Air France-KLM 2021

1.657 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 79 80 81 82 83 » | Laatste
@iPlof
0
Volledige lockdown VK nu.
Zou men de vele vluchten van en naar VK nu eindelijk eens afschalen?
FairValue
0
quote:

geobeo schreef op 4 januari 2021 17:48:


[...]

Ze waren er achteraf transparant over. Tijdens het opkopen waren ze er dus niet transparant over en daar ging het om toch?


Er is ook kritiek op geweest destijds. Ik betwijfel of ze nog een keer zo een 'fout' maken. Daarnaast gelden ook nog de beursregels. En als overheid met belastinggeld een failliete toko kopen lijkt me ook niet echt goed staan op het CV.
FairValue
0
quote:

Mooi weer schreef op 4 januari 2021 16:45:


Ik hoop dat de koers juist omhoog gaat dan omlaag, ik hoop dat achter de 1 een 0 komt. Nieuw jaar nieuwe kansen


Waarom investeer je in een bedrijf dat zo hoog staat met een schuld van meer dan een tientje per aandeel en een dreigende emissie?
Knife Catcher
0
Googel vertaald:

Volgens onze informatie verwacht het budget voor 2021 van het Franse bedrijf een bedrijfsverlies van 2 miljard euro. In februari zal de presentatie van de resultaten van Air France-KLM over 2020 een operationeel verlies van 3,6 miljard euro voor Air France laten zien. Air France verwacht geen herstel voor volgende zomer en verwacht een stoelaanbod dat 40% lager is dan in 2019. Het bedrijf verwacht dat het verkeer half zo hoog zal zijn als in 2019.
Als het jaar 2021, en de hoop op herstel dat het wekt, alleen maar beter kan zijn dan 2020, zal het niettemin financieel catastrofaal blijven voor het luchtvervoer in het algemeen, en voor Air France in het bijzonder. Volgens onze informatie voorziet het budget van de Franse luchtvaartmaatschappij voor dit jaar in een exploitatieverlies van twee miljard euro, het equivalent van gemiddeld 5,4 miljoen euro per dag. Indien bevestigd, zal dit verlies 45% lager zijn dan in 2020. De presentatie in februari van de rekeningen van Air France-KLM over vorig jaar zal een operationeel verlies van 3,6 miljard euro laten zien voor Air France. Bij ondervraging maakte het bedrijf geen commentaar.
Het vierde kwartaal, het ergste van het jaar
Air France meldde afgelopen november een verlies van 2,4 miljard euro over de eerste negen maanden van het jaar, daarom heeft het bedrijf ...

www.latribune.fr/entreprises-finance/...

Dus 2021 maar 5,4 miljoen verlies per dag - denken ze
Hou in herinnering dat ze de prognose afgelopen jaar wel een keer of 7 naar beneden hebben bijgesteld
@iPlof
0
En ondertussen nog geen enkele gedwongen ontslagen..
Enkel wat stagairs en uitzendkrachten niet verlengd..
Vergelijk dat met Ryanair, Easyjet of zelfs Emirates, de laatste waar KLM-ers altijd steevast van vinden dat het oneerlijke concurrentie is en gesubsidieerd wordt..Dit bedrijf AF-KLM is zo zwak, het personeel extreem verwend en het management volledig onbekwaam.
Wordt dus (semi?) nationalisatie...aandeel naar penny of 0.
HvR88
0
Nog steeds ondergewaardeerd aan het koersverloop te zien. 5% ingelopen binnen 10 minuten.
fred 59
0
Blub
0
Volgende week een eerste PB dat het vaccineren weer de ouderen kan laten reizen en we zitten we weer boven de 5 euro. Ik heb een eerste kleine positie gekocht.
Knife Catcher
0
quote:

Blub schreef op 5 januari 2021 11:57:


Volgende week een eerste PB dat het vaccineren weer de ouderen kan laten reizen en we zitten we weer boven de 5 euro. Ik heb een eerste kleine positie gekocht.

Aan je berichtenhistorie te zien weet je met de meeste aandelen wel raad, meer technisch en een beetje op swing, meer dan op fundamentals.

Fundamenteel is AF-KLM een overleden patient. De Nederlandse en Franse overheden hebben het lijk nog wel aan een hart-long machine liggen, maar hersenactiviteit is al maanden niet meer te bespeuren. Mogelijk dat ze er nog wat organen uit kunnen snijden voor een zinvol hergebruik, maar daar gaat de kleine aandeelhouder niet van profiteren.
Je kunt goed timen en op een opleving verkopen, maar het kan evengoed zijn dat de eerste opleving pas rond de 0,50 Euro komt.

Succes in je onderzeeer … Blub!
fred 59
0
quote:

Blub schreef op 5 januari 2021 11:57:


Volgende week een eerste PB dat het vaccineren weer de ouderen kan laten reizen en we zitten we weer boven de 5 euro. Ik heb een eerste kleine positie gekocht.


Ik vind het wel gedurfd dat je verteld dat je aandelen hebt gekocht.
Het verbaast mij enigszins dat er nog particulieren zijn die het
aandurven om te investeren in AF-KLM gezien de financiële
toestand , maar het geeft ook aan dat er nog steeds mensen zijn
die er wel in geloven dat het nog goed komt.

Het verbaast mij ook niet omdat mensen niet weten wat ze met
hun centjes aanmoeten , de koers winst verhoudingen slaan nergens
meer op.

Je geeft ook aan dat je een eerste kleine positie hebt genomen.
Zijn er nog plannen om te middelen mocht de koers niet de
kant opgaan die je zou willen??

Sterkte.
Blub
0
Ik neem genoegen met 2% winst en middel altijd bij 4% verlies.
Het kan zijn dat ik morgen er weer uit ben, of bijkoop.

KLM geeft aan dat ze 50% te gaan vliegen. Vrachtvluchten gaan wel.
Koers was 12 euro en met de miljarden die erin gepompt zijn en de bezuinigingen die gaan doorgevoerd worden, zal KLM een potentieel van 20% omhoog kunnen gaan.

We zien het wel. Bedankt voor de vraag
Knife Catcher
0
Blub
1
Let maar op. We gaan snel terug naar de 5 euro en dan ben ik er al weer uit.

Geen sentiment met aandelen. Just business
Blub
1
Kooporders nemen alweer in omvang toe. We zullen zien, blijf positief. Het komt altijd goed
fred 59
1
quote:

Blub schreef op 5 januari 2021 14:18:


Let maar op. We gaan snel terug naar de 5 euro en dan ben ik er al weer uit.

Geen sentiment met aandelen. Just business


Klinkt niet echt overtuigt.
Je zegt een kleine positie en je neemt genoegen met %2
Hoe zit het dan nog met je aan en verkoopkosten??
Is het meer een gokje , hoop je dat de betreffende landen
nog wat marktaandeel kopen.
Die 2% hebben we vandaag al even gezien -%4 +%2 is %6

En jazeker , we letten op!
Knife Catcher
0
Jazeker Fred, wij letten op!

Ik zou graag de messen slijpen met mensen die op fundamentele gronden AF-KLM kopen.
Die geven echter alleen duimpjes aan hen die durven melden dat ze een gokje genomen hebben om 2% winst te maken (jij noemt de transactiekosten, maar wat een gok; morgen wakker en er kan zo maar 90% weg zijn als er een omzetting van schuld naar aandelen komt)

Ik durf te wedden dat zulke gasten nog nooit van ROI gehoord hebben, laat staan het begrip kunnen hanteren
FairValue
0
Heb het idee dat particulieren niet weten hoeveel 2,5 mld verlies per aandeel is. 6 euro p/a! Dat komt bovenop het negatief ev van 12 a 14 euro per eind 2020. Dus 20 euro negatief EV eind 2021 en daar 5 euro voor betalen? Jaarlijkse winst is gemiddeld 200 miljoen negatief. Op naar de 1 euro en minder!!
@iPlof
0
LONDEN - Als gevolg van de nieuwe nationale lockdown in Engeland, die maandag door premier Johnson werd aangekondigd, geldt er ook een vakantieverbod. Engelsen moeten thuisblijven en mogen niet meer voor niet-noodzakelijke redenen op pad. Daardoor zien luchtvaartmaatschappijen zich genoodzaakt om minder te gaan vliegen.
luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...

Wat gaan AF en KLM doen?
[verwijderd]
0
toch maar weer eens een turbo short geopend.
Het besef zal toch eens een keer moeten komen??
@iPlof
0
Koers vanmorgen naar 4,66, vorige week even laag in de 4. Wordt toch meteen opgekocht. Wellicht door de Fransen. Die proberen koers beetje hoog te houden misschien voor de nationalisatie en/of verwatering. Voor de aandeelhouder maakt het niks uit. Die is dan 80-100% toch kwijt.
De aankondiging zou wel eens eerder kunnen komen dan gedacht.. Voor salarissen maart is wellicht zelfs al geen geld voorhanden (men speculeert einde kas maart tot mei..) meer ondanks de recente miljarden 'leningen' en subsidies..
1.657 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 79 80 81 82 83 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 mei 2021 17:35
Koers 4,629
Verschil +0,184 (+4,14%)
Hoog 4,651
Laag 4,431
Volume 5.520.891
Volume gemiddeld 4.947.007
Volume gisteren 7.837.206