Air France-KLM 2021

1.640 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 ... 78 79 80 81 82 » | Laatste
gbakl
0
www.plusonline.nl/reizen-vrije-tijd/w...
.
al dit mooie nieuws is 100% onder voorbehoud:

.een OK voor de voucherbank (dus WEER extra staatssteun er bovenop) ?
.voucher van een airline? succes ermee...
.nieuwe booking? = nieuwe ronde en slechte kansen
.kans op een prikpaspoort = verlaat de corona gevangenis zonder extra beperking kanskaart
onder voorbehoud van veel maatschappelijk geneuzel over discriminatie en verschil van mening
tussen belangengroepen en ook tussen landen etc.

sinds wanneer zit men in Europa ergens over op 1 lijn ?
[verwijderd]
0
quote:

gbakl schreef op 12 maart 2021 10:08:


Het groot kapitaal shorters heeft gewoon de macht om dit spel te spelen. Dat doen ze niet voor niets want ze weten dat de koers KLM a 5,20 veels te hoog gewaardeerd is
???

hebben ze dan zitten slapen, die machtige shorters ?
vooral sinds november toen de koers elke dag steeg ?
na het vaccin nieuws van toen veel meer negatief nieuws dan positief en nu nog steeds
een dikke 5 euro op de teller ?

het is leuk om te proberen de bewegingen van deze week uit te leggen maar veel
wijzer wordt ik er niet van want elke week is weer anders en de kans op 5.40 volgende
week is net zo groot als 4.80.


ik acht de kans op 5,40 groter dan op 4,80.
Want het is wel duidelijk dat de koers nu niet naar beneden wordt gestuurd.
En als ie naar beneden gaat, dan zal het eerder 3 zijn dan 4,80.

Maar ja, elke logica ontbreekt bij deze zwendel...uhhh...ik bedoel dit aandeel.
FairValue
0
IAG staat op 1/3 van voor de crisis en Afk op 1/2. En dat terwijl IAG al een emissie achter rug heeft en er veel beter voor staat. Blijft vreemd.
@iPlof
0
Is niet uit te sluiten dat ipv nationalisatie a la blueprint fortis, de ambtenaren FR NL van uw geld een extreem hoog bod op de beurs doen om gezichtsverlies te voorkomen.

Gaat nu al miljarden subsidie van ons belastinggeld bij, wat maakt ca. 3 miljard extra dan nog uit?
beleggertje2020
0
quote:

gbakl schreef op 12 maart 2021 10:08:


Het groot kapitaal shorters heeft gewoon de macht om dit spel te spelen. Dat doen ze niet voor niets want ze weten dat de koers KLM a 5,20 veels te hoog gewaardeerd is
???

hebben ze dan zitten slapen, die machtige shorters ?
vooral sinds november toen de koers elke dag steeg ?
na het vaccin nieuws van toen veel meer negatief nieuws dan positief en nu nog steeds
een dikke 5 euro op de teller ?

het is leuk om te proberen de bewegingen van deze week uit te leggen maar veel
wijzer wordt ik er niet van want elke week is weer anders en de kans op 5.40 volgende
week is net zo groot als 4.80.

Tja ik wacht op stijgingen naar ca 5,40 a 5,60 , daarna ga ik weer opnieuw flink shorten. Heb m'n shorts recent nog verkocht met mooie winst. uiteindelijk gok ik op ca 2 a 3 euro als meest realistische koers nog voordat het december is.
gbakl
0
metaalmoeheid ?
.

Nu Athene Holding zijn reddingsactie van Greensill Capital lijkt te staken, is het einde van het wereldwijd opererende kredietbedrijf nauwelijks meer te vermijden. Bedrijven uit de Britse luchtvaartsector vrezen voor schade.

De gesprekken tussen beide bedrijven zouden vrijdagmiddag na twee weken onderhandelen zijn gestaakt, aldus persbureau Bloomberg. Het afhaken van een belangrijke technologiepartner van Greensill zou hierbij de doorslag hebben gegeven. Athene was de laatste bieder op een gedeelte van Greensills boedel.

Luchtvaartbedrijven in het Verenigd Koninkrijk bereiden zich alvast voor op mogelijke financiële schade door de deconfiture van Greensill Capital. De van oorsprong Australische schaduwbank kocht facturen op van multinationals en verkocht die via complexe constructies door aan beleggers. Tot vorige week wist het op die manier wereldwijd ondernemingen van werkkapitaal te voorzien. Toen moest Greensill uitstel van betaling aanvragen.

Liberty Steel
De ondernemingen uit de luchtvaartsector komen in actie, omdat ze afhankelijk zijn van gespecialiseerde staalproducten geleverd door de belangrijkste zakenpartner van Greensill: staalbedrijf Liberty Steel.

Originele link van het artikel: fd.nl/ondernemen/1377015/britse-lucht...
gbakl
0
zeer tegenstrijdige berichten over hosannaverhalen en steeds meer vakantie boekingen
en dit
.
Het liefst een huisje in de natuur, want een verre reis durven we nog niet
Richard Smit Jan Verbeek 06:00
We snakken naar vakantie. Maar massaal boeken doen we in coronatijd nog niet. Huisjesverhuurders in Nederland rekenen niettemin op een topzomer, terwijl de specialisten voor exotische reizen op een houtje moeten bijten.

Originele link van het artikel: fd.nl/ondernemen/1376778/het-liefst-e...
@iPlof
0
“ Duidelijk KLM-plan moet Fokker-drama voorkomen’'
Dat zal een duidelijk pijnlijk plan voor aandeelhouders worden..
www.telegraaf.nl/financieel/153460799...
beleggertje2020
0
Tja er zijn wellicht nog heel veel beleggers die voorsorteren dat er vast wel een duidelijk KLM-plan komt en zetten daarmee de koers weer op een nieuwe TOP . Wellicht dat als die nieuwe TOP er komt, ik wederom weer een trits puts ga kopen ! Es effe kijken daar wat er de komende week gebeurd met dit aandeel.
FairValue
0
ETF zijn degene die de koers bewegen. Beweegt gewoon mee met de sector. Heeft bijna niets te maken met KLM zelf. Het lijkt inmiddels onwaarschijnlijk die koers van 1 euro. Maar met een boekwaarde van -13 zouden we daar toch naar toe moeten.
Knife Catcher
0
Beursblik: UBS verhoogt koersdoel Air France-KLM
(ABM FN-Dow Jones) UBS heeft het koersdoel voor Air France-KLM verhoogd van 4,15 naar 4,35 euro met een onveranderd Neutraal advies.
Air France-KLM denkt volgens UBS in het eerste kwartaal meer te kunnen vliegen dan concurrenten Lufthansa en IAG. Evenwel wezen alledrie de maatschappijen erop dat ze dit kwartaal verlieslatend zijn. "Het is ook een uitdagender kwartaal dan we hadden voorzien aan het begin van dit jaar", schreef UBS.
Vanwege de slechte jaarstart heeft UBS de ramingen voor de EBIT van Air France-KLM in 2021 en 2022 met respectievelijk 38 en 68 procent verlaagd.
Het aandeel Air France-KLM steeg maandag 1,3 procent naar 5,29 euro.
Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

ik heb even de twee belangrijkste delen vet gemaakt in het bericht. Ik heb er verder niets aan gewijzigd.

Logisch toch die koersdoelverhoging? De EBIT voor twee achtereenvolgende jaren sterk verlagen en dan het koersdoel verhogen.

Crimineel!
[verwijderd]
0
quote:

Knife Catcher schreef op 15 maart 2021 11:43:


Beursblik: UBS verhoogt koersdoel Air France-KLM
(ABM FN-Dow Jones) UBS heeft het koersdoel voor Air France-KLM verhoogd van 4,15 naar 4,35 euro met een onveranderd Neutraal advies.
Air France-KLM denkt volgens UBS in het eerste kwartaal meer te kunnen vliegen dan concurrenten Lufthansa en IAG. Evenwel wezen alledrie de maatschappijen erop dat ze dit kwartaal verlieslatend zijn. "Het is ook een uitdagender kwartaal dan we hadden voorzien aan het begin van dit jaar", schreef UBS.
Vanwege de slechte jaarstart heeft UBS de ramingen voor de EBIT van Air France-KLM in 2021 en 2022 met respectievelijk 38 en 68 procent verlaagd.
Het aandeel Air France-KLM steeg maandag 1,3 procent naar 5,29 euro.
Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

ik heb even de twee belangrijkste delen vet gemaakt in het bericht. Ik heb er verder niets aan gewijzigd.

