Sept 2020: De Maand Van D Deals En Nieuwsberichten En Natuurlijk De Langverwachte Stijging Van De Koers olv Goddijn&Co

1.463 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 ... 70 71 72 73 74 » | Laatste
voda
0
Ex-topman Audi wordt toch geen commissaris bij TomTom

Gepubliceerd op 25 september 2020 08:05 | Views: 0

TomTom 24 sep
6,16 0,00 (0,00%)

TOMTOM NV NAM. EO-,20 mei '19
7,38 0,00 (0,00%)

AMSTERDAM (AFN) - Bram Schot, ex-topman van automerk Audi, wordt toch geen commissaris bij navigatiedienstverlener TomTom. Hij heeft zijn naam van de agenda van de aankomende aandeelhoudersvergadering van TomTom laten halen. Volgens het bedrijf ziet hij "om persoonlijke redenen" af van de functie. TomTom was niet bereikbaar voor een verdere toelichting.

Schot stond tot 1 april aan het roer bij Audi, waar hij eind 2018 was benoemd tot topman. Hij gaf eerder al op tijdelijke basis leiding aan het bedrijf uit Ingolstadt en werkte daarvoor bij Audi-moederconcern Volkswagen.

TomTom kondigde begin september nog aan dat het Schot wilde benoemen tot commissaris voor een periode van vier jaar. Ruim een week later werd bekend dat Schot is aangesteld als niet-uitvoerend bestuurder bij olie-en gasreus Shell. Daar treedt de Nederlander per 1 oktober aan. Bij Shell gaat de ervaren bestuurder uit de autowereld onder meer meedenken over de mobiliteitsopgave waar Shell naar eigen zeggen voor staat.
Overtake
1
quote:

boem! schreef op 25 september 2020 04:42:


waarom IK met mijn beperkte kennis volhoudt

Je hebt niet zo veel tekst nodig om je punt te maken.
Wereldbelegger
0
Ervaren topman uit de autoindustrie ziet Shell meer zitten dan TomTom.
Daar is wat voor te zeggen.....((-;

Zal het de koers kwaad doen?
Wie weet. Schepnetje neergelegd voor onder de € 6,00
Ik heb nog een paar euro's er voor over om gemiddelde aankoop lager te krijgen.
Gaat wel een beetje op gokken lijken.


quote:

voda schreef op 25 september 2020 08:10:


Ex-topman Audi wordt toch geen commissaris bij TomTom

Gepubliceerd op 25 september 2020 08:05 | Views: 0

TomTom 24 sep
6,16 0,00 (0,00%)

TOMTOM NV NAM. EO-,20 mei '19
7,38 0,00 (0,00%)

AMSTERDAM (AFN) - Bram Schot, ex-topman van automerk Audi, wordt toch geen commissaris bij navigatiedienstverlener TomTom. Hij heeft zijn naam van de agenda van de aankomende aandeelhoudersvergadering van TomTom laten halen. Volgens het bedrijf ziet hij "om persoonlijke redenen" af van de functie. TomTom was niet bereikbaar voor een verdere toelichting.

Schot stond tot 1 april aan het roer bij Audi, waar hij eind 2018 was benoemd tot topman. Hij gaf eerder al op tijdelijke basis leiding aan het bedrijf uit Ingolstadt en werkte daarvoor bij Audi-moederconcern Volkswagen.

TomTom kondigde begin september nog aan dat het Schot wilde benoemen tot commissaris voor een periode van vier jaar. Ruim een week later werd bekend dat Schot is aangesteld als niet-uitvoerend bestuurder bij olie-en gasreus Shell. Daar treedt de Nederlander per 1 oktober aan. Bij Shell gaat de ervaren bestuurder uit de autowereld onder meer meedenken over de mobiliteitsopgave waar Shell naar eigen zeggen voor staat.
Gravenbeek
1
quote:

pwijsneus schreef op 25 september 2020 07:11:


Professionele bekeggers hebben misschien wat meer invloed t.o.v. retail beleggers.

Toch is die invloed of impact ook maar beperkt, ze zijn alleen vaak beter in staat om door te rekenen of een notering op een discount staat, goed gewaardeerd is, of gewoon te duur.

Je ziet echter dat die assetmanagers het om onduidelijke redenen het ook vaak oneens zijn, net zoals wij hier op het forum.

Er zijn altijd uitzonderingen, neem tesla. Koersdoelen van EUR 0,00 tot EUR 4.000,00...lekker duidelijk.

De speculatie in dat aandeel komt juist grotendeels van retail beleggers, omdat de CEO zijn bedrijf enorm weer te hypen. Het tegenovergestelde van TT zeg maar...

De koers word dus beslist niet bepaald door assetmanagers, zouden ze wel willen. Uitzonderingen daargelaten. De koers wordt bepaald door vraag en aanbod, de markt, of de onzichtbare hand.
Bij een gezonde aandeelhouders structuur hebben professionele beleggers wat meer invloed op de koers.
Bij TomTom is die structuur nooit gezond geweest, wel voor de oprichters niet voor een beursnotering.
Die invloed is vanaf een AEX notering naar AMX notering alleen maar groter geworden, ten tijde van de AMX notering is de deur om de koers te drukken steeds verder open gezet, verkoop periode telematics gaf even wat steun, daarna inname 42% van de aandelen tegen spotprijs, met bijkomstigheid degradatie naar ASCX, en nu weer een vergezicht geven naar omzet in 2030 een bewuste doodsteek voor interesse in het aandeel, zelfs de gestopte aandelen inkoop en onnodige onzekerheid over wel of niet voortzetten hiervan etc etc etc.
Alles maar dan ook alles ligt in dezelfde lijn en doel waar naar toe gewerkt wordt.
Reken maar dat de aandeelhouders structuur met de week/dag extremer wordt de steeds lager wordende omzetten in het aandeel waarvan 40-50% fake is door inname aandelen tegen zo laag mogelijke prijs en koers steeds terug te zetten soms wel honderden keren per handelsdag. Wordt de grip op de koers en het aandeel alsmaar groter.

Sta er niet van te kijken als er nog maar 7-10% van de aandelen bij de particulieren zit, dit zijn overigens wel de volhouders die niet makkelijk meer de aandelen aanbieden, dat merkten de drukkers al rond de range 7-7,30€ waar we lange tijd gestaan hebben. Dus was tandje extra koers drukken naar beneden nodig en daarom nu onderin de 6€. Ook met dank aan de Corona rugwind.

Ben benieuwd of we voor de 14 okt. een ontknoping gaan krijgen.
Vive tu vida positivamente
1
quote:

Wereldbelegger schreef op 25 september 2020 08:28:


Ervaren topman uit de autoindustrie ziet Shell meer zitten dan TomTom.
Daar is wat voor te zeggen.....((-;

Zal het de koers kwaad doen?
Wie weet. Schepnetje neergelegd voor onder de € 6,00
Ik heb nog een paar euro's er voor over om gemiddelde aankoop lager te krijgen.
Gaat wel een beetje op gokken lijken.


[...]


Begin je dagelijkse schepnetje melding een beetje beu te worden Harold.
NewKidInTown
0
quote:

boem! schreef op 25 september 2020 04:42:


Ik wil graag mijn mening toetsen aan de overige forumleden.

Mijn stellingen zijn als volg
Het doel van een aandelenpositie is het verkrijgen van rendement.
Dit rendement kan behaald worden met koersaanwas of dividendbetaling.
Het eigen vermogen geeft het saldo aan van de FCF vanuit het verleden aangevuld met emissies en onder aftrek van aandeelhouderduitkeringen.
Omdat het verleden passee is dient een belegger zich te richten op de toekomstige FCF om te bepalen of het aandeel onder- dan wel overgewaardeerd is.
Dat het onmogelijk is met zekerheid de toekomst te voorspellen laten we ons leiden door de dirigenten van de markt.

Je hebt wat waarderingen betreft te maken met TWEE uitersten:

1 - Historie is van geen enkel belang, je moet uitsluitend kijken naar de huidige en toekomstige situatie.
2 - Zonder "domweg" de lijntjes door te trekken, moet je kijken wat er in het verleden is gerealiseerd en zonder echte aangetoonde veranderingen in omzet, winstgevendheid en groei, valt een wijziging in waardering niet te maken.

Naast de concrete cijfers, spelen natuurlijk ook of vooral de kwaliteit van het management en de eigendomsverhoudingen een rol.
Vive tu vida positivamente
0
Na 7 dagen achtereen dalen zou de koers vandaag toch wel moeten mogen herstellen?!
Er moeten nu toch wel een aantal journalisten en analisten wakker zijn geworden betreffende dit circus?!
tatje
0
Zonder dat er nog sprake was van corona gaf TT bij Q4 2019 de volgende outlook voor 2020.

OUTLOOK 2020
(€ in millions, unless stated otherwise) Outlook 2020 Actuals 2019
Group revenue 650 - 675 701
Of which Location Technology 450 - 475 426
FCF as % of Group revenue Mid to high single digit 9%

Met al het corona gebeuren in maart was deferred automotive 35, ik denk zonder corona 40
en zonder corona heel 2020 120 tot 150.

En ineens is zwiebertje een kneus.

Prettige beursdag.

Ga je verkopen, denk eraan dat er ook een koper is.

tatje
0
Mobileye stond aan de beurs in 2015 voor rond de 500 miljoen.
Beursnotering begin maart 2017 10,5 miljard dollar.
Intel deed 13 maart 2017 de overname voor 15 miljard dollar.

Waar een wil is, is een weg :-)
NewKidInTown
0
quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 25 september 2020 08:47:


Na 7 dagen achtereen dalen zou de koers vandaag toch wel moeten mogen herstellen?!
Er moeten nu toch wel een aantal journalisten en analisten wakker zijn geworden betreffende dit circus?!

Ik verwacht een tam dagje voor dit aandeel, er is geen aanleiding om hard te stijgen of te dalen.

Welke analisten zouden ineens "wakker" moeten worden en waarom en waar door ?

Over journalisten zou ik het helemaal niet willen hebben, welke journalisten doen nog echt onderzoekswerk ? De meesten houden zich bezig met het volgen van algemene wereldwijde en nationale persbureaux en halen daar hun "nieuws".
win some...
0
quote:

boem! schreef op 25 september 2020 04:42:


[...]
Die koers wordt grotendeels bepaald door de professionals die de markt controleren en sturen op basis van hun winstverwachtingen.
[...]



Vergelijk de huidige beurskoers van TT met de targets van de analisten:

corporate.tomtom.com/investors/analys...
Topper
2
Er is gewoon geen interesse om TT aandelen te kopen, wat een trieste bedoeling.
Bedankt Harold voor dit dieptepunt in het bestaan van TT. Na al die jaren is het dan eindelijk gelukt dat werkelijk niemand het aandeel TT wil kopen nadat de beurs is geopend. Wat een prestatie
Ketelbinkie02
0
quote:

NewKidInTown schreef op 25 september 2020 09:09:


Ik zie nog GEEN notering.


Gaan we nieuws krijgen ?
lucky14
0
Wat is dat toch bij TT? Bij probeleggen onlangs door de beste pro daar op koop gezet. Let wel, ook met zijn eigen geld. Ik aas erop, maar zie de koers steeds meer afkalven en heb nog steeds geen 1e aankoop gedaan. Verwacht wat turbulentie op de markten naar de amerikaanse verkiezingen toe en daarbij de al torenhoge waarderingen. Potentieel, als er een vaccin komt, lijkt me erg groot. Nadeel vind ik de weinig transparante board. Zijn die onlangs gewonnen deals wel binnen en wie zijn het dan?
DerksVisie
0
quote:

lucky14 schreef op 25 september 2020 09:24:


Wat is dat toch bij TT? Bij probeleggen onlangs door de beste pro daar op koop gezet. Let wel, ook met zijn eigen geld. Ik aas erop, maar zie de koers steeds meer afkalven en heb nog steeds geen 1e aankoop gedaan. Verwacht wat turbulentie op de markten naar de amerikaanse verkiezingen toe en daarbij de al torenhoge waarderingen. Potentieel, als er een vaccin komt, lijkt me erg groot. Nadeel vind ik de weinig transparante board. Zijn die onlangs gewonnen deals wel binnen en wie zijn het dan?


Welke onlangs gewonnen deals? Renault of Volvo ingeruild voor Maserati. Is dat een win? Nee we moeten ons richten op Microsoft en Huawei maar we krijgen eerst nog even een klap van Apple die het contract opzegt. En dan is consumer momenteel ook om te huilen. Tja het duurt zeker weer een half jaar voordat beleggers positief kunnen kijken naar TomTom.
NewKidInTown
0
He Lucky,
lang niet gezien hier, hoe is het in Drenthe, weinig tot geen last van Covid 19 heb ik begrepen.
Goed dat je nog niet ingestapt bent, kan altijd nog.
tatje
0
Derk kerel.

Te heet gewassen ?

Nee we moeten ons richten op Microsoft en Huawei maar we krijgen eerst nog even een klap van Apple die het contract opzegt.

Een klap van Apple.

Het volgende zegt Harold in het transcript Q2 2020.

We all know what Apple is doing. We still have a very good relationship. We're sharing a
lot of data and information. I think that relationship is intact. And I think there will be opportunities for extending that relationship, but it will be
of a different nature than it used to be.

Ik denk dat die relatie intact is.
En ik denk dat er mogelijkheden zijn, om de relatie uit te breiden, maar het zal dan een ander soort relatie zijn.

extending - uitbreiding.

deals die direct in de omzet lopen ( Oktober 2020 ) maken ze openbaar.
deals die pas in 2022 en verder in de omzet gaan lopen maken ze niet openbaar.

Amsterdam, Netherlands, 22 September 2020 TomTom (TOM2), the leading independent location technology specialist, today announced that it will provide Maserati with maps, navigation software and connected services for the all-new Maserati Intelligent Assistant (MIA) in-vehicle infotainment system. Drivers of upcoming Ghibli, Levante and Quattroporte models will be the first to benefit from a wide range of innovative features provided by TomTom, including: IQ Maps, traffic, connected navigation services, destination prediction, and a premium user interface. The Ghibli, Levante and Quattroporte will hit the road in October, whilst other models like the recently unveiled MC20 supercar will follow in 2021.

1.463 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 ... 70 71 72 73 74 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 18 jun 2021 17:35
Koers 7,175
Verschil +0,110 (+1,56%)
Hoog 7,180
Laag 7,050
Volume 607.572
Volume gemiddeld 304.231
Volume gisteren 268.314