Nel ASA « Terug naar discussie overzicht

NEL ASA 2021

3.100 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 ... 151 152 153 154 155 » | Laatste
Eric61
2
Gisteren heeft mijn vrouw een prachtige nieuwe KIA nero plug in gekocht en Fred (de eigenaar van die kiawinkel vertelde mij dat zijn showroom over 10 jaar vol staat met waterstofautoos.

youtu.be/egMWlD3fLJ8
Rikkerto
0
quote:

Eric61 schreef op 31 oktober 2021 09:20:

Gisteren heeft mijn vrouw een prachtige nieuwe KIA nero plug in gekocht en Fred (de eigenaar van die kiawinkel vertelde mij dat zijn showroom over 10 jaar vol staat met waterstofautoos.

youtu.be/egMWlD3fLJ8
Die kans acht ik zeer klein.
Dzr heeft op 1 punt gelijk, dat is kritisch zijn (alhoewel zijn argumenten nergens op slaan).
Waterstof is een deel-oplossing, die de komende 10 jaar voor veel toepassingen te duur of niet rendabel is.
Lithium wordt steeds goedkoper en de laad en ontlaadcycli worden steeds verbeterd.

Ik ben zelf een groot voorstander van waterstof, maar hier wordt er echt te veel veren in de reet gestoken.
de tuinman
0
quote:

Rikkerto schreef op 31 oktober 2021 10:00:

[...]

Die kans acht ik zeer klein.
Dzr heeft op 1 punt gelijk, dat is kritisch zijn (alhoewel zijn argumenten nergens op slaan).
Waterstof is een deel-oplossing, die de komende 10 jaar voor veel toepassingen te duur of niet rendabel is.
Lithium wordt steeds goedkoper en de laad en ontlaadcycli worden steeds verbeterd.

Ik ben zelf een groot voorstander van waterstof, maar hier wordt er echt te veel veren in de reet gestoken.
Kia is een z-Koreaans merk. Die zijn erg gericht op waterstof.
Eric61
0
Wij spraken gisteren al over een hybrideauto met een klein zonnepaneel op het dak, een flinke accu en een kleine tank voor de waterstof.
Dus geen benzine meer.

Hij weet veel meer over de autobranch als ik maar we gaan het meemaken.

Goed weekend
[verwijderd]
0
quote:

Rikkerto schreef op 31 oktober 2021 10:00:

[...]

Die kans acht ik zeer klein.
Dzr heeft op 1 punt gelijk, dat is kritisch zijn (alhoewel zijn argumenten nergens op slaan).
Waterstof is een deel-oplossing, die de komende 10 jaar voor veel toepassingen te duur of niet rendabel is.
Lithium wordt steeds goedkoper en de laad en ontlaadcycli worden steeds verbeterd.

Ik ben zelf een groot voorstander van waterstof, maar hier wordt er echt te veel veren in de reet gestoken.
Het is voor de aankomende jaren niet de eerste oplossing voor (personen)auto’s. Maar in de jaren daarna zal dit wel degelijk 1 van de oplossingen zijn, grootschalig. De ontwikkelingen gaan in een stroomversnelling, en dat is ook noodzakelijk.

Verder is een Dzr geen serieuze discussiepartner op dit forum te noemen, en mogelijk ook niet op andere forums als hij zich op die zelfde manier profileert.
Onderbouwd een mening geven is altijd goed. Maar ‘gewoon’ ergens tegenstander van zijn is te eenvoudig en kortzichtig. Bepaalde mensen zijn hier meer voor iets anders, dan voor de inhoud. Ik kan daar wel mijn idee over geven maar dat kan ieder voor zich ook wel bedenken. Zolang het allemaal niet te persoonlijk wordt en met een onderbouwing weerlegd, laat die mensen dan maar lekker ongefundeerd spuien.

Colorful
0
quote:

Eric61 schreef op 31 oktober 2021 09:20:

Gisteren heeft mijn vrouw een prachtige nieuwe KIA nero plug in gekocht en Fred (de eigenaar van die kiawinkel vertelde mij dat zijn showroom over 10 jaar vol staat met waterstofautoos.

youtu.be/egMWlD3fLJ8
Over 10 jaar bestaat er bijna geen showroom meer. Enkel nog online te bestellen. Autofabrikanten willen het liefst rechtstreeks verkopen.
nine_inch_nerd
0
quote:

Rikkerto schreef op 31 oktober 2021 10:00:

[...]

Lithium wordt steeds goedkoper en de laad en ontlaadcycli worden steeds verbeterd.

Heb je de Lithium grafieken gezien?
Kijkend naar de vraag voor Lithium (en vergeet niet Mangaan, Grafiet, Cobalt, Nikkel) om de huidige batterijvraag te bevredigen is deze immens. Er dreigen tekorten. Prijs blijft stijgen.
Daarom ligt de toekomst ook in battery-recyclen: als je de batterijen recycled en je kunt grotendeels de grondstoffen weer terugwinnen, hoef je minder te delven. Zie Ecograf, American Manganese, St-Georges Eco-Mining Corp en Neometals Ltd. (zit minimaal in alle 4, naast Li aandelen)
Voorlopig zie ik de Lithiumprijs in ieder geval niét zakken.
nine_inch_nerd
0
quote:

Eric61 schreef op 31 oktober 2021 09:20:

Gisteren heeft mijn vrouw een prachtige nieuwe KIA nero plug in gekocht en Fred (de eigenaar van die kiawinkel vertelde mij dat zijn showroom over 10 jaar vol staat met waterstofautoos.

youtu.be/egMWlD3fLJ8
Batterijen in personenauto's zal de prioriteit zijn komende decennia. Waterstof zal ook komen maar gaat langer duren bij personenauto's. Volgens mij is Toyota al gestopt hiermee en de focus gaan leggen op elektrisch rijden.

Waterstof zal momenteel meer als energiedrager gaan fungeren en ook als energiebron voor vrachtwagens, boten, vliegtuigen.
Rikkerto
1
quote:

nine_inch_nerd schreef op 31 oktober 2021 14:14:

[...]

Heb je de Lithium grafieken gezien?
Kijkend naar de vraag voor Lithium (en vergeet niet Mangaan, Grafiet, Cobalt, Nikkel) om de huidige batterijvraag te bevredigen is deze immens. Er dreigen tekorten. Prijs blijft stijgen.
Daarom ligt de toekomst ook in battery-recyclen: als je de batterijen recycled en je kunt grotendeels de grondstoffen weer terugwinnen, hoef je minder te delven. Zie Ecograf, American Manganese, St-Georges Eco-Mining Corp en Neometals Ltd. (zit minimaal in alle 4, naast Li aandelen)
Voorlopig zie ik de Lithiumprijs in ieder geval niét zakken.

Als we naar het prijsverloop van Lithium kijken moeten we niet alleen naar de prijs per kg kijken. Het is immers zo dat 10 jaar geleden de energiedichtheid van een Lithium-ion accu vele malen lager was. Dit wordt steeds beter en je ziet dat elektrische auto's steeds verder kunnen rijden. In 2010 lag de prijs op 1000 dollar/kWh en in 2020 al onder de 200 dollar/kWh (bron:Bloomberg). Prijs stijgt nu door grondstof tekorten, maar op dit moment stijgt alles.

Met recyclen ben ik het volledig mee eens, dit is nog echt in de kinderschoenen maar moet ook de toekomst worden. Er is immers al zoveel uit de bodem gehaald, dat we moeten proberen om dit te hergebruiken. Ik heb wel begrepen dat dit ontzettend lastig is.
nine_inch_nerd
0
quote:

Rikkerto schreef op 31 oktober 2021 16:45:

[...]

....
Met recyclen ben ik het volledig mee eens, dit is nog echt in de kinderschoenen maar moet ook de toekomst worden. Er is immers al zoveel uit de bodem gehaald, dat we moeten proberen om dit te hergebruiken. Ik heb wel begrepen dat dit ontzettend lastig is.
De 4 bedrijven die ik genoemd heb: check ze eens en lees je in. Volgens mij 'ruwe diamantjes' en nog interessant geprijst.
Colorful
1
mooie start als we dit kunnen vasthouden kan het zo maar zijn dat we deze week de 21Nok op de borden zien. Spannende week weer. Geniet ervan.
DeWalt
2
Alle waterstofaandelen zitten in een uplift. Waterstof krijgt zijn eigen niche in de energietransitie (o.a. zware industrie/vervoer). Met klimaattop onderweg zullen steeds meer overheden grote plannen aankondigen. Electrolyse apparatuur wordt snel een verkopersmarkt denk ik. NEL heeft de geautomatiseerde fabriek precies op tijd klaar.
de tuinman
0
quote:

DeWalt schreef op 1 november 2021 11:10:

Alle waterstofaandelen zitten in een uplift. Waterstof krijgt zijn eigen niche in de energietransitie (o.a. zware industrie/vervoer). Met klimaattop onderweg zullen steeds meer overheden grote plannen aankondigen. Electrolyse apparatuur wordt snel een verkopersmarkt denk ik. NEL heeft de geautomatiseerde fabriek precies op tijd klaar.
Hoe staat Amerika tegenover waterstof? Die lopen toch behoorlijk achter op andere westerse landen, of niet?
tinus
4
quote:

de tuinman schreef op 1 november 2021 11:12:

[...]

Hoe staat Amerika tegenover waterstof? Die lopen toch behoorlijk achter op andere westerse landen, of niet?
op www.h2stations.org kan je zien hoeveel pompen elk land op dit moment heeft en wat er gepland is.
DeWalt
0
Morgan Stanley zegt dat waterstofaandelen nog meer opwaartse potentie hebben na recente stijging.
Sander_zwi
0
Kijk die koers gaan vandaag. Eerst naar 20 en dan dik rood, hoe bedoel je volatiel haha. Maar goed lange termijn ziet het er goed uit voor Nel.
Matsversch
0
Toch aangeraakt, kan dus zomaar terugstijgen vandaag. Day has just started
En we hebben een mooie stijging gehad laatste week, even rood kan dan geen kwaad
Colorful
0
quote:

zjie-em schreef op 2 november 2021 12:23:

Mooie gelegenheid om weer wat bij te kopen.
Denk dat meerdere een verkooporder hadden liggen op de 20 NOK.
Velen zullen pas weer inkopen als de 20 gebroken is en op dat niveau ook weer nieuwe steun krijgt.
3.100 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 ... 151 152 153 154 155 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 aug 2022 14:08
Koers 15,660
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 0,000
Laag 0,000
Volume 0
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 11.802

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront