Air France-KLM 2021

1.881 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 ... 91 92 93 94 95 » | Laatste
gbakl
0
niet alleen de koers doet niks meer, ook dit forum is in diepe slaap en zelfs
Nico is sprakeloos bedacht ik me vandaag nog.

maar nee hoor, hij is er nog
Knife Catcher
0
Ik had hem al dagen niet gezien, jou ook niet trouwens. Lekker hoor!

maar eh:
- gisteren koersdoelverlaging
- vandaag melding van Lufthansa dat herstel minder wordt dan verwacht

vreemd toch dat de verwachtingen steeds te hoog gespannen zijn
gbakl
0
Lufthansa verlaagt verwachtingen voor herstel

(ABM FN-Dow Jones) Deutsche Lufthansa heeft zijn verwachting voor het herstel van het luchtverkeer in de tweede helft van het jaar verlaagd, nadat in het eerste kwartaal opnieuw fors verlies werd geleden. Dat bleek bij de kwartaalcijfers van de Duitse luchtvaartmaatschappij donderdag.

"Het eerste kwartaal werd nog volledig gedomineerd door de pandemie", zei CEO Carsten Spohr in een toelichting. In het tweede kwartaal wordt slechts geleidelijke verbetering verwacht.
Lufthansa verwacht dit jaar op een capaciteit uit te komen van ongeveer 40 procent van het niveau van voor de crisis. Eerder ging het bedrijf nog uit van 40 tot 50 procent.

"Door de voortgang van vaccinaties en de verdere beschikbaarheid en groeiende acceptatie van van testmogelijkheden, verwacht het bedrijf een aanzienlijk marktherstel in de tweede helft van het jaar", aldus Lufthansa.
De omzet daalde in het eerste kwartaal met 60 procent, van 6,4 miljard naar 2,6 miljard euro.
Het nettoverlies bedroeg 1,0 miljard euro, tegen 2,1 miljard euro een jaar eerder. Aangepast voor rente en belastingen daalde het verlies minder hard, van 1,2 miljard naar 1,1 miljard euro.

Per maand stroomt er 235 miljoen euro contanten uit het luchtvaartbedrijf. Dit zou in het tweede kwartaal minder moeten worden, denkt Lufthansa.

ABMFN
ABM Financial News; info@abmfn.nl
..................

ach, iedereen wist al dat het totaal niet opschiet met de luchtvaart
dus wat de koersen betreft...business as usual
Candelll
0
nu europa de grenzen gaat open stellen van 1 juni, zullen de boekingen hoog oplopen(vliegen),vandaar ben ik koper en we zien dat we nu boven de steunlijn 4.65 blijven tegen september moeten we dan in de range van 5-5.3 zitten.
Knife Catcher
0
zo hebben we toch weer 1 "instapper" in KLM
Maar als je dit dan leest, dan wordt in de basis de acceptatie van die overstappers steeds minder. Zodra het draagvlak voor de hub-functie verder is af gekalfd zal de hub-functie zelf ook krimpen. Dat betekent het definitieve einde voor een eventueel herstelpotentieel voor AF-KLM

Vrijwel geen Nederlander te bekennen op Schiphol
Gepubliceerd door SchipholWatch op 26 april 2021


Nico V
0
quote:

Knife Catcher schreef op 29 april 2021 21:46:



Vrijwel geen Nederlander te bekennen op Schiphol
Gepubliceerd door SchipholWatch op 26 april 2021





Je weet dat beleggers altijd een half jaar vooruit kijken hè?

Je kan een headline posten van de situatie nu, maar die zegt natuurlijk niets over de situatie over enkele maanden.
Knife Catcher
0
quote:

Nico V schreef op 29 april 2021 22:37:


[...]

Je weet dat beleggers altijd een half jaar vooruit kijken hè?

Je kan een headline posten van de situatie nu, maar die zegt natuurlijk niets over de situatie over enkele maanden.


Uiteraard kun je ook een headline posten zoals die er over een paar maanden uitziet:

"AF-KLM gaat opnieuw aandelen uitgeven om het negatieve eigen vermogen aan te vullen"
De Nederlandse staat doet opnieuw niet mee met de emissie en de Franse staat mag maximaal voor 30% van de nieuwe emissie mee doen. Het ophalen van de benodigde miljarden gaat een sterke verwatering voor de huidige aandeelhouders betekenen.

En dit is niet eens een speculatie-modus. AF-KLM heeft immers al aangegeven dat ze dit jaar nog een emissie moeten doen!
Met de te betalen rente op de miljardenleningen is er geen mogelijkheid om ook maar 1 euro winst te maken.
Gelukkig heb jij je geld nog steeds "klaar staan" maar niet gekocht.
Nico V
0
quote:

Knife Catcher schreef op 29 april 2021 23:17:


[...]

Uiteraard kun je ook een headline posten zoals die er over een paar maanden uitziet:



Nee hoor, dat is enkel gebaseerd op informatie die tot nu toe beschikbaar is. Niemand heeft een glazen bol en weet wat er morgen gebeurd, laat staan over een maand of over een half jaar.

Desalniettemin snap ik dat je zoekt naar houvast om je mening en visie onderbouwen.
Nico V
0
quote:

Knife Catcher schreef op 29 april 2021 23:17:


[...]

Gelukkig heb jij je geld nog steeds "klaar staan" maar niet gekocht.


Waarom denk jij te weten wat ik klaar heb staan en wat ik wel of niet heb gekocht ?
Knife Catcher
1
quote:

Nico V schreef op 1 mei 2021 08:06:


[...]

Waarom denk jij te weten wat ik klaar heb staan en wat ik wel of niet heb gekocht ?

Je schrijft kennelijk zoveel onzin dat het zelf niet meer kunt onthouden.
Als je niet jokt is het ook makkelijker onthouden. Als je het vergeten bent, zoek het dan zelf maar na, ga ik niet voor je doen, daarvoor heb je geen respect opgebouwd.

Maar hoe zie je zelf de daling van 5.40 naar waar de koers nu heen gaat in het kader van de telkens door jou herhaalde opmerkingen over snel naar de 6 Euro?
Nico V
1
quote:

Knife Catcher schreef op 1 mei 2021 08:47:


[...]
Je schrijft kennelijk zoveel onzin dat het zelf niet meer kunt onthouden.
Als je niet jokt is het ook makkelijker onthouden. Als je het vergeten bent, zoek het dan zelf maar na, ga ik niet voor je doen, daarvoor heb je geen respect opgebouwd.



Jammer dat je (wederom) niet inhoudelijk kan reageren.

Zegt veel over jou.
Bosuilius
4
Nico V & Knife Catcher, kunnen jullie beide ophouden met het vervuilen van dit forum. Er zijn andere kanalen om onderling te discussiëren ipv iedereen hierin te betrekken/vervelen.
gbakl
0
MILAAN - Een nieuwe Italiaanse luchtvaartmaatschappij moet Alitalia gaan vervangen vanaf 1 juli aanstaande, laat de CEO van de staatsmaatschappij weten, al moet de Europese Commissie daar nog wel toestemming voor geven.

De regering in Rome begon afgelopen jaar met het herstructureren van Alitalia en de oprichting van ITA, dat in de plaats zou moeten komen van het noodlijdende Alitalia, dat al jaren achtereen verliezen boekt. Deze maand zouden er grote stappen moeten worden genomen, maar langzaam verlopende onderhandelingen in Brussel stellen het hele ITA-project in de waagschaal, meldt CEO Fabio Lazzerini.
“We moeten snel beginnen want de markt trekt aan. De concurrenten van Alitalia zijn heel agressief, vooral de low-cost carriers,” aldus Lazzerini, doelend op de honderd routes die Ryanair deze zomer binnen Italië gaat vliegen. “We willen op 1 juli starten met een klein aantal vliegtuigen en dat geleidelijk uitbreiden,” vertelde hij in een hoorzitting voor vier Italiaanse parlementscommissies.

ITA praat overigens niet alleen met de EU-mededingingsautoriteit: het onderhandelt over een partnerschap met een combinatie van Air France-KLM , Delta en Virgin enerzijds en anderzijds met Lufthansa. Met wie ITA gaat partneren wordt eind juni bekend, zei Lazzerini.
Moeilijkheden met de EC betreffen het overnemen van het merk Alitalia, het loyaliteitsprogramma en slots op luchthaven Milaan-Linate. Alleen als ITA en Alitalia gescheiden economische entiteiten zijn, staat Brussel de Italianen toe drie miljard euro in de nieuwe maatschappij te stoppen.

.............................
wat is het toch simpel soms met die nationale luchtvaartmaatschappijen.
Alitalia nog nooit winstgevend geweest en al vele jaren failliet en steeds weer
miljarden staatssteun met een afgewende blik van Brussel en ook nog heel veel
miljarden van trieste sponsor airlines die dachten dat daar een goede deal te
maken was...

never nooit dus

en nu eenvoudig van naam veranderen en het spelletje begint opnieuw.
het zal wel storm lopen met samenwerkingsverbanden en ook staatssteun komt weer
massaal uit de lucht vallen, weliswaar onder strenge nietszeggende voorwaarden
van Brussel.

luchtvaart is zieker dan de gemiddelde corona patient.
Knife Catcher
1
quote:

Bosuilius schreef op 3 mei 2021 10:14:


Nico V & Knife Catcher, kunnen jullie beide ophouden met het vervuilen van dit forum. Er zijn andere kanalen om onderling te discussiëren ipv iedereen hierin te betrekken/vervelen.

Het staat je vrij nieuws of inhoud te posten, of te reageren op inhoudelijke postings van mij en anderen en iets moois van dit forum te maken. Ik zie ernaar uit!
Knife Catcher
0
Heeft er nog iemand naar de consensus Q1 2021 gekeken?
De op de site van AF-KLM gegeven consensus bestaat uit drie regels. Ik heb nooit zo'n beperkt overzicht gezien.

Totale inkomsten (afgerond) 2.1 miljard, waarvan uit operationeel 1.4 miljard. De rest van de inkomsten komt dus niet uit transport van goederen/ personen of uit onderhoud, maar uit andere zaken (lees giften van de overheden)

Het overzicht meldt niet de geschatte uitgaven. Die schattingen zullen door de analisten best gemaakt zijn, maar dit is hier niet weergegeven door AF-KLM.

www.airfranceklm.com/en/finance/finan...

Als iemand een uitgebreider overzicht van de consensus heeft hou ik me aanbevolen




Knife Catcher
0
Uit een artikel in het FD:

Donderdag maakt Air France-KLM de cijfers over het eerste kwartaal bekend. Die zullen opnieuw diep rood kleuren. Er staan nog steeds veel te veel toestellen werkeloos aan de grond en de vliegtuigen die wel worden ingezet, zijn minder goed bezet dan vóór de corona-uitbraak.

De omzet zal volgens analisten terugvallen van €5 mrd in het eerste kwartaal van 2020 naar iets meer dan €2 mrd in het eerste kwartaal van dit jaar. Het nettoverlies komt volgens hen uit op €1,16 mrd. De noodlijdende luchtvaartmaatschappij stelde zelf vorige maand te rekenen op een operationeel verlies van €1,3 mrd in de eerste drie maanden.

Originele link van het artikel: fd.nl/ondernemen/1382404/voor-air-fra...
Knife Catcher
0
Dit is mogelijk een door de publicist zelf samengestelde consensus en niet door AF-KLM:

Omzetstijging Air France-KLM aldus consensus analisten
4 mei 2021
Air France- Air France-KLM gaat morgen haar cijfers over het voorbije kwartaal bekend maken. De gemiddelde verwachting van de omzet van het bedrijf uit Parijs over dit jaar ligt volgens de analisten op 14.15 miljard euro. Dit is aanzienlijk meer dan de omzet over 2020 toen het concern 11.09 miljard euro verdiende.

www.analist.nl/berichten/596217-omzet...

Als er operationeel in Q1 1,4 miljard binnen komt, zie dan maar eens aan 14,1 Miljard te komen.....
Die 14,1 miljard zal dan inclusief staatssteun moeten zijn.....

Echt niemand een inhoudelijke bijdrage?
Knife Catcher
0
En nog een summier overzicht, alleen voor het hele jaar, niet voor Q1:

investir.lesechos.fr/cours/consensus-...,xpar,af,fr0000031122,isin.html

Verwacht verlies 2021 ruim 5 euro per aandeel, voor 2022 1 euro per aandeel.
gbakl
0
ITALIAANSE PREMIER DOET OPROEP AAN BUITENLANDERS: BOEK EEN VAKANTIE NAAR ITALIË
ROME - De Italiaanse premier Draghi heeft dinsdag Nederlanders en andere buitenlanders opgeroepen om een vakantie naar Italië te boeken. Zij zijn komende zomer weer van harte welkom in het land met een coronapaspoort, zo gaf hij aan
.
dat wordt dringen dus deze zomer voor de kandidaat toeristen met een dubbel paspoort
gbakl
0
SLM MOET DRASTISCHE MAATREGELEN NEMEN EN KOMT MET VERTREKREGELING
PARAMARIBO - Omdat de schuldenlast van Surinam Airways (SLM) tot boven de 100 miljoen dollar is gestegen, moet de maatschappij drastische maatregelen nemen. Dat laat CEO Paul de Haan in een intern schrijven weten. Voordat de SLM met een collectieve ontslagronde komt, wordt personeel de optie geboden om van een vrijwillige vertrekregeling gebruik te maken
.
zoals vaak zijn ze wat laat daar aan de overkant maar een vertrekregeling is er ook niet zo duur,
soms volstaat een enkeltje Amsterdam.
1.881 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 ... 91 92 93 94 95 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 15 jun 2021 17:37
Koers 4,550
Verschil -0,039 (-0,85%)
Hoog 4,654
Laag 4,539
Volume 3.887.355
Volume gemiddeld 4.743.365
Volume gisteren 4.572.601