InPost « Terug naar discussie overzicht

Forum InPost geopend

3.592 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 ... 176 177 178 179 180 » | Laatste
groene appel
0
wat ik van de week al zei, dat hele integreren van mondial naar inpost is nog in zijn geheel niet van de grond, heb in Lyon en Montpellier veel kluisjes gezien maar geen van Inpost
PeterL
0
quote:

Sam B schreef op 11 oktober 2021 13:47:


Ik sta zwaaaaar in de min. Hoop dat dit tijdelijk is.


Dan ben je niet de enige. Ik heb een redelijke portie met een gemiddelde aankoop op @14,334.
Profitmaker
0
quote:

PeterL schreef op 11 oktober 2021 13:52:


[...]

Dan ben je niet de enige. Ik heb een redelijke portie met een gemiddelde aankoop op @14,334.


jaja niet best hoor
[verwijderd]
0
quote:

Herna Nooitgewild schreef op 10 maart 2021 04:18:


Even voor de duidelijkheid. De hoop is dat InPost boven de €20 koerst. Dat is dus bij 500 miljoen aandelen een beurswaarden van 10 miljard. Bij een koers van €22 zelfs 11 miljard.

Wat krijg ik voor 1 aandeel van nu €15? 1/500.000.000ste deel in een bedrijf met 12.000 pakketkluisjes in vooral Polen, maar ook Italië en UK. Ik moet dus 41666 aandelen kopen (bij €15 koers een investering van €625.000) om de volledige winst van 1 pakketkluis in mijn zak te mogen steken, indien dit ook als 100% dividend zou worden uitbetaald.

Ik wil geen spelbreker zijn, maar voor €625.000 ga ik geen pakketkluis kopen maar koop ik een hele rij Poolse huisjes die in de straat tegenover de pakketkluis staan. Daar pak ik dan steady verhuurinkomsten uit en bij verkoop de waardestijging.

Als iedere pakketkluis iedere werkdag €100 netto winst oplevert dan zit ik nog niet op 5% rendement. Maar nog erger, als het plaatsen van pakketkluizen zo winstgevend is dat je er meer dan €100 netto winst per werkdag aan overhoud dan gaan PostoPolski (gokje), Royal Mail en Poste Italiane deze apparaten gewoon zelf plaatsen. Dat zelfde voor PostNL en Bpost. Bij deze bedrijven zijn grote overschotten aan cash, en ga er maar van uit dat deze bedrijven pakketkluizen in hun werkgebied kunnen plaatsen voor een veel lager bedrag dan €625.000 per stuk.

Ik zie dus én geen verdienmodel, én geen langetermijnvisie voor InPost. In Nederland bijvoorbeeld krijgt een pakketpunt €0,25 per afgehaald pakket, dus ik kan me slecht voorstellen dat de vergoeding bij een afhaling uit een pakketkluis hoger zou zijn dan €0,25. De bezorger krijgt in ieder geval minder dan €1.

Voor wat het waard is, mijn advies: cut your losses! En in plaats daarvan kan je PostNL kopen, die heeft ook 500.000.000 aandelen uitstaan, maar dan tegen een koers van €3,75. Dan krijg je in ieder geval minimaal 28ct dividend per jaar, als je voor 22 april koopt profiteer je dit jaar nog mee. Maar ik heb een roze PostNL bril zeg ik er eerlijk bij.

Je kan ook mijn ongelijk bewijzen en afgaan op de 'analyses' met €23 als koersdoel, ik gun het iedereen van harte!
Ik blijf in ieder geval hier voorlopig nog even meelezen hoe PM hier in de 3e persoon over zichzelf praat en dagelijks aan het likkebaarden is, en op het nieuwe all-time-low kreten uitslaat als 'zeer interessant' en 'koopkans' vind ik erg geinig.
Wel vervelend voor je als je geld hebt zien verdampen.


Vandaag een zure dag? Zeg niet dat je nooit gewaarschuwd bent! ;-)
PM had het gelukkig op tijd door
groene appel
0
inpost news:

Shopee kondigt samen met InPost de Grand Opening van het e-commerce platform in Polen aan
2021-10-10 13:35:11 / TRADING NIEUWS
Marktplaats Shopee in Polen is sinds 20 september van dit jaar actief, maar pas nu kondigt Aziatische e-commerce de officiële start van de verkoop in Polen aan. De partner van het evenement is InPost, dat via de winkel bestelde pakketten bezorgt
groene appel
0
11.10.2021/00:02
AliExpress heeft een strategische investering gelanceerd voor Centraal- en Oost-Europa in Polen! Express leveringen

Binnen een maand zal AliExpress leveringen lanceren vanuit het grootste logistieke centrum in Centraal- en Oost-Europa. De bouw van het logistieke centrum cainiao werd begin oktober afgerond. De magazijnhub met een oppervlakte van 10.000 vierkante meter in Polen in de buurt van Lódz is om niet alleen klanten op het inkoopplatform uit Polen te bevoorraden, maar ook uit onze zuidelijke en westelijke buren.

Zendingen uit het nieuwe AliExpress-magazijn moeten binnen drie dagen in heel Polen en de volgende dag in de grootste steden van Polen worden afgeleverd. Het centrum wordt ook een van de belangrijkste logistieke hubs voor leveringen aan Tsjechië, Slowakije, Oostenrijk en Duitsland.

Het nieuwe AliExpress distributiecentrum is de grootste investering van de Chinese e-commerce intermediair in Centraal- en Oost-Europa. Momenteel worden pakketten in 3-daagse levering geleverd vanuit magazijnen in Luik, België.

LEES OOK:
AliExpress zal de leveringen van China naar Polen versnellen. Mogelijk magazijn in Polen en een netwerk van pakketautomaten
AliExpress Ik werk aan logistiek. Wil de wachttijd voor zendingen verkorten
AliExpress introduceert wijzigingen in de Poolse applicatie. Het platform vecht om klanten voor de winkelpiek
De AliExpress-marktplaats wil voor 11 november van dit jaar beginnen met leveringen vanuit het nieuwe magazijncentrum. Dat is wanneer de Singles Day wordt georganiseerd op AliExpress, het grootste promotiefestival op dit marktplaatsplatform. Tijdens de uitverkoop kunnen de prijzen tot wel 80 procent dalen.

AliExpress bereidt zich langzaam voor op het piekverkoopseizoen. Het e-commerceplatform kondigde eind september van dit jaar aan dat het een update van de Poolse mobiele applicatie zal lanceren. Marketplace biedt m.in best verkochte producten tegen prijzen vanaf PLN 1 met gratis verzending.

Dat Alibaba en AliExpress de lancering van een logistieke hub in Polen niet uitsluiten, werd aan wiadomoscihandlowe.pl Gary Topp, de chief operating officer van AliExpress in Centraal- en Oost-Europa, verteld. In januari 2021 onthulde hij dat het bedrijf ook de mogelijkheid onderzoekt om een eigen netwerk van pakketautomaten in ons land te creëren.
Gadus morhua
0
quote:

groene appel schreef op 11 oktober 2021 14:08:


11.10.2021/00:02
AliExpress heeft een strategische investering gelanceerd voor Centraal- en Oost-Europa in Polen! Express leveringen

Binnen een maand zal AliExpress leveringen lanceren vanuit het grootste logistieke centrum in Centraal- en Oost-Europa. De bouw van het logistieke centrum cainiao werd begin oktober afgerond. De magazijnhub met een oppervlakte van 10.000 vierkante meter in Polen in de buurt van Lódz is om niet alleen klanten op het inkoopplatform uit Polen te bevoorraden, maar ook uit onze zuidelijke en westelijke buren.

Zendingen uit het nieuwe AliExpress-magazijn moeten binnen drie dagen in heel Polen en de volgende dag in de grootste steden van Polen worden afgeleverd. Het centrum wordt ook een van de belangrijkste logistieke hubs voor leveringen aan Tsjechië, Slowakije, Oostenrijk en Duitsland.

Het nieuwe AliExpress distributiecentrum is de grootste investering van de Chinese e-commerce intermediair in Centraal- en Oost-Europa. Momenteel worden pakketten in 3-daagse levering geleverd vanuit magazijnen in Luik, België.

LEES OOK:
AliExpress zal de leveringen van China naar Polen versnellen. Mogelijk magazijn in Polen en een netwerk van pakketautomaten
AliExpress Ik werk aan logistiek. Wil de wachttijd voor zendingen verkorten
AliExpress introduceert wijzigingen in de Poolse applicatie. Het platform vecht om klanten voor de winkelpiek
De AliExpress-marktplaats wil voor 11 november van dit jaar beginnen met leveringen vanuit het nieuwe magazijncentrum. Dat is wanneer de Singles Day wordt georganiseerd op AliExpress, het grootste promotiefestival op dit marktplaatsplatform. Tijdens de uitverkoop kunnen de prijzen tot wel 80 procent dalen.

AliExpress bereidt zich langzaam voor op het piekverkoopseizoen. Het e-commerceplatform kondigde eind september van dit jaar aan dat het een update van de Poolse mobiele applicatie zal lanceren. Marketplace biedt m.in best verkochte producten tegen prijzen vanaf PLN 1 met gratis verzending.

Dat Alibaba en AliExpress de lancering van een logistieke hub in Polen niet uitsluiten, werd aan wiadomoscihandlowe.pl Gary Topp, de chief operating officer van AliExpress in Centraal- en Oost-Europa, verteld. In januari 2021 onthulde hij dat het bedrijf ook de mogelijkheid onderzoekt om een eigen netwerk van pakketautomaten in ons land te creëren.


Hebben ze de ruzie opgelost?
groene appel
0
van een pools forum vertaald

PfefferWerfer 3 uur geleden+2
@Czachaaa: @93michu93: @labuz:

InPost P/E waardering op het hoogtepunt was
meer dan 100, nu in het "gat" P/E 85. Vergelijkbare bedrijven

uit dezelfde categorie: FedEx PE 12, UPS 26, DHL 15. Ondertussen normale economie - British Petrol P/E 11, Daimler 11, Maersk 6.

Ga er niet in, er ligt nog een lange daling voor ons. Wat moet inPost zich onderscheiden van de concurrentie, die ook pakjesautomaten heeft, in veel landen actief is, ook contracten heeft met vaste afzenders zoals Amazon? Welk groeipotentieel heeft inPost? Waarom zou Hans DHL Paket verlaten en overstappen op een Parcel Locker? Als ze een patent hadden of iets anders, begrijp ik het, maar het is een normaal businessmodel in het Westen.
Een leuk bedrijf en heeft een goede basis als tycoon op onze
markt, maar absoluut niet voor dezelfde prijs als vandaag xD

+: 93michu93, NamietnyDzwigowy
[verwijderd]
0
groene appel
0
Verdachte InPost
Gepubliceerd op: 10-11-2021 | Categorieën: Economie, Journalistiek

Bekeken: 185

Sinds enkele dagen valt "Gazeta Wyborcza" Rafal Brzoska, de eigenaar van InPost, aan, beschuldigt hem van belastingfraude en neemt geld mee naar Cyprus. InPost zou geld lenen aan zijn bedrijf in Cyprus en vervolgens de lening opzeggen. Contant geld van Cyprus ging naar Rusland, waar het werd geïnvesteerd in de ontwikkeling van pakketkluisjes. Helaas lukte het niet in Rusland, vandaar dat de lening die de ontwikkeling financierde werd geannuleerd. Een verhaal zo simpel als de bouw van een cepa, beschreven in de jaarrekening van het bedrijf, maar niet voor journalisten die naar verluidt enkele maanden aan het onderwerp hebben gewerkt.

Ik wil er meteen op wijzen dat als zou blijken dat Brzoska belasting ontwijkt, ik hem daarmee zou feliciteren, omdat het een maatschappelijk nuttige activiteit is. Hoe minder geld een bedrijf aan politici geeft om te verspillen, hoe sneller het kan groeien. Helaas was er hier geen sprake van belastingoptimalisatie en journalisten die beweren enkele maanden onderzoek te hebben gedaan naar de zaak hebben bewezen dat ze eerder bezig moeten zijn met het opsporen van plengoffers op het plein.

Kameraad Zandberg werd ook actief, die begon te kwijlen bij het zien van andermans geld, onmiddellijk zijn handen uit iemands zakken haalde, ze bij de microfoon greep op een persconferentie en verontwaardigd begon te eisen van het ministerie van Financiën acties en uitleg over wat ze eraan gingen doen. Hoe komt dat? Voor een kapitalist om kapitaal te verhandelen, wie heeft dat gehoord? Tja, hoe durft hij! Het is beter voor hem om papieren van poep naar stapel te vertalen als een eerlijke ambtenaar.

Ik haast me te antwoorden op wat het ministerie van Financiën met Brzosce kan doen. Welnu, hij kan naar Brzosce springen waar Zandberg hem in vier letters kan kussen.

Een paar jaar geleden was CIT in Polen voor de bereidwilligen, net zoals vanaf volgend jaar de solidariteitsheffing en de gezondheidsbijdrage ook voor de bereidwilligen zijn, maar voorlopig stilletjes sza!, de onwilligen weten waar ze mij moeten zoeken. Hoe is het zo, voor de bereidwilligen? Welnu, ik geef toe dat iemand op het ministerie van Financiën onlangs begon te denken dat er ergens in de kazematten van het gebouw aan de Swietokrzyska-straat een anti-bolsjewistische reactie was. Ik hoop dat ze ze niet snel ontdekken. Hang uit jongens!

Terug naar de hoofdplot. Ondernemers die niet bereid waren cit te betalen, gebruikten Cyprus, maar ook Malta. Geld zou op een miljoen manieren naar Cyprus kunnen worden gebracht, maar zonder daar een lening te verstrekken! Een lening is geen kostenpost. Leningaflossing genereert ook geen kosten, bovendien genereert de lening rente waarover u belasting moet betalen. Als iemand de belasting in Polen wilde verlagen, leende hij geld uit het buitenland en creëerde hij kosten met rente. Voorbeeld: deze moderne kantoorgebouwen in Warschau werden gemaakt voor leningen van bedrijven in Luxemburg, waarvan de rente dicht bij de winstgevendheid van onroerend goed lag, zodat hun eigenaren geen belasting hoefden te betalen in Polen.

Cyprus werd ook gebruikt om holdings op te richten en dividendbelasting te ontwijken. Het werd gebruikt om kosten te maken met licenties of handelsmerken. Maar niet door leningen te verstrekken aan Cyprus. Zo werkt het niet. Als kameraad Zandberg kameraad Pola Matysiak 20 zloty's voor de trein leent en haar vervolgens vertelt dat ze ze niet aan hem terug moet geven, zal hij er geen belasting op besparen en kameraad Pola zal belasting moeten betalen over de overgemaakte 20 zloty.' Na het toevoegen van een paar nullen aan de lening blijven de fiscale gevolgen hetzelfde.

En dit is duidelijk voor iedereen die ooit te maken heeft gehad met belastingen op een hoger niveau dan het invullen van PIT in april. Daarom spreekt een anonieme expert namens Wyborcza. Economen hebben al lang bewezen dat ze elke domheid voor geld zullen zeggen, het is geen toeval dat na het aftreden van Szumowski alleen de econoom Niedzielski ermee instemde om de volgende minister van Volksgezondheid te worden. Desondanks stemde niemand onder de naam ermee in om deze onzin te ondertekenen, die wordt uitgesproken door een anonieme belastingdeskundige van Wyborcza.

Dus waarom brzosce dit Cyprus? Omdat hij in Rusland wilde investeren, en dit gebeurt het gemakkelijkst via Cyprus, dankzij zeer gunstige overeenkomsten met Rusland voor investeerders. Dat is het, het einde van het verhaal. Er was hier geen optimalisatie, omdat het niet kon.

En je vastklampen aan een man die met succes een Pools bedrijf in Europa ontwikkelt, belastingen betaalt in Polen, die PIT dit jaar alleen al heeft betaald, waarschijnlijk meer dan PLN 20 miljoen, wiens bedrijf tot nu toe alleen voor 2021 meer dan PLN 100 miljoen CIT heeft betaald, dat hij geen belastingen betaalt, is gewoon schaamte. Je kunt net zo goed aan Wyborcza vastklampen dat ze niet genoeg liegt en Zandberg dat zijn 75% belasting een te liberale benadering van ondernemers is.

Auteur: Slawomir Mentzen
Bron: ProKapitalizm.pl
[verwijderd]
1
Behalve groene appel: zo lang de koers blijft decimeren zal hij berichtjes kopieëren
3.592 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 ... 176 177 178 179 180 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 mei 2022 17:35
Koers 5,854
Verschil +0,444 (+8,21%)
Hoog 5,938
Laag 5,456
Volume 1.865.277
Volume gemiddeld 2.139.618
Volume gisteren 1.033.546

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront