Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France-KLM 2021

3.174 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 ... 155 156 157 158 159 » | Laatste
@iPlof
0
quote:

gbakl schreef op 29 oktober 2021 10:52:


Elbers praat voor eigen parochie en dat is logisch, maar je hoort hem nooit over het achterblijven van AF en dat
is toch 2/3 deel van de holding en bepaalt dus ook de koers.

op termijn gaat het helemaal niet zo geweldig met de vooruitzichten en het hosannamoment van nu wordt
stevig aangegrepen om voornamelijk positiviteit uit te stralen en dat was voorspelbaar.


Men heeft ca 1,75 miljard NOW gekregen, dan een miljard lening verbruikt. Toch even 2,75 miljard er doorheen gejast.

En het herstel is van transavia nota bene. KLM heeft zelfde soort problemen als AF nog steeds..
gbakl
0
''KLM heeft zelfde soort problemen als AF nog steeds''
.
dan slagen ze er ogenschijnlijk toch aardig in (samen met Transavia) om het personeel aan het werk te zetten, veel vluchten uit te voeren
en op papier aardige cijfers te overleggen

in tegenstelling tot zwakke grote broer AF
gbakl
0
€ 4,07 +0,12 (+3,11%)
.
aardig koersverloop toch , van gisteren 3.85 naar 4.24 en als een speer weer gedipt naar 4.04 en dan gaat
de jojo weer zijn werk doen

mag niet klagen
Knife Catcher
0
quote:

@iPlof schreef op 29 oktober 2021 11:52:


[...]

Men heeft ca 1,75 miljard NOW gekregen, dan een miljard lening verbruikt. Toch even 2,75 miljard er doorheen gejast.

En het herstel is van transavia nota bene. KLM heeft zelfde soort problemen als AF nog steeds..


Als ze het " goed" gedaan hebben, dan heeft men voor een groep stewardessen NOW gekregen en deze voor een laag bedrag of om niet aan het werk gezet bij Transavia. Dan schiet Transavia er in ieder geval nog beter uit.

Let wel:
- de NOW is er per 1 oktober al af
- de constructie tussen Transavia en KLM is per einde deze week voorbij

Resultaat Q4 gaat beduidend slechter zijn dan Q3; hoe hard ze ook op de trom roffelen
gbakl
0
luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
.
is welkom bij Skyteam en zal daar niet uit de toon vallen qua winstkansen
qua financiele basis staan ze er tijdelijk heel goed voor met de zegen van Brussel maar naar goed
Italiaans gebruik zal dat ook weer niet te lang duren en onrust ligt daar op de loer.
Cacla
0
gbakl
0
Cacla
0
quote:

gbakl schreef op 29 oktober 2021 14:53:


heee @Caspcla kakelt opeens heel anders

je moet ook overal op letten... ;O)


Ja maar nog steeds een bovengemiddelde interesse in AFKLM!
Dit is mijn enige short positie en ik zit er nogal diep in...
gbakl
0
geduld en een lange adem..

ik ben meer van achter de flow aanlopen, soort van hyperventilatie dus...
Fred 60
0
quote:

havik of duif schreef op 29 oktober 2021 09:10:


Hebben al deze kopers nou een blinde vlek ?


Schijnbaar.
Je koopt een aandeel wat na het weekende gehalveerd kan zijn.
gbakl
0
gbakl
1
luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...

Details over het principeakkoord brengt de VNV niet naar buiten, maar volgens de bond krijgen de piloten “een beloning die past bij een grotere verantwoordelijkheid, zonder dat de kosten voor KLM stijgen.”
.
leuke gewoonte in de luchtvaart, voor de piloten tenminste, dat bij iets grotere toestellen met meer stoelen automatisch het
salarisniveau omhoog gaat ook als het toestel vaak niet meer dan halfvol is.
hoe meer stoelen hoe meer vreugd, want de verantwoordelijkheid drukt zwaar op de schouders in de cockpit...

niet bij de cabinecrew overigens, die direct met al die passagiers te maken heeft en zeker niet bij het normale volk, de
buschauffeurs en de treinmachinisten enz.

en nu heeft een of ander rekenwonder een manier bedacht om die armlastige piloten (ze hebben al zoveel ingeleverd)
toch meer salaris te geven en dat kost KLM niets extra's....eureka (ze willen alleen niet zeggen hoe en wat...)

bedenk zelf maar wat, een leuke collecte voor de vliegers aan het eind van de rit ? de cabinecrew gaat met de pet rond
en alles gaat naar de cockpit ?

de creativiteit is hoog, net als de zitpositie, in die beroepsgroep en voor het eerst in de geschiedenis moesten ze iets
inleveren door corona, maar dat moet snel hersteld worden.

gelukkig kunnen ze schiphol de schuld geven als de tarieven binnenkort extra omhoog gaan
..en misschien komt dat extra salaris ook wel gewoon uit de lucht vallen
Knife Catcher
0
Gratis aandelen?
Zo werken ze gelijk het negatief eigen vermogen per aandeel terug; en het verlies per aandeel uiteraard.
Cacla
0
quote:

Knife Catcher schreef op 30 oktober 2021 09:39:


Gratis aandelen?
Zo werken ze gelijk het negatief eigen vermogen per aandeel terug; en het verlies per aandeel uiteraard.


Waar refereert dit aan?
gbakl
0
ik denk, gewoon door te lezen, dat KLM opeens een optie beweert te hebben om een groep piloten extra salaris te kunnen
geven simpelweg omdat ze o.a. een toestel gaan vliegen dat iets meer stoelen heeft (een luxe optie die nog steeds bestaat
binnen de luchtvaart die zegt meer stoelen meer verantwoordelijkheid en meer salaris...)
.
niemand legt uit hoe ze dat gaan doen terwijl KLM er geen nadelige financiele last van heeft...
dan kunnen ze het hele personeelsbestand wel meer salaris gaan geven op dezelfde mirakuleuze wijze
terwijl het niets kost en dan kan Hoekstra ook geen bezwaar hebben
.
misschien moeten ze dus maar kamervragen gaan stellen aan Hoekstra hoe dat kan want Elbers gaat
het niet uitleggen
...................
de optie van aandelen weggeven ipv extra salaris is wat je krijgt aan grappen en suggesties als KLM zelf geen
opening van zaken geeft en wel (een deel van) de piloten extra gaat betalen.
Knife Catcher
0
quote:

gbakl schreef op 31 oktober 2021 11:24:


...................
de optie van aandelen weggeven ipv extra salaris is wat je krijgt aan grappen en suggesties als KLM zelf geen
opening van zaken geeft en wel (een deel van) de piloten extra gaat betalen.


Ik ben serieuzer dan menigeen denkt; bedenk maar eens een andere optie die het bedrijf geen geld kost...
Voor extra vrije dagen moeten ze immers meer piloten aan het werk zetten, dus dat kost geld.
Zelfs een appel en een ei kosten geld
gbakl
0
toch geen serieuze optie want je mag personeel zomaar geen opties of bonussen of aandelen geven

dit is streng beperkt door Hoekstra ivm staatssteun en bovendien moet je er ook altijd belasting over betalen als
extra loon in natura

de piloten hebben al een portie aandelen via de VNV maar die waarde is behoorlijk ingekakt.
Knife Catcher
0
quote:

gbakl schreef op 31 oktober 2021 16:52:


toch geen serieuze optie want je mag personeel zomaar geen opties of bonussen of aandelen geven

dit is streng beperkt door Hoekstra ivm staatssteun en bovendien moet je er ook altijd belasting over betalen als
extra loon in natura

de piloten hebben al een portie aandelen via de VNV maar die waarde is behoorlijk ingekakt.


Een betaling van (een deel van) het salaris in aandelen is iets anders als een bonus (mogelijkheid bonus uitkeren is beperkt).
Dat de piloten er belasting over betalen zal de KLM worst wezen.

Maar goed, is maar een idee he? Sta open voor betere ideeen!
3.174 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 ... 155 156 157 158 159 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 mei 2022 16:10
Koers 1,780
Verschil +0,019 (+1,09%)
Hoog 1,968
Laag 1,757
Volume 44.951.837
Volume gemiddeld 4.183.436
Volume gisteren 11.443.286

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront