PostNL « Terug naar discussie overzicht

Postnl- december 2020

4.922 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 ... 243 244 245 246 247 » | Laatste
No-nonsense
0
quote:

MV Agusta schreef op 18 december 2020 11:44:

[...]

Kan niet missen dat ze het bedrag van de verkoop niet melden.
Zal wel gratis geweest zijn !
Ik denk het niet, bij zulke mega-bleeders is het gebruikelijk een leuke bruidsschat mee te geven. Dus reken gerust op wat extra (onduidelijke) postjes. Hetzelfde geldt voor Adeptiv. Het geld stroomt binnen , maar de winst gaat niet groter uitvallen dan de gecommuniceerde 175 miljoen. Dit is het moment om het overschot te gebruiken voor de mee te geven bruidsschat. Kunnen ze er weer zonder kleerscheuren af komen. En dan communiceren: zie je wel 175 miljoen, precies wat we voorspeld hebben. Zo veegt het huppelkutje haar straatje schoon, gesteund door de commies in de RvC.
Mascotte
0
Hoop toch eigenlijk dat we ruim voor de Q4 cijfers nog enig bericht krijgen van de PostNL top.
Leuk dat Blokker zichzelf even publiekelijk op de borst klopt door medewerkers die toch al op de loonlijst staan wat pakjes in hun auto te laten gooien maar voor PostNL zijn dit natuurlijk wel gewoon gemiste inkomsten.
Dat terwijl deze lockdown+kerst eigenlijk een droomscenario voor PostNL zou moeten zijn maar als er nu het sentiment ontstaat van "PostNL kon het niet aan dus moesten we het zelf maar doen" is dat best wel een forse kanttekening op een heel raar jaar..
manuss
0
quote:

MV Agusta schreef op 18 december 2020 12:09:

Waar moeten ze vandaag heen met het aandeel ? 2,8 ?
Lijkt er wel op.
xof
0
Huppeltje komt er tot nu toe gelukkig doorheen.

De RvC is voornamelijk politiek sociaal getint en weinig daadkrachtig, hoewel ik Nooitgedaght inschat als de initiator van de grote opruiming die al 2 jaar duurt. International en Others.

Ik zou wel eens een overzicht willen zien van de totale waardevernietiging.

International heeft in 3 jaar ruim 200mln gekost. Operationeel verlies en afschrijvingen.

De post “other” loopt straks naar operationeel verlies van150mln in laatste 3 jaar incl 2020. En dan nog plus of min de verkoopopbrengsten en afschrijvingen.
Jestbread
0
Het zal wel de optie-expiratie zijn, zo is het elke dag wel weer wat. Begrijpen doe ik het niet. Bpost zelfde verhaal.
Tartessos
0
Beste mensen,
Besef dat als je negatief praat over het management van PostNL en/of genomen besluiten dat dit negatieve gevolgen heeft op de uitstraling van PostNL. En dus ook funest is voor de koers.

Dit management is een feit. Over feiten discussiëren heeft geen zin. Zeker niet als de opdrachtgever (overheid) tevreden is.

Los daarvan, management van een bedrijf waar de overheid eigenaar van is zijn anders dan dan commerciële bedrijven. Kijk naar NS, ProRail etc. Hebben andere doelen en andere belangen. Zoals continuïteit, rust, evenwicht, wet handhaving en iedereen tevreden stellen (ook aandeelhouders).

Overheid trekt zich vaak terug wanneer een organisatie te commercieel wordt in een te commerciële omgeving.
Zo wordt de buitenland tak van NS (Abelio) verkocht. Is Nedtrain (Onderhouder van treinen van oa NS) inmiddels weer terug bij af en doet ze alleen NS treinen. Back to the Core business en het (te) commerciële wordt verkocht.
Ik ben ervan overtuigd dat pakketten van PostNL divisie verkocht gaat worden.

Toekomstbeeld
0
quote:

xof schreef op 18 december 2020 11:53:

[...]

Maar mss behouden ze dit? Lijkt me een wezenlijk IT onderdeel vh kernproces bij parcels. Zo niet dan zou je hopen dat de chatbox en app technologie met een stevige verkoopprijs naar yource meegaan met Cendris verkoop.

Ik denk dat het mn pure Customer Serivice diensten zijn, personeels intensief, vandaar hoge pensioenverplichtingen.
Volgens mij begrijp je iets niet. Ze blijven natuurlijk betalen voor het gebruik......ipv In house beheer en ontwikkeling wordt het nu extern gedaan.

Net als Sale Lease back gebouwen.

xof
0
quote:

Tartessos schreef op 18 december 2020 12:15:

Beste mensen,
Besef dat als je negatief praat over het management van PostNL en/of genomen besluiten dat dit negatieve gevolgen heeft op de uitstraling van PostNL. En dus ook funest is voor de koers.

Dit management is een feit. Over feiten discussiëren heeft geen zin. Zeker niet als de opdrachtgever (overheid) tevreden is.

Los daarvan, management van een bedrijf waar de overheid eigenaar van is zijn anders dan dan commerciële bedrijven. Kijk naar NS, ProRail etc. Hebben andere doelen en andere belangen. Zoals continuïteit, rust, evenwicht, wet handhaving en iedereen tevreden stellen (ook aandeelhouders).

Overheid trekt zich vaak terug wanneer een organisatie te commercieel wordt in een te commerciële omgeving.
Zo wordt de buitenland tak van NS (Abelio) verkocht. Is Nedtrain ( Onderhouder van treinen (oa NS) inmiddels weer terug bij af en doet ze alleen NS treinen. Back to the Core business en het (te) commerciële wordt verkocht.
Ik ben ervan overtuigd dat pakketten divisie verkocht gast worden.

De overheid is geen opdrachtgever en geen aandeelhouder meer
manuss
0
quote:

Tartessos schreef op 18 december 2020 12:15:

Beste mensen,
Besef dat als je negatief praat over het management van PostNL en/of genomen besluiten dat dit negatieve gevolgen heeft op de uitstraling van PostNL. En dus ook funest is voor de koers.

Dit management is een feit. Over feiten discussiëren heeft geen zin. Zeker niet als de opdrachtgever (overheid) tevreden is.

Los daarvan, management van een bedrijf waar de overheid eigenaar van is zijn anders dan dan commerciële bedrijven. Kijk naar NS, ProRail etc. Hebben andere doelen en andere belangen. Zoals continuïteit, rust, evenwicht, wet handhaving en iedereen tevreden stellen (ook aandeelhouders).

Overheid trekt zich vaak terug wanneer een organisatie te commercieel wordt in een te commerciële omgeving.
Zo wordt de buitenland tak van NS (Abelio) verkocht. Is Nedtrain (Onderhouder van treinen van oa NS) inmiddels weer terug bij af en doet ze alleen NS treinen. Back to the Core business en het (te) commerciële wordt verkocht.
Ik ben ervan overtuigd dat pakketten van PostNL divisie verkocht gaat worden.

Wat blijft er dan voor soepzooitje over bij Postnl. NIETS
MV Agusta, varadero
0
quote:

Tartessos schreef op 18 december 2020 12:15:

Beste mensen,
Besef dat als je negatief praat over het management van PostNL en/of genomen besluiten dat dit negatieve gevolgen heeft op de uitstraling van PostNL. En dus ook funest is voor de koers.

Dit management is een feit. Over feiten discussiëren heeft geen zin. Zeker niet als de opdrachtgever (overheid) tevreden is.

Los daarvan, management van een bedrijf waar de overheid eigenaar van is zijn anders dan commerciële bedrijven. Kijk naar NS, ProRail etc. Hebben andere doelen en andere belangen. Zoals continuïteit, rust, evenwicht, wet handhaving en iedereen tevreden stellen (ook aandeelhouders).

Overheid trekt zich vaak terug wanneer een organisatie te commercieel wordt in een te commerciële omgeving.
Zo wordt de buitenland tak van NS (Abelio) verkocht. Is Nedtrain ( Onderhouder van treinen (oa NS) inmiddels weer terug bij af en doet ze alleen NS treinen. Back to the Core business en het (te) commerciële wordt verkocht.
Ik ben ervan overtuigd dat pakketten divisie verkocht gast worden.

100% met je eens Tartessos, echter weet niet of dit forum veel invloed heeft op de koers van het aandeel.
Overheidsbedrijven hoeven geen plaats op de beurs. Ondernemingsschap staat niet in de bijbel van de overheid.
xof
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 18 december 2020 12:16:

[...]

Volgens mij begrijp je iets niet. Ze blijven natuurlijk betalen voor het gebruik......ipv In house beheer en ontwikkeling wordt het nu extern gedaan.

Net als Sale Lease back gebouwen.

Dat snap ik prima, jammer dat je “aanmatigend” overkomt.

Nu wordt CustomerService door Cendris als Intercompany afgerekend aan PNL. Straks een factuur van Yource, extern.
Snovkov
0
Er zal toch redelijk snel nieuws moeten komen. Ik neem aan dat dit ook veel geld kost.
manuss
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 18 december 2020 12:20:

We snappen het.....onder de 2,80 moet het
Reden??
Snovkov
0
xof
0
Als de verliezen maar opgeruimd worden en de nieuwe contracten concurrerend zijn ipv verhulde nabetaling.
4.922 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 ... 243 244 245 246 247 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 24 apr 2024 17:35
Koers 1,233
Verschil -0,008 (-0,64%)
Hoog 1,245
Laag 1,228
Volume 1.157.272
Volume gemiddeld 2.175.390
Volume gisteren 949.579

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront