Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France 2020

3.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste
gbakl
0
shortsell.nl/short/AirFrance-KLM/90/a...

shortselling, oftewel het belang van vele hedgefunds in het manipuleren van de koers is nog steeds ongelooflijk populair bij dit aandeel, al jarenlang.

want het grootste deel zit vast bij overheden en andere grote partijen en de
free-flow is prima met veel power (en dat hebben ze dus) te sturen.
gbakl
0
www.iex.nl/Nieuws/ANP-090420-132/Cris...

cijfers zoals over maart, toen er nog flink gevlogen en geevacueerd werd hebben we helemaal niet nodig om uit de realiteit van de dag te lezen dat een winstgevende situatie voorlopig kansloos en hopeloos is.
alleen overleven telt nu en zelfs Elbers zegt soms al heeeeeel voorzichtig
dat het in flink afgeslankte vorm zal gaan plaatsvinden......ooit.

ING moet een enorme klap om de oren krijgen met het afgeven van
dit koersdoel.
gbakl
0
hoe kun je als hedgefundmarkt maximaal profiteren ?

de grote daling naar 4,25 euro ging bijna vanzelf, maar dan stagneert
het met de enorme winsten op die short belangen en bovendien willen deze slimme jongens de situatie maximaal uitbuiten.
dus even de teugels vieren en
op het hele lage niveau wat bij gaan kopen
tot een afgesproken limiet van 5,25 en de koers mocht eerst weer naar 4,80.
als je de limieten en omkeerpunten weet te sturen dan ga je door tot de markt teveel weerstand biedt.
we zijn nu naar een koers van 5,50 gemanipuleerd en dan begint de verkoop weer
maar niet TE snel want ze willen veel stuks kwijt op hoog niveau.
af en toe een herstelmoment met wat extra terugkoop en de markt reageert precies zoals die gestuurd moet worden.

als je een belang van 22% in de aandelen bezit en de marktsituatie werkt ook nog eens enorm mee dan loop je slapend binnen zo.
zeker als ING roeptoetert dat dit aandeel beslist de moeite waard is met
een koersdoel van 8 euro.

waarop is dat nu helemaal gebaseerd? op een staatssteun van 6 miljard ???
4finance
0
quote:

gbakl schreef op 9 april 2020 10:55:

hoe kun je als hedgefundmarkt maximaal profiteren ?

de grote daling naar 4,25 euro ging bijna vanzelf, maar dan stagneert
het met de enorme winsten op die short belangen en bovendien willen deze slimme jongens de situatie maximaal uitbuiten.
dus even de teugels vieren en
op het hele lage niveau wat bij gaan kopen
tot een afgesproken limiet van 5,25 en de koers mocht eerst weer naar 4,80.
als je de limieten en omkeerpunten weet te sturen dan ga je door tot de markt teveel weerstand biedt.
we zijn nu naar een koers van 5,50 gemanipuleerd en dan begint de verkoop weer
maar niet TE snel want ze willen veel stuks kwijt op hoog niveau.
af en toe een herstelmoment met wat extra terugkoop en de markt reageert precies zoals die gestuurd moet worden.

als je een belang van 22% in de aandelen bezit en de marktsituatie werkt ook nog eens enorm mee dan loop je slapend binnen zo.
zeker als ING roeptoetert dat dit aandeel beslist de moeite waard is met
een koersdoel van 8 euro.

waarop is dat nu helemaal gebaseerd? op een staatssteun van 6 miljard ???
Met ING eens, als het Corona sein groen komt gaat het aandeel snel terug naar de €8,00
gbakl
0
de Jumbo doet het goed in deze barre tijden.
en dan hebben we het over de supermarkt en niet over het oude
stalpaard van KLM dat toch weer even de wei in mag om de afgekeurde
mondkapjes retour te sturen naar China en daar weer ander spul op te halen.

zeer nuttige bezigheden, dat wel.
maar het gaat de miljardenverliezen nauwelijks beinvloeden helaas en
verder valt er ook niets positiefs te melden.
ongerust het lange paasweekend in en dinsdag de schade opnemen...
gbakl
0
"Met ING eens, als het Corona sein groen komt gaat het aandeel snel terug naar de €8,00"

