bionerd schreef op 12 november 2021 13:58:
wisten zij ook niet dat dit stond te gebeuren. Geloof dat alles in een heel ander perspectief is gekomen. Niemand had verwacht dat er zoveel batterij productie naar EU en NA zou worden gehaald. Iedereen is alleen wakker geworden omdat klimaatdoelen moeten worden gehaald en we minder afhankelijk willen worden van China. Waarom grondstoffen uit Canada naar China sturen om daarna weer de batterijen te importeren. Als je dit voordeel inclusief het elimineren van de volgende stappen bij elkaar optelt,
eliminates the need for costly and energy-intensive conversion of nickel, cobalt and manganese to sulfate, and lithium carbonate to hydroxide,
eliminates the shipment of large quantities of water and sulfur, lowering energy, emissions and costs of shipping by 4-5x,
eliminates the costly extra step of making precursor cathode active material (PCAM),
eliminates the economic and environmental cost of handling a waste stream of sulfur and water that is 4-5x larger than the cathode product stream,
combines feedstock conversion, precursor formation, lithiation and coating steps using carbon neutral chemistry in a patented one-pot process, and
forms durable single crystal cathode powders and protective coatings simultaneously.
maakt het mogelijk om deze producten ook concurrerend in USA of CA te maken. Productie van batterijen is niet arbeids intensief. Vergeet ook niet dat China een zwaar te kort heeft aan energie. De kosten van energie zullen in China alleen maar stijgen. Met China gaat hetzelfde gebeuren als wat we gezien hebben in Korea en Japan. Eerst heel goedkoop en later naarmate de welstand toeneemt komen ze snel op gelijke kosten met EU of NA. In het vakgebied waar ik zelf werkzaam in ben is dit al een tijdje gaande. Het heeft geen voordeel meer om producten uit China te importeren, met de hoge transportkosten en onzekere aanvoer. Kijk eens naar het chiptekort wat de autoindustrie hard raakt. Hoe komt dit, omdat we de controle over de productie uit handen hebben gegeven. Dit is veel te gevaarlijk voor grote bedrijven.