B&S Group « Terug naar discussie overzicht

B&S Group 2020

782 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ... 36 37 38 39 40 » | Laatste
EIF
0
quote:

stockholder schreef op 4 juni 2020 16:42:

[...]

Kan het nog sterker vertellen: Ik heb ze voor € 4,80 verkocht in de verwachting dat de koers ging dalen.
Maar ja: achteraf. Beleggen is toch echt vooruit kijken.
Dat is inderdaad ook erg zuur. Ik ken het, ook regelmatig gehad. Tsja, was het allemaal zo simpel he, dan waren we allemaal miljonair.
Bob777
1
Al met al een lekker weekje en deze eindigen met een plusje. Op naar de nieuwe week, kijken wat dat zal brengen.
Bob777
0
Weer goedkoop ingestapt. Koers werd blijkbaar ff goed gedrukt door partijen die het rondje van 7 naar 8 nog een keer wilden mee maken.
[verwijderd]
0
Goed gedaan. Zelf was ik net te laat toen ik een kooporder inlegde op 7,10 . Het was direct 7,12 en hoger.
Bob777
0
Iedereen weer knikkende knietjes? En waarom?
- producenten prijzen gedaald in China. Dat speelt B&A alleen maar in de kaart omdat veel spul daar wordt gekocht.
- De krimp van de Europeese economie? Als dat 9 % is wordt deze voornamelijk door de touristische sector, vliegen, horeca, entertainment enz veroorzaakt maar niet door het inelkaar zakken van de online verkoop van health en beauty.
- ECD die een bad bank opricht ook niet van toepassing ING melde dat het wel goed zat met de financiering

Dus schiet mij maar lek ik snap het niet.
T.overdose
0
Het zal ongetwijfeld te maken hebben met de futures van de Dow die van groen naar rood gedraaid zijn. Wel jammer dat we als slaafjes direct volgen :-(
[verwijderd]
0
Even het beurs ventiel open tot de AEX weer op 540 staat. Liefst in enkele dagen. Houd niet van die zeurderige dalingen die weken duren.
Bob777
1
LEGE SCHAPPEN BIJ ACTION DOOR LEVERINGSPROBLEMEN

BNR Webredactie Vandaag, 08:01
Update: vandaag, 10:08
Action kampt met leveringsproblemen waardoor een deel van de schappen leeg is. De problemen ontstaan doordat distributiecentra wekenlang stillagen door corona. Tegelijkertijd zijn leveringen uit China vertraagd. Dat bevestigt de winkelketen na vragen van BNR.

Zand in de motor
Onder meer de distributiecentra in Frankrijk, Duitsland en Polen lagen wekenlang stil of draaiden op veel lagere capaciteit. Toen de landen de lockdownmaatregelen weer versoepelden, ontstonden de logistieke problemen. Action hoorde pas kort van tevoren dat het weer open mocht. Op dat moment stonden de magazijnen in de distributiecentra nog vol met paasartikelen van vóór de corona-uitbraak. 'We zijn met een noodstop stilgevallen en moesten daarna als een raket weer verkopen. In België en Frankrijk stonden enorme rijen voor de deur', zegt Yvette Moll van Action. 'Die klanten kochten meer omdat ze dachten: wat als we straks wéér een lockdown krijgen.'

Daarnaast is de winkelketen voor een groot deel afhankelijk van de leveringen uit China. Action koopt een deel van zijn producten rechtstreeks uit China. De rest koopt het via Nederlandse bedrijven die daarvandaan importeren. Met name de leveringen bij die importeurs lopen vertraging op.

Ik lees dit als: de vraag is hoger als het aanbod en China komt weer op gang.
[verwijderd]
0
Ik lees het als - minder omzet minder winst. Winst is driver voor koers, dus lagere koers vandaag is logisch.
Bob777
1
Toekomstige winst is de driver voor de koers! Toen we op 7.70 stonden wisten we ook al wel dat dit kwartaal 25% minder omzet zou opleveren. En toen wist B&S ook al wel dat ze leveringsproblemen met Action hadden. Dat Action nu een te kort aan goederen heeft is in mijn optiek positief omdat op het moment dat de schepen uit China binnen zijn de handel gewoon doorgaat.
En een ander positief iets is dat ze bij B&S dus niet zijn opgescheept met een voorraad waar ze niet vanaf komen.

[verwijderd]
0
quote:

kassa! schreef op 10 juni 2020 12:52:

Even het beurs ventiel open tot de AEX weer op 540 staat. Liefst in enkele dagen. Houd niet van die zeurderige dalingen die weken duren.
Zo'n beetje op mijn wenken bediend. Er niet van geprofiteerd, integendeel.
[verwijderd]
0
Een van de vele stuiterballen. Vergelijk de koersen van vandaag maar eens met de high van maandag. Ook fondsen als RDS en ING noteren 15 tot 20% lager.
fanaat
0
OOK vandaag geen opleving van de koers. Wat is daar aan de hand? Bijna terug op laagste nivo van jaren.
[verwijderd]
0
Voordat ING met z'n upgrade kwam lag de koers rond 5,25 - zou me niet verbazen als we daar weer naar toe gaan.

Gisteren was de laagste koers 6,12 - vandaag 6,13 maar nog dalend.
[verwijderd]
0
Aangename verrassing, vandaag van 5,90 naar 6,47 gesloten op 6,33.
Hebben we het ergste achter de rug? VS stijgt verder na sluiting Amsterdam, vasthouden dan morgen >6,50 voor B&S.
Bob777
0
Nog steeds is B&S belachelijk laag geprijsd. Vorige week nog bijna tegen de 8 euro aan en nu op 6,40 - 6,50. Wat is er nu feitelijk veranderd in die week dat deze afwaardering verklaart. Zover ik kan overzien eigenlijk niets. Europa start weer op, China draait al en zorgt nu vast en zekere dat het virus niet nog een keer oplaait. De luchtvaart begint te lopen en binnen kort komen er ook vast weer berichten dat de cruise schepen gaan varen.
B&S heeft haar financiering op orde en in flexibel in het reageren op deze markt omstandigheden.
Het is dat ik al een flinke positie heb ander had ik me er nog een paar aangeschaft.
Blijft wel een stuiter aandeel. Zoals gisteren op de 1e positie bij de stijgers terwijl de markt daalt en vandaag de markt om hoog een B&S bengelt er een beertje achter aan.
Heeft er mee mee te maken dat de grote speler vrij onbekend is dus aan de PR mag best nog wel iets gebeuren.
[verwijderd]
0
Kleine fondsen met weinig handel moeten het hebben van op/afwaarderingen en berichten. Laveren vaak niet mee met beurssentiment.

Heb je vertrouwen in B&S gewoon wachten op de halfjaarcijfers ergens eind augustus.
[verwijderd]
0
Boekingen voor cruises trekken weer wat aan

Nu Europa zijn grenzen geleidelijk weer openstelt voor toeristen, begint het vertrouwen om op een cruiseschip te stappen ook wat toe te nemen. "Sinds de branche in maart op slot ging, hebben we twee maanden lang geen enkele nieuwe boeking gehad. Nu merken we dat het vertrouwen in de markt toeneemt, en krijgen we dagelijks tientallen nieuwe boekingen binnen", zegt Patrick Cépèro, verantwoordelijk voor cruise-aanbieders Cruisewinkel, Cruise Travel en Zeetoers.

De meeste cruisemaatschappijen beginnen pas in september of oktober, zoals een aantal cruiselines van 's werelds grootste cruisebedrijf Carnival Cruises. Een onderdeel van Carnival, de Holland America Line (HAL), maakte eerder bekend alle reizen naar Europa, Alaska en Canada in 2020 op te schorten. Uitzonderingen zijn onder andere MSC Cruises en Royal Carribean, die naar verwachting vanaf augustus weer gaan varen.
Hoewel de meeste reizen pas na de zomer beginnen, weerhoudt dat reizigers niet om alvast te boeken. "We zijn nog lang niet op het niveau van vóór corona. Nu krijgen we voornamelijk reserveringen voor reizen binnen Europa. Toch zien we ook weer wat boekingen voor wereldcruises, bijvoorbeeld richting Alaska, Rusland en Japan. Dat zijn vooral boekingen in het hogere segment: duurdere schepen waar je met minder mensen op een schip zit", zegt Cépèro.
782 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ... 36 37 38 39 40 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 apr 2024 17:35
Koers 4,540
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 4,625
Laag 4,275
Volume 398.729
Volume gemiddeld 66.275
Volume gisteren 398.729

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront