Air France-KLM 2021

1.518 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 ... 72 73 74 75 76 » | Laatste
FairValue
0
Maar waarom is KLM de grootste stijger onder de Airlines terwijl ze er het slechtst voorstaan? Notabene DB die de sector upgraden behalve KLM met een koersdoel van 2,70 en daarna 3 dagen achter elkaar dik stijgen. Wie zijn die manipulator dan? De bestaande aandeelhouders die als enige gebaat zijn bij een hogere koers bij emissie?
KLAF
0
Omdat de Franse en NL regering bijkopen denk ik. Er komt een mega uitgifte aan en dan hebben zittende aandeelhouders korting. Dr
rene02
0
De overheid heeft zich niet te bemoeien met een particulier bedrijf. Nu wordt met overheidsgeld dit bedrijf overeind gehouden. De koers staat hierdoor belachelijk hoog, een ander bedrijf was allang failliet geweest! Ik zou zeggen; laat de markt zijn werk doen, de sterkste overleven. Als ze dan failliet gaan kunnen ze in een afgeslankte versie verder gaan
rene02
0
Bij Pnl heeft de overheid alleen maar tegengewerkt, door een overname te blokkeren. De overheid maakt schuldig aan koersmanipulatie
FairValue
0
Ik moet wel zeggen dat ik op deze manier snel genoeg krijg van beleggen/speculeren. Alle logica is weg. Een bedrijf wat een negatief vermogen heeft van meer dan 12 euro wordt op de beurs verhandeld voor 5,60 en laat al 3 dagen bizarre koersen zien na een megaverlies van 7,1 mld. Dan kan je goed zitten met je analyse maar dat telt niet. De macht van het grote geld telt en niets meer.
De Kromme
0
quote:

FairValue schreef op 25 februari 2021 14:43:


Ik moet wel zeggen dat ik op deze manier snel genoeg krijg van beleggen/speculeren. Alle logica is weg. Een bedrijf wat een negatief vermogen heeft van meer dan 12 euro wordt op de beurs verhandeld voor 5,60 en laat al 3 dagen bizarre koersen zien na een megaverlies van 7,1 mld. Dan kan je goed zitten met je analyse maar dat telt niet. De macht van het grote geld telt en niets meer.

dit aandeel is momenteel een gokautomaat, niets meer en niets minder. schandalig dat het gebeurt maar schijnbaar mag het in onze kikkerlandje. ik zou alleen in dit aandeel handelen met geld wat je direct 100% afschrijft. dat is dus niet beleggen maar gokken.....met beleggen heeft het niets te maken.
hoogvlieger12
0
quote:

gbakl schreef op 25 februari 2021 12:45:


toen gisteravond richting einde beurs de koers bleef hangen rond 5.40 leek mij dat
het voorsorteren voor een dag als vandaag (ook door de beurs in de VS).

turbo shorts weg met wat verlies en wat put opties nog aangehouden want helemaal
zeker was ik er niet van en de koers is onredelijk, onlogisch en vaak onverklaarbaar.

vanmorgen klopte het helemaal en had 5.75 ingeschat om dan maar eens wat nieuwe
put opties binnen te halen en dat werd steeds makkelijker richting 5.96.

dus dat is nu winst en alleen maar omdat ik dit kunstje al vele malen heb zien
gebeuren.


Hoe denk je er vandaag over? ;) Bespaart wellicht weer wat euro's.
Roberto Dividento
0
Lift het aandeel niet gewoon mee op de hele sector? American Airlines Group, Delta, Lufthansa, Easyjet, Allemaal aan het pieken de afgelopen dagen... met de verwachting dat het luchtruim deels weer opengaat. Is het niet gewoon zo simpel?
FairValue
0
Dat is een deel van het verhaal. De andere kant is het gat inde balans. Men moet op zoek naar 6 miljard (14 euro per aandeel). Dat is niet in de koers terug te zien.
gbakl
0
American Airlines Group Inc. (AAL)
NasdaqGS - NasdaqGS Real Time Price. Currency in USD
21.15-0.67 (-3.09%)
As of 11:06AM EST. Market open
.
AF/KLM is een eigenwijs aandeel en gaat nu helemaal niet met de markt mee.
omdat het zo gemakkelijk te manipuleren is gaat het maar heel geleidelijk omlaag
(marktdruk is er wel natuurlijk maar bij AF/KLM veel te gering).

dwz. dat de geforceerde koerswinst maximaal wordt benut en de ingekochte aandelen
zo hoog mogelijk worden verkocht omdat er altijd wel wat kopers zijn.
de nabeursveiling kon wel eens een fors aantal opleveren omdat ze dan in een klap
veel kwijt kunnen op redelijk stabiele koers. (daghandel wil alles gladstrijken).

morgen weer een (onzekere) dag.
Enono
0
Het probleem van het negatieve eigen vermogen en de grote schuldenlast is geen acuut probleem. Voorlopig hebben ze nog geld in kas om uitgaven te bekostigen. Alleen raakt dat geld op een zeker moment op en dan moet AF/KLM opnieuw geld lenen. Dat kan alleen met overheidsgarantie. Dan komt er weer onzekerheid en zal de koers wel weer dalen. Alleen weet niemand wanneer dat moment zal komen. Overigens gaan die hoge schulden wel een probleem worden als de rente gaat stijgen. Een procentje meer rente op totaal € 14 miljard aan schulden is al snel € 140 miljoen aan extra rentekosten.
gbakl
0
''Het probleem van het negatieve eigen vermogen en de grote schuldenlast is geen acuut probleem.''
.
natuurlijk is het wel een dringend probleem waarop actie nodig is.
alleen het is wachten op het konijn uit de hoge hoed.

Lufthansa heeft de schade aardig weten beperken maar dat gaat met twee overheden met verschillende instellingen heel wat lastiger worden.
Vergelijk je met de IAG emissie, dat geeft een gegarandeerde forse dip
in de aandelenkoers.
gbakl
0
740.000 stuks in de nabeurs veiling en de koers wat gedrukt naar 5.51.

dat doen ze goed en morgen bij opening nog flink wat lozen tegen mooie koers.
gbakl
0
ik mag eigenlijk niet klagen want als je zelf geen aandelen koopt/verkoopt dan heb je ook niet direct invloed op de koers.
dat is net zoiets als niet gaan stemmen en dan toch veel kritiek hebben op het regeringsbeleid.

daarom waai ik maar wat met de wind en de trend mee en ze doen maar wat ze niet laten kunnen.
al vind ik wel wat van de koers (veel te hoog) maar het is veel gemakkelijker om er zonder
al te veel emotie naar te kijken en mee om te gaan.
@iPlof
0
Gaat lekker down in US..
Of hebben de longs nog steeds heel veel vertrouwen in Elbers, Smith, Hoekstra etc?
Nico V
0
Ik overweeg om aandelen KLM te kopen voor de lange termijn. Wat zeggen jullie? Wel of niet doen? Waarom wel of waarom niet? :-)
Knife Catcher
0
quote:

Nico V schreef op 26 februari 2021 07:42:


Ik overweeg om aandelen KLM te kopen voor de lange termijn. Wat zeggen jullie? Wel of niet doen? Waarom wel of waarom niet? :-)

Neef van Wopke?

Gewoon doen als je geld genoeg hebt!




Positie van mij is short
Roberto Dividento
0

Het is al eerder gezegd in dit forum; het is meer gokken dan wijsheid.

Wat je wel weet is dat deze tweekoppige draak in deze vorm niet houdbaar is. Beide landen hebben een compleet andere visie, waardoor de holding ‘compleet onbestuurbaar’ wordt, meldde de Franse krant La Tribune.

Dat er wat gaat gebeuren is duidelijk, maar wat?

JB Djebbari, Staatssecretaris van Vervoer in het land der stokbroden, heeft het al gehad over een 'technische nationalisatie' en een integratie van KLM in Air France. ‘Als je een flink bedrag aan aandelen koopt van een bedrijf met een lage waarde kun je snel op het moment komen waar je de controle over dat bedrijf hebt’, aldus de bewindsman.

Aan de andere kant heeft Wopke wel wat macht, maar niet heel veel keus met 14 procent van de aandelen van AF-KLM.

Een van de twee zal aandelen aan het inslaan zijn om de tweekoppige draak straks te lijf te gaan...maar wie. Ik gok dat de Fransen een stuk daadkrachtiger zijn dan NL, maar wie ben ik.

Roberto Dividento
1.518 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 ... 72 73 74 75 76 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2021 17:38
Koers 5,030
Verschil +0,050 (+1,00%)
Hoog 5,164
Laag 4,986
Volume 3.961.161
Volume gemiddeld 4.793.638
Volume gisteren 5.124.360