€d_Modus Vivendi schreef op 1 oktober 2020 18:04:
Belangrijke meevaller voor BAM bij Duits probleemproject
Bovenaanzicht van de bouw van de nieuwe sluis in Brunsbüttel.
Bovenaanzicht van de bouw van de nieuwe sluis in Brunsbüttel.Foto: DPA
In het kort
Vorig jaar was de sluis in Brunsbüttel een van de oorzaken achter de winstwaarschuwing BAM.
Nu lijkt er een flinke som geld richting BAM te gaan, Duitse media hebben het over €370 mln.
Dit is een forse meevaller voor BAM, dat overigens niet uit de problemen, is omdat het elders ook met tegenvallers kampt.
Bouwconcern BAM BAMNB€1,08-0,28% heeft een belangrijke meevaller, nog geen dag nadat de bouwer een omvangrijke reorganisatie aankondigde. Volgens Duitse media is er een doorbraak over de meerkosten bij de bouw van de nieuwe sluis in Brunsbüttel. Die zijn niet voor BAM, maar komen grotendeels voor rekening van de opdrachtgever: de Duitse overheid. De kosten van de sluis lopen op van €830 mln naar €1,2 mrd.
In een reactie zegt een woordvoerder van BAM desgevraagd dat het bedrijf nog niets over de kwestie kan zeggen. Onder meer vanwege de sluis in Brunsbüttel zag BAM zich genoodzaakt €90 mln opzij te zetten, wat leidde tot een winstalarm in juli vorig jaar, bleek uit eerder onderzoek van het FD. BAM gaf toen aan dat het niet ingaat op individuele projecten om lopende onderhandelingen en klantrelaties niet te schaden.
Boekhoudregels dwongen BAM om kosten al te nemen
Hoewel BAM vorig jaar stevige gronden zag om het meerwerk bij een aantal projecten deels vergoed te krijgen, kon dat toen de winstwaarschuwing niet voorkomen. Dat kwam volgens BAM door de boekhoudregels onder IFRS15. Vanwege de onzekerheid en de duur van de onderhandelingen moesten de kosten van het meerwerk al worden genomen, maar de inkomsten niet. Naast de sluis ging het om nog enkele Duitse utiliteitsprojecten en een project van BAM International (het Museum van de Toekomst in Dubai).
Nu lijkt het er op dat er wat betreft Brunsbüttel de beloofde doorbraak is bereikt, waardoor er alsnog een flinke som geld richting BAM zal gaan. Volgens de Duitse omroep NDR en de krantenwebsite SHZ.de wordt er €370 mln betaald aan de bouwers van de nieuwe vijfde sluiskolk (een consortium dat volledig bestaat uit BAM-dochters).
Het spel lijkt daarbij hard te zijn gespeeld. Tegenover SHZ.de stelt een woordvoerder van de betrokken overheden dat de schikking is getroffen omdat er een groot risico was op het stilleggen van de bouw of het mislukken van het project. In een arbitrageprocedure had BAM al gelijk gekregen. In ruil voor de betaling zou BAM nu 'het grootste deel van de beheersbare risico's op verdere vertraging' op zich nemen, aldus de woordvoerder tegenover het Duitse medium.
Belangrijke opdracht in 2014 gegund
BAM kreeg de bouw van de nieuwe sluis in het Noord-Oostzeekanaal in 2014 voor €346 mln gegund. Voor de Duitse scheepvaart is het project van groot belang. Het ruim honderd jaar oude sluizencomplex van Brunsbüttel biedt toegang tot een van de belangrijkste vaarroutes van het land: het Noord-Oostzeekanaal dat de deelstaat Sleeswijk-Holstein doorklieft en de vaarweg naar oostelijke havensteden als Kiel, Lübeck en Rostock verkort. Maar door ouderdom zijn er steeds vaker storingen en moet de scheepvaart regelmatig omvaren via het Skagerrak.
De BAM-dochters Wayss & Freytag Ingenieurbau, BAM Civiel en Wayss & Freytag Spezialtiefbau bouwen de sluis op het smalle eiland tussen de bestaande grote en kleine sluizen. Dat is maatwerk in de kleine ruimte, waarbij de oude sluizen in bedrijf blijven en niet beschadigd mogen raken. Zo mag BAM geen zwaar heiwerk toepassen of andere potentieel schadelijke bouwmethoden.
Eerste tegenvallers volgden al snel
De eerste tegenvallers volgden al snel na de gunning. Zo bleek de door de opdrachtgever voorgeschreven funderings- en verankeringstechniek ondeugdelijk. Er was nieuw onderzoek nodig, een ander funderingsplan en de vertraging liep op. De opening van de sluis was oorspronkelijk voorzien voor dit najaar. Dit is inmiddels verschoven naar 2026.
Met een stevige nabetaling zijn de algehele problemen bij BAM overigens niet opgelost. Dit jaar was er door covid-19 en nieuwe tegenvallers wederom een winstalarm. In het eerste halfjaar leed BAM een nettoverlies van bijna €235 mln.