Logisch toch die koersdoelverhoging? De EBIT voor twee achtereenvolgende jaren sterk verlagen en dan het koersdoel verhogen.

Crimineel!



Yup, alvast de voorbereidingen treffen voor een goede claim emissie.
Hoe hoger de koers op dat moment hoe beter.
Dus kosten nog moeite worden gespaard om die koers hoger te krijgen.


En als aandeelhouder zit je bij AFKLM blijkbaar wel veilig:

Van de 3,4 miljard aan steun vanuit de overheid in de vorm van een lening en garantstellingen is steeds gezegd dat die terugbetaald zou worden. Naar het zich nu laat aanzien wordt een deel daarvan toch omgezet in een gift.


Dat dat toch zomaar kan...
FairValue
1
Wat is de bron van je stuk? Want een gift terwijl andere maatschappijen claimemissie moeten doen? Lijkt me niet dat EU dat toestaat!
Knife Catcher
0
quote:

FairValue schreef op 15 maart 2021 12:56:


Wat is de bron van je stuk? Want een gift terwijl andere maatschappijen claimemissie moeten doen? Lijkt me niet dat EU dat toestaat!


googelen is ook een vak:
Maar ik ben met je eens dat bronvermelding altijd handig is

www.nu.nl/economie/6117203/klm-topman...
Knife Catcher
0
En dit krijg je dan als je denkt dat je kunt blijven vliegen "omdat je COVID19 wel onder control hebt"

17 more Calgary flights identified with confirmed COVID-19 cases
by yyctimes March 15, 2021 in Calgary

The Authorities of Canada has up to date their record of flights which have confirmed COVID-19 exposures. Over the previous two weeks, 17 worldwide and home flights to and from Calgary over the previous two weeks have been affected.
In line with the Authorities of Canada, 5 worldwide flights that handed by way of YYC are confirmed to have potential exposures, one in all which arrived in Calgary from Amsterdam.
Affected airways heading to and from Calgary embody American Airways, Delta, and KLM Royal Dutch Airways.
American Airways flight AA646 from Dallas to Calgary on February 28 was unable to determine which rows had been affected.
“A row is taken into account affected if it’s three rows behind or in entrance of the place a seated particular person is confirmed to have COVID-19, and through a interval when they could have been infectious to others,” reads the Authorities of Canada’s web site.17 more Calgary flights identified with confirmed COVID-19 cases
by yyctimes March 15, 2021 in Calgary

The Authorities of Canada has up to date their record of flights which have confirmed COVID-19 exposures. Over the previous two weeks, 17 worldwide and home flights to and from Calgary over the previous two weeks have been affected.
In line with the Authorities of Canada, 5 worldwide flights that handed by way of YYC are confirmed to have potential exposures, one in all which arrived in Calgary from Amsterdam.
Affected airways heading to and from Calgary embody American Airways, Delta, and KLM Royal Dutch Airways.
American Airways flight AA646 from Dallas to Calgary on February 28 was unable to determine which rows had been affected.
“A row is taken into account affected if it’s three rows behind or in entrance of the place a seated particular person is confirmed to have COVID-19, and through a interval when they could have been infectious to others,” reads the Authorities of Canada’s web site.

yyctimes.ca/index.php/2021/03/11/17-m...
[verwijderd]
0
quote:

FairValue schreef op 15 maart 2021 12:56:


Wat is de bron van je stuk? Want een gift terwijl andere maatschappijen claimemissie moeten doen? Lijkt me niet dat EU dat toestaat!


Ja sorry, zal volgende keer de link erbij zetten.
Maar inderdaad, dat is de reinste staatssteun!!

En dan te bedenken dat ze van dat geld een reisbureau hebben gekocht om zo pakketreizen te kunnen aanbieden.
Op die manier is het ook oneerlijke concurrentie tegen de de tui's e.d..

Het is echt bizar wat hier gebeurd.

ForPharming
0
Ik heb puts strike 19/3,

Een vraag van hobbiëst. Met GME in gedachte. Heeft iemand inzicht in shortersstatus of grote shorters moeten kopen en daarmee prijs opdrijven? bedankt!
1.640 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 ... 78 79 80 81 82 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 6 mei 2021 15:34
Koers 4,463
Verschil -0,101 (-2,21%)
Hoog 4,557
Laag 4,431
Volume 4.750.036
Volume gemiddeld 4.841.931
Volume gisteren 5.791.755