TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

boem! schreef op 11 mei 2021 01:34:

Indien de FF's het tijd vinden om aan die koers wat te doen zullen zij niet schuwen om het dividendpaard van stal te halen bij het volgende keuzemoment wat te doen met de FCF, omdat zij als doorgewinterde beleggers donders goed weten wat een houdbare dividenduitbetaling betekent voor de koers.

quote:

pwijsneus schreef op 11 mei 2021 14:16:

[...]

Ik heb het over dit dividendpaard..

corporate.tomtom.com/investors/shareh...,its%20capabilities%20and%20competitive%20position.

TomTom dividend policy not to distribute dividends remains unchanged. The company gives priority to increasing technology investments to strengthen its capabilities and competitive position. The company believes that allocating its cash resources to these priorities serves shareholders’ interests and the company’s objective of long-term value creation.

April 2020

So the dividendhorse remains in the stable..

quote:

boem! schreef op 11 mei 2021 15:19:

Ik vind het uitrmate amusant te zien dat menig forumlid de FF's zien als beginnende, besluiteloze beleggers die geen idee hebben hoe zij de koers in de gewenste richting kunnen doen bewegen.

quote:

bikkelharde winst schreef op 11 mei 2021 14:43:

Lijkt me logisch dat TT vandaag een beetje zakt. Die tech-aandelen zijn de afgelopen jaren zo waanzinnig gestegen dat een beetje afkoeling inmiddels wel op zijn plaats is.

quote:

pwijsneus schreef op 11 mei 2021 15:45:

[...]

De founders zijn niet bezig met de koers. 2 jaar geleden hebben ze nog bijna 400 miljoen weg kunnen graaien uit de onderneming. Belastingvrij ook nog volgens mij. Datzelfde trucje is zeker nog een keer mogelijk.

Ze hebben totale controle. Er zijn geen andere aandeelhouders waar rekening mee gehouden dient te worden. Ideaal.

quote:

PGV schreef op 11 mei 2021 15:55:

[...]

Logisch, zijn nog niet rijk genoeg. HG en consorten gaan de aandeelhouders echt niet mee laten profiteren.

quote:

Profitmaker schreef op 11 mei 2021 15:26:

Alert. 6,XX :-)

quote:

boem! schreef op 11 mei 2021 15:19:

Ik vind het uitrmate amusant te zien dat menig forumlid de FF's zien als beginnende, besluiteloze beleggers die geen idee hebben hoe zij de koers in de gewenste richting kunnen doen bewegen.

quote:

boem! schreef op 11 mei 2021 13:35:

Ik bemerk dat jij je laat leiden door de gecamoufleerde IFRS cijfers.

Dat jij niet in de gaten hebt dat TT bestaat uit een uitfaserend Consumer en een sterk groeiend LBT bedrijf wordt waarschijnlijk veroorzaakt door jouw interpretering van deferred.

JIj ziet de deferred revenue als een geoormerkte verplichting terwijl het niet anders is dan een voorziening.

Bij een kasuitgavennivo per jaar van 445 mio zal het iedereen duidelijk zijn dat er aan kosten ivm reeds in het verleden geleverde producten nooit het nivo van de deferred long benaderd kan worden,
Indien je het beslag van deze garantie-werkzaamheden tracht te benaderen kan je niet anders dan tot de conclusie komen dat er een forse stille reserve zit opgesloten in deze voorziening.

Om de feiten op een rijtje te zetten:
TT heeft gemiddeld een netto wpa gerealiseerd van 53,5 cent gedurende de laatste vier jaar.
de gemiddelde cash-flow was 56,6 cent gedurende die periode.
de operationele omzet Automotive was 245 mio, 318 mio, 378 mio en 274 mio over de jaren 2017 t/m 2020.

Hoe je het ook wendt of keert TT wordt al jaren gewaardeerd op de FCF door de markt.

De waardering zal ook in de toekomst van deze grootheid een afgeleide zijn.

NB ook de door jou opgevoerde piraat zal TT waarderen op haar verdiencapaciteit

quote:

tatje schreef op 11 mei 2021 18:20:

Taco in het transcript Q4 2020.
For 2021 most of our recognized revenue will be the outcome of our backlog. In later years, it will be based on a combination of new deals and backlog.

Dus in 2021 komt de meeste herkende omzet uit de backlog.
Na 2021 komt de herkende omzet, uit een combinatie van nieuwe deals en de backlog.
Na 2021 nieuwe deals die niet in de backlog komen !!!

Ik lees toch, dat er na 2021 herkende omzet, gedeeltelijk uit de backlog en nieuwe deals.

Ik snap niet, wat ze precies bedoelen.

Ze zeiden toch, dat connected een jaarlijkse fee gaat geven !!

Gaan we dan naar Deferred kort .

Een nieuwe deal AD ging toch altijd naar de backlog en jaren later liep die in de herkende omzet.

Die HD deals uit begin 2019. zijn toch naar de backlog gegaan en lopen eind 2021 en in 2022 in de omzet.

Komt ADAS niet in de backlog ?

Misschien iemand, die het echt ziet.