Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France 2020

3.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste
Erg chebbi
0
@Nuchterentransparant
Ik ga een heel stuk met je mee. Een atypisch geluid moet er ook zijn.
[verwijderd]
0
Inderdaad de hele terminal is oranje, strak in rij 8 Easyjets zo aan de A4 net na de tunnel.
De piloten en medewerkers zitten thuis(met nu minimaal inkomen) om eventueel vanmiddag weer op te starten, de flexibiliteit gaat ze verder helpen.

Easyjet gaat dit makkelijk overleven, no cure no pay(zoals het hoort) klaar voor de toekomst.

In vaste dienst, vakbonden, OR-overleg, vereniging van vliegers, pensioenproblemen, bond van gepensioneerden, het familie gevoel en nog heel veel meer soortgelijke toestanden...cheap carriers doen daar helemaal niet aan mee, het is allemaal wat zakelijker....
wins
0
Dit is niet haalbaar voor Airfrance KLM, verwacht snel een emissie om nog wat los te krijgen bij de aandeelhouders en daarna nationalisatie
[verwijderd]
0
De persoon bij dat wachthokje op SPL valt overdag soms in slaap, hij moet de knop indrukken om de boom te openen.
In die 4 bakken met boompjes zitten nu vogeltjes te fluiten en er is al een nestje te zien, de natuur gaat de overhand krijgen.

In Amsterdam was de Ferdinand Bolstraat jaren dicht vanwege de aanleg NZ lijn.
Nooit meer open gegaan, iedereen was er aan gewend, is nu een wandelboulevard met bloembakken en stadsnatuur, de tijd is nu een vijand van SPL.
Plein777
0
quote:

Beursgoeroe1968 schreef op 26 april 2020 07:35:


Denk wel dat KLM genationaliseerd moet worden en dan net als de ING en ABN weer gezond maken



De simpelste oplossing is Air France- KLM failliet laten gaan en dat dan de NL staat KLM uit de failliete boedel koopt, en met staatsteun 100% Royal Dutch KLM weer een vliegende doorstart maakt.

Net als bij de ABN AMRO uit de failliete boedel van Fortis werd opgekocht door de NL staat.

Dan zijn we in 1 klap verlost van die arrogante stakende Air France ambtenaren.

Royal Dutch FIRTST, onze nationale trots :-)
Adek 2001
0
quote:

Nuchtertransparant schreef op 26 april 2020 06:50:


Eerst koopt die Flopke Hoekstra in februari 2019 tegen een koers van dik 12 euro voor 750 miljoen aandelen. Waarvan ik dan al denk waarom in godsnaam stop je dat geld niet in zorg en onderwijs. Weg circa 450 miljoen euro van onze belastingcenten. En dan wil hij er 2 tot 4 miljard in stoppen. Waarvan ik dan denk: waarom stop je dat niet in zorg en onderwijs ? En..... Waarom laat je die tent niet gewoon failliet gaan, ga je naar de curator toe en koop je die hele handel tegen een afbraakprijs en stuur je eerst een heel groot deel van het te duur betaalde personeel naar huis (in de WW zijn ze een stuk goedkoper voor ons allen). Ik weet het, klinkt allemaal bikkelhard alleen het zijn wel onze belastingcenten. En het is marktwerking. De komende 2 tot 3 jaar zal er substantieel minder vraag zijn naar vluchten en dus personeel in deze sector. Laat de marktwerking zijn gang gaan. Een maatschappij als Easyjet (nog een optie) zit dik in cash (beste van alle luchtvaartmaatschappijen) en zou graag die hele handel over willen nemen lijkt mij. Een vliegtuig is een vliegtuig. En die dingen van Easyjet zijn nog Hollands oranje ook !!

mijn idee, ik vlieg veel, maar als je klm afzet tegen hun concurrenten... nou je mond valt open. Heel veel, te veel personeel loopt rond. Heel duur jouw oplossing lijkt me de te volgen strategie, juist nu, er is tijd genoeg, want dit gaat nog wel een jaar of wat duren. Abc’tje en ABtje!
Mojo
0
quote:

Plein777 schreef op 26 april 2020 09:18:


[...]


De simpelste oplossing is Air France- KLM failliet laten gaan en dat dan de NL staat KLM uit de failliete boedel koopt, en met staatsteun 100% Royal Dutch KLM weer een vliegende doorstart maakt.

Net als bij de ABN AMRO uit de failliete boedel van Fortis werd opgekocht door de NL staat.

Dan zijn we in 1 klap verlost van die arrogante stakende Air France ambtenaren.

Royal Dutch FIRTST, onze nationale trots :-)



Nationalisatie lijkt zo simpel maar het gaat veel meer kosten dan het lijkt. De overheid is nooit open geweest over wat ze heeft betaald voor ABN na nationalisatie. Wouter Bos had over 16,8 mld maar in werkelijkheid waren het veel meer miljarden nl 34 Miljard.

Dit was niet alles. De bank bleek al snel, en herhaaldelijk, extra kapitaal nodig te hebben: ruim 6,5 miljard eind 2008. Daarvan was 2,2 miljard voor houdstermaatschappij Fortis Holding. Alle bedragen voor de redding heeft NL moeten lenen op de kapitaalmarkt. Dat heeft in de afgelopen jaren zeker 3,8 miljard euro aan rente gekost. Het is niet duidelijk welk deel daarvan precies aan ABN Amro is toe te rekenen.

Meer dan 45 miljard voor ABN.

Gevolg is jaren van strenge bezuinigen voor de belastingbetaler.

gbakl
0
www.nrc.nl/nieuws/2017/07/28/air-fran...

dit wil zeggen 2x14% bij Ned en Franse staat en 2x10% bij Delta plus
China Eastern en van de resterende 52% veel vast bij grote jongens zoals pensioenfondsen en 22% bij de hedgefunds die dus maandag de openingskoers gaan bepalen/forceren, niemand anders kan dat of gaat dat doen.

shortsell.nl/short/AirFrance-KLM/all/...
Bertbelegt
0
mijn voorspelling voor morgen: de gehele dag 'Woningsdag'. Al het andere is zeer moeilijk te voorspellen.

Maar dat is natuurlijk een flauwe opmerking tussendoor, omdat ik het antwoord op de vraag niet zou weten. Het is vooral niet de bedoeling de 'discussie dood te slaan', dus als iemand anders een idee heeft of de koers van het aantal AF KLM morgen lager of hoger gaat op de recente ontwikkelingen, dan lees ik het graag...
Mojo
0
quote:

Bertbelegt schreef op 26 april 2020 14:59:


mijn voorspelling voor morgen: de gehele dag 'Woningsdag'. Al het andere is zeer moeilijk te voorspellen.

Maar dat is natuurlijk een flauwe opmerking tussendoor, omdat ik het antwoord op de vraag niet zou weten. Het is vooral niet de bedoeling de 'discussie dood te slaan', dus als iemand anders een idee heeft of de koers van het aantal AF KLM morgen lager of hoger gaat op de recente ontwikkelingen, dan lees ik het graag...


We weten het niet en we moeten zeker blijven discuseren. Dit is waarvoor het forum is ook voor bedoeld. Niet dat ik opzoek ben naar getallen maar ben gewoon benieuwd de koers van het aandeel zal ontwikkelen na dit nieuws.
SDV70
0
quote:

Mojo schreef op 26 april 2020 14:53:


Wie kan een voorspelling doen voor as maandag?


De aandeelhouders zijn de sjaak.
KLM wordt niet een interessant bedrijf om in te beleggen nu de staat erin stapt.

Wat er morgen gebeurt is niet zo spannend, maar er zit niet veel vrolijke toekomstmuziek in
Mojo
0
Airbus: zwartste scenario mogelijk nog zwarter

De Franse vliegtuigbouwer Airbus jaagt het geld er in noodtempo door en moet snel in de kosten snijden om de crisis in de luchtvaart het hoofd te kunnen bieden. Dat staat in een brief die topman Guillaume Faury heeft gestuurd aan medewerkers en die is ingezien door persbureau Bloomberg.

Luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld vechten als gevolg van de coronacrisis voor hun voortbestaan en proberen lopende bestellingen op de lange baan te schuiven. Bestellingen voor nieuwe vliegtuigen lijken voorlopig al helemaal niet aan de orde. Airbus probeert het productieschema aan de nieuwe situatie aan te passen en herziet zijn verwachtingen voor de toekomst van de luchtvaartindustrie, zegt Faury.

Voortbestaan in gevaar
Eerder deze maand gaf Airbus aan in het allerslechtste geval de productie met een derde te moeten terugschakelen. In de brief schrijft Faury dat dat mogelijk niet meer als het meest zwarte scenario geldt.

'We verbranden geld in een ongekend hoog tempo, wat het voortbestaan van ons bedrijf in gevaar kan brengen', schrijft de topman van Airbus. 'We moeten nu dringend ingrijpen om minder geld uit te geven, onze financiële balans in orde te herstellen en, uiteindelijk, weer de regie over onze toekomst terug te krijgen.'

Het bedrijf schrapte al eerder de uitbetaling van het dividend aan aandeelhouders, waarmee het €1,4 mrd bespaarde, en trok voor €15 mrd extra krediet aan.

Airbus' belangrijkste rivaal Boeing zit financieel evenzeer knel. Dat bedrijf trok dit weekend bovendien de stekker uit de overname van een deel van zijn Braziliaanse branchegenoot Embraer. Dat meldde het Amerikaanse bedrijf in een verklaring. De deal van $4,2 mrd was al jaren in de maak.
Knife Catcher
0
Hoop dat iedereen er hier uit is

Bank of America verlaagt koersdoel Air France-KLM naar 2,30 euro met Underperform advies
Bron Binck

Luchtvaart is (nagenoeg) failliet, er gaat nog veel volgen
pietje-2005
0
Winst gevend
0

Bank of America erkende te optimistisch te zijn geweest
over de verwachtingen voor de winst en cashburn van Air France-KLM.

Als gevolg stelden zij onder meer de EBIT-ramingen voor 2021 met circa 35 procent neerwaarts bij en kwamen zij tot een lager koersdoel en advies.

Het nieuwe koersdoel is 2,30 euro en het advies is Underperform.

Of het nog lager gaat zal afhangen van de verwachte grootte van een komende Emissie.

3.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 18 mei 2022 12:00
Koers 4,170
Verschil +0,208 (+5,25%)
Hoog 4,179
Laag 4,009
Volume 4.370.015
Volume gemiddeld 3.943.568
Volume gisteren 2.822.646

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront