SD MAPS FOR HUMANS
Used in infotainment systems for search, routing and visualization.
Features road geometry POIs, addresses, speed limits, speed cameras, vertical clearance.
Heights for bridges, sign trusses and pedestrian overpasses.
Built using mobile mapping vans, field surveys and probe data.
Data accuracy ±0 to 20 meters.
ADAS MAPS FOR MACHINES
Used in advanced driver assistance systems for increased safety, comfort and fuel efficiency.
Features road curvature, gradient, lane information, traffic signs and speed limits.
Built using vehicle sensor data, mobile mapping vans and field surveys.
Data accuracy ±0 to 20 meters
HD MAPS FOR MACHINES
Used in autonomous driving for precise localization, smoother path planning and improved
sensor perception.
Features lane marking and composition, road edges and barriers and road and traffic signs.
Built using vehicle sensor data and mobile mapping vans.
Data accuracy: centimeter-level accuracy.
waarom !
Niet iedereen kent de verschillen.
Willem Strijbosch bij businessinsider. 3 april 2020 door Jejo303 geplaatst.
Enkele highlights, voor dan :-)
- Zelfrijdende auto’s hebben veel sensoren aan boord. Heb je dan wel kaarten nodig?
Strijbosch: “Kaarten zijn onmisbaar, daar is de hele industrie het over eens.
- Hebben jullie al klanten voor de HD-kaarten?
“Ja, maar ik mag niet zeggen wie. De kaarten worden gebruikt voor zelfstandig rijden op level 2 en level 3, dus met mensen achter het stuur.”
- “Er zijn ook nog rijhulpsystemen, of Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) zoals de industrie ze noemt. Die worden ook steeds vaker ondersteunt door een kaart. In september hadden we meer dan 1 miljoen auto’s op de weg met onze ADAS-kaarten.”
Tatje: Dus zo wie zo krijgt Tom Tom ook al centen van de autos die ADAS gebruiken.
Meer dan 1 miljoen auto’s op de weg met onze ADAS-kaarten
Nog even deferred automotive :-)
2016 groei 36
2017 groei 56,8
2018 groei 58,7
2019 groei 106,2
1e kwartaal 2020 ondanks dat maart misschien maar de helft van normaal was 37,1
met een goed maart een 45 !!!
Zonder corona, zou ik deferred automotive in 2020 op 120 130 140 schatten :-)
De koers is de koers.
Zelfs ik snap, waarom TT de koers momenteel niet hoger wil :-)