Corona sein groen betekent op je toekomstige en verplichte APP dat je
'mogelijk' niet met besmette medemensen in contact bent geweest maar het
betekent niets positiefs voor de aandelenkoers.
4finance
0
quote:

gbakl schreef op 9 april 2020 12:50:

"Met ING eens, als het Corona sein groen komt gaat het aandeel snel terug naar de €8,00"

Corona sein groen betekent op je toekomstige en verplichte APP dat je
'mogelijk' niet met besmette medemensen in contact bent geweest maar het
betekent niets positiefs voor de aandelenkoers.
Stop met somberen en geniet van het paasweekend. Over 2 a 3 maanden maar eens kijken waar de luchtvaartmaatschappij aandelen staan. Ik denk 40% hoger. De markt gaat vooruit kijken.
gbakl
0
jaja, de positieve paashaas uithangen.
de markt zit vol met aandelen die keihard gedaald zijn en van bedrijven
en sectoren die snel kunnen herstellen met redelijk goede vooruitzichten....ALS het opeens de goede kant opgaat met de virus impact.

en dan uitgerekend AF/KLM kiezen terwijl geen hond voorlopig aan reizen/vliegen of ver-weg-vakantie denkt en er landen zijn die helemaal niet snel KUNNEN herstellen al zouden ze het dolgraag willen.
waar wil je naartoe vliegen dan over een paar maanden ?

of heb je ook nog een virusvoucher die je nog moet besteden ?
Pavlov44
0
Wacht ff jongens, de beurs gaat omhoog want 6.6 miljoen werklozen erbij (dat is logisch), maareh, AF-KLM omlaag? Hoe kan dit? Volgens mij een storing bij Euronext
Mayor Tom
0
En wat vinden jullie van dit scenario, geheel uit eigen duim gezogen:
De overheden verklaren samen met af klm de handel failliet. Dan staat alles onder curatele en loopt er geen geld meer weg. De aandelen zijn dan waardeloos, de lease en arbeidscontracten kunnen allemaal opgebroken. Grove sanering.
Vervolgens wordt handel opgekocht door fra en nl overheid en een nieuwe start gemaakt in zwaar afgeslankte vorm. Eerst vrachtvluchten, en dan langzaamaan weer personenvluchten, precies als dat weer kan/mag en de markt er klaar voor is.

Heel rigoureus en draconisch. Maar wel t beste voor de staat om deze bodemloze put af te wenden en de handel weer te laten vliegen zodra het kan. Want gevlogen wordt er strax weer, dat lijkt mij duidelijk.

Wat denkt u hier van?
rightright
0
Hoe gaan de overheden deze keer steun bieden. Net zoals bij AEGON gedurende vorige crisis met een lening tegen 12%? En dan de komende 10 jaar ook nog geen dividend uitkeren. Slimme overheid. Als ze aan de aandeelhouders gedacht hadden zouden ze een obligatielening tegen 6% uitschrijven voor aandeelhouders die interesse hebben. Maar nee, die kan staatsobligaties kopen tegen -0,5% rente.
gbakl
0
quote:

Pavlov44 schreef op 9 april 2020 15:55:

Wacht ff jongens, de beurs gaat omhoog want 6.6 miljoen werklozen erbij (dat is logisch), maareh, AF-KLM omlaag? Hoe kan dit? Volgens mij een storing bij Euronext
AF/KLM valt nu even uit het plaatje want geen extra werkelozen voorlopig.
alleen flink wat flexwerkers zonder werk want die vallen eigenlijk allemaal onder
uitzendbureaus dus die moeten ook niet zeuren.

alles wat duur is, zoals vele honderden piloten en pursers worden keurig
uitbetaald, tot 1 ton door de overheid (wij dus) en de rest door KLM uit
het budget wat voorlopig OOK weer keurig wordt aangevuld door de overheid en
desnoods tot 6 miljard.

geld speelt hier geen rol met de Fed aan de overkant als grote voorbeeld
en wij volgen keurig en hebben eigenlijk geen keus.
we protesteren even wat over muitende Italiaanse populisten maar ook daar
schuiven we binnenkort heel wat geld heen.

lekker paaszonnetje erbij....wie doet ons wat ?
[verwijderd]
0
Ze hebben het weekend gehaald, het was spannend, komend lange weekend gaat het gebeuren: de punten op de I zetten.

Het gaat veel centjes kosten en pijnlijk worden voor bepaalde groepen, maar dat is ook de werking van een notering, in de goede en mindere tijden.

Ik hoop dat Hoekstra net zo goed werk gaat verrichten als Wouter Bos toenertijd.

Als KLM gaat overleven moet iedereen inleveren, in ieder geval die 8% verhoging van een paar weken gelden mag geschrapt worden, en ze zullen het zelf ook begrijpen, een loonoffer met als benefit baanbehoud.

Dat het aandeel nog 5,000 doet is ook mij een raadsel!
Pavlov44
0
quote:

drooglegging schreef op 9 april 2020 17:21:

Ik hoop dat Hoekstra net zo goed werk gaat verrichten als Wouter Bos toenertijd.
Daar zeg je zo wat. Ik mocht die Bos destijds voor geen meter, maar moet je nu 10 jaar later zien hoe de wereld is veranderd. Wij dachten toen wat een socialistische actie om ABN te nationaliseren. Ik moet nu toegeven dat de kapitalistische daadkracht van Wouter Bos zijn weerga niet kent. We leven tegenwoordig in ongekend aan communistisch grenzende gelddrukkerij waarmee zombie bedrijven door overheden in leven worden gehouden, op een manier waar zelfs Mao Zedong nachtmerries van zou krijgen. In deze tijd mag er van mij iemand opstaan die de kapitalistische waarden behoudt door de hele zaak keihard te nationaliseren en saneren in ruil voor het overheidsgeld, in plaats van dat er miljarden wordt geleend met torenhoog risico (zie je niet meer terug) EN geen enkele kans op risicobeloning die de staat als eigenaar wel zou hebben. Kunnen we Wouter Bos niet vragen om terug te komen s.v.p. deze snoeiharde kapitalist.
gbakl
1
met een stevige nabeurs van 440.000 aandelen wordt de koers nog even 10
cent opgepept naar 5,27.
zal ook wel weer een strategische move zijn om de koers nog even hoog
te houden...
gbakl
0
"als KLM gaat overleven moet iedereen inleveren, in ieder geval die 8% verhoging van een paar weken gelden mag geschrapt worden, en ze zullen het zelf ook begrijpen, een loonoffer met als benefit baanbehoud."

begrijpelijke stelling maar helaas, die 8 % is peanuts met wat er nodig is
om richting overleving te gaan.
barre tijden, draconische maatregelen en hoogst onzekere toekomst.
ik denk dat vrijwel iedereen in een blauw uniform onmiddellijk bij het kruisje zou tekenen voor gegarandeerd salaris en baanbehoud.

die garantie is tegenwoordig overgeleverd aan voortschrijdend inzicht en
mijn glazen bol zegt dat het er heel beroerd uitziet.
De Krommme
1
Heerlijk stabiel fonds........is ook alle reden toe, het is ook echt lekker rustig op Schiphol, in de werkplaats is alles keurig aan kant, vliegtuigen houden voorjaarsslaapje, piloten zitten relaxed thuis duimen te draaien. Vandaar dat de koers keurig op 5 staat. Ik snap dat....
dramm
0
Lekker hoor 54% minder passagiers en 6 miljard steun pffffffffffffffffffffff ik blijf eraf zie het net zo gaan als in 2013 bij SNS smeerlappen .
gbakl
0
Luchtvaart
Luchtvaartmaatschappijen schoten omhoog na het nieuws dat de Amerikaanse president Donald Trump werk maakt van steun aan de sector. Minister van Financiën Steven Mnuchin praat hem binnenkort bij over de beste aanpak. Delta Air Lines, American Airlines, Southwest Airlines en United Airlines wonnen tot bijna 19 procent.

elke steunmaatregel is achteraf superstom.
als je een luchtvaarttoko steunt met 6 miljard geeft dat een flinke
positieve oppepper, maar als je 12 miljard belooft is het effect nog wat groter.

of zou er toch stiekum een limiet aan zitten wat nog haalbaar en
maakbaar is ???
3.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 apr 2024 11:32
Koers 9,992
Verschil +0,028 (+0,28%)
Hoog 10,015
Laag 9,860
Volume 214.688
Volume gemiddeld 1.814.737
Volume gisteren 1.139.888

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront