TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

boem! schreef op 30 juni 2021 09:19:

Dit is trouwens niet de eerste keer dat @sniklaas blijk geeft een speciale bril te gebruiken indien het TT betreft.

Mogelijk ten overvloede:
Voor TT geldt het aantal geproduceerde auto's wereldwijd als graadmeter met de nadruk op de productie in Europa, USA en Azie excl China.
De take-rate werkt in het voordeel van TT.
Derhalve geeft de productieomzet het beslissende antwoord op het functioneren van TT.

Ik mag toch echt hopen dat hij nu ook inziet dat deferred revenue niets anders is dan een hoge, vanuit fiscale motieven vastgestelde voorziening is die na hoge toevoegingen onvoorwaardelijk leidt tot later een hoge vrijval.

Om de overtollige kas daaraan te koppelen qua becshikbaarheid is werkelijk te gek voor woorden.

quote:

NewKidInTown schreef op 30 juni 2021 09:47:

Maar het allerbelangrijkste voor de korte termijn zijn natuurlijk de Q2-cijfers op 15 juli, hoe groot het verlies uitpakt, of er al zicht is op groei in omzet en of men al iets kan zeggen over in welk jaar het verlies kan omslaan in een eerste miniem klein netto-winstje.

quote:

sniklaas schreef op 30 juni 2021 10:01:

[...]2020 was voor de autoproducenten wereldwijd een dramatisch jaar met tientallen procenten minder afzet.
De verkopen wereldwijd zitten in 2021 tov 2020 ruimschoots in de plus maar tov 2019 in de min..

Tevens is de naar boven bijgestelde verwachting dat de chip tekorten de autoproducenten dit jaar 2021 > 110 miljard US$ aan (uitgestelde??) omzet zal kosten, ruim 4 miljoen minder voertuigen wereldwijd, ruim 5% in een dalende trend..

Vandaar dat ik einde Q1 heb aangegeven dat TOMTOM in 2021 blij mag zijn wanneer de in 2019 gerealiseerde omzetten, exclusief het tanende consumentendeel wordt gerealiseerd..

De kaspositie van TOMTOM bestaat inmiddels volledig uit de ontvangen prepayments ofwel deferred revenue. En zoals jij als voormalige boekhouder behoort te weten zijn deze gelden geoormerkt en niet vrij te besteden, vrijval vind plaats wanneer na levering de facturatie plaatsvind..

Zijn natuurlijk voldoende voorbeelden uit de geschiedenis te vinden waar geoormerkte gelden uit nood werden besteed om het bedrijf draaiende te houden en meestal met een desastreuze afloop..

quote:

boem! schreef op 30 juni 2021 10:26:

Ook ik sta soms met mijn mond vol tanden bij zoveel fragante onzin.

quote:

boem! schreef op 30 juni 2021 10:26:

[...]

Indien TT excl Consumer in 2021 dezelfde omzet behaald als in 2019 ofwel een productieomzet Automotive van 378 mio dan is het lek van de covidpandemie al overwonnen en komt het oorspronkelijk vergezicht van 2022 met rappe schreden dicherbij.

Dat jij niet doorhebt dat de bedragen reeds gefactureerd zijn en dat de hoogte van de voorziening puur om fiscale redenen is vastgesteld neem ik je niet meer kwalijk.

Ook ik sta soms met mijn mond vol tanden bij zoveel fragante onzin.

quote:

Wereldbelegger schreef op 30 juni 2021 10:45:

'Indien'
mooi woord als je jezelf wilt verdedigen voor het geval het vergezicht niet bewaarheid wordt.

Wat vinden de analisten m.b.t. Automotive?

TomTom Pre Q1 '21 Consensus
Automotive
2021 2021 2021
Average Min Max
272 - 262 - 281

[...]

quote:

NewKidInTown schreef op 30 juni 2021 10:42:

[...]
Het is maar net wat je met "fragRante onzin" bedoelt.

Jouw jarenlange voorspellingen/verwachtingen zijn bij lange na niet uitgekomen. Daar zit wel een consistente lijn in. Als het doel is geld verdienen, dan was het volgen van jou, desastreus geweest.

Beleggers die jou als contra-indicator hebben gebruikt, hebben door af en toe te verkopen, winst kunnen maken.

Het feit dat je aangekondigd hebt hier weg te blijven tot aan de Q2-cijfers en daar je niet aan gehouden hebt, toont aan dat je zelf ook enigszins wanhopig bent. Beter een plan HEBBEN en je daar aan HOUDEN.

Mijn plan is KOPEN op aanzienlijk lager en WACHTEN op dat moment.

WACHTEN, wellicht het moeilijkste dat er is.

quote:

boem! schreef op 30 juni 2021 11:01:

Met fragrante onzin bedoel ik het totale gebrek aan kennis van waarderingsmethodiekn die in beleggingsland opgang doen.

In concreto zijn er maar drie:
1) de intrinsieke waarde die op basis van het aloude nettowinstbegrip de waarde laat zien van het aandeel waarbij het verloop de netto winsten cq verliezen tonen nadat rekening is gehouden met emissies/uitkeringen en inkopen van aandelen.
2) de overname variant waarbij alle balansposten apart worden beoordeeld waarbij enkel de kaspositie altijd buitenschot blijft.
3) de going concern variant waarbij de Discounted CF methode wordt gehanteerd door de markt.

Dat jij evenals @Sniklaas hiervan niet op de hoogte zijn verbaasde mij in eerste instantie zeer maar gezien de vasthoudendheid waarmee jij vasthoudt aan het door jou veronderstelde verliesscenario bij TT en de geoormerkte kaspositie waarnaar @sniklaas telkens verwijst heeft mij laten concluderen dat jullie werkelijk menen wat jullie te berde brengen en vandaar de betiteling FRAGANTE ONZIN.

quote:

boem! schreef op 30 juni 2021 11:09:

[...]

Ik stel vast dat begrijpend lezen niet jouw sterkste punt is.

Ik gaf slechts aan dat INDIEN @sniklaas gelijk zou krijgen dat de productieomzet in 2021 die van 2019 evenaart dat dan in 2022 het oorspronkelijke vergezicht al in beeld komt.
Ikzelf denk dat we er een jaartje langer over doen om het rampjaar 2002 te compenseren.

quote:

JIBA schreef op 30 juni 2021 11:30:

Heb jij zelf ook niet eens beloofd op je eigen draadje te blijven? ;-)
Schiet me zomaar even te binnen.

quote:

boem! schreef op 30 juni 2021 11:01:

Met fragrante onzin bedoel ik het totale gebrek aan kennis van waarderingsmethodiekn die in beleggingsland opgang doen.

In concreto zijn er maar drie:
1, 2, 3
Dat jij evenals @Sniklaas hiervan niet op de hoogte zijn verbaasde mij in eerste instantie zeer maar gezien de vasthoudendheid waarmee jij vasthoudt aan het door jou veronderstelde verliesscenario bij TT en de geoormerkte kaspositie waarnaar @sniklaas telkens verwijst heeft mij laten concluderen dat jullie werkelijk menen wat jullie te berde brengen en vandaar de betiteling FRAGANTE ONZIN.

quote:

tatje schreef op 30 juni 2021 10:19:

Sniklaas je moet toch even over de palen kijken ;-)

Here.

eind 2020
cash 136
Debt 493
Deferred 417
Capital contribution 2018 2019 2020 samen rond de 600 miljoen.

De kaspositie van TOMTOM bestaat inmiddels volledig uit de ontvangen prepayments ofwel deferred revenue. En zoals jij als voormalige boekhouder behoort te weten zijn deze gelden geoormerkt en niet vrij te besteden, vrijval vind plaats wanneer na levering de facturatie plaatsvind..

Gelden over de palen andere boekhoudregels !!!

Ik denk dat er geen facturatie meer plaats vindt.

Alleen een facturatie als de auto van de band rolt voor het hele bedrag.

Plaatst TT daarna 1 maal per jaar een update dan denk ik niet dat daar nog een facturatie aan te pas komt.
Misschien een interne.