PostNL « Terug naar discussie overzicht

April 2020

1.771 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 ... 85 86 87 88 89 » | Laatste

Omlaag ↓

geldverdubbelaar 27 april 2020 09:41

De shorters schijten in hun broek

geldverdubbelaar 27 april 2020 09:55

quote:
analyse_A3CD schreef op 27 april 2020 09:31:
Op naar de 1.50/1.60 zone!

goed idee

Sleutel13 27 april 2020 10:28

Zag er naar uit dat het voor PostNL een taboe was om boven uit de 1.30 te steken. Eindelijk een doorbraak.

Koindraak 27 april 2020 11:00

quote:
Sleutel13 schreef op 27 april 2020 10:28:
Zag er naar uit dat het voor PostNL een taboe was om boven uit de 1.30 te steken. Eindelijk een doorbraak.

Geniet ervan zolang het nog kan

GMMRG 27 april 2020 11:04

quote:
Koindraak schreef op 27 april 2020 11:00:
[...]

Geniet ervan zolang het nog kan

Wat ben jij een zielig figuur zeg!

manuss 27 april 2020 11:05

quote:
analyse_A3CD schreef op 27 april 2020 09:31:
Op naar de 1.50/1.60 zone!

Volgende week moet dat mogelijk zijn na goede cijfers en positieve outlook.

ThomasC 27 april 2020 12:19

quote:
Gaston Lagaffe schreef op 26 april 2020 17:50:
[...]Op pagina 14 van de presentatie Q4/jaarcijfers staat links naast de tekst over het SPSC een sorteercentrum afgebeeld. In de tekst wordt het SPSC aangegeven dat het aantal shorters langzaam zal worden verhoogd. Is deze foto niet van het SPSC ? Zou wel verwarrend zijn.

Pand staat er al, wordt nu als crossdock locatie gebruikt, in de buurt van bestaand DC Nieuwegein.

Sorteermachines en robots worden gebouwd door Franse firma Solystic. Aantal sorters is inderdaad uit te breiden dus ze zullen niet direct op 100% capaciteit draaien. De capaciteitsverhoging voor het hele netwerk ligt vooral in de ritsortering waardoor deze pakketten slechts 1x gesorteerd hoeven te worden in de bestaande DC’s. Pakketbezorger krijgt de sortering van SPSC aangeleverd in een zak waardoor hij minder lang aan de dock hoeft te staan, hierdoor kunnen er dus meer busjes per DC bevoorraad worden, dat is de wezelijke efficiëntie slag. Ook zijn de machines op SPSC beter geschikt om kleine pakketjes te verwerken, daar waar de bestaande DC geoptimaliseerd zijn voor grotere pakketten (denk aan overhead scanners bijv). Ook dat kan zich vertalen in extra capaciteit.

GéGé 27 april 2020 12:32

quote:
ThomasC schreef op 27 april 2020 12:19:
[...]

Pand staat er al, wordt nu als crossdock locatie gebruikt, in de buurt van bestaand DC Nieuwegein.

PostNL is gewoon goed bezig, heeft de laatste jaren enorm geïnvesteerd in capaciteitsuitbreiding (circa 40%) en het efficiënter maken van processen. Misschien bleef er daardoor voor de aandeelhouder wat minder over, maar het betaalt zich nu dubbel en dwars uit, wellicht wel letterlijk.

Lionel50045254 27 april 2020 13:33

Het wordt trouwens interessant als Deutsche Post de cijfers presenteert, die staat voor woensdag op de rol, het zal ook een blik geven wat de mix en hun outlook zal zijn voor rest van het jaar.

Dividend-Shell 27 april 2020 13:47

Voor de experts hier: verwachten jullie een overname van Postnl (binnen een jaar)?

BW2017 27 april 2020 13:52

quote:
Dividend-Shell schreef op 27 april 2020 13:47:
Voor de experts hier: verwachten jullie een overname van Postnl (binnen een jaar)?

Nee maar wel een flinke stijging in het aandeel.

Gaston Lagaffe 27 april 2020 14:08

quote:
ThomasC schreef op 27 april 2020 12:19:
[...]
Pand staat er al, wordt nu als crossdock locatie gebruikt, in de buurt van bestaand DC Nieuwegein.

Sorteermachines en robots worden gebouwd door Franse firma Solystic. Aantal sorters is inderdaad uit te breiden dus ze zullen niet direct op 100% capaciteit draaien. De capaciteitsverhoging voor het hele netwerk ligt vooral in de ritsortering waardoor deze pakketten slechts 1x gesorteerd hoeven te worden in de bestaande DC’s. Pakketbezorger krijgt de sortering van SPSC aangeleverd in een zak waardoor hij minder lang aan de dock hoeft te staan, hierdoor kunnen er dus meer busjes per DC bevoorraad worden, dat is de wezenlijke efficiëntie slag. Ook zijn de machines op SPSC beter geschikt om kleine pakketjes te verwerken, daar waar de bestaande DC geoptimaliseerd zijn voor grotere pakketten (denk aan overhead scanners bijv). Ook dat kan zich vertalen in extra capaciteit.

Uitstekende bijdrage (AB gegeven). Het SPSC-gebouw staat er al en aan de sorteerrobots wordt (verder) gebouwd. Je lijkt over specifieke (branche)kennis te beschikken (in de branche werkzaam ?) Ik heb wel wat vragen. Draait het SPSC op dit moment al op beperkte schaal mee of zit men nog volledig in de testfase ? Zijn de DC's / het SPSC van PostNL te vergelijken met de DC's van DHL ? Heeft PostNL baat bij meerdere SPSC's of is het huidige volume hiervoor niet groot genoeg ?

Gaston Lagaffe 27 april 2020 14:17

quote:
Dividend-Shell schreef op 27 april 2020 13:47:
Voor de experts hier: verwachten jullie een overname van Postnl (binnen een jaar)?

De vraag die je hierbij kan stellen is : wil durft / wil / kan op PostNL een bieding uitbrengen. Eigenlijk zie ik maar 1 partij en dat is Ahold. Het gaat niet gebeuren maar Ahold ziet er niet tegen op om met Nederlandse vakbonden / regering te moeten samenwerken (dat doen ze al jaren). Ahold kan via de pakketbezorging haar dochter Bol.com (in Nederland en Belgie !) beschermen tegen Amazone. Ahold kan met gemak een investering van ca. € 1 miljard doen. Zolang Post en Parcels onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn zal een overname door een buitenlandse partij zeer lastig blijven. Het zou mij zeer verbazen indien er een overname poging zou plaatsvinden.

gpjf 27 april 2020 14:25

Ik ben blij te zien dat we weer wat opwaarts lijken te gaan. Zo doorgaan zou eind van de week wel eens een koers van 1,45 kunnen laten zien en maandag 4 mei door de 1,50 lijkte alleszins haalbaar. Hopelijk hebben we dan de trend naar boven te pakken en kunnen we bij de presentatie van de cijfers van Q 2 al in de buurt van de 2 euro staan

perry1 27 april 2020 14:29

Ik ben blij dat ik op ,95 cent nog wat bij durfde te kopen, dat maakt het wat draagellijk maar er is nog een lange pange weg te gaan. Ik teken voor 0,20 dividend vanaf 2021 dan komt het snel goed.

Stockbrood 27 april 2020 14:36

quote:
perry1 schreef op 27 april 2020 14:29:
Ik ben blij dat ik op ,95 cent nog wat bij durfde te kopen, dat maakt het wat draagellijk maar er is nog een lange pange weg te gaan. Ik teken voor 0,20 dividend vanaf 2021 dan komt het snel goed.

Gedaan met bashen?

Tordan 27 april 2020 15:06

quote:
Gaston Lagaffe schreef op 27 april 2020 14:17:
[...]De vraag die je hierbij kan stellen is : wil durft / wil / kan op PostNL een bieding uitbrengen. Eigenlijk zie ik maar 1 partij en dat is Ahold. Het gaat niet gebeuren maar Ahold ziet er niet tegen op om met Nederlandse vakbonden / regering te moeten samenwerken (dat doen ze al jaren). Ahold kan via de pakketbezorging haar dochter Bol.com (in Nederland en Belgie !) beschermen tegen Amazone. Ahold kan met gemak een investering van ca. € 1 miljard doen. Zolang Post en Parcels onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn zal een overname door een buitenlandse partij zeer lastig blijven. Het zou mij zeer verbazen indien er een overname poging zou plaatsvinden.

Gaston, ook Ahold niet. Postnl is volgens mij absoluut geen overnameprooi, zolang parcels en post niet gescheiden zijn. Je koopt er een stervend onderdeel bij. Daarbij de inmenging van de overheid, gezeik bonden enz. Het is nooit eens rustig bij dit bedrijf. De ene rechtszaak is nog niet afgelopen, of de andere komt er al weer aan. Nee, op eigen kracht......weet je nog?

GéGé 27 april 2020 15:25

Gaan we de 1.40 nog zien ~~dit jaar~~ vandaag?

geldverdubbelaar 27 april 2020 15:33

quote:
gpjf schreef op 27 april 2020 14:25:
Ik ben blij te zien dat we weer wat opwaarts lijken te gaan. Zo doorgaan zou eind van de week wel eens een koers van 1,45 kunnen laten zien en maandag 4 mei door de 1,50 lijkte alleszins haalbaar. Hopelijk hebben we dan de trend naar boven te pakken en kunnen we bij de presentatie van de cijfers van Q 2 al in de buurt van de 2 euro staan

dat is het meest waarschijnlijke

ThomasC 27 april 2020 15:35

quote:
Gaston Lagaffe schreef op 27 april 2020 14:08:
[...]Uitstekende bijdrage (AB gegeven). Het SPSC-gebouw staat er al en aan de sorteerrobots wordt (verder) gebouwd. Je lijkt over specifieke (branche)kennis te beschikken (in de branche werkzaam ?) Ik heb wel wat vragen. Draait het SPSC op dit moment al op beperkte schaal mee of zit men nog volledig in de testfase ? Zijn de DC's / het SPSC van PostNL te vergelijken met de DC's van DHL ? Heeft PostNL baat bij meerdere SPSC's of is het huidige volume hiervoor niet groot genoeg ?

Dank Gaston. Ik ben idd werkzaam in de branche. Ik heb de update van de AVA niet voor me, maar volgens mij is de tijdslijn daarin correct.

Originele plan was om in september al met beperkt volume te beginnen, maar dat is verlegd naar begin 2021. Er wordt nu nog niet op locatie in NL getest (ik vermoed al wel in Frankrijk) dat zal later dit jaar wel gebeuren. Ik vermoed dat er vanaf feb 2021 structureel volume verwerkt wordt. Daarvoor zal al wel getest worden op locatie, maar nu dus nog niet (crossdock ruimte is hard nodig op dit moment!)

Ik weet niet 100% hoe de supply chain van DHL er uit ziet maar volgens mij bouwen die nu een superhub bij Zaltbommel die 500k per dag kan sorteren (hub en spoke model). Dat is precies het tegen overgestelde van wat PostNL heeft staan, namelijk een web-structuur waarin elke sorteerlocatie gem. tussen de 30-50k volume per dag verwerkt. Beiden hebben hun voor- en nadelen uiteraard, niet op de laatste plaats de capex die nodig is voor een superhub. Al zal opgeteld de investering van 1 zo'n hub lager zijn dan alle kleinere hubs bij elkaar.

In het websysteem van PostNL is het dus niet relevant op welke plek in NL een klant zijn pakketten aanlevert, hij heeft een truck vol met pkt voor het hele land, deze kan hij in Goes afleveren en die gaan dan in de avondsortering over de band, alles voor Zeeland en omgeving blijft in Goes, verder zijn er inter-ritten tussen Goes en andere depots (er zijn niet ritten tussen alle DC's, een aantal plekken fungeerd als XL locatie's waar ge crossdocked wordt, dit ook om efficientie in transport te behouden). In de ochtendsortering heeft elk DC dus alle pakjes die in dat gebied uitgeleverd moeten worden, het hoeft alleen nog gesorteerd te worden op rit.

In geval van DHL zul je ook meerdere sorteringen hebben, maar dan wel maar op 1 locatie. Ik denk wel nog dat er lokale voorbereidingslocaties zijn, dus dat de sortering centraal op rit wordt gesorteerd in bijv een rolcontainer, die RC's gaan met groot transport naar een lokale kleine vestiging, daar ontvangt de bezorger een RC die hij in zijn bus laadt. Kan het mis hebben. Als dat klopt dan is het SPSC vergelijkbaar met hoe DHL al hun volume verwerkt. Ik denk dat er in eerste instantie geen vraag is naar een tweede hiervan bij PostNL. Wel wordt er al gekeken naar nog meer kleine DC's

Waar de uitdaging overigens nog ligt is dat in een ideaal plaatje je een klant hebt die direct zijn volume aan kleine pakjes bij SPSC aflevert, dat scheelt 1 sortering op een "normaal" DC. Het nadeel is dat je dan klanten moet bewegen om zelf al een splitsing te maken tussen groot en klein (en dus je trucks naar 2 plekken moet laten rijden) en daar dan dus wat tegenover moet kunnen zetten (prijs, of bijv. een latere cut-off tijd voor aanlevering).

Voor de grotere klanten zal dit wellicht geen probleem zijn, kan ze evt. ook bewegen om meer te sturen op het compact houden van de verpakking wat weer beter is voor de vulgraad van transport over de hele keten, waar uiteindelijk iedereen bij gebaat is (niet op de laatste plaats het milieu).

1.771 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 ... 85 86 87 88 89 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	23 apr 2024 12:40
Koers	1,231
Verschil	+0,006 (+0,49%)
Hoog	1,240
Laag	1,226
Volume	275.614
Volume gemiddeld	2.234.005
Volume gisteren	810.436

PostNL nieuws meer

17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Brits postbedrijf wijst overnamevoors...	1
17 apr	Britse postbedrijf wijst overnamevoor...	2
22 mrt	PostNL bereikt akkoord met vakorganis...	5
04 mrt	ING verlaagt koersdoel PostNL	1
27 feb	Barclays verlaagt koersdoel PostNL	1
26 feb	Beursblik: stijgende personeelskosten...	1
26 feb	Jefferies: tegenvallende outlook PostNL
26 feb	PostNL wil minder vaak bezorgen	2
26 feb	AEX heeft moeite een richting te bepa...