Ronald Engels schreef op 4 november 2021 20:32:
...
Ik denk en dat is het meest verstandig, dat we binnen nu en 5 jaar naar een CO2 afvang en CO2 reconversion / recycling economie gaan met CO2 + H2 + H2O omzetting naar b.v. Synthetische milieu vriendelijke Kerosine, waar CO2, H2 en H2O de grondstoffen voor zijn om deze te produceren via b,v, Fisher Tropsch Synrhese Reactors Units.
Hierbij lijkt het mij nu op dit moment het meest economisch en financieel verstandig om dit te doen via Molten Carbonate Fuelcells van FuelCell Energy Inc., waarvan overigens de patenten ook volledig in handen zijn van Exxon Mobil, gekocht voor 10 miljoen USD in 2018/2019.
Het enorme fantastische voordeel van Molten Carbonate FuelCells CO2 afvang is indien gewenst tevens de grote H2-Productie bij injectie van CH4 in de rookgassen/CO2 inlaat van 650 graad Celcius van deze rookgassen MCFC`s, waarbij tevens enorme hoeveelheden elektriciteit wordt geproduceerd en zeer veel warmte/energie dus beschikbaar is en vrij komt om de endotherme (toevoeging energie!) katalytische reactie van CO2 + H2 + H2O uit rookgassen / waterdamp mogelijk te maken naar Synthetische schone CO2-vrij geproduceerde Kerosine.
Ik ben er vol van overtuigd dat zowel RDS, EXXON MOBIL, TOTAL, ENI en REPSOL deze chemische proces route voor de productie van schone Synthetische "CO2-consumerende" Kerosine productieroute zullen inslaan,
dit is weliswaar wat duurder ongeveer 12 à 17 % dan kerosine uit Crude Olie, echter dit is de route om CO2 af te vangen en te recyclen, dit is de route van minimaal 1X circulaire energie uit geproduceerd CO2, H2 en H20 uit de hete rookgassen van alle fossiele Krachtcentrales wereldwijd.
Dit is hoe men ook denkt de meest intelligente oplossing om schone elektriciteit, schone goedkope waterstof en schone brandstoffen zoals Kerosine en Diesel te produceren voor o.a. Vliegtuigen en Ocean Transportschepen en Diesel Transport Trucks.
...