Dutchy Ron schreef op 1 november 2021 11:09:
Eentje dan….. is eigenlijk niet mijn taak ;-)
$220 miljard omzetverlies
Dit heeft natuurlijk een enorme impact op de omzetontwikkeling in de branche. In januari van dit jaar stelde AlixPartners een wereldwijd omzetverlies van zo’n $60 miljard te verwachten, om dit nog geen vier maanden later bij te stellen naar $110 miljard. En nu, wederom vijf maanden verder, is deze prognose nog verder opgeschroefd, naar een geschat omzetverlies voor de sector van meer dan $220 miljard.
Veel autofabrikanten verlegden door de aanhoudende chiptekorten hun focus vooral op de productie van meer luxueuze modellen met een hoger prijskaartje. Maar veel, zo niet alle fabrikanten hebben omzetverliezen als gevolg van de chipcrisis feitelijk niet kunnen tegenhouden.
“In het tweede kwartaal van dit jaar was het chiptekort het ergste tot nu toe, gekeken naar het aantal ‘verloren voertuigen’”, vertelt Dan Hearsch, een managing director binnen de Automotive & Industrial-praktijk van AlixPartners. “De auto-industrie is wereldwijd is simpelweg niet zo snel hersteld als we dachten.”
Hij wijst daarbij op de “onvoorziene ontwikkelingen” die zich sindsdien hebben voorgedaan, waaronder “de opkomst van de corona-deltavariant en de Covid-uitbraken in Maleisië en andere Zuidoost-Aziatische landen.”
“Natuurlijk had iedereen gehoopt dat de chipcrisis nu meer zou zijn afgenomen, maar ongelukkige gebeurtenissen zoals de Covid-19-lockdowns in Maleisië en aanhoudende problemen elders hebben de zaken verergerd”, erkent ook Mark Wakefield, de wereldwijde co-leader van de Automotive & Industrial-praktijk. Veel van de halfgeleiders voor de branche worden in Maleisië geproduceerd.
AlixPartners verwacht dat de problemen voor de autosector rondom de chipschaarste nog wel enige tijd zullen voortduren, tot ten minste het tweede kwartaal van volgend jaar.
Hele auto-industrie lijdt
Het zijn overigens niet enkel de autoproducenten die de dupe zijn van de chiptekorten. Ook toeleveranciers, die afhankelijk zijn van nieuwe autoverkopen, worstelen met de marktomstandigheden. Zo zag bijvoorbeeld
TomTom in het derde kwartaal zijn omzet met dubbele cijfers inzakken.
“
Gezamenlijk hebben we onderschat hoe groot de problemen in de toeleveringsketen, en vooral de tekorten aan halfgeleiders, zijn geweest of zijn geworden”, aldus Taco Titulaer, financieel directeur bij TomTom.
www.consultancy.nl/nieuws/37227/autom...