TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom, april doet wat hij wil, HG hoe lang houdt je het nog stil?!

1.034 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 48 49 50 51 52 » | Laatste
Wereldbelegger
0
De markt:
Met het inkoopprogramma worden zo'n 6 miljoen aandelen uit de freefloat gehaald (50 milj tegen gem prijs van 7,75 is 6.450.000 aandelen)
De Free Float-markt zal middels het inkoopprogramma, tegen de inkoopprijzen van de afgelopen weken, onder de 50% zakken is mijn veronderstelling.

MAJOR SHAREHOLDERS STRUCTURE
Founder - Harold Goddijn 15,023,609 11.3%
Founder - Corinne Vigreux 14,894,217 11.3%
Founder - Peter-Frans Pauwels 14,702,531 11.1%
Founder - Pieter Geelen 14,140,030 10.7%
58,760,387 44.4%
Free Float 69,472,316 52.5%
Treasury Shares* 4,133,969 3.1%
Total Shares 132,366,672 100.0%
boem!
0
Bi de aankondiging van het aandelen-inkoopprogramma werd uitgegaan van 50 mio tegen 9,13 euro waarmee men hoopte om 5.475.000 aandelen in te kopen om die vervolgens te gebruiken voor verleende optierechten.

Nu zijn er inmiddels 4.595.000 aandelen ingekocht via deze SBB tegen een gemiddelde prijs van 7,42 euro.

Het beoogde aantal zal daarom worden overtroffen.

Indien we kijken naar de feefloat zal die weinig effect laten zien doordat het overgrote gedeelte bestemd is voor de free-float ; enkel de optierechten die bestemd zijn voor de FF's zullen het free-floatpercentage raken.

De optierechten van HG belopen 989 000 + 171 000 = 1 160 000 aandelen.

Minder dan 1% dus hoe de free-float onder de 50% zou kunnen geraken ontgaat mij vollledig.
Benjamin G.
0
Allemaal waar.

In welke mate moet TomTom de consensus van de markt gaan verslaan wil dat leiden tot een forse koerstijging?
boem!
0
De consensus van de markt ligt nu op 8 euro, terwijl de professionele analisten daar 10 euro als prijskaartje opplakken.

Het is maar de vraag wat jij verstaat onder een forse koerstijging.
Indien die forse koerstijging wordt beperkt tot 25% dan wordt die al bereikt indien de markt de professionals volgen.

tatje
0
Waarom blijf ik tot sint juttemis in Tom Tom.

- 18 juni 2018 Tim Cook CEO van Apple in Amsterdam !
- 1 juli 2018 azure maps geboren effectively Tom Tom.
- juli 2018 Apple gaat zelf kaarten maken.
- 18 sept 2018 RNM ( later bleek alleen de duurdere merken ) van TT naar Google
- 27 sept 2018 Telematics strategische review
- 16 okt 2018 Volvo deal bij TT ontbonden, gaan naar google
- 3 nov 2018 Goddijn zegt tegen reuters: ik sluit een overname of diepgaande samenwerking met een oem of tech niet uit
- 25 dec 2018 Ceo Here, Overbeek ziet een biedingsoorlog om Tom Tom.
- 25 dec 2018 Bron van iemand zegt : er is al een deal, nog enkele details
- 4 feb 2019 Tom Tom in Bing cortana enz en kiest Azure als preferred cloud van Microsoft
- 20 feb 2019 Bernd Leukert lid RVB van SAP en commissaris bij TT, weg bij SAP.
- 25 feb 2019 DNB meldt bij AFM 3,1% in TT.
- 6 maart 2019 TT wint eerste 2 HD deals.
- april mei 2019 Telematics naar Bridgestone en wij wat geld en minder aandelen.
- versnelde afschrijving van capex naar opex en groei in deferred automotive.
- 18 juli 2019 Ctac regelt TT van SAP naar AZURE.

En dat allemaal binnen een jaar.

8 maanden later kwam het corona spook !!

En op dat niveau heb je geen achterkamer gesprekken.

Zullen geen achterkamertjes zijn, maar wel gesprekken.

Ik kan het me niet herinneren.

Zin van het jaar :-)

De koers is de koers.

De markt bepaalt, ja, maar welke spelers zitten op de markt.

Ik denk zelfs dat Google marktaandeel koopt, in ieder geval concurrerende prijzen :-)

Gewoon mijn mening.

Tot maandag en dan nog 2 nachtjes slapen en het commentaar barst los :-)
boem!
0
Consensus analisten 1st kwartaal , 2021 en 2021 nu op site TT.

NB operational revenue Automotive resp 71 mio, 328 mi en 422 mio.
Wereldbelegger
0
U en TomTom verschillen van mening wat Free Float betekent.
Dat ik de Free Float overneem van TomTom ontgaat u blijkbaar.

quote:

boem! schreef op 9 april 2021 15:52:

Bi de aankondiging van het aandelen-inkoopprogramma werd uitgegaan van 50 mio tegen 9,13 euro waarmee men hoopte om 5.475.000 aandelen in te kopen om die vervolgens te gebruiken voor verleende optierechten.

Nu zijn er inmiddels 4.595.000 aandelen ingekocht via deze SBB tegen een gemiddelde prijs van 7,42 euro.

Het beoogde aantal zal daarom worden overtroffen.

Indien we kijken naar de feefloat zal die weinig effect laten zien doordat het overgrote gedeelte bestemd is voor de free-float ; enkel de optierechten die bestemd zijn voor de FF's zullen het free-floatpercentage raken.

De optierechten van HG belopen 989 000 + 171 000 = 1 160 000 aandelen.

Minder dan 1% dus hoe de free-float onder de 50% zou kunnen geraken ontgaat mij vollledig.
boem!
0
Neen, ik hou me aan de algemeen aanvaarde betiteling free-float.

Ik geef aan dat ondanks dat HG ruim 1 mio aandelen verwerft uit zijn optierechten ik niet kan zien dat de free-float onder de 50% zou geraken

het aantal uitgegeven aandelen blijft ongewijzigd en met de 1 mio extra voor HG behoudt de free-float de meerderheid.
Wereldbelegger
0
Nee, u houdt zich aan uw eigen definitie van Free-Float.
TomTom en daarmee de heer Goddijn houden zich wel aan de "algemeen aanvaarde betiteling free-float".

MAJOR SHAREHOLDERS STRUCTURE
Founder - Harold Goddijn 15,023,609 11.3%
Founder - Corinne Vigreux 14,894,217 11.3%
Founder - Peter-Frans Pauwels 14,702,531 11.1%
Founder - Pieter Geelen 14,140,030 10.7%
58,760,387 44.4%
Free Float 69,472,316 52.5%
Treasury Shares* 4,133,969 3.1%
Total Shares 132,366,672 100.0%

quote:

boem! schreef op 9 april 2021 17:10:

Neen, ik hou me aan de algemeen aanvaarde betiteling free-float.

Ik geef aan dat ondanks dat HG ruim 1 mio aandelen verwerft uit zijn optierechten ik niet kan zien dat de free-float onder de 50% zou geraken.
boem!
0
44,4% + 0,876% = 45,2760 %

Resteert free-float 54, 7240%.

Met de optierechten van CV meegerekend zal de free-float niet onder de 54% komen.

Ik denk dat jij er abusievelijk van uitging dat de treasury shares volledig worden toegewezen aan de founders.
Wereldbelegger
0
Het wachten is op de reactie van onze twee huisboekhouders op de
TomTom Pre Q1 '21 Consensus want er zijn toch wel wat verschillen te constateren tussen hun berekeningen en het consensusoverzicht.

corporate.tomtom.com/static-files/fea...
Wereldbelegger
0
De 'markt' is nog aan het nadenken of ze wil reageren op het consensusoverzicht.

Het verbaast me dat niet het zelfde patroon zichtbaar is als bij de vorige vier cijferdagen; in aanloop naar de cijfers omhoog.

Maar nog twee volle handelsdagen te gaan....((-;
boem!
0
De verschillen tussen de consensus en mijn inschatting zijn te verwaarlozen voor zover het de 1st kwartaalcijfers betreft.

De verschillen liggen meer in de dichtraming en de cijfers afgegeven voor 2023.

Daar ben ik veel optimistischer dan wat er nu via de consensus voor ons ligt.
Wereldbelegger
0
Niet veel Turbohandel vandaag volgens het IEX overzicht

Waarbij wederom de Long 6,38 in de belangstelling staat.

Ik herhaal daarom wat ik al een paar dagen schrijf.
Wellicht wordt er / lijkt op een stevige positie opgebouwd in de 6,38.
Hoop? Voorkennis? Gokken? Zelfkastijding?
((-;

Long
9-4-2021
Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
UnlimitedBestTurbo Long Societe Generale 7,29 8,55 0,46 0,47 0,01 0,470 -6,93% 1.400 15:06
Turbo Long Societe Generale 6,38 3,8 1,06 1,07 0,01 1,080 -1,82% 1.000 13:28
tatje
0
Een consensus neemt de laagste gem en hoogste.

Volgens mij per onderdeel.

Consensus nieuwe stijl.

De Opex niet meer onderverdelen.

Taco. opex 2021 520 en D en A tussen 70 en 75

Laten we D en A van Taco op 72 zetten, dan is opex zonder D en A 448.

Taco had het over een stijging van 5% per jaar voor R en D, laten we het niet voor R en D nemen maar voor de hele opex zonder D en A

448 met 5% voor 2022 en 5% voor 2023 dan zou je uitkomen op opex zonder D en A 494.

Kijken we nu naar 2023 max.

Daar komen ze dus op opex 567 en ze presenteren een D en A van 33 dus een opex zonder D en A van 534, terwijl Taco met mijn 5% uitkomt op 448 met 5% voor 2022 en 2023 is 494.

Dus de consensus max voor 2023 Opex zonder D en A 534 en volgens mijn berekening met de informatie van taco 494, daass 40 miljoen verschil.

Waarom geen consensus per analist, zonder namen !!

Ik snap het wel, hoe onduidelijker, des te beter, maar niet voor ons.

Wat koop je voor deze consensus.

Geen k.t.

Per onderdeel de 3 gem nemen.
Per onderdeel de 3 min nemen
Per onderdeel de 3 max nemen.

Het volgende verschijnsel doet zich dan voor, een analist kan ik het rijtje gem staan en in het rijtje min en in het rijtje max.

Onduidelijker kunnen we het niet maken.

NewKidInTown
0
Wat een geneuzel over de free-float (heb hier ook al free flow gelezen).

Ik leg a.s. dinsdag einde van de middag een koop in op 7,05 of daaromtrent, dan zien we wel verder.

Fijn weekend.
pwijsneus
0
quote:

Benjamin G. schreef op 9 april 2021 16:02:

Allemaal waar.

In welke mate moet TomTom de consensus van de markt gaan verslaan wil dat leiden tot een forse koerstijging?

Cijfers zullen in lijn liggen, dus ja..

Aan de andere kant, in welke mate moeten de cijfers zo dramatisch zijn dat het een afstraffing wordt. Zie niet veel in een beweging naar boven danwel naar beneden.

Non-event?
boem!
0
Indien je kijkt naar de consensus is het opvallend, dat men TT bijna blindelings volgt in de door haar afgegeven outlook.

TT gaf voor 2021 aan:
Omzet 520-570 mio waarvan 420-450 mio A&E met een FCF van 6%
Daarnaast werd door TT melding gemaakt van een A&E van 550 mio in 2023 met een FCF van 10%.

Omdat de FCF aangeeft wat er ter beschikking komt te verdelen door aandeelhouders is het voor mij frappant dat men TT naadloos volgt t/m 2023 :
Outlook TT 2021 Omzet A&E 420-450 vs Consensus 439 mio FCF Outlook 6% Consensus 6%.
Outlook TT 2023 Omzet 550 mio vs Consensus 539 mio FCF Outlook FCF 10% Consensus 10%.

Er bestaat een groot vertrouwen in TT's outlook t/m 2023.
Echter men spreekt zich nog niet uit over het door TT afgegeven vergezicht met een omzet A&E van 1,750 mio met een double digit FCF.

In die zin is de komende cijferpresentatie wel degelijk van groot belang voor de koersontwikkeling van het aandeel TT.

Ik wijs er nogmaals op, dat je voor de winstgevendheid (FCF) van TT moet kijken naar de productieomzet Automotive ipv naar de IFRS omzet.

TT heeft hierbij aangegeven dat zij in 2021 een lager nivo verwacht dan in 2019 met daarna de vraag of zij in 2022 die wel kan overtreffen.

De Consensus gaat uit van een productieomzet van resp 71 mio, 328 mio en 422 mio gedurende het 1st kwartaal, 2021 en 2023.

Uit de cijferreeks 1st kwartaal zal duidelijk worden wat er feitelijk aan productieomzet is
behaald.
De consensus geeft voor de jaren 2018 t/m 2023 de volgende waarden aan.
Automotive 318 mio, 378 mio, 274 mio, 328 mio, ???? en 422 mio
ik zet daar gebaseerd op een sneller herstel van Covid de volgende bedragen tegenover.
Automotive 318 mio, 378 mio, 274 mio, 352 mio , 426 mio en 490 mio.

Enterprise 127 mio, 160 mio, 165 mio, 167 mio, ???? en 181 mio
Ik zet daar op basis van de gesloten platformcontracten de vlgende bedragen tegenover.
Enterprise 127 mio, 160 mio, 165 mio, 186 mio, 204 mio en 225 mio.

Mijn FCF komt voor 2021 uit op 8% en voor 2023 op 15%.

In die zin is met name de CC over het 1st kwartaal belangrijk want een wijziging in de outlook zal de koers van TT gaan bepalen.

Het zijn nl altijd de te verwachten resultaten die de koers van een aandeel bepalen en niet de in het verleden gerealiseerde.
1.034 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 48 49 50 51 52 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 18 apr 2024 15:51
Koers 6,120
Verschil -0,065 (-1,05%)
Hoog 6,230
Laag 6,050
Volume 337.319
Volume gemiddeld 301.687
Volume gisteren 2.045.397

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront