TomTom « Terug naar discussie overzicht

Maart 2021, de maand van wenselijke ommekeer en aanhoudende tegenvallers.

686 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 31 32 33 34 35 » | Laatste
ketchup
4
TT, wat een herstel-kandidaat, een maand geleden op een zucht van 10 euro, nu aan 7.50 euro

nou Tatje je kan niet zeggen dat je geen kans krijgt op deze rijdende trein in te stappen, want alhoewel de TGV met onze vriendelijke Madame als reisleidster het station heeft verlaten, zit hij op een rond spoor

gelukkig zien we dagelijks die blije koppen van de 4 station chefs die een lint door knippen bij de beursgang , want het is voor hen al 15 jaar één groot feest dit beursverhaal , elke keer weer via start naar af en collecting bonus dividend voor een volgend rondje opladen en die sukkels van reguliere aandeelhouders maar denken dat er wat te delen valt ...

gd wknd
Wereldbelegger
0
Ook vandaag Turbohandel Long volgens het IEX overzicht.
Het blijft koffiedik kijken of dit positief gestemde handelaren zijn.


Long
5-3-2021
Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
Booster Long BNP 7,06 11,52 0,62 0,79 0,17 0,650 -12,75% 5.000 9:30
Turbo Long BNP 5,4 2,67 2,71 2,91 0,2 2,800 -1,75% 1.500 12:29
UnlimitedBestTurbo Long Societe Generale 6,47 6,94 0 0 0 0,510 -3,77% 1.111 9:57
Sprinter BEST Long ING 7,01 12,55 0 0 0 0,570 -9,52% 500 17:30
Sprinter Long ING 6,4 4,35 0 0 0 1,700 -3,41% 200 17:30
lanciared
0
Ronduit prachtig verwoord Wies, AB- tje natuurlijk.
Hier kan ik zeker niet met een bedrag inzitten.
Ga zeker verkopen maandag ( 75 weg )En zal er niet meer dan 25 willen overhouden.

Wie blijft er hier op dit forum nog eigenlijk over ? Heb het in het verleden al wel eens drukker geweten.
LR
Wereldbelegger
0
Ik ben bang dat u Turbo's met Opties vergelijkt.

Ik heb een stukje tekst gepikt van bnpparibasmarkets:

Als u een stijging van de onderliggende waarde verwacht dan koopt u een TurboLong. Bij een verwachte daling koopt u een TurboShort. Omdat u met een Turbo kunt profiteren van zo wel koers stijgingen als daling en is het een beleggingsproduct dat zowel in een positief als in een negatief beurs klimaat bruikbaar is.

U kunt een Turbo ook gebruiken om uw portefeuille te beschermen, bijvoorbeeld door AEXShort te kopen als u aandelen bezit en een daling van de AEX verwacht. Er zijn in middels ruim2.000 op meer dan 200 onderliggende waarden variërend van indices, aandelen en grondstoffen tot valuta. Zo kunt u altijd een markt vinden die in beweging is. Op www.bnpparibasmarkets.nl vindt u het actuele overzicht van de diverse onderliggende waarden. De Turbo is uitsluitend geschikt voor ervaren,actieve beleggers met een hoge risicoacceptatie.


quote:

Anne79 schreef op 5 maart 2021 11:00:


[...]

ik dacht dat kopen en verkopen altijd samen ging??

waar de 1 verkoopt....koopt de ander
NewKidInTown
0
quote:

ketchup schreef op 5 maart 2021 12:49:


Kid, je zou een beperkte inzet kunnen doen op Bpost, indien je het echt op een paar dagen wil bekijken
die komen volgende week met cijfers en denk dat die goed ontvangen gaan worden

Nogmaals Thnx, ga je even antwoorden, niet hier, mag niet van Marathon "Misschien iets voor het off topic draadje." heeft ie 100% gelijk in. Had de vraag meer in een ironische of sarcastische bui gesteld, niet verwachtend dat daar een ander aandeel dan TT op zou komen.

Naar het TT-Off-topic-draadje dus maar, en fluks :-)
Wereldbelegger
0
Testcase2020 5 maart 2021 16:28 en PGV
U beiden vloeken in de kerk van de TT-believers.
Schaam u dat 'Break-even' goed genoeg voor u is.
TT is immers een goudgerand aandeel met dividendpotentieel en is tevens overnamekandidaat voor Microsoft of geeft premierijkdom bij een exit is de leer van de LT-TT-believers.
((-;




quote:

PGV schreef op 5 maart 2021 16:32:


[...]

En hopen op een overname kunnen we de 1e jaren wel vergeten.
tatje
0
Ha ketchup, misschien zit ik helemaal fout.

Maar blijf in TT en denk te zien, dat het geen dirty wordt.

Mijn mening heb ik gepost op dit draadje op 5 maart 2021 12.03 uur.

Maak van het volgende maar kaas.

Er zijn 132.366.672 aandelen.

Founders 44,4%
Treasury Shares* na afronding aandelen inkoop 4,8%
JDM 5,1% kan ook zeg 10% zijn.
Flevo ( geen commentaar ) kan verkocht zijn, maar kan ook in prive zijn bij 4 personen 4,99% totaal.
DNB bij AFM 5,1% kan ook 9,99% zijn.
Morningstar 20%
werknemers tussen 2013 221 miljoen 2017 235 miljoen aandelen zit 14 miljoen ; 9/16 is 7,8 miljoen of te wel 6% hebben ze ze nog of verkocht !
vrienden en bekenden.
Banken
wij misschien 2% te samen.

Aandelen inkoop start maart 2020, zijn toch genoeg kansen geweest om ze goedkoop op de plank te leggen :-) de 6 kwam vaak voor.

Voor ik het vergeet, Marathon en zijn vrouw zijn voor de 2e keer grootouders geworden van een wolk van een kleindochter, Livia is de naam.

Ik kan het weten, heeft me de fotos gestuurd.

Wolk - cloud ( kan toch niet missen :-) )
Wereldbelegger
0
UBS-analisten denken dat Tesla miljarden winst gaat boeken met software

Zelfs nu de concurrentie op het gebied van elektrische voertuigen heviger wordt, zal Tesla de komende jaren de meeste winst bij elkaar harken. Tenminste, dat is de verwachting van analisten van zakenbank UBS.

Zij verwachten overigens dat de autoverkoop tweede viool zal spelen bij de winst van de autobouwer. Ook nu al komt 1,6 miljard dollar van de totale omzet van 31,1 miljard uit andere activiteiten. Tesla verdient namelijk flink aan de verkoop van emissierechten aan andere autofabrikanten.

Tesla zal uiteindelijk het meest profiteren van de software die het bedrijf ontwikkelt, denkt UBS. Daar kan het bedrijf licenties voor verkopen aan andere autobouwers.

bron:
www.businessinsider.nl/ubs-tesla-wins...
Wereldbelegger
0
Volkswagen ontwikkelt robottaxi’s en autonome bestelauto’s

Volkswagen Bedrijfswagens maakt in hoog tempo vorderingen met de ontwikkeling en implementatie van autonoom rijden. Met het R&D-programma ‘Autonomous Driving’ zet het bedrijf koers uit voor de toekomst van mobiliteit. Basis vormt de elektrische ID. Buzz die in 2022 op de markt komt, daarna komen Special Purpose Vehicles (SPV) als robottaxi’s en autonome bestelauto’s. Op weg naar Mobility as a service.

bron:
www.at-aandrijftechniek.nl/algemeen/v...
Wereldbelegger
0
Softwareplatforms voor autonoom rijden

Als onderdeel van hun samenwerking hebben Ford Motor Company en Volkswagen Bedrijfswagens evenveel geïnvesteerd in Argo AI, een bedrijf dat is gespecialiseerd in softwareplatforms voor autonoom rijden. Het doel is het consistent en snel ontwikkelen en gebruiken van autonome systemen.

Naast een aanvankelijke investering van een miljard US-dollar heeft Volkswagen ook dochteronderneming AID (Autonomous Intelligent Driving) ondergebracht bij Argo AI. Nu het budget voor autonoom rijden is toegezegd door de Raad van Toezicht, zet Volkswagen Bedrijfswagens de volgende belangrijke stap richting de toekomst van autonoom rijden.

bron:
www.at-aandrijftechniek.nl/algemeen/v...
Wereldbelegger
0
Google, Uber en alle grote Duitse autoconstructeurs kwamen al langs bij Xenomatix , dat essentiële technologie in huis heeft om auto’s autonoom te laten rijden. De Leuvense scale-up gaat in zee met het Italiaanse miljardenbedrijf Marelli en haalt 10 miljoen euro vers kapitaal op.

Een lidarmodule van Xenomatix tast in realtime de hele omgeving af, rondom de auto en 30 graden hoog. De instant 3D-scan van de omgeving die dat oplevert, wordt 25 keer per seconde ververst. Putten, drempels en objecten, stoepranden en wegmarkering, niets ontsnapt aan het elektronisch oog. Zelfs het wegreliëf niet. Het systeem kan beton, asfalt, zand, water, de verf van wegmarkeringen en gras onderscheiden. Ook in het donker of bij slecht zicht, wat de huidige technologie van Tesla en de grote Duitse merken niet kan. Tot 200 meter ver, voldoende om met 120 kilometer per uur de wagen tijdig te doen stoppen.

bron:
www.tijd.be/ondernemen/technologie/le...
Jejo303
0
Honda maakt in Japan auto beschikbaar met systeem voor level 3-autonomie
Honda maakt vanaf vrijdag zijn Legend Hybrid EX-auto beschikbaar met het zogeheten Sensing Elite-veiligheidssysteem. Daarmee komen geautomatiseerde rijfunctionaliteiten beschikbaar die vallen binnen het level 3-niveau van autonomie. Voorlopig komt dit alleen in Japan beschikbaar.

Het Sensing Elite-veiligheidssysteem draait onder meer om het Traffic Jam Pilot-systeem. Honda kreeg daar in november vorig jaar goedkeuring voor van een Japans ministerie, zodat het officieel als een level 3-systeem mag worden genoemd. De autofabrikant zegt dat dit systeem in feite de auto rijdt in plaats van de bestuurder, al is dat beperkt tot bepaalde omstandigheden, zoals bij filerijden en dus lage snelheden.

Het systeem kan dan de acceleratie, het remmen, en het sturen voor zijn rekening nemen, waarbij ook de directe omgeving van de auto wordt gemonitord. De auto zal autonoom rijden, stoppen en weer gaan rijden, waarbij een bepaalde afstand wordt aangehouden die past bij de snelheid van het voertuig dat voor de Honda Legend rijdt. Als dit systeem actief is, mag de bestuurder met andere dingen bezig zijn, zoals het kijken naar tv- of DVD-beelden op het centrale scherm of het regelen van de navigatieroute, schrijft Honda. De auto kan zelf van baan wisselen en een baan handhaven.

De positie van het voertuig en de omstandigheden op de weg worden bepaald aan de hand van driedimensionale kaarten en navigatiesystemen zoals GPS. De omgeving van het voertuig wordt in 360 graden gescand door middel van externe sensoren. Daarnaast wordt de status van de bestuurder gecontroleerd door een camera in het interieur. Honda zegt dat het systeem is getest tijdens 1,3 miljoen snelwegkilometers en dat er ongeveer tien miljoen patronen van realistische scenario's zijn gesimuleerd tijdens de ontwikkeling.

Bij level 3-autonomie neemt autonoom rijden behoorlijke serieuze vormen aan. Volgens de definitie van de Society of Automotive Engineers zijn er zes niveaus van autonoom rijden, waarbij level 0 staat voor een volledige afwezigheid van autonomie, terwijl level 5 betekent dat een auto in alle gevallen geheel autonoom kan rijden. Bij level 0 tot en met 2 moet de menselijke bestuurder de rijomgeving in de gaten houden, maar vanaf level 3 neemt het systeem dat voor zijn rekening. Level 3 wordt dan ook gezien als het eerste niveau waarbij daadwerkelijk van autonomie gesproken kan worden. Level 4 en 5 gaan nog verder. Daarbij is er geen noodzaak meer voor de rijder om in te grijpen.

Honda had eerder al zijn Pro Pilot Assist-systeem, wat neerkomt op een level 2-systeem op de autonomieschaal. Dit systeem kan automatisch de snelheid en het stuur beheren, maar bestuurders moeten dan nog wel voortdurend alert zijn om handmatig de controle te kunnen overnemen. Ook Tesla's Autopilot en het Super Cruise-systeem van General Motors worden onder level 2-autonomie geschaard.

tweakers.net/nieuws/178890/honda-maak...
boem!
0
Indien C. Vigreux het investeren in start-ups werkelijk zo belangrijk vindt zal ook zij als dga bij TT aandringen op dividend vanaf 2022.

De ontvangen 80 mio aan kapitaalteruggave drie jaar geleden is nl snel opgesoupeerd met investeringen ad 29 mio het afgelopen jaar.

moneymaker_BX
3
De 3 potentiele overname kandidaten volgens IEX: Ontex Ordina en TomTom
3. TomTom

TomTom is zwaar getroffen door de coronapandemie. Daarnaast zijn de losse navigatiekastjes uit de gratie. De database van TomTom daarentegen is een belangrijke asset. Deze kan bijvoorbeeld gebruikt worden voor applicaties om autonoom rijden mogelijk te maken.

Daarnaast beschikt TomTom over een fikse nettokaspositie van €372 miljoen. Ter vergelijking: de huidige beurswaarde van de navigatiespecialist bedraagt amper €1 miljard. Een potentiële koper krijgt de nettokaspositie er dus gratis bij.

Tot op heden lukt het CEO Harold Goddijn niet om de waarde van de kaartendatabase te gelde te maken. Wellicht lukt een private-equitypartij dat wel. Een bod van Microsoft, dat bezig is allerlei applicaties te bouwen voor autonoom rijden, behoort uiteraard ook tot de mogelijkheden.
ketchup
0
precies , en daar wachten we dan ook op - een strategische aandeelhouders verandering
Ontex, is er ook zo eentje en ook genoemd

er zijn er dus nu 2 bij IEX die een overname van TT mogelijk achten, neem daarbij het afhaken van de 2 huisanalisten, handje helpen voor het inkoopprogramma en private equity full of cash

perfect timing om te delisten, een front is gauw gevonden en over 3 jaar naar MSFT of een andere Big tech aan een serieuze multiple

2e helft van het jaar even naar 10 euro plus , premie erop en aan 15-17 euro de laatste uit de free-float zetten.
Wereldbelegger
2
Ik begrijp het echt niet waarom u een premie verwacht van 50 tot 70% op een koers van € 10,- bij delisting.
Helemaal niet als ik naar de actueel koers kijk van € 7,50
( Een koers van € 15 tot € 17 is sinds half 2008 niet meer voorgekomen)

In het scenario van delisting om daarna op te tuigen tot hapklare brok voor een Big Tech is wel geld nodig; hoe goedkoper gestart kan worden met dit scenario hoe profijtelijker het wordt voor de founders, andere grootaantal-bezitters en eventueel private equity cowboys.

Ik blijf rekening houden met een veel minder hoge delisting/exit premie.
Marktcomfort van 30% op actuele koers. Met wat protest wordt het misschien 40%.
Het zou me niet verbazen als het al tijdens de aandeleninkoopperiode aangekondigd wordt. Wellicht heeft TT bewust geen staatssteun aangevraagd in Coronatijd om niet beschuldigd te kunnen worden van dubieuze spelletjes rond delisting door de politiek.


quote:

ketchup schreef op 7 maart 2021 14:32:


precies , en daar wachten we dan ook op - een strategische aandeelhouders verandering
Ontex, is er ook zo eentje en ook genoemd

er zijn er dus nu 2 bij IEX die een overname van TT mogelijk achten, neem daarbij het afhaken van de 2 huisanalisten, handje helpen voor het inkoopprogramma en private equity full of cash

perfect timing om te delisten, een front is gauw gevonden en over 3 jaar naar MSFT of een andere Big tech aan een serieuze multiple

2e helft van het jaar even naar 10 euro plus , premie erop en aan 15-17 euro de laatste uit de free-float zetten.
sniklaas
2
quote:

Wereldbelegger schreef op 7 maart 2021 18:09:


Ik blijf rekening houden met een veel minder hoge delisting/exit premie.
Marktcomfort van 30% op actuele koers.
[...]
om mijn stukken te bemachtigen zal een knock-out bieding geplaatst moeten worden.


Voor een ‘marktconforme’ premie van 30% geef ik mijn stukken niet af, niet bij 8, 10, 12, 14, 16, 18 dan maar de beursnotering aanhouden indien meer dan 5% van de stukken niet wordt aangeboden en bij minder, dan 5% volgt de route naar de ondernemingskamer om te bepalen of het bod de waarde van het bedrijf voldoende benadert..

Na jarenlang zonder koerswinst of dividend afwachten op de pot met goud laat ik mij niet afschepen met een standaard 30% premie, dus Harold wanneer je meeleest, knoop dat maar goed in je oren...
objectief
1
quote:

sniklaas schreef op 7 maart 2021 21:18:


[...]om mijn stukken te bemachtigen zal een knock-out bieding geplaatst moeten worden.

Na jarenlang zonder koerswinst of dividend afwachten op de pot met goud laat ik mij niet afschepen met een standaard 30% premie, dus Harold wanneer je meeleest, knoop dat maar goed in je oren...


De CEO Harold heeft veel aandelen en doet wat hij wil met de minderheidsaandeelhouders.
Dat is de realiteit.
Als hij een bod doet (maar die kans heeft hij al vele jaren gehad) ontvang je veel meer dan hun huidige waarde, het lijkt me een bedrijf met weinig toekomst.
686 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 31 32 33 34 35 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 mei 2022 17:35
Koers 8,140
Verschil -0,260 (-3,10%)
Hoog 8,550
Laag 8,035
Volume 627.652
Volume gemiddeld 611.678
Volume gisteren 435.887

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront