Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France 2020

3.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 » | Laatste
FairValue
0
Ok, toch maar even in de resultaten gedoken.

Eigen vermogen per eind Q3 4,7 mld negatief. Voor wat betreft Q4 zal daar zeker weer een miljard bijkomen. Eind q4 zal het negatief eigen vermogen minimaal 13,30 per aandeel bedragen!

Over de laatste 10 jaar (ex 2020) is de gemiddeld resultaat -200 miljoen per jaar. Kijkend naar de topjaren dan zit er maximaal 800 miljoen winst in. Met de moordende concurrentie en opgelegde duurzaamheidsdoelen is die 800 miljoen eerder een unicum dan een gemiddelde.

Als AFKLM op de kapitaalmarkt geld zou moeten lenen met deze cijfers dan is er geen geldverstrekker die mee zou willen doen. En zelfs met de steun van overheden is het de vraag of ze het gaan redden.

Enkele centen voor dit aandeel is realistischer dan de huidige 5 euro.

[verwijderd]
0
quote:

FairValue schreef op 24 december 2020 02:12:

Ok, toch maar even in de resultaten gedoken.

Eigen vermogen per eind Q3 4,7 mld negatief. Voor wat betreft Q4 zal daar zeker weer een miljard bijkomen. Eind q4 zal het negatief eigen vermogen minimaal 13,30 per aandeel bedragen!

Over de laatste 10 jaar (ex 2020) is de gemiddeld resultaat -200 miljoen per jaar. Kijkend naar de topjaren dan zit er maximaal 800 miljoen winst in. Met de moordende concurrentie en opgelegde duurzaamheidsdoelen is die 800 miljoen eerder een unicum dan een gemiddelde.

Als AFKLM op de kapitaalmarkt geld zou moeten lenen met deze cijfers dan is er geen geldverstrekker die mee zou willen doen. En zelfs met de steun van overheden is het de vraag of ze het gaan redden.

Enkele centen voor dit aandeel is realistischer dan de huidige 5 euro.

Ja, mooier dan dit kan ik het ook niet schetsen, maar toch wordt er nog steeds gretig gekocht.
En serieuze aantallen ook!

Heel bizar!
gbakl
0
natuurlijk minder kosten voor vluchten die toch al niet veel opbrengen.
maar de vaccinvluchten zijn wel weer rendabel.

wat meeweegt is het aanhouden van een routenetwerk, waar mogelijk, om zo snel mogelijk
weer op te schalen als het kan en mag.
qua organisatie en (koel)faciliteiten zijn ze bijvoorbeeld altijd al sterk in de markt van
pharmaceuticals en kunnen een rol spelen in de wereldwijde hub voor de vaccins.

je kunt alles wel 100% negatief blijven benadrukken maar de koers zegt al maanden dat
er ook een tegenbeweging is die dan misschien wel overdreven is maar dan heb je
maar wat minder gelijk als die 1 euro nooit gehaald wordt.
.
luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
Fred 62
0
quote:

gbakl schreef op 28 december 2020 11:44:

natuurlijk minder kosten voor vluchten die toch al niet veel opbrengen.
maar de vaccinvluchten zijn wel weer rendabel.

wat meeweegt is het aanhouden van een routenetwerk, waar mogelijk, om zo snel mogelijk
weer op te schalen als het kan en mag.
qua organisatie en (koel)faciliteiten zijn ze bijvoorbeeld altijd al sterk in de markt van
pharmaceuticals en kunnen een rol spelen in de wereldwijde hub voor de vaccins.

je kunt alles wel 100% negatief blijven benadrukken maar de koers zegt al maanden dat
er ook een tegenbeweging is die dan misschien wel overdreven is maar dan heb je
maar wat minder gelijk als die 1 euro nooit gehaald wordt.
.
luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
Het gaat uiteindelijk om rendement op je geïnvesteerde centjes.
Ik zie niet waar dat vandaan moet komen de komende 20 jaar.

FairValue
0
De komende 20 jaar kan er geen dividend betaald worden en dat is dan meteen het meest positieve scenario. Als alles meezit overleeft AFKLM. Geen bank wil geld verstrekken aan dit dooie paard. Emissie is aanstaande maar we gaan weer omhoog... Alleen piloten en gokkers die hier nog long inzitten.
FairValue
0
Het bedrijf wat er op de gehele beurs het slechts bij ligt en op sterven na dood is staat gewoon al 3 dagen bij de grootste stijgers. Volume is wel heel laag trouwens. Dus klassieke bull trap als je het mij vraagt.
[verwijderd]
0
Yep, wordt 's ochtends direct hoger gezet, al weken. Om daarna in te kakken.
Hogere machten..
Fred 62
0
quote:

Jemoetwat schreef op 29 december 2020 09:53:

Yep, wordt 's ochtends direct hoger gezet, al weken. Om daarna in te kakken.
Hogere machten..
Ach het zal wel , gaan een hoop mensen geld aan verliezen.
inbetween
0
quote:

FairValue schreef op 28 december 2020 14:57:

Het bedrijf wat er op de gehele beurs het slechts bij ligt en op sterven na dood is staat gewoon al 3 dagen bij de grootste stijgers. Volume is wel heel laag trouwens. Dus klassieke bull trap als je het mij vraagt.
Inderdaad, betaald van uw en mijn centen omdat het niet verloren mag gaan. Norwegian Airlines wordt niet gesteund door de overheid, nog 600 van de 10.000 (van voor maart dit jaar) werknemers in dienst. Verder nog tientallen miljarden naar de EU om de rest van Europa overeind te houden. Tel uit je winst. Inhouding loonheffing op je loonstrook vertelt het verhaal.
FairValue
0
Dag 4 bij de grootste stijgers. Toch knap dat men 5,18 betaald voor een aandeel van een bedrijf dat per aandeel een schuld heeft van 13 euro. Geweldige marketeers zeg.
[verwijderd]
0
quote:

FairValue schreef op 29 december 2020 11:56:

Dag 4 bij de grootste stijgers. Toch knap dat men 5,18 betaald voor een aandeel van een bedrijf dat per aandeel een schuld heeft van 13 euro. Geweldige marketeers zeg.
Niemand begrijpt dit.

Fred 62
0
Er zijn drie opties.

Failliet.
Nationalisatie.
Uitgifte aandelen.

Zijn allemaal niet zo voordelig voor de aandeelhouder.
Wat is hier aan de hand vraag je je af.
FairValue
0
Inderdaad. Het lijkt er wel op dat partijen de koers hoger zetten om de schade bij emissie te beperken. Maar de verwatering zal alsnog gigantisch zijn.
[verwijderd]
0
quote:

FairValue schreef op 29 december 2020 12:57:

Inderdaad. Het lijkt er wel op dat partijen de koers hoger zetten om de schade bij emissie te beperken. Maar de verwatering zal alsnog gigantisch zijn.
Met het opkopen van zoveel aandelen tegen 5 euro wordt de "schade" alleen maar groter.
Ik denk meer dat een van de grote aandeelhouders het percentage aandelen wil verhogen voor de aandelenuitgifte t.b.v. zeggenschap. Wat die zeggenschap waard is, dat is een ander verhaal.
Vooralsnog loopt er langzaam wat tijdswaarde uit mijn puts, maar ik slaap er rustig onder. Koop misschien nog wat puts september bij als we weer de 5.30 aantikken.
FairValue
0
Nou ja als je met 3 miljoen stuks de koers van 428 miljoen aandelen 5% hoger kan zetten... 15 miljoen aan investering en de hele onderneming is op papier 85 miljoen meer waard.
Fred 62
0
quote:

Knife Catcher schreef op 29 december 2020 13:20:

[...]
Met het opkopen van zoveel aandelen tegen 5 euro wordt de "schade" alleen maar groter.
Ik denk meer dat een van de grote aandeelhouders het percentage aandelen wil verhogen voor de aandelenuitgifte t.b.v. zeggenschap. Wat die zeggenschap waard is, dat is een ander verhaal.
Vooralsnog loopt er langzaam wat tijdswaarde uit mijn puts, maar ik slaap er rustig onder. Koop misschien nog wat puts september bij als we weer de 5.30 aantikken.
Dus NL en FR zijn tegen elkaar op aan het bieden om een zo groot
mogelijk belang te verkrijgen , dit is natuurlijk al even bezig ,
ik vraag mij af of er geen meldingsplicht is over het behaalde belang.

Uiteindelijk is het verkrijgen van de zaak einde vermaak.
[verwijderd]
0
quote:

fred 59 schreef op 29 december 2020 14:03:

[...]

Dus NL en FR zijn tegen elkaar op aan het bieden om een zo groot
mogelijk belang te verkrijgen , dit is natuurlijk al even bezig ,
ik vraag mij af of er geen meldingsplicht is over het behaalde belang.

Uiteindelijk is het verkrijgen van de zaak einde vermaak.
Het kunnen de Fransen zijn, maar ik denk eerder aan de Chinezen. Die hebben laten zien dat ze niets hoeven te melden als tien partijen voor hun aandelen verzamelen en dat op een dag bij elkaar vegen.

Speculatief, omdat niemand het weet!
3.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 apr 2024 17:35
Koers 9,934
Verschil -0,151 (-1,50%)
Hoog 10,145
Laag 9,934
Volume 1.126.343
Volume gemiddeld 1.822.429
Volume gisteren 1.548.543

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront