongewoon. "We hebben eerder pieken en crashes gezien in de vanadiummarkt, maar dit patroon is uniek." Hij benadrukt evenwel dat AMG's activiteiten met vanadium nog steeds zeer winstgevend zouden kunnen zijn tegen de huidige marktprijs, als de impact van een aantal overgangszaken niet wordt meegerekend. "Bovendien zijn we van mening dat de winstgevendheid van katalysatorrecycling de komende jaren enorm zal profiteren van de verschillende macrotrends.""
(oud bericht)

Hiermee bedoeld de CEO van AMG dat vanadium nu nog steeds winstgevend is, maar dat moet worden afgescheven op de voorraad (dat is in Q3 2019 gebeurd). Daarom wat het verlies 1 miljoen door met name afschrijvingen voor V2O5 (ferrovanadium) (circa 50miljoen minder verlies dan Q2 2019). Als deze trend doorzet en we rekenen de resultaten van het fabriek in ohio mee, dan is het resultaat van Q4 2019 zeer positief. Hierbij had ik 30 miljoen winst(WPA €1,00) als conservatief aangegeven.

quote:

ff_relativeren schreef op 29 november 2019 00:02:

Hoi moneypocket,

ik zit zelf ook long in AMG , maar alias Kaspersky maakt het te bont.
Wat bezielt iemand om anderen zo openlijk een rad voor ogen te draaien ..

quote:

Kaspersky schreef op 29 november 2019 20:30:

Musk earlier announced during an awards ceremony in Germany that Tesla's European Gigafactory will be built in the Berlin area. The European factory is expected to begin production of both the Model 3 and Model Y in 2021.
asia.nikkei.com/Spotlight/Electric-ca... (staat onderaan over Duitsland)

Brandenburg happy to get Tesla Gigafactory in eastern Germany
www.dw.com/en/brandenburg-happy-to-ge...

Tesla’s Berlin plant sets up ‘duel’ with German carmakers
www.ft.com/content/3a793902-0787-11ea...

Komende jaren zal de productie van elektrische auto's fors toenemen. Voor de productie zijn materialen nodig. Die materialen kan AMG leveren.

Deze ontwikkelingen, plus nog meerdere hete ijzers die AMG in het vuur heeft zal een boost geven aan het resultaat de komende jaren. Ik zeg niet dat het over een nacht ijs gaat ;)

quote:

Kaspersky schreef op 3 december 2019 13:23:

China wil meer elektrisch rijden

PEKING (AFN) - China maakt vaart met het vergroenen van zijn enorme wagenpark. In 2020 moet een kwart van de nieuwe auto's een volledig elektrisch zijn, of een hybride auto met of zonder stekker. Dat het ministerie van Industrie en Informatietechnologie bekendgemaakt in nieuwe plannen.

Enkele jaren terug lag die doelstelling voor 2020 nog op 20 procent, tegen een actueel verkooppercentage van ongeveer 5 procent. Met de stap wil de Chinese overheid de vervuiling tegengaan, maar ook de afhankelijkheid van olie uit het buitenland.

Ook wordt met de plannen de wat vertragende Chinese auto-industrie een zetje gegeven. In een voorlopig voorstel stond overigens dat in 2035 ongeveer 60 procent van het wagenpark "geëlektrificeerd" moest zijn, maar dat cijfer ontbrak in de definitieve versie.

Bron: www.iex.nl/Nieuws/ANP-031219-085/Chin...

Goed nieuws voor AMG.

quote:

Kaspersky schreef op 26 november 2019 17:53:

Appeltaart is de enige taart die ik echt lekker vind. @rendementzoeker: als je een slagroomtaart wil maak ik er een slagroomtaart van.
Transformatie is een metallurgisch proces.

Als Shell in AMG een deelneming doet of als Shell AMG overneemt vind ik een appeltaart het lekkerst :) de smaak van zoete overwinning!