PostNL « Terug naar discussie overzicht

Postnl- december 2020

4.922 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 243 244 245 246 247 » | Laatste
Jestbread
0
Ik zie een hoop DHL-believers hier. Dat wordt investeren in Deutsche Post dan jongens.

Ik weet wel dat ik DHL het liefst mijd, wat een waardeloze service is het hier keer op keer. De bezorgers werken keihard, maar zijn veelal nieuw en slecht Nederlands sprekend, ze hebben moeite met de adressen. Natuurlijk, dit is N=1, maar ik probeer soms het artikel op een andere manier te bestellen als ik weet dat het met DHL komt, omdat het bijna een garantie is voor ellende hier.
Shlomo
0
quote:

Ritageld schreef op 3 december 2020 09:12:

Gisteren is mij wel duidelijk geworden waarom DP nooit PostNL zal overnemen. PostNL bezorgt ca. 1,5 mn ppd tegen DHL 1,2 mn ppd, In Nederland wel te verstaan!

DP lijkt mij de ideale kandidaat voor PNL hebben geïnvesteerd in moderne logistieke verdeel units hebben een luchtvaart netwerk vergelijkbaar met Fedex. PNL groot in Benelux. Bij elkaar veel synergie voordelen en een win-win strategie voor de toekomst ""HET CYBER POST PARCEL ERA"". Nieuwe naam voor de combinatie DPNL.
Cerburus
0
ben zeker geen DHL 'believer' maar ze snoepen jaar op jaar marktaandeel van postNL af en ja ik vind de service ook minder, maar de kosten zijn waarschijnlijk door de inrichting van hun logistieke proces ook een stuk lager.
Ik vind het gewoon een risico voor de positie van PostNL op lange termijn. Je kunt je ogen er van afwenden, maar als belegger houdt ik toch liever de markt goed in de gaten.
[verwijderd]
0
DHL heeft dit jaar het segment gekocht van lage waarde pakketjes. De pakketjes met 12,50 inhoud die dan gratis thuis worden bezorgd. Amazon en bol.com komt op deze manier bij mij thuis. Ik snap nog steeds de ratio niet. Of DHL werkt voor niets, of Amazon en bol.com sponsoren dit. Een dure hobby. In het verleden deed PostNL hier ook aan mee, goed besluit om daar mee te stoppen.
leek2018
0
Velen hier op dit draadje vinden het onbegrijpelijk dat de koers maar niet stijgt met al die record omzetten bij de pakketbezorging. Maar als je de afgelopen 15 jaar bekijkt heeft de omzetdaling bij de brievenpost een veel en veel grotere invloed op de koers dan de omzetstijging bij de pakketbezorging.
Een staatje met "omzet post", "omzet pakket" en "koers aandeel" over de afgelopen 15 jaar zou wel eens verklaring kunnen geven waarom grote partijen niet echt staan te trappelen om in te stappen.
mr.Franz
0
gister leek de aanleiding van de koersdaling te zijn dat we in q2 2021 allemaal gevaccineerd zouden zijn, inmiddels zijn de verwachtingen wat getemperd maar doet dat helaas niets met de koers. alle berichten over record omzetten halen ook niets uit, zijn dan enkel harde q4 cijfers een trigger? of moet het MT zelf eens aandelen in gaan kopen? Zou het aftreden van Herna voor een positieve trigger kunnen zorgen, of een nieuwe grootaandeelhouder?
Ik kan het niet beredeneren waarom op deze koersen er nog zoveel stukken worden gedumpt. We hebben in q3 gezien dat de marges op pakketten zich positief ontwikkelen, nu helemaal met de 25ct opslag. Na Corona zal e-commerce nog steeds groeien, en kan ook PostNL weer kosten efficiënter werken, zonder alle corona maatregelen en de hierop toezichthoudende extra personeelsleden.
berichten als deze, mtsprout.nl/startups-scaleups/wachtli... geven mij het vertrouwen dat ook op de lange termijn dit een aantrekkelijke sector is. Helaas nu nog de grote jongens met diepe zakken over de streep trekken.
[verwijderd]
0
quote:

leek2018 schreef op 3 december 2020 09:47:

Velen hier op dit draadje vinden het onbegrijpelijk dat de koers maar niet stijgt met al die record omzetten bij de pakketbezorging. Maar als je de afgelopen 15 jaar bekijkt heeft de omzetdaling bij de brievenpost een veel en veel grotere invloed op de koers dan de omzetstijging bij de pakketbezorging.
Een staatje met "omzet post", "omzet pakket" en "koers aandeel" over de afgelopen 15 jaar zou wel eens verklaring kunnen geven waarom grote partijen niet echt staan te trappelen om in te stappen.
In Q3 was >63% uit pakketten. Daarom beter om de naam te veranderen in PakketNL. Over geheel 2020 wordt het zelfs ~70% denk ik.

PostNL dekt de lading niet meer.
leek2018
0
quote:

Makita schreef op 3 december 2020 09:52:

[...]
In Q3 was >63% uit pakketten. Daarom beter om de naam te veranderen in PakketNL. Over geheel 2020 wordt het zelfs ~70% denk ik.

PostNL dekt de lading niet meer.
Kan wel wezen, maar wat heeft dat te maken met mijn opmerking te maken. Of bedoel je te zeggen dat de naam "Post" een negatieve invloed heeft op de koers.
Jestbread
0
quote:

Cerburus schreef op 3 december 2020 09:46:

ben zeker geen DHL 'believer' maar ze snoepen jaar op jaar marktaandeel van postNL af en ja ik vind de service ook minder, maar de kosten zijn waarschijnlijk door de inrichting van hun logistieke proces ook een stuk lager.
Ik vind het gewoon een risico voor de positie van PostNL op lange termijn. Je kunt je ogen er van afwenden, maar als belegger houdt ik toch liever de markt goed in de gaten.
Dat is natuurlijk ook helemaal prima. Ik heb alleen moeite met een soort van race to the bottom waar je een flutproduct kan aanbieden als het maar een euro goedkoper is dan de concurrent.
Schuinsmarcheerder
0
quote:

Makita schreef op 3 december 2020 09:52:

[...]
In Q3 was >63% uit pakketten. Daarom beter om de naam te veranderen in PakketNL. Over geheel 2020 wordt het zelfs ~70% denk ik.

PostNL dekt de lading niet meer.
Ik snap niet goed waarom je zo blijft jengelen over de naam van die ballentent. Gewoon PNL, dat dekt zowel 'post' als 'pakket' .......
[verwijderd]
0
quote:

Schuinsmarcheerder schreef op 3 december 2020 09:58:

[...]

Ik snap niet goed waarom je zo blijft jengelen over de naam van die ballentent. Gewoon PNL, dat dekt zowel 'post' als 'pakket' .......
De gemiddelde belegger denkt als eerste. Post daar zit geen groei in, daarom.
[verwijderd]
0
Advies PostNL aan consument: 'Wacht nog even met pakketjes terugsturen'
02 december 2020 17:33
Aangepast: 02 december 2020 19:56
Beeld ter illustratie.Beeld © ANP

Wie een pakketje wil retourneren, kan beter even wachten tot na sinterklaas. Dat vraagt PostNL aan consumenten. Op die manier heeft het bedrijf meer ruimte om andere pakketjes te bezorgen. Het is door de komende feestdagen en de coronacrisis ongekend druk bij postbedrijven.

Om toch zo veel mogelijk pakjes op tijd te kunnen bezorgen, neemt PostNL een aantal maatregelen. Er worden minder pakketten opgehaald bij webshops dan normaal en consumenten wordt gevraagd pakketjes die retour moeten even vast te houden. Volgens PostNL is het de enige manier om 95 procent van de pakketten wél op de beloofde tijd te leveren.

Miniatuurvoorbeeld Lees ook:
Pas op voor nepbezorger: 'Doe niet zomaar open'
De afgelopen dagen kreeg het bedrijf tien miljoen pakketten te verwerken. "Dat is echt een nieuw record", zegt een woordvoerder van PostNL. Dat het zo druk is, komt volgens PostNL door de coronacrisis. De feestdagenperiode verloopt daardoor onvoorspelbaarder dan andere jaren.

Meer online bestellen
Black Friday afgelopen vrijdag was daar een voorbeeld van. Lokaal werden winkels gesloten omdat het te druk werd in een aantal steden. Dat zorgde volgens PostNL voor extra drukte bij webshops en dus uiteindelijk ook bij pakketbezorgers.

Concurrent DHL zegt wel nog alle pakketten te kunnen afhalen bij webshops. Het is ook bij hen drukker dan verwacht. "We zitten nu op 1,2 miljoen pakketten per dag en kunnen het nog goed aan. Vorig jaar zaten we op 650.000 per dag rond Kerst. In de piek van corona zaten we op 1 miljoen", zegt een woordvoerder.
[verwijderd]
0
quote:

leek2018 schreef op 3 december 2020 09:57:

[...]
Kan wel wezen, maar wat heeft dat te maken met mijn opmerking te maken. Of bedoel je te zeggen dat de naam "Post" een negatieve invloed heeft op de koers.
Post daalt, pakket groeit. Waarom in je naam een omzetdaling uitdragen? Ik zou het wel weten...

We leven in een storytelling wereld tegenwoordig...
leek2018
0
quote:

Makita schreef op 3 december 2020 10:01:

[...]
De gemiddelde belegger denkt als eerste. Post daar zit geen groei in, daarom.
Zou de gemiddelde belegger echt invloed hebben op de koers?
analyse_A3CD
0
Laat ze Post maar terug geven aan de politiek, kunnen die zelf briefjes rond gaan brengen en dan verder gaan uitbreiden in pakket!
Jestbread
0
Natuurlijk zegt DHL dat ook. Die zien dat als ideale manier om als nummer 2, en als bedrijf dat veel minder in de schijnwerpers staat dan PostNL, te laten zien "dat ze het nog wel allemaal aankunnen". In de realiteit zijn vertragingen gewoon aan de orde van de dag, maar geen nieuwsoutlet of grote krant die aandacht besteedt aan de Duitsers.
analyse_A3CD
0
quote:

Jestbread schreef op 3 december 2020 10:03:

Natuurlijk zegt DHL dat ook. Die zien dat als ideale manier om als nummer 2, en als bedrijf dat veel minder in de schijnwerpers staat dan PostNL, te laten zien "dat ze het nog wel allemaal aankunnen". In de realiteit zijn vertragingen gewoon aan de orde van de dag, maar geen nieuwsoutlet of grote krant die aandacht besteedt aan de Duitsers.
Inderdaad laten we die Duitsers eruit werken!
Maar ja, die hebben waarschijnlijk schijt aan de politiek!?
[verwijderd]
0
quote:

leek2018 schreef op 3 december 2020 10:03:

[...]
Zou de gemiddelde belegger echt invloed hebben op de koers?
Ook grotere boys denken heel simpel. Noem het NL logistic fulllfilment oid en je hebt opeens een stevig groeiverhaal in het hoofd.
4.922 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 243 244 245 246 247 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 apr 2024 09:43
Koers 1,235
Verschil +0,002 (+0,16%)
Hoog 1,239
Laag 1,230
Volume 57.166
Volume gemiddeld 2.175.390
Volume gisteren 1.157.272

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront