Februari, de maand van de definitieve ommekeer en herstel.

1.672 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste
moneymaker_BX
0
quote:

vreemd vermogen schreef op 18 februari 2021 16:21:


MM-BX helemaal mee eens. Je koopt zo'n 7% van de free float in en het resultaat is dat de koers daalt. Hahaha wie kan dat nou uitleggen.
Tja dat heet normale marktwerking.
Een bloemist die op Valentijnsdag de vraag nauwelijks aankan en dus de prijs van z'n bloemen verlaagt.


Ik ben blij dat jij het ziet
Maar je bent ook helaas de enige
Zegt ook wat over het niveau forum hier
Wereldbelegger
0
Wat turbohandel vandaag volgens het IEX overzicht
Helaas voor onderstaande "experimenteerder" heeft zijn/haar handeltje een verlies van 105 maal een duppie opgeleverd.

Wederom maakt onderstaande duidelijk (hoe klein ook) dat Turbohandel(tjes) niet vlak onder een actuele koers gedaan moeten worden. Hefbomen van boven de tien zijn zeer aanlokkelijk maar vragen/smeken om afgestraft te worden.
Beleggers-hebzucht kan soms goed uitpakken maar meestal niet.


Long
19-2-2021
Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
Booster Long BNP 7,56 14,85 0,49 0,66 0,17 0,620 -8,15% 105 9:24

Long
17-2-2021
Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
Booster Long BNP 7,56 13,42 0,63 0,67 0,04 0,720 +15,20% 105 10:00
tatje
0
Harold C. A. Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board & CEO
No, well, I think there are opportunities in EV for services and stuff. But I think what EV is doing, and that's more important to us, is a real watershed in terms of deployed technology. So what we see with EV vehicles, they are all using Location Technology for range and charging and whatnot. They are all connected. So there are more opportunities to deliver higher end-user experience. That means online routing, online maps, which is really bringing us at a level now with the best you can get on a mobile phone. So we're closing that mobile phone car gap significantly now.

connected - online - bringing us - level of the mobile Phone closing significantly.

Wereldbelegger
1
Dat u, als erkend roeptoeter over "niveau" durft te praten.

Vertel nog eens over de overnamekansen door Microsoft.
Dat vind ik zo'n grappig (maar niet onderbouwd) verhaal....
Vooral die minimale € 17,50 die dat oplevert volgens u houdt mij in TT
Ik hoor u graag nog meer orakelen en toeteren.
Dan weet ik als onwetende wie ik moet volgen in zijn voorspellingen.

quote:

moneymaker_BX schreef op 18 februari 2021 18:34:


[...]

Ik ben blij dat jij het ziet
Maar je bent ook helaas de enige
Zegt ook wat over het niveau forum hier

tatje
0
Harold C. A. Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board & CEO
Enhance also significant investment in online technology and we're all on track there. So that's good. I like it. And then, of course, the significance is that 100% of electrical vehicles will use our technology or at least -- in the customer base; where for combustion engines, that's still a relatively low percentage. It doesn't exceed 40%. It's probably somewhere at 35% now. For EV, it will go to 100%. And then what we have seen and what we read every day is more and more momentum behind the EV movement. So I think Volkswagen really, really pushed the boat out with the ID3, ID4 to follow now. We see FCA coming out.

Verbrandingsmotor take rate 40%, marktaandeel 35%

EV take rate 100%, marktaandeel Willem had het over 60%

Over kansen gesproken :-)

100 autos met verbrandingsmotor 40 autos take rate, marktaandeel 14 autos

100 autos EV online take rate 100 autos , marktaandeel 60 autos

Tja.
Energy
0
@tatje
En bij EV gaan ze ook meer producten verkopen, dus dat zijn meer opbrengsten per auto.

Kia gaat vanaf 2023 naar level 3 voor ev. Hg gaf aan dat kia meer gaat afnemen bij tt.

Kia naar level 3 betekent dat andere merken moeten volgen.

Tel daar ISA bij op...dan zeg ik BOEM
Wereldbelegger
0
Bosch en Microsoft bouwen gezamenlijk platform voor autocomputer

Bosch, 's werelds grootste autotoeleverancier, en softwarereus Microsoft werken aan een gemeenschappelijk softwareplatform voor een betere verbinding van voertuigen met cloudtoepassingen. Dat hebben beide ondernemingen donderdag bekendgemaakt.

De eerste voertuigprototypes zouden al tegen het eind van het jaar het gezamenlijke platform kunnen gebruiken. De ondernemingen wilden niet kwijt welke investeringen gepaard gaan met de twee jaar durende samenwerking. Bosch gaf wel aan dat de investeringen gelijk verdeeld worden.

bron:
datanews.knack.be/ict/nieuws/bosch-en...
Vive tu vida positivamente
0
Ik lees weer genoeg redenen om dik in TomTom te beleggen!!
TomTom is en blijft strong buy!
boem!
0
quote:

beursbeurs schreef op 18 februari 2021 10:41:


[...]



Er werd ook in het JV gemeld:
As at 31 December 2020, the total of the transaction price allocated to the group’s (partially)
unfulfilled performance obligations is estimated at €1.2 billion (2019: €1.2 billion), of which €404
mio (2019: €369 million) is reflected in deferred revenue.




Iemand enig idee hoe ik deze zinssnede kan vertalen.

Dat de deferred revenue staat voor een verplichting van reeds verantwoorde bate is mij duidelijk maar waar doelt men op voor de overige 800K
*JustMe*
0
quote:

boem! schreef op 19 februari 2021 09:13:


[...]

Iemand enig idee hoe ik deze zinssnede kan vertalen.

Dat de deferred revenue staat voor een verplichting van reeds verantwoorde bate is mij duidelijk maar waar doelt men op voor de overige 800K


Er staat eigenlijk: tomtom heeft toekomstige lever verplichtingen met een waarde van 1,2 miljard. Waarvan 400 miljoen al is ontvangen en op de post deferred revenue staat. Dat laatste is bijvoorbeeld een kaarten of verkeersinformatie abonnement. Er is al voor betaald maar er zit ook een lever verplichting aan, wat betekent dat tomtom de server in de lucht moet houden en moet zorgen dat de informatie actueel blijft. Die overige 800 miljoen zijn lever verplichtingen waar voor betaald wordt zodra de levering plaatsvindt. Het verschil tussen dat bedrag van 1,2 miljard en het orderboek is wellicht dat er in het orderboek ook orders zitten voor automodellen die nog niet bestaan en daardoor nog niet sprake is van een harde lever verplichting.
boem!
0
Maar dan nog.

Men heeft het over deferred revenue ad 400 k.

Dat is de deferred revenue van Automotive, Enterprise en Consumer.

IK neem derhalve aan , dat de 1,2 miljard betrekking heeft op alle 3 BU's waardoor ik denk dat er in dit verband geen verband is met sec Automotive
boem!
0
Het zou natuurlijk ook kunnen dat men daarmee de opboeking aan deferred bedoeld bij uitfacturering van de geprognotieerde productie ad 1,8 miljard minus de deferred per 31 12 2020 ad 340 mio.


Automotive 340 mio vanuit deferred
Automotive op basis van geprognotiseerde boekingen 1,8 - 340 mio= 1.460 mio in de verhouding omzet IFRS 660 mio en via deferred 800 mio.
tatje
0
Attach rate
ING kun je daar iets over zeggen.

Harold
Electric will help in converting. So electric will do 100% attachment rate or close to 100% attachment rate. That's the way we see it now. And the other thing that electric does is bringing connectivity in the vehicle. And that in itself allows us to close the experience gap between what customers do on a mobile phone and what people are doing on a screen.

Dus door connected kunnen ze het gat met de Phone sluiten :-)


Een beter platform !

They are within -- we have an adviser, I think with a good story and at a bigger price I think is broadening the suitability of our platform and technology for most broader range of applications outside of the auto industry. I think there is significant opportunity for growth.

outside the auto industry.
Significant oppertunity for growth.

Tatje: Enterprise, dus alles buiten de auto industrie, wordt volgens mij gigantisch.

Als we in 2030 op 1,8 miljard zitten in locatie technologie, kijk ik niet raar op, als Enterprise minimaal 600 miljoen is.
Ik zeg minimaal :-)
tatje
0

Wim.
Hoe zit het met Microsoft

Harold:
Yes. So it's going according to plan. It's a long-term thing. We made an important step in the further development of that relationship in 2020. They're now ready to phase in our map content for the Bing platform. That's all on schedule, all underway. We see significant uptake in API usage as well. So yes, I think, it's going according to plan. And yes it's -- I still think it's a very exciting partnership with a lot more potential that we can develop further over the years to come.

- We see significant uptake in API usage
- a very exciting partnership
Wereldbelegger
0
Volkswagen zou deel elektrische auto's terugroepen om haperende software

Volkswagen zou alle verkochte elektrische auto's uit de nieuwe ID-serie terug naar de garage halen. De software zou regelmatig haperen en moet worden geüpdatet, meldt Het Financieele Dagblad (FD) vrijdag.

Naar nu blijkt, regent het klachten over storingen met de elektronica, de navigatie, het gebruiksgemak en de actieradius van de wagen. In sommige gevallen leidt dat tot onveilige situaties, omdat de wagen stil komt te staan of richtingaanwijzers niet goed functioneren.

bron:
www.nu.nl/economie/6117320/volkswagen...
tatje
0
www.besi.com/fileadmin/user_upload/Q4...

Bij de key highlights Q4 staat dat de orders 65,8% in Q4 2020 groeiden ten opzichte van Q3 2020.

Onderaan bij de cijfers staan zelfs de bedragen.

Q3 2020 94,9
Q4 2020 157,3

Tja.

Het 1ne bedrijf is het andere niet, zullen we maar zeggen.

boem!
0
Misschien zit in de 1,2 miljard aan toekomstige verplichtingen ook wel een deel aan GARANTIEBEDRAG voor Microsoft.

Naast de 400 deferred revenue vanuit de 3 BU's en het gedeelte dat deferred wordt geboekt vanuit het restant van het orderboek zou mogelijk een derde component kunnen zijn een garantiebedrag te betalen aan Microsoft door TT vanwege de onderling afgesproken verdeelsleutel indien klanten van de platforms van Microsoft gebruik maken van TT.
tatje
0
Het is te belachelijk voor woorden, dat Tom Tom de grootte van het orderboek niet met ons wil delen.

We hebben een strategie en niemand ze.kt ons in de schoenen :-)
beursbeurs
0
quote:

boem! schreef op 19 februari 2021 11:03:


Misschien zit in de 1,2 miljard aan toekomstige verplichtingen ook wel een deel aan GARANTIEBEDRAG voor Microsoft.

Naast de 400 deferred revenue vanuit de 3 BU's en het gedeelte dat deferred wordt geboekt vanuit het restant van het orderboek zou mogelijk een derde component kunnen zijn een garantiebedrag te betalen aan Microsoft door TT vanwege de onderling afgesproken verdeelsleutel indien klanten van de platforms van Microsoft gebruik maken van TT.


waar staan dan de revenuen tegenover dit te betalen garantiebedrag?

Toch alvast mijn dank en waardering voor de genomen moeite tot dusverre!
1.672 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 20 apr 2021 17:35
Koers 7,805
Verschil -0,235 (-2,92%)
Hoog 8,085
Laag 7,750
Volume 352.798
Volume gemiddeld 405.142
Volume gisteren 220